うずしおの乗り鉄ブログ in OKINAWA

[鉄道] カテゴリの記事

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  位置ゲー制覇のへの道　北編７

  列車は千歳付近に到着です。ちょうど飛行機が飛んでいました。悪天候の影響もなく無事飛んでいるようですね。全日空のＢ７７７ですかね？それでは石勝線の景色をどうぞ。トマム付近は大雪です。峠を越えて、新得町に入りました。こちらは晴れています。終点の新得到着です。新得駅前ここからはノープランだったので、温泉でもないかなと思っていたら、ちょうど駅前温泉がありました。が、営業時間は午後２時からだったので、断念、残念。戻りは14:09発の特急スーパーとかち。この列車に乗ったのが失敗でした。自由席が１両しかなく、超満員。デッキにも立てません。よって次のトマムで下車しました。トマム駅ではトマムリゾートの人たちが見送り＆出迎えに来ていました。

  2011年01月15日

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  位置ゲー制覇のへの道　北編６

  大通公園に面するホテルに宿泊しました。雪祭りの会場作りが始まっています。さっぽろテレビ塔札幌駅のホームに上がります。ちょうど、派手な臨時特急旭山動物園号が入線してきました。この列車は車両ごとに動物たちがいるようです。最後尾はペンギン号。こちらはチンパンジー号。さて乗車するのは、旭山動物園号ではなく、札沼線（学園都市線）の普通列車です。石狩当別駅に着きました。列車は次の北海道医療大学行きなので、お見送り。それにしても雪が凄いです。駅前もかなりの積雪です。看板も半分埋もれています。折り返し、札幌駅に戻ってきました。次は、臨時特急トマムサホロスキーエクスプレス。使用車両は、リゾート列車のノースレインボーエクスプレス。全車両ハイデッカー車両で、景色がよく見えるようになっています。自由席は３号車の１両のみでしたが、連休最終日のリゾート行きなので、ガラガラでした。こちらは指定席です。自由席の３号車の下階はサロンとなっていて、子供向けビデオを流していました。

  2011年01月15日

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  位置ゲー制覇のへの道　北編４

  稚内駅に到着しましたが、何か様子が変です。以前は２面あったホームが今は１面しかなく、駅も工事中のようです。旭川から約３時間半がんばってきたスーパー宗谷１号。稚内駅前もかなり変わっており、駅前に映画館とバスセンターができていました。そのバスセンターで宗谷岬までの往復切符を買い、宗谷岬を目指します。宗谷岬まではバスで５０分。バスはほぼ満席でした。宗谷岬は学生の時以来１１年ぶり２回目です。早速お決まりのショットを。間宮林蔵氏が最北端を見つめています。最北端のモニュメントモニュメントの逆側（内陸側）は展望台がありますが、この寒すぎてそこまで行く元気はありません。宗谷岬には一緒にバスで来た数名の観光客と、東京からＴＶの取材の方が。そのＴＶの方が温度計を持っていたので、見せてもらうとマイナス８℃。強風が吹いているので体感温度はかなり寒いです。こちらが最北端のトイレ。ここでは何でも最北端ですね。唯一開いていたお土産やさん。みんなここに避難していました。しばらくしていると、吹雪いてきました。やばいです。顔がだんだんとひりひりしてきたので、これ以上は危険と思い、バス待合所に避難です。それでは稚内駅に戻ります。

  2011年01月13日

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  位置ゲー制覇のへの道　北編３

  翌日の朝ホテルから。昨夜は旭川で宿泊でした。旭川駅は立派な高架駅が完成しています。この駅舎は取り壊されるのでしょうかね。高架駅のグランドオープンは秋頃みたいです。今日も大雪の影響で列車が遅れています。ホームに上がると特急列車の乗車口案内がありました。これは便利で分かりやすいです。２０分遅れでスーパー宗谷１号が到着しました。自由席でしたが、思った以上にすいていました。ガラガラです。列車は、宗谷本線を走って行きます。旭川から最初の停車駅は和寒。わっさむ。さぶそれでは冬の北海道らしい風景をどうぞ。南稚内に近づくとスキー場がありました。そして、携帯をポチッとな。終点、稚内に到着しました。日本最北の駅です。約３０分遅れでの到着です。

