車好きの独り言

[車遍歴] カテゴリの記事

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  これからの車遍歴

  車大大大好きです。今日は曇ってたおかげで昨日ほど暑くは無かったです。これｋらの車遍歴というタイトルですが、じわじわと年齢を重ねていき、免許返戻まであと何台のれるかと考え始めてます。国産車、ドイツ車と乗り継いできましたが、アメ車も好きなんですよ。一度はアメリカンマッスルV8　コルベットに乗りたいなと思ってます。ただ、壊れやすいので、もう一台安心して乗れる車が無いと厳しいなと感じてます。アメリカに住んでた時、近所の中古車屋さんに見に行った時がありました。C4でしたが、２万ドル以下で６MTが結構ありました。お店の人も気軽に試乗を進めてくれましたよ。それではまた(@^^)/~~~

  2023.07.13

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  ミニカー収集その54

  車大大大好きです。朝から雨です。やっぱり車洗えません…。この雨で少しは汚れが落ちるかなぁ…本日の1台は雑誌の古くのトヨタ2000GTです。ヤマハ発動機、ヤマハ楽器が協力した車です。エンジンはヤマハ製のDOHC６気筒、ウッドパネルはヤマハ楽器がピアノの技術を流用して作ったと記憶してます。最近では生産愁傷したフーガのウッドパネルも確かヤマハ楽器でしたね。リトラクタブルヘッドライトなんて見たこと無かったです。ロングノーズ、ショートデッキですね。日本車で唯一ボンドカーになった車です。いつも手も綺麗な形です。それではまた(@^^)/~~~

  2023.07.01

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  ミニカー収集その53

  車大大大好きです。今日は雨模様。明日も雨模様。車結構汚れてるけど洗車出来ないです( ；∀；)本日の１台は、昨日までとは違う雑誌の付録です。ハコスカHT GTRです。この前に４DR版があるのですが、モデルはHTです。プリンスの流れを汲むS20 ６気筒搭載。この当時のDOHCは珍しいです。ガソリンは有鉛。当時無鉛（青いステッカー）と有鉛（赤いステッカー）で識別してましたが、オレンジステッカーの混合という仕様の車がありました。混合は有鉛と無鉛ガソリンを混ぜて使ってました。今じゃ考えられませんね。オーバーフェンダーがカッコいいです。この当時でリアスポイラーがついているのは凄いです。当時GTRともどきの見分け方として、ガラスが素通しとかありましたね。ハコスカも好きでした。こうしてみると良い形してるよなぁ～(^^♪それではまた(@^^)/~~~

  2023.06.30

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  車遍歴　家の車編

  車大大大好きです。今回は、自分で車を買う前に乗っていた家の車でついて紹介します。１８歳になって直ぐ車の免許を取り、早速家の車を乗るようになりました。ケンメリと呼ばれていたスカイラインの４Ｄｒセダンです。４気筒の1600ＧＬというグレードで、スカイラインの特徴だった丸いテールライトではないマイナーなタイプでした。色はシルバー。エンジンはG16というプリンス時代のエンジンを搭載しており、けっこう元気なエンジンでしたね。ただ塗装が上の面がヤスリをかけたように艶がなくなって、そこは残念でした。ネットで見つけたケンメリのプラモデルですが、こちらはＧＴですねぇ。アオシマ 1/24 ザ・モデルカー No.47 ニッサン GC110 スカイライン2000GT '72【63705】 プラモデル価格：2,180円（税込、送料別) (2023/4/22時点)その後、ジャパンと呼ばれたモデルチェンジ後のスカイラインに変わったのですが、今度はＬ２０という日産製の6気筒エンジン搭載のＧＴでしたが、当時最悪の53年排ガス規制対応というエンジンで、思いっきりパワーがなくなってたのを覚えてます。トヨタからは”名ばかりのＧＴは道を開けろ”と言われてた時でした。それでも自由に乗れたので親に感謝でした。この2台の後に、独り立ちし117クーペへと繋がっていきました。土台を作ってくれた2台でしたね。次回からは、色々と収集したミニカー達を紹介します。それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.23

