おん鐵

近年、KATOの近郊型電車がリニューアルされ、発売となりました。

昨年2023年は、113系1000番台横須賀色が、リニューアルされました。

そのリニューアル製品のセット、何とサロが1両、元特急型からの改造車。
マイクロエースが好みそうな車両。



113系横須賀色は、旧製品で11両基本編成を所有しています。
リニューアルされてしまい、旧製品とは比較にならないのですが、購入はせずにいました。
​
【中古】Nゲージ KATO(カトー)
10-195 113系1500番台(横須賀線色)
8両基本セット 2000年ロット ​


​
［鉄道模型］カトー (Nゲージ)
10-1801 113系1000番台 横須賀・総武快速線
7両基本セット​

昨年の秋頃、模型屋さんで、このサロのAssyを発見。
編成に変化がつくかもと考え、1両分のパーツを購入。


…そのまま仕舞い込んでおりました。


年末になり、模型を見る余裕がでてきた時、思い出したように出てきました。

年が明け、早速組み立てを実行。

まず台車。

Assy購入時は気付かなかったのですが、ビスやピンが無い。
ただし真ん中あたりには、床下が留められそうな雰囲気のパーツが。

もしかして最近の模