yamasadas800c的日記

　越前SRさんのブログで、「最近バイクネタが多い、GWまでだと思う（が・・・）。」と、釘を刺されてしまいました・・・（苦笑）
　ええ、エスの方もしたいコト、ちゃんと待機しております・・・。

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　２４日（月）も３TJホイールコンバート後の様子見として、仕事終了後３MAに乗ってみた。
　私は近眼のうえ『鳥目』でもあるため、夕暮れ以降の（峠などの）『ひとっ走り』は結構苦手でできれば避けたい・・・、だから、２ストオイルを買い足すコトを理由に町中のほうへ・・・（苦笑）

　オイル購入後、向かった先は先日ホイールを塗ってもらった塗装屋『NULYZAL』さん。
　コメントいただいた『石＠NULYZALさん（NULYZAL広報（？）担当さん）』は残念ながらご不在だった・・・（苦笑）
　で、NULYZAL『社長』とスタッフの『シマちゃん』と小一時間バイク談義。この二人も元々は『レーレプ２スト』乗りだったので、私はチョビッと「『２スト』への世界に再び戻ってこないか？」光線を振りまいておく・・・。

　
↑我が３MA＠『NULYZAL』その１↑
　
↑我が３MA＠『NULYZAL』その２（←相変わらず携帯画像、夜間悪し・・。）↑


　昨日、ラウさんよりタイヤサイズのコメントいただいたので、私の３MAでの経験談を下に書き記しておきたいと思う。

　ノーマル３MA（’８９＆’９０）のタイヤサイズ並びにホイールリム幅は・・・
『F１１０／７０R１７（３．０J）R１４０／６０R１８（４．０J）』（※SP:R１５０／６０R１８（４．５J））

　ちなみに’８９型３MAのノーマルタイヤサイズ並びにノーマルホイールリム幅を基準に置き、私の今までのタイヤ変更、またはホイール変更時のステアリング特性の良否を記しておく。
｛※ノーマルを○とする。私の主観であるので、あくまでもご参考程度にしておいて下さい・・・。｝

　まず、F（フロント）そのままに、R（リア）を『見てくれ』重視で『Rタイヤ：１５０／６０R１８（４．０Jホイールまま）』に変更→感想：全然×　あきらかにノーマルサイズ時より悪い。寝かし込みずらいし、ノーマル同様に倒し込んでいるつもりでも思った通りの旋回力に追いつかない様子。そもそも、このサイズのタイヤの推奨リム幅は（４．５J）であり、４．０Jに履かせるとメーカーが意図するトレッドのラウンドプロフィール（曲率）から外れてしまうのだと思う。とにかく曲がりずらかった・・・、絶対お勧めできない。

　次に『Fタイヤ：１２０／７０R１７（３．０Jまま）』に変更で、『Rタイヤ：１５０／６０R１８（４．０Jホイールまま）』→感想：△　上記仕様より、ステアリングに改善が見られる。Fホイールの３．０Jに１２０／７０が推奨リム幅範囲内かどうか、私は知らないが１２０を３．０Jに納めるコトにより、ラウンドは１１０よりキツくなる、結果F:１１０／７０　R:１５０／６０（４．０J）時よりは曲がりやすい感覚を得られた。

　そして、『Fタイヤ：１２０／７０R１７（３．０J)』まま、リアSPホイール『Rタイヤ：１５０／６０R１８（４．５J)』→感想：○　そんなに違和感は感じられなくなる。ただし、１２０の扁平率７０というコトでフロントの車高が上がるコトを嫌い、予めフォーク突出量を７ミリ増やした経緯があり、同条件の比較にはならないような感あり・・・。

　フロントノーマルの『Fタイヤ：１１０／７０R１７（３．０J)』、リアSP『Rタイヤ：１５０／６０R１８（４．５J）』まま→感想：○＋　さすがヤマハ純正SP仕様　まったく問題ない。’８９＆’９０STDの１４０と比較してもステアリングフィールに違和感は感じない。コレはスイングアームリンクSP用Iアーム（車高変更）に変更しなくてもであった・・・。ただし、タイヤ外径の関係でIアームを変更せずともリアは若干上がる。また、ワイド化により安定感は増す。

　で、今回の３TJ前後ホイール＆３TJ純正用タイヤサイズ『Fタイヤ：１２０／６０R１７（３．５J）』、『Rタイヤ：１６０／６０R１７（４．５J）』・・・。
　リアは後代『V型TZR２５０R（３XV）』に倣い、『１５０／６０R１７（４．５J）』にとどめておこうかとずいぶん迷ったが、フロントホイールも３TJ化の３．５Jになったコトもあり、思い切って１６０サイズを選択。（実はチェーンラインとの干渉の件もあってヒヤヒヤだったが・・・。）
　感想：まだチョイ乗り程度で？マークだが、ステアリングフィールは想像以上に素直で正直驚いた・・・。もっとも、FZR400RR（３TJ）のホイールに純正指定サイズのタイヤそのままなのだから、当然といえば当然なのか？ホイールの若干の重量増による影響は、正直まだ分からない・・バネ下荷重の増大だから無視できないが。
　このまま引き続き、フィーリングは述べていこうと思う。

　ただ、今回の比較はタイヤの種類、新しさ、他のセッティング等々、同一上の比較ではまったくないコトを今一度断っておく・・・あくまでもご参考にね・・・、しかも私の意見であるコトをお忘れなく・・・（苦笑）


↑４月２５日現在仕様↑