台北短期留学日記

今年１月に早くも就航を発表していたANAに続き、
JALも10月31日から、東京羽田～台北松山線を１日２往復就航させるそうです。

JALグループ、再生に向けた2010年度路線便数計画を策定

華航や長榮も就航してくれるのでしょうか。
長榮は羽田勤務の地上職員を募集しているところを見ると、期待が持てそうです。

ANA２往復、JAL２往復に加え、華航や長榮ももしそれぞれ１日２往復となると、
合計で１日８往復、相当便利になりそうです。
　（個人的には、華航は怖くて乗れませんが・・・。）

東京での移動の差、空港での待ち時間の差、台北での移動の差を考えると、
東京羽田～台北松山線の就航で、
まず時間的には片道約３時間節約、仕事帰りの台湾訪問も考えられ、
そして交通費的にも節約、何より体力も温存できるなど、
個人的にはいいことづくめに思えます。


こちら（↓）、桃園機場で見かけた長榮航空のパソコンです。
飾り付けセンスが何とも台湾らしく、いい感じです。



ANAも長榮も好きな会社ではあるのですが、台湾初心者の頃から
JAAにお世話になった者としては、JALにもやはり頑張ってほしいです。