YAMAHA YD250S(3NU) & NMAX155(SG56) ＆ BOLT C-Spec(EBL-VN04J)乗りDeath

XSR155のFスプロケ交換だぁ
純正スプロケでの1速、2速は直ぐに吹け切ってしまう・・・
ギヤ比変えたら６速低回転でノッキングかな？

純正のFスプロケ歯数は14丁
1丁増やしの15丁位は量販店にあるだろう？と、いつもの南海部品へ
スプロケメーカーカタログにXSR155の設定が有るわけもなく適当に428用15丁を購入

ちなみに、純正スパークプラグは海外仕様のようで見たことのない#8が付いていたよ
ちょっと長さが違ったけどCR9EIXのイリジュームに替えてエキパイ／マフラー交換の対策にしたよぉ

ギリで16丁入るかも？
さてさて、明日から通勤での加速感、燃費の変化を試してみようぉ！