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  バイク遍歴

  車大大大好きです。今日は車に乗る前の話をさせていただきます。16歳の誕生日を迎えるとともに原付免許をとり、原チャリに乗り始めました。最初に乗ったのはヤマハのRD50というロードバイクです。これの赤に乗ってました。当時原チャリとしては最高出力の６．３馬力でした。また、当時は原チャリのノーヘルOKでした。（信じられます？‼）半年後に、免許センターで直接実施を受け中型免許取得。（合格時に試験所所長より有り難い講和を直接30分程度頂きました）そして同じくヤマハのGX250 を購入しました。これは、当時400ccと共通のフレームでエンジンのみ250ccにボアダウンしたモデルで、そんなに速くはなかったのですが、安定してましたね。就職とともに知り合いに売却し一旦バイクライフは終了しました。その後、10年程後に、タバコやめたらバイク買えるんじゃね？と思い立ち（当時一箱半／日吸ってました。まぁタバコを止める理由ですね）、タバコをやめてカワサキバリオスを新車で買っちゃいました。購入後は自分でメンテしてました。車と違い、ブレーキフルードも一人で交換できますし、車検も無いので維持は楽でしたね。アメリカ進出時に、売却し、以降は乗ってません。因みに日本で中型免許でも、国際免許をとればアメリカではハーレーでも乗れちゃいます。そもそもアメリカには中型なんてカテゴリーありませんから( ´艸｀)それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.22

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  車遍歴まとめ

  車大大大好きです。今迄の車遍歴お付き合い頂きましてありがとうございました。117クーペから始まり、メルセデスC２２０ｄに至りました。117クーペは今の車と比べると自分が操っているという感じがありありでしたね。ブレーキはＡＢＳなんて無く、ロックしそうなときは自分でポンピングブレーキしないとダメだったし、クルーズコントロールやオートブレーキ機能なんて想像も出来なかったですね。また、クーラー（エアコンじゃありません）も渋滞ではオーバーヒート気味になり夏場ヒーターを入れて水温を下げた時がなつかしいですねぇ…それから思うと最近の車は安楽ですね。マークＸに乗っていた時柴犬を飼いました。純正部品でペット関連用品は当時なかったのですが、BMWに乗り換えたとき、リアシートにペット用マットがあるのに驚き(*_*)　なんとドアまでカバーされる優れもので各車種別に専用設定されてました。当然BMWと共に購入し、リアシートは柴専用席となってしまいました( ´艸｀)最近は国産車でもこういったパーツが充実してきましたね。それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.21

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  車遍歴その11

  車大大大好きです。いよいよ現在の車の紹介です。BMW 525良かったのですが、だんだんと交換必要な部品が出始め、どうしようか考えてた時に出会った車です。メルセデスベンツW205のC220ｄ　Laurence仕様です。エアサス仕様です。普段は車高を10mm下がるスポーツモードで走ってます。ディーゼルは購入前は気乗りしなかったのですが、実際に乗ってみるとトルクがあり街中での加速は良いですね。また、高速での中間加速も中々のものがあります。何といっても満タンにしても1万円でおつりがくる(^^♪BMWと比べると、乗っててすごく楽ですね。長距離を走った後の疲れ方が少ないです。特に直進性が真っすぐ走るのですが、それほどステアリングが敏感ではないんです。BMWだと真っすぐ走るために常にステアリング修正しているイメージなのですが、メルセデスは何もしなくてもOKって感じです。また、新しい車は装備がアップグレードされていて驚きですね。Mercedes Benz 特注 1/43 メルセデスベンツ Cクラス AMG Line (ホワイト) 2018 W205価格：15,500円（税込、送料無料) (2023/4/19時点)ちらっとミニカーみてみたらこんなのありました。それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.20