  2011年01月13日

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  位置ゲー制覇のへの道　北編 ２

  函館駅までバスに乗ります。外気温が寒すぎるので、海から湯気みたいなのが出ています。函館駅に到着です。雪が３０～４０センチくらい積もっています。函館でも東北新幹線青森開業の雰囲気がありました。ホームもご覧の通り、駅員さんが一生懸命雪かきをしていました。乗車予定は特急スーパー北斗７号ですが、折り返し列車が遅れていた関係で、発車も５分程度遅れました。自由席に並んでいたので、この写真が精一杯でした。列車内でお昼の時間になったので、昼食は途中の長万部駅積み込みの駅弁かにめし。どうも大雪の影響は札幌近郊で顕著のようで、札幌到着も２０分程遅れました。札幌駅でやっと列車の顔が撮れました。次は札幌から滝川駅まで特急スーパーカムイ。岩見沢までが豪雪となっており徐行運転の影響で２５分程の遅れ。ただし滝川駅で乗り換えの列車は待っていてくれました。滝川から根室本線で赤平駅で下車。ここからはバスに乗車予定でしたが、列車が遅れたため乗れず、仕方なくタクシーで歌志内まで往復。何のためかって？　何でしょうね。歌志内市に行きたかったのですよ。赤平駅からは再び滝川に戻り、今度は深川駅で留萌本線に乗り換え。増毛行きの列車です。雪で凄いことになっています。終点増毛駅に到着です。ここは結構有名な駅なのですよ。「増毛」駅ですから。折り返し深川に戻ります。列車は相変わらず雪で凄いことになっています。車内が誰もいなかったので、車内の様子。

  2011年01月12日

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  年末の旅１２月２８日ラスト

  福山駅から山陽本線下り列車で三原まで乗車します。今日は時間にかなり余裕があるので、三原からはあえて遠回りの呉線に乗車です。呉線は１０５系の２両ワンマン。三原を出てしばらくは瀬戸内の海岸線を走ります。広島駅でお好み焼きを食べ、今度は宮島口駅に到着しました。宮島に行くフェリー乗り場。駅から徒歩数分で着きます。この日は晴れたり、急に雨が降ったりで変な天気だったのですが、おかげで虹が出ていました。宮島には２社フェリーがありますが、ＪＲ西日本フェリーに乗船です。このフェリーはなんと青春１８きっぷで乗船できます！！ＪＲ西日本フェリーだと宮島の大鳥居に接近してくれます。どうやらこの時間は潮が満ちているみたいですね。宮島（厳島）に到着です。正月準備万端です。フェリー乗り場から神社方面にはお土産屋さんがずらりと並んでいます。神社の大鳥居に着きました。神社も海の中ですね。帰りもＪＲ西日本フェリーで。これで年末の旅はおしまいです！

  2011年01月04日

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  年末の旅１２月２７日

  出雲市駅前からバスで出雲大社へ。今日もかなり寒いです。観光客はみんな終点のひとつ手前、正門前で降りたので、釣られて降りてみました。鳥居をくぐり、パワースポット的な参道を歩いていきます。しばらく歩くと見えてきました。出雲大社の本殿に到着しましたが、前に来たときと比べると何か違うことに気づきました。よく見てみると、「御仮殿」と書いてあり、平成２５年まで平成の大遷宮とやらで、どうやら工事中みたいです。帰りは一度も乗ったことがない一畑電鉄で。出雲大社前駅です。途中の川跡駅で出雲市駅行きに乗り換えです。電鉄出雲市駅に到着後はＪＲで米子駅を目指します。出雲市駅にサンライズ出雲が到着していました。強風や、雪の影響でダイヤが乱れているみたいです。米子駅からは伯備線新見行き、１１５系２両ワンマンに乗り換え。伯耆大山駅から伯備線に入ると一気に雪景色になりました。鳥取県の山間部は結構な積雪みたいです。新見駅で岡山方面の列車に乗り換え、清音駅で下車しました。清音からは井原鉄道に乗り換え、福山駅まで。

