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永遠のビギナーバイク乗り

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プチツーリング帰りの　MONKEY初給油　＆　慣らし運転必要？

プチツーリング帰りにMONKEY初給油津田で、解散してから津田川沿いを南下して寒川へ出て旧長尾街道をゆっくりと帰り出作町で初給油！2.6L新車時受け取りのまま（満タンではない）なので、満タンからの給油で無いので燃費は不明？次回給油で、測るのが楽しみです。本日の走行でメーターは約９０キロさて？OIL交換は５００キロ位でそれまで何回給油するのか？多分もう一回するだけだろうな？と、思う？で、慣らし運転は必要か？まだ慣らし運転中なので50キロまでしか出さないつもりだったが、海沿いの道は気持ち良くでつい60出して走ってたなぁ〜まぁこのぐらいは慣らしのうちか？でも今のバイクって慣らし運転しないといけないのか？と、ググってみると昔のバイクの精度と違うから慣らし運転は、必要ない！という意見もある様ですが、新車でいきなりアクセル全開でエンジンに負荷を掛けるのは、まぁ普通に良くないのは当然かとで、推奨約1000キロ程度は無理な急加速は、せずに慣らし運転をするのが良い様なことが書かれてますね。前に新車買ったのはGASGASやベータのトラ車だから慣らしなんてしなかったしアドレス110もスクーターだったから、慣らし運転なんて考えもせずに普通にゆっくりと走ってたからなぁ〜今回のMONKEY125は５０キロ程度で走ってるのが丁度いい！125で、速く走ろうなんて思わないからコレは永遠の慣らし運転バイクかも？と、帰宅したもののCBX1000を観たからなのか？帰ってからMONKEY125からNC700Sに乗り換えて空港まで走ると当たり前に加速が違い過ぎ〜速い〜！怖い〜！なので、MONKEY125 は永遠の慣らし運転バイク！かと？ゆっくり走る爺の私に最適バイクです。

2024.09.24

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大串半島の時の納屋へプチツーリング　CBX1000、ハンターカブ、MONKEY125

昨日、プチツーリングしないかのお声が掛かって近場の大串半島へ一昨日の雨で、とても爽やかな秋の空気感！気持ち良い風を受けながら走行距離11Kmの盆栽バイク化していたMONKEY125を動かしました。集合場所には、真新しいハンターカブとなんと約45年程前のスーパーバイク！ホンダの６気筒！CBX1000が！う〜ん？超久々に6気筒バイク観ましたねで、ハンターカブさんとCBX1000さんとMONKEYとで　大串半島へ出発！お目当ては新しく出来た！喫茶店「時の納屋」へ大串半島からの景色は最高！小豆島から淡路島方面までとても綺麗に見渡せます。爽やかな風に乗って鳶が数羽上空を舞ってます。その中にラジコンのペラ付きグライダーも飛んでる〜！直ぐ側の草むら内に数名のラジコン操縦者がいました。ドローンも飛んでてとても低空を水平に飛ぶので誰が操縦者かと？観ているとVRゴーグルを着けてる操縦者が、お〜！ドローンで、一緒に空を飛んでる映像をVRで楽しんでるのか！この大串半島からの景色を空から眺められてるんや！なんと羨ましい！と、時の納屋の開店11時までを、行列に並びながら、そんな光景を観てから時の納屋入店！店内は、全て無垢の杉材で作られてるらしく、屋根の木組みがとても綺麗な高い屋根で、大きな窓から小豆島に海と空！とても良い雰囲気です。時の納屋は、2016年に日本建築学会賞を受賞した建築家堀部康嗣氏が設計したものゆで、店内では注文レジまでの順番に椅子が並べられててお年寄りに優しい〜で、待つことしばしどうもおにぎり定食がお勧めらしく10食限定とかで、私達の数人前で売り切れになってました。で、私は、CBXさんの注文を真似て柄にもなくバスクチーズケーキとアイスコーヒーにこのバスクチーズケーキは、とても濃厚で美味しかったです。この休憩後にCBX1000　6気筒さんは、昼からお仕事で徳島へ帰られたのでした。で、残されたハンターカブさんとMONKEY大串半島から津田へ海沿いを抜けて少し走ることにその前にさぬきワイナリーから下の道をぐるりとハンターカブに試乗させてもらいます。MONKEYからの乗り換えだとハンターカブは乗車姿勢がゆったりとしてて楽です。クラッチ無くてロータリーチェンジだからのんびり走るには最高ですね～ゆっくりと海沿いの細い道を抜けて津田へ大川オアシスまで行ってUターン津田道の駅で、遅いうどん昼食＆休憩後解散帰路で、プチツーリング終了！プチツー走行約８０Km （メーター距離９０Km超え）とても爽やかな心地よい空気感で良い1日でした。もう秋を感じますね。

2024.09.24

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MONKEY125 は、盆栽バイクに？

買ったものの置きっぱなしのモンキー１２５うちの前は通学路なので、久し振りの新車をカーポートに置いてるとなんか弄られそうで、チョット玄関内に入れてみた。う～～～ん！家の中に入れてしまうとさらに乗らんかもこのまま盆栽バイクになってしまうのか？最初に一度乗って１０Kｍ！昨日１ｋｍ乗って１１ｋｍでこのまま盆栽バイクに～～～なるのか？あ〜！大谷選手は４６号打ちましたね〜で、そんなことと関係ない私の日常〜玄関内のMONKEY君も放置せず〜まぁ直ぐに外に出して乗る予定ですが・・・ホンマかな？で、暇なのでシート取り外し六角ボルト外そうとしたらメチャ固い！しかも穴の奥にボルトが・・・う～緩まない～で、先にブレーキペダルに足形を取り付けう～～～ん？なんかアホみたいやなぁ？でもコレがmonkeyの遊びなのかも・・・そんな訳ないか！で、今度はシート外せたので薄型のシートへ取り替えしょうとシートの留め具を外しに掛かるが3本のネジの真ん中が締め込まれすぎでネジ山が傷んでいたのか？ネジ山に掛からず同じ場所を空転で、ネジ外れずで、参りました〜！まぁシートはどうにかするとして取り敢えずリアキャリアを取り付けします。積載重量最大のリアキャリアを買ったのでスチール製の重い奴！鉄なので丈夫そうですが見た目が無骨です。で、まぁ薄型のタケガワシートを簡易的にバイクに着けて跨がるとやはり随分足付きが楽になりました。やはり純正シートは厚すぎ〜！フカフカで気持ち良いけど足付きが・・。という短足爺も居るから薄型シートが沢山売られてるんですね！まぁこれだけ厚さが違うからね〜薄型はスッキリして跨っても足付きは良いしシートは硬めで安心な走りが出来そうです。ツーリングするとノーマルフカフカシートが楽なのかなぁ〜？薄型シートだとお尻が痛くなりそうではありますね〜さて、明日は玄関から出して少し走る予定と言っても近隣の各店に買い物や支払い等近場をウロウロ乗りの一日でしょう！もう少し秋っぽく成ればMONKEYでチョイツーへ行きたいですね～

2024.09.09

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