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  車遍歴その10

  車大大大好きです。車遍歴もかなり終盤に来ています。マークX に3年弱乗って、下取り出しして次の車に買い替えました。マークXの下取り額に驚きでした。下取り専門業者数社に問い合わせたところ、何と新車本体価格から若干落ちた額が提示されたのです。理由を聞くと海外で人気があり特に黒は値段が高いとのこと。ディラーに話したらその額で下取りするとのことで、素直にディラーでしたどってもらい次の車に乗り継ぎました。次はＢＭＷの５２５（Ｅ６０）Ｍスポーツ　セダンの白です。（ガイシャです）イワトビペンギンのような目つき（本名はイーグルアイと言うそうです）が印象的でした。日本車との大きな違いは高速での安定性。高速道路をそれなりに走っても、一般道で40ｋｍ位で走っているような感覚でした。ドイツ車とはいえ、信頼性は日本車とは違ってましたね。ラジエター交換、プラグへのケーブル交換等、日本車ではあまりない部品交換はありましたね。でもそれに勝る魅力は十分にありました。こちらのミニカーはたまたまドイツに行ったときに、ミニカー屋さんで見つけて買ったものです。驚きはタイヤに溝が切ってあることでした。サイズはトミカと同じで、値段も３～４ユーロ位だったのですが、タイヤ溝には驚きでした。ネットで見つけたミニカーです。【送料無料】ホビー ・模型車・バイク レーシングカー レッドレーシングミニチュアbmw 545 lumma clr500 rs e60 red 143 racing miniatures価格：22,980円（税込、送料無料) (2023/4/18時点)次は今の愛車紹介です。お楽しみに。それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.19

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  車遍歴その9

  車大大大好きです。引き続き車遍歴は続きます。５年のアメリカ生活を終えて日本に帰国し、車購入活動を開始。候補に挙がったのは、トヨタマークＸ，日産ティアナ、本田アコードの３車種でした。マークＸは比較的新しかったのですが、ティアナ、アコードはモデル末期でした。マークXは値引きが厳しかったですが、納車迄台車無料貸し出し。アコードは交渉途中でマイナー後のモデルでも同一条件、納車迄台車無料貸し出しと、双方とも中々の条件提示。一方モデル末期のティアナは在庫車からの選択で値引き殆ど無。更に次に連絡してきたのが２，３週間後という売る気一切なし状態。当然マークＸとアコードの２台に絞られたのですが、ここでかみさんからの一言。”長く乗って年取ったときでも似合う車にしたほうが良いよ”です。これで、マークＸに決定。色は黒。（ミニカーの写真は白ですけど…）僕自身当時のアコードがあまりにも若しく感じ、ジジイになったときどうか考えちゃいました。でもマークXそれほど長く乗りませんでしたけど( ´艸｀)トヨタ車は装備が充実しておりお買い得感がありますね。マークXのミニカー見てたらトミカで変わったの見つけちゃいました。【新品】トミカ No.064 トヨタ マークX (ブリスター) 240001011669価格：2,380円（税込、送料無料) (2023/4/17時点)それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.18

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  車遍歴その8

  車大大大好きです。マキシマの次ですが、インフィニティＧ３５に乗り換えました。マキシマは3年リースが終わったため次の車として迎えました。日本のディーラーと違いは”その予算だったらシート本革張替え出来るけどどうする？”って聞かれたことです。新車でシート張替えなんて聞いたことないから驚きでした。現物の写真がないため、ミニカーでご勘弁を。アメリカでは車検が無く、マキシマ３年、G35に２年乗ってましたが、特に問題ありませんでした。日々のメンテナンスはドライブスルーのオイル交換と洗車のみです。それ以外の日本のような１２か月点検は一切なく、それでも故障、不具合はありませんでした。日本のような車検制度は必要あるのでしょうか…。スカイラインでミニカー見てたらこんなミニカーにたどり着きました。興味ある方は一度見てみては。ホットウィール Hot Wheels プレミアム Xメン ニッサン スカイラインバン ビークル ミニカー 1/64スケールダイキャストカー コレクター価格：9,450円（税込、送料別) (2023/4/16時点)G35日本とアメリカでは随分と車事情違うな～と感じました。また、別の機会で色々話させていただきます。車遍歴はまだまだ続きます。それでは(@^^)/~~~

