JM1NCT_今度は何処に行くべ

無線の方はコンディションも今一
緊急事態宣言継続で暇＿＿そんな中のお友達がＣｕｂ君

コロナの影響で、昨年度は殆ど在宅勤務で
Cub通勤（最寄り駅まで＆49ccまで駐輪可な市営駐車場）出来ず
49cc買った意味ないじゃんね～
※今も継続在宅勤務

そうなると
110 or 125ccか？

でも110や125ccへの乗り換えするにも金銭的な制限。
それよりも、コツコツと交換して組み上げてきた各部品

◇TAKEGAWA キャブトン
◇TAKEGAWA フロントスプロケット
◇旭風防 ウインドウシールド
◇ホムセンBOX
◇怪しい中華製リアサス
◇etc

これもったいないな～と思い、81ccへのボアアップとなりました。

何気に人生初の黄色ナンバーとなります。


交換後の物品はとりあえずKEEPしておきましょうかね。


フロントスプロケットも13t → 15t → 16t（今回取り付け）
カムシャフトもスポーツカムシャフトへ。

燃調も変わるのでFIコン2をサイドBOXへ


設定は、ボア＋スポーツカム＋Pシューターなので「F」

※さらに微調整のSWはイニシャルのまま５でOK

あいにくの雨模様で、そんなに走ることは出来ませんでしたが
当然といえば当然ですが排気量UPによるトルクアップ
そして燃調設定も決まり、なおかつスポーツカムのおかげ？で
今までのAA09とは比べ物になりません。

今まではハイギアー＋マフラー交換だけでしたので
下のトルクもなく3速で失速していた登り坂も、ぐいぐいと登ってくれます。

また16tにして出だしがもたつくかな？と思っていましたが
全然、私的には16tのままでOKだと思いました。

キャブトンの音もさらに良くなり（一発で音が変わったと家族から指摘が(^^;）
乗っていて楽しいCubに変身してくれたと思います。

午後はどうするかなと思っていましたが、雨が降ったりやんだりと言う訳で
付けたかったドリンクホルダーを、ホムセンでステーとナットを購入してきてＤＩＹ(^^♪

まずはコンビニフックを取り外します（コンビニフックは右側に移植しました）


密林で購入しておいたホルダーと各種部材


まぁ～こんな感じかなと


コンビニフックの取り付け位置にステーを当てると若干干渉したので
道路にこすりつけて削ってやった


野生の感でぴったし


ゴムワッシャーを数枚、かまして取り付け完了


ん～～良いんじゃない




と言う訳で、今日はおしまい

Have a nice week ^^v