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焙烙の雑記帳~JR神戸線より~

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JR四国

2021.03.30
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テーマ:鉄道(16798)
カテゴリ:JR四国
この日、私用で香川県の高松へ行っていました。友人となし崩し的に高松駅で待ち合わせをしていたのですが、友人の乗車する列車が遅延していたため、空いた時間で高松駅を徘徊することに。


 まずは8000系電車です。左は「モーニングEXP高松」の入庫列車、右は始発の「いしづち1号」(だったはず)です。8000系同士の並びというのは、少なくともしおかぜが交換する駅以外では中々見ることができません。これも「しおかぜ・いしづち」以外の運用が存在する朝ならではの風景といえるでしょうか。


 続いて2000系の「しまんと5号」です。丁度高松・岡山~高知間からの撤退を一か月後に控えていました。そのためか、ホームにはわずかばかり撮影者の姿も。


 正面は青の2000系です。この列車も引退間際にはそれなりの人が最後の雄姿を見送ったのだそうです。僕はその場にはいませんでしたが、あしずりと宇和海でもう一度会えたらいいなと思います。


 その後、友人と合流してキハ40・47の高松運用を撮影。平日は2往復が設定されていますが、土休日ダイヤでは1往復のみの設定となります(改正後も同様です)。高松口のキハも可能な限りカットを稼いでおきたいところですが、その機会がいつになるかは分かりません。

 この日はこれだけでした。結局これ以降改正後まで四国へ足を運ぶことはありませんでした。とはいえ、改正でまた面白い運用も生まれたようなので、それはそれで追っていきたいところです。






最終更新日  2021.03.30 11:00:07
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2021.02.05
テーマ:鉄道(16798)
カテゴリ:JR四国
前回に引き続き、高知遠征の撮影記録です。2日目もあしずりがメインの撮影ですが、今回は土讃線内での撮影です。



 まずは早朝にホテルを出て、朝の上り列車を撮影。日が出る可能性に賭けて向かったのですが、冬至が近い時期ということもあって厳しかったですね。昨日は基本4灯でしたが、今回は2灯でのスタートでした。

【列車データ】
日付:2020/12/23
路線:土讃線
列車番号:2072D
行先種別:高知行き特急あしずり2号
編成:2000系2両(2121+2459:四カマ)



 その後、太陽が高くなってからやってきたキハ32を撮影。高知に来たら撮りたかった列車だったので、これは嬉しいですね。2000系にばかりフォーカスしていますが、こういった国鉄時代の普通列車も好きなので、機会を見つけて撮影しておきたいところです。

【列車データ】
日付:2020/12/23
路線:土讃線
列車番号:726D
行先種別:高知行き普通
編成:キハ32形2両(17+不詳:四コチ)



 その後、高知を挟んで東側に移動し、しまんとや高知運転所からの入出区列車を中心に撮影。とはいえ、時間的に下り列車は側面しか太陽光が当たらないので、幕も黒い列車だと結構悲惨なことに…。

【列車データ】
日付:2020/12/23
路線:土讃線
列車番号:2005D
行先種別:高知行き特急しまんと5号
編成:2000系2両(2153+2424:四カマ)



 次は土讃線で幅広く活躍する1000形気動車です。この車両も高知では朝に4両編成があり、できれば撮影したかったのです。しかし早朝かつ撮影地が少なかったので、太陽光の関係もあって今回は厳しかったです。

【列車データ】
日付:2020/12/23
路線:土讃線
列車番号:4225D
行先種別:須崎行き普通
編成:1000形1両(1012:四コチ)



 今度はしまんとの入庫と南風の出庫の交換です。この風景は改正で見れなくなります(少なくとも2000形は引退となるため)。2灯ではありますが、これは撮影できてよかったかなと思います。

【列車データ】
日付:2020/12/23
路線:土讃線
列車番号:回42D ー 回2005D
編成
2000系3両(2004+2211+2102:四コチ)
2000系2両(2424+2153:四カマ)



 この後は、再び高知以西であしずりの撮影。2458が午後の先頭に充当されるとのことで、定番撮影地へ。結果は晴れましたが、2灯でした。折角検査明けて日が浅いため、幕も綺麗な訳でしたが…。これはリベンジしたいですが、さて次のリベンジはあるかどうか…。


【列車データ】
日付:2020/12/23
路線:土讃線
列車番号:2073D
行先種別:中村行き特急あしずり3号
編成:2000系2両(2458+2123:四カマ)



 この後、友人と別れ一足先に徳島経由で帰宅。初の特急剣山乗車となりました。今回は2000系を撮影しましたが、実は僕自身はキハ185が四国で一番好きだったりします。こちらはまだまだ元気に走っているので、(経営上の減便の影響は受けそうですが)機会を見つけて少しずつ撮影していきたいところです。






最終更新日  2021.02.05 11:00:05
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