  2023.04.17

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  車遍歴その7

  車大大大好きです。黄砂、花粉で斑模様になっていた我が家の愛車が昨日の雨で少し奇麗になりました( ´艸｀)それでは車遍歴の続きです。セフィーロの次は、訳あってアメリカに移り住み日産ＭＡＸＩＭＡを購入しました。この写真と同じモデルで、色は白です。V6 3.7LのATでした。MTが欲しかったのですが、大人の事情でATとなってしまいました。当時のアメリカの車事情ですが、日本ではMTが絶滅危惧種になりつつある中、MTが結構なモデルで選択可能でした。このMAXIMAも６MTが選択出来たのです。日本では日産車でMTといえばZとか、スカイラインクーペといったごく一部でしか選択できなかったMTが普通のセダンでもあるんです。(*_*)日本車に限らず、メルセデスのＣのセダンでも６ＭＴが設定されてました。アメリカというとATしかないイメージだったのですが、大違いでした。でも乗られている車は殆どがATでしたけど…マキシマでミニカー探したところ、見たこともないこんなミニカー見つけちゃいました・ホットウィール（Hot Wheels） ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー 【3才~】 HNJ79価格：385円（税込、送料無料) (2023/4/15時点)まだまだ車遍歴は続きます。それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.16

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  車遍歴その６

  車大大大好きです。サニーの次に購入したのはセフィーロ（A32）オーテックバージョンのセダンです。ベースは２L　V6のセフィーロセダンにエアロパーツが換装されているモデルでした。オーディオ後付け、フィルム貼り付けて乗ってました。（ここまではすべてMTです）サイドスカートに問題発生。冬スタッドレスに履き替えようとして、純正のジャッキを使ったとき、なんとサイドスカートのジャッキ周辺の切り欠きが小さすぎてジャッキが干渉してしまいました。速攻でディラーに持ち込んだところ、１週間位入院、サイドスカートの切り欠きが大きいパーツに交換、ジャッキもセンチュリー用に交換され戻されました。センチュリー用ジャッキはセフィーロ用に比べると一回り小さく干渉しにくいとのこと。カタログ品なのに驚きました。この車あまり人気がなかったようで、プラモデルもミニカーも見当たりません。やっと探し当てたのがこちらのワゴンタイプでした。【中古】【輸入品・未使用】CAM 1/43 日産 セフィーロ ワゴン (WA32) 1997年 プラチナシルバー 完成品価格：18,898円（税込、送料別) (2023/4/15時点)車遍歴ままだまだ続きます。それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.15

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  車遍歴その5

  車大大大好きです。引き続き車遍歴続きます。ところで、黄砂どうですか？うちの車は黄砂でうっすらと色が変わってきました。明日の雨で落ちればうれしいなと願ってます。車遍歴の続きですが、シルビアの次はサニーを購入しました。グレードは1600ＧＴＳです。そもそもこのグレード自体レアだと思います。1800GTSだとアテーサ搭載だったのですが、1600は普通のFFでした。シルビア同様カロッェリアコンポ後付け、モモのステアリング装着、カタツムリのホーンに換装してました。窓はスモークを自力で貼り付け。難しかったですねぇ…この車で初めてシートの高さ調整を味わいました。一度合わせると調整することはほとんどありませんでしけど( ´艸｀)また、シート背もたれは国産には珍しくダイアルでの調整でした。可もなく、不可もなくという印象でしたが、車検１回目過ぎたあたりからクラッチペダルからコキコキと音がし始め修理した思い出があります。こんな普通な車でもミニカーあるんですね。First43 1/43 ニッサン サニー B13 1990 クリスタル・ホワイト【F43-138】 ミニカー価格：3,080円（税込、送料別) (2023/4/14時点)まだまだ車遍歴は続きます。（一体どれだけ乗り継いでるんだか…）それでは(@^^)/~~~

  2023.04.14

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  車遍歴その4

  車大大大好きです。まだまだ続く車遍歴です。スターレットターボの次に購入したのはシルビアＳ１３のＱ‘ｓでした。Ｋ‘ｓはターボもついて良かったのですが、少々お高くＱ‘ｓの黒を新車で購入。スターレットターボと同じく購入後にカロッツェリアを自力で取り付け。ステアリングをモモに換装。エアホーンもつけちゃいました。ＳＷでノーマルホーンとエアホーンが切り替えられるようにしてましたね。スターレットターボのような加速感は無かったですけど、全体に無難な感じでしたよ。この車当時はめちゃくちゃ流行ってました。写真はトミカで見つけたシルビアです。こちらはＫ‘ｓですが、見た目は一緒ですね( ´艸｀)ネットで見てたら同じトミカでも頭文字Ｄのシルビア見つけちゃいました。【絶版品】トミカ170 ドリームトミカ 頭文字D S13 シルビア価格：1,980円（税込、送料別) (2023/4/13時点)それではまた。(@^^)/~~~車遍歴まだ終わりませんよ～