  2011年01月04日

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  年末の旅１２月２６日

  西鉄特急で天神に到着後はバスで博多埠頭に。博多埠頭から、壱岐、対馬行きの九州郵船のフェリーに乗船です。０：１０発のフェリーちくし。壱岐を経由して対馬に４：４５に到着します。途中の壱岐までは少しの揺れでしたが、壱岐から対馬まで物凄い揺れでした。やはり時化の影響で対馬（厳原港）入港が遅れました。５：００に到着しましたが、船内で７：００まで休憩できます。まだ薄暗い中バス停まで約１０分。７：１０発の空港方面行きのバスに乗ります。対馬やまねこ空港に到着しました。博多からフェリーで来たのですが、ここは立派な長崎県なんですねぇ。カウンターはＡＮＡのみ。オリエンタルエアブリッジ（ＯＲＣ）も就航していますが、共同運航のため、ＡＮＡにて業務委託ですね。２Ｆには売店と搭乗口があります。搭乗待合室飛行機はプッシュバックしなくても済むように横付けしています。ANA4932　対馬やまねこ8:55　→　福岡9：25　B737-500（JA306K）　機内は２０人くらいしか乗ってませんでした。ガラガラです。雲が多く、あまり景色が楽しめませんでしたが、福岡空港混雑で到着が遅れました。福岡空港からは地下鉄で博多駅まで。博多からはＪＲで乗り換え、スペースワールド駅で下車。決して、スペースワールドに行くわけではなく、駅から徒歩約１０分くらいのところにあるＷＩＮＳ八幡に行くためです。有馬記念は・・・・。再びスペースワールド駅に戻り今度は本州に戻り、下関に着きました。山陰本線の長門市行きキハ４７の２両ワンマン。確か去年も同じこの列車に乗ってたことを思い出した。長門市からは益田行きキハ１２０のオールロングのワンマン。去年は帰省等と重なり混んでいたけど、今年はすいていました。この路線は景色がよく海沿いをよく走るのですが、相変わらず天気が悪く、海は荒れています。本日の最後の列車は益田から出雲市行きキハ１２０のワンマン。ただこの列車ではボックス席を確保。出雲市では駅前のホテルに入庫となります。やっとちゃんとしたベットで寝ることができます。

  2011年01月02日

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  年末の旅１２月２５日

  翌日ほぼ定刻の８：２０に福岡県の新門司港に入港しました。とても寒く雪が降っています。他の船が一生懸命に押して、フェリーを着岸させるのですね。後方には阪九フェリーも到着したようです。フェリー到着後は門司駅か小倉駅まで無料送迎バスがあります。門司駅（約２０分）まで乗りました。門司からはＪＲに乗り換え、隣の小倉まで。小倉からは日田彦山線、田川後藤寺行き、キハ１４０、２両ワンマン。土曜日の朝のためか乗客は少なめでした。終点の田川後藤寺で日田行きのイエローワンマンに乗り換えです。（写真は日田駅で撮影）県境を越えて列車は大分県に入ると雪景色に変わりました。日田に到着しましたが、相変わらず雪が降っています。日田からは由布院行きキハ２００、２両ワンマン。湯布院に近づくとだんだん雪は少なくなってきました。由布院駅に到着です。いつきても駅前は賑わっています。由布院駅には足湯もあります。駅にある案内所で近くにある温泉を紹介してもらい、徒歩５分くらいで「山水館」さんに到着し、入浴。身体をしっかりと暖めた後は、鉄旅再開です。由布院からは大分行き、キハ２２０ワンマン。大分からは、今度は豊肥本線で九州を横断します。何故ここにいるのか、シーサードライナーのキハ２００の三重町行きワンマン。三重町で今日二回目のイエローワンマンで宮地行きに乗り換え。宮地に到着しました。外はめちゃくちゃ寒いです。宮地からは熊本行きキハ１４７ワンマン。熊本からは銀水行きに乗り換え、大牟田まで。大牟田からは西鉄に乗り換え、特急福岡（天神）行き。

