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2018年02月07日
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 ご心配の連絡をいただいた方々、お心遣いいただきましてありがとうございました。
 交通状況はいまだ完全にマヒ状態ですが、こちらは元気に暮らしております。
 
 
 
 2018.02.06(火)午前中の画像
 
 滋賀県長浜に住んでいる妹からも心配のメッセージが送られてきましたので、上画像を送っておいたところ、
 
 ​「ハイエースの上の雪が ​みやぞん​ の髪型並み!」​
 
 とのコメントをもらい、おおいに納得しちゃった次第です。
 
 ちなみに隣にはまだ日産キューブが埋もれています。

 

 
 ホジホジ・・・
 

 
 見えたっ!
 

 
 キューブ無事きゅーしゅつっ!
 
 
 
 
 
 
 
 
 で、
 
 
 
 ・・・妹のコメントが妙に気に入ったのでさらに強調してみました・・・って、何してんの、オレ。
 
 
 
 ​






最終更新日  2018年02月09日 06時51分52秒
コメント(12) | コメントを書く
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Re:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   ぬかしんぼ8689 さん
ミヤゾンは大好きです。


家もマーチは埋もれたままです。


雪を消す良いアイデアは有りませんか?

大金持ちになれます。 (2018年02月07日 15時16分09秒)

ぬかしんぼ8689さん、お互い大変ですねーっ   yamasadas800c さん
今週もまた大雪警報出ましたね・・・
 
嫌になってきました、屋根雪下ろし。
 
 
(2018年02月12日 10時15分12秒)

Re:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   ヒデさん さん
ひどい雪でしたね~

会社の敷地面積を広いので、
ここ3週間程、ホイールローダー
乗りっぱなしが、特に先週の月曜からは
フル稼働状況で、もう船酔い状態です(^_^;)

やっとピーク過ぎたようですが、
後片付けがまだまだ残っているので、
休まる状況ではないですが、お互い
頑張りましょう\(^o^)/ (2018年02月14日 18時09分54秒)

あわわっ、ヒデさんこんにちはー!   yamasadas800c さん
ご無沙汰してます。そして、コメントに気付くのがあまりにも遅かったコトにお詫び申し上げます。
 
本当に大変な大雪となりましたね、でも今は少し落ち着かれた頃なのではないでしょうか。
今月は福井市内にはまだ足を踏み入れておりませんが、猛吹雪の中クルマでその逆方向の米原方面には二度ばかり往復したりしてました。(←娘が受験のため)
 
また近々お会いいたしましょうっ♪
 
 
 
(2018年02月19日 10時03分04秒)

Re:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   めぐみ さん
こんにちは(^ ^)
はじめまして!
ハイエースのことでお聞きしたくてコメント失礼します。
雪国で2wdのハイエースをお使いとのことで、私も2wdのハイエースのキャンピングカーを購入するか悩んでいます。2wdにLSDを入れるつもりですが、雪道走行などどのような感じでしょうか?
私は石川県に住んでいますが、市街地なので積雪はだいたい10センチくらいです。今まではFFの軽自動車で山などは行きませんので、問題なく過ごせてます。
ぜひ雪国でのFRのハイエース+LSD乗りの方の意見をお聞かせください。よろしくお願いします。 (2018年03月27日 10時47分48秒)

めぐみさん、はじめまして。   yamasadas800c さん
コメントいただきありがとうございます。
 
ハイエース2WDへのLSD装着の件、雪道走行での効果のほどを尋ねられますと個人的意見としましては「確かに効果はある。」とお答えできるのですが、客観的意見を述べるとすれば、やはり4WDには絶対かなわないのでお勧めできるモノではないと思います。
 
私の体験で申しますと、以前このブログでも書き込んだコトがありますが、新雪時などに轍から片輪だけ外してクルマをいったん停車させた場合に再度出発させようと思ってもLSDなしの場合、雪上側の片輪が空転して出られない時でもLSDありだと脱出できる場面は結構ありました。
ただし、完全アイスバーン状態の路面だと交差点停止時の再出発時に4WD車やFF車は辛うじて動き出せるのに我がハイエースだけは後ろから誰かに押してもらわないと動けなかったという事態も数回ありました。
また、路面凍結時、直線を走っているにもかかわらず、何かの拍子で後輪がいったん滑り出すと車体が斜めを向いたままになりそれをたて直す意味で逆ハンをきり数十メートルを『直ドリ』させられたコトもあります。(←路面抵抗が低すぎて、デフ機能が回復しない、と思われます。)

