カテゴリ:東南アジア
昨日は,中型の船。今日は,小型の船をUPする。基本的に,小型の船には救命胴衣や浮き輪などない!
タイのバーンペー~サメット島行きの船。今日の中では,1番まともかも。 黒いのは,旅行者のバックパックだ。救命胴衣は少しあったような気がする。 サメット島では,船から船に移って陸に上がる。揺れて,大きなバックパックごと海に落ちそうになった… ラオスのパークサン。こんな桟橋から,この船で,タイへ越境するのだ!小さなイミグレもがある。 船内 撮ってもらった 10分ほどで,メコン川対岸のタイのブンカンに着いた。こちらの桟橋も… ラオスのチャンパーサック。真ん中に写っているのが渡し船。こんな船に,車やトラックが乗る! 船上。2艘の船を板でつないだだけの“フェリー”だ。 ミャンマー(ビルマ)のチャウタンの船着き場。 ’08年のサイクロンの被災地支援に同行した。 チャウタン川を1時間ほど上る。海に近く,潮流によっては2時間ほどかかる。 デルタ地帯で,船でしか行けないユワテジ村。船着き場だ。 ここに外国人が来ることはない。当時で,私が3人目だったとか。 ミャンマーのグエサウン(グエソン)。漁船に乗り,約2時間。無人島に行った。 上が操舵室 下のエンジンルーム周りは,部屋になっている。調理道具もある。昼寝もできる。救命胴衣,浮き輪などはない。 大海原で,アクシデントがあったら,どうしようもない… 陸地までは,小舟でないと行けない。ここでも,水深5mぐらいはあった。 カンボジアのトンレサップ湖。質素な船で回る。浮きになるものなんてない。操船は,ハンドルだ。 乾季は2700㎢で水深1mほどだが,雨季には16000㎢で水深9mにもなる。 ベトナムのカントー。観光用じゃなくて,個人の小舟で回る。 この後,密林地帯?へ行った。 ブルネイの首都バンダルスリブガワン。カンポンアイル(水上住宅)へ行く船(ボート)。 高速で走る! 家々の間も,高速走行だ。 大きなフェリーよりも,こちらの方が怖いかも知れない。全て,自己責任での乗船です。 ↓ はげみになります。 本当によいと思われた方,クリックをお願いします!! ↓2つのブログランキングに参加しています。よろしくです。 ぜひぜひお願いします! 海外旅行(アジア) ブログランキングへ にほんブログ村 ※ 画面が完全に出るまでに消すと,カウントされないことがあります。 クリックで,本サイトへ! 本サイト お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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うめきんさん、こんばんは~
大きな川がある地域では船で渡るのが本当はあたりまえですね。車が移動手段のメインになったので橋を架けないといけなくなった、人や人が持てる荷物程度なら船で十分ですね! (2014/04/26 11:35:38 PM)
懐かしいですね。若い頃、インドやタイでこんなボートによく乗りました。
旅したいです。 (2014/04/27 12:03:04 AM)
よく考えたら、これら船は操縦の免許とか持っているのか怪しいかもしれませんね。
ミャンマーのインレー湖の足でオールを動かすボートは免許はいらないかもしれませんが、修練は難しそうでしたね。 (2014/04/27 12:53:43 PM)
ラオスのフェリーは、写真のフェリーが標準ですね。ルアンパバンも同じようなフェリーでした。
フェリーというか、ボートの上に板を渡しただけというか。それでも車を何台か乗せるので驚きです。 (2014/04/27 01:59:47 PM)
こんにちは~@休憩中です(笑)
僕が海外で乗る船って言ったら バリ島のジュクン(アウトリガー)がほとんど。 この舟で ダイビングに出かけます~~ (2014/04/27 03:00:36 PM)
>ヨンミョン1029さん
大きな川に橋を架けるのは,莫大な予算が要ります。 さらに,国境だと,イミグレなどの施設があるので,余計に予算が要りますね。 日本のように忙しくないから,船で十分かも知れません。 (2014/05/03 02:13:19 AM)
>MoMo太郎009さん
免許なんて,ない気がします。 だいたい,車でも怪しいですし… インレー湖は,行ったことがないのですが,あの足で動かす舟は,本当に難しそうですね!! (2014/05/03 02:19:30 AM)
>GKenさん
ラオスの船,よくあんな板を渡しただけで,車が乗るな!!と驚きます。 危なっかしいですが,それなりに長年の経験で,慣れているんでしょうね… (2014/05/03 02:21:02 AM)
>bali★toshiさん
少し前も,ロンボク島までフェリーで行かれましたね。 あのフェリーだと,日本の中古とは言え,それなりに大丈夫な気がします。 そんなことは,ないかな(^_^;) (2014/05/03 02:22:50 AM)
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