  2011年01月02日

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  年末の旅12月24日

  ２０１０年最後の旅はまずは西へと移動します。近鉄名古屋駅からアーバンライナーで大阪難波へ。なんばからは南海電車ラピートで、関西空港へ。約３０分で関西空港に到着。普段は行くことがない４Ｆの国際線出発口へ。ここから保安検査を抜け、出国手続きへ・・・と行きたいところですが、ここでお見送り。バスに乗り関西空港の展望ホールに来てみました。クリスマス寒波で風が強く寒い寒い。お見送りをした人が乗っているであろう、ＪＡＬ７２７便バンコク行き。（Ｂ７６７）飛行機を見送った後は、すぐにラピートでなんばに戻り、四つ橋線とニュートラムで大阪南港フェリーターミナルへ。２０：００発の名門大洋フェリーに乗船です。この日は谷間の金曜日ですが、学生の団体が数組乗っていて、そこそこ混んでいました。今夜の寝床は特２等Ａ室。インターネットで２割引の上に、キャンペーンで２等洋室料金で、特２等Ａ室が利用できます。もっとも違いはテレビの有無だけのようですが。カプセルホテルのような感じです。定刻に出船し、２３時頃、明石海峡大橋を通過しました。船内放送もありましたが、強風と寒さで外に出る人は少なかったです。

  2011年01月02日

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  さようならMD81型機　引退記念チャーターフライトツアー【続編６】

  翌朝、ホテルから函館山が見えました。ホテルから程近く、函館駅横にある朝市に行ってみました。ここでイカ釣りができます。釣ったイカをそのまま調理してくれて食べれます。やはりカニを売っている店が多いです。元青函連絡船の摩周丸もすぐ近くにあります。次回こそ行ってみたいです。函館駅からは再び三沢に戻ります。特急白鳥八戸行きです。三沢駅に着きました。改札口には飛行機が飛んでいます。三沢は飛行機の街なんですね。

  2010年10月04日

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  さようならMD81型機　引退記念チャーターフライトツアー【続編５】

  三沢空港からバスで三沢駅に来ました。ここからは飛行機ではなく、しばらく鉄道の旅となります。三沢駅には、旧日本エアシステムの模型が置いてありました。もちろんＭＤ８１もありました。まずは、快速しもきたで途中の陸奥横浜駅まで。陸奥横浜駅からは折り返し、みちのくリゾート八戸に乗車です。自由席はお座席車両でボックスとなっています。野辺地から特急スーパー白鳥で青森を経由し函館に向かいます。函館で一度ホテルにチェックインし、函館山に行こうとうろうろしていると、定期観光バスがちょうどあったので、参加してみました。函館山に登るときは夜景が良く見えるように消灯されます。頂上に展望台に着きました。滞在時間は３０分です。五稜郭タワーがライトアップされています。摩周丸もライトアップ

  2010年10月04日

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  さようならMD81型機　引退記念チャーターフライトツアー【続編２】

  長崎空港からバスで長崎駅に向かいます。最初に訪れたのは長崎歴史文化博物館。すごく立派な建物です。中に入ると巨大な竜馬さんがお出迎えです。再び長崎駅に戻り、ここからは列車の旅です。大村線の佐世保行き（長与経由）に乗ります。昼食を食べる時間がなかったので、駅弁を買ってみました。長崎駅弁、角煮めし。ハウステンボスで下車しました。駅からハウステンボス入り口までの橋を渡ります。ハウステンボス入り口まできました。ありました。竜馬のポイントです。時間の関係ですぐ駅に戻ります。わずか滞在時間１０分でした。今度の列車は竜馬のラッピングが施されていました。ちゃっかり竜馬ブームにのってますね。早岐駅で鳥栖行き普通列車に乗り換え、小倉まで移動です。

  2010年10月03日

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