我がハイエースはほとんど空荷状態でしか走っていないので、キャンピングタイプに比べてリア荷重が低いというコトもあるからでしょうが、FF車と比較しても雪道ではとにかくハンドル操作が落ち着かない印象です。
 
あと、完全除雪されていない峠道の上りでは(勾配にもよるのでしょうが)後輪がむなしく空転して後輪がのたうち回り時速10キロ程度しか出なくなり、登りきれそうにないと判断して途中であきらて引き返した場面も何度かありました。
 
雪道上でのLSD付き2WDハイエースのLSDなしに対しての優位性は、スタックからの脱出確率が高い、という点であり、走破性(持続した走行性)が著しく高いワケではないように思います。
 
  
したがいまして、私感的でやや乱暴な結論ではありますが・・・
 
雪道走破性 4WD>>>>FF2WD>>FR2WD(LSD付)>>FR2WD(LSDなし)
 

みたいな感じです。以上です<(_ _)> (2018年03月28日 10時46分18秒)

めぐみさんに追伸   yamasadas800c さん
 
今年の冬、北陸自動車道上で
 
『金沢』ナンバーの2WDハイエース(←『最大積載量1250KG』ステッカーが目印)に3台は遭遇しました。
 
 
そんな時、ワタシはちょっとテンションがあがります・・・(笑)
 
 
 
(2018年03月28日 11時02分50秒)

Re:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   めぐみ さん
ご丁寧にお返事頂きありがとうございます。
とてもわかりやすくて助かります。

4wdの方が北陸だといいんだろうなと言うのはすごくわかるんですが、なんせキャンピングカーの中古車両だとなかなか4wdがなくて、迷っていまして。
購入しようか主人と二人で悩んでます(笑)
また LSDは社外のものとブログに書かれていましたが、どちらのものをお使いでしょうか? (2018年03月28日 15時37分26秒)

Re[1]:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   yamasadas800c さん
めぐみさんへ
 
ワタシのハイエースには『KAAZ(カーツ)』製1.5WAYのLSDを組み込みました。
ズバリ、コスト的に一番安かったからです♪
 
この他に候補は『OS(オーエス)技研』や『CUSCO(クスコ)』なども考えたのですが、メーカーによる多少の性能差はあるにせよ構造的な違いはそれほどないと自分に言い聞かせ(?)それにしました。
 
ホントは予算に余裕があれば、ネームバリュー的にワタシは『OS技研』が一番欲しかったりしました・・・
 
 
(2018年03月28日 18時10分21秒)

Re:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   めぐみ さん
お返事ありがとうございます。
OS技研とクスコしか知らなかったので勉強になります。私はあまりLSDに詳しくないのですが1.5wayを入れられる方が多いかと思いますが、2wayだと効きすぎるのですか?それとも運転しにくいとかなのでしょうか?
なんでもお聞きしてすみません。
(2018年03月29日 11時35分39秒)

Re[10]:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   yamasadas800c さん
めぐみさんへ

実は、ワタシもLSD購入を決意するまで『カーツ』というメーカーのコトは知りませんでした。でも、社歴や実績ともにしっかりしたメーカーさんみたいですね。

で、2WAYタイプは装着車に乗った経験がないのでよくは分かりませんが、構造的に考えるとアクセルオンの時だけでなくアクセルオフやシフトダウン(エンブレ)の時も同じくらいの効きでデフがロックするしくみなので、(ドリフト走行みたいな)アクティブな運転をするヒト向きなのではないでしょうか。
雪道走行を想定したLSD装着にはちょっとナーバスすぎるグレードなのかなと思いました。
かといって、雪道でのスタックではバック時でもデフロックを誘発させないといけない状況もあると思い、1WAYタイプではなく、またバック時には2WAYほど強い効きではない1.5WAYを選んだ次第です。

合っているのかどうかは分かりません、あくまでも個人的意見です<(_ _;)>



(2018年03月29日 12時48分57秒)

Re:備37・いやんなるわ~っ大雪・・・(02/07)   めぐみ さん
本当に親切にお答えいただいてありがとうございました。
ハイエース+ LSDの感じがわかりました!
私の家の周りは除雪車がけっこう入ってくれるので、2wdでもいけるかもと思っていましたが、家の周りは坂になっているところにあるので…
実はまだ悩んでいます(笑)

本当にありがとうございました。
すごくハイエースのキャンピングカー が欲しいので、もう少し検討してみたいも思います。
(2018年03月30日 14時57分31秒)


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