Maintenance Memo

カーナビ取り付け 1

2004/11/6　カーナビ取り付け 1

カミさんが乗っているXanには、インダッシュのナビを取り付けているのだが
（純正カーステはグローブBOXへ移植）XMにもナビが欲しい。

インダッシュの商品を物色したのだが、XMにはオンダッシュに最適な取り付け場所があるので、配線工数を考慮してパナソニックのCN-HDS900Dをヤフオクで入手。
1DIN＋液晶モニターで済むと思っていたのだが、ジャンクションBOXなどという配線工数を増やすためにあるとしか思えないユニットの存在が入手後判明。（調査不足？）
さて、2DIN分のスペースが必要になったわけだが、果たしてまともに装着できるのだろうか？

まずはグローブボックス内にジャンクションBOXと本体を重ねて設置できるか試してみた。
ふたを閉じるためには上下方向に20mmほど足らないことが判明。
本体をセンターコンソールに取り付け可能か調べるために内装をばらしてゆく。

純正デッキの配線や、ナビ本体の配線がかさばるため、奥行き方向の寸法が足らず断念。

助手席シート下に置いてみた所、電動シート用のモーターユニットやその配線があるため、思ったよりも上下方向に余裕が無い。
配線の取り回しを変更し、助手席下のカーペットを剥がせば何とかなりそうなので、ジャンクションBOXをグローブBOXに、ナビ本体を助手席シート下に設置することに決定。

前回Xanに取り付けたときは、純正カーステの移植に伴うグローブBOXの穴あけ加工や、配線処理を完璧に行ったため（若かりし頃、テキトー配線で車両火災になりかけた経験アリ）まる2日かかったことを思い出す。

今回もおそらく前回と同じくらいの時間がかかりそうだと憂鬱になりながらも内装をばらしてゆく。

センターコンソールは全て外れたのだが、シフトノブがどうしても外れない。普通、ねじが切ってあって左へ回すと外れるはずなのだが、ヤバイくらいひねっても外れない。
接着剤で付いているのだろうか？

前回同様、今回もグローブBOXの穴あけ加工が必要だった。ジャンクションBOXへの配線を通すための穴なのだが、コネクター部をごっそり逃がさないとBOXにきちんと収まらないためバリバリと穴を開ける。

車速センサーへの配線は運転席パーキングブレーキリリースレバーの辺りにあるので、運転席側の内装をバラしてゆくとなにやら甘～い香りが。。。

ついに来たか！！
お決まりのトラブル。

パイプ取り付け部のボルトを確認すると、少し緩んでいるようだったので、締め付けて様子を見ることにする。

室内バラバラ状態だが、今日はここまで。