  2023.04.13

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  車遍歴その３

  車大大大好きです。引き続き車遍歴です。（まだまだ続きますよ( ´艸｀)）RX7の次に乗ったのはEP71スターレットターボSです。これは初めて新車で買いました。写真はプラモですが、、まさにこれです。色も黒。ホイールは後付けで黒に銀のリムのアルミホイールに入れ替え。オーディオは当時はやっていたカロッエリアを自力で取り付けました。今は全滅したMDチェンジャーも搭載。リアスピーカーはライトONでブルーに光り、ブレーキを踏むと赤く光ってましたね。車にはＥｃｏボタンがあり、これをＯＮにするとターボのバーグラフが最後の一本が点かなかったです。燃費はＥｃｏボタンＯｎ／Ｏｆｆでたいして変わりませんでしたね。ＲＸ７から乗り換えたとき、ターボの加速に感動しました。ＲＸ７がすっごく速く思ってたのですが、ＥＰ７１の加速感は別世界でしたね。こちらはプラモデルのリンクです。興味あればどうぞ。ハセガワ 1/24 トヨタ スターレット EP71 ターボS（3ドア）後期型【HC32】 プラモデル価格：2,430円（税込、送料別) (2023/4/12時点)・それではまた(@^^)/~~~　車遍歴はまだまだ続きます。

  2023.04.12

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  車遍歴その２

  車大大大好きです。１１７クーペの次に購入した車は、普通のセダンの三菱ギャランΣスーパーサルーンでした。これは次の車が見つかるまでのつなぎで乗ってたのですが、結局１年乗ってました。当時としては斬新は４輪ディスクブレーキ装備。リアシートはリクライニング機能付きでまさにサルーンって感じでした。でも血気盛んな年頃で良い出物があれば直ぐにでも乗り換えたかったのですが、中々見つからず１年経過。その後初代サバンナＲＸ７の中古に出会い即決購入。SA22CのグレードがSE。購入時エアコンが付いてなく、オートバックスで購入後付け。オーディオはDINサイズではなく幅が狭く取り付くコンポが限定されていました。乗ったときは速さを感じましたね。ロータリーの独特な感じも楽しかった半面、燃料計の針がみるみる減っていくのが本当にわかりびっくり(*_*)搭載エンジンは12Aでしたが、燃費は通勤で5km届かず、真面目に灯油を混ぜようかと考えてました。一方高速では10kmと倍以上の燃費の良さにこれまた驚きでした。RX7も国産名車プレミアムでミニカー買っちゃいました。乗っていたのはガンメタ（購入時既にオールペン済み）でドアミラー、ウイング後付けでしたが、基本これです。興味あれば、国産名車プレミアムコレクション見てください。隔週刊 国産名車プレミアムコレクション 2021年 12/22号 [雑誌]価格：1,499円（税込、送料無料) (2023/4/11時点)それではまた(@^^)/~~~

  2023.04.11

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  はじめまして

  初めまして。車大大大好きです。先ずは初めて買った車から紹介させていただきますね。もう数十年前になりますが、就職して初めて車を買いました。その車は昭和４８年式の１１７クーペです。色は山吹色でグレードはＸＣでした。本当はDOHC搭載車が欲しかったのですが、その当時はこれが精いっぱいでしたね～。夏場はオーバーヒート気味になり、慌ててクーラーを切りヒータを入れて汗だくになりながら乗ってました…今の車では考えられませんね。でも自分で色々と対処できた車でした。その当時では最先端のパワーウィンドウ、リモコンフェンダーミラー、トランクスルー、なんといっても獅子のエンブレムがお気に入りでした。写真は、国産車名車プレミアムコレクションでラインナップされていた１１７クーペです。色もまさにこの色でしたので懐かしくて買っちゃいました。ご興味あれば探してみてください。この１１７クーペは残念ながら１年ちょっとで手放し次の車へと行きます。次の車はまた後程。それでは(@^^)/~~~

  2023.04.10

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