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2014.01.29
カテゴリ：ワルサーＰ３８
その昔、エアガン界を席巻したマルゼンのカート式エアガン。今となってはすっかりレトロな代物になりましたが、ラインナップは充実していたように記憶しています。確かＨ＆ＫのＰ７もあったような・・・。
 今では業界でも最高峰のワルサーＰ３８のガスブローバックガンを作り上げたマルゼンですが、はっきり言ってこのエアガンはかなりデフォルメというか手抜きというか・・・。はっきり言って格好良くない（笑）。  シリーズの中でも後発のワルサーＰ３８（いや、正確にはモーゼルＰ３８か・・・）ではあるもののそのデフォルメのきつさが目立ちますが、それでもスライド上の刻印やスライドストップはその特徴を良く捉えているのが流石というかなんというか・・・。 戦後「ｂｙｆ」から「ｓｖｗ」に変更しフランス軍向けに作られていた過渡期のモデルで、グリップもたしか鉄板プレスだったと記憶しているのが「ｓｖｗ」刻印のＰ３８。だいたいこの省力タイプのスライドストップ自体、日本のトイガンでは他に見た記憶が無い・・・。そういった意味では希少なバリエーションと言えるかも・・・。  スライドを押し込むことででエアガンのシリンダー内のスプリングを圧縮し、トリガーを引くと発射、さらに引くとスライドがブローバックしカートを排出というギミックは当時新鮮でしたが、発射機構の特性でこのスライド閉鎖状態では常にブローバック用のスプリングが圧縮されているため、おそらくこのモデルのスプリングは完全にヘタっているでしょうねぇ・・・。  数発現存するカートはこんな感じ。マルゼンの全モデル、共用カートだったような・・・。  マルシンのモデルガンのワルサーＰ３８がモデルガン業界初のショートリコイルの動きを擬似再現したのと同じく、このＰ３８がマルゼンのカート式エアガン初のショートリコイルの動きを擬似再現したモデルだったと記憶しています。旧ルパンのオープニングの影響か、どうもＰ３８とショートリコイルにはなにか因縁でもあるのでしょうか？  今や業界最高峰のワルサーＰ３８を世に出しているマルゼン・・・。スライド右側に燦然と輝く（？）「ＭＡＲＵＺＥＮ」の刻印が微笑ましいですね（笑）。  リアル路線のクラウンやＬＳのＰ３８とは別な意味で郷愁を誘う懐かしのトイガンでした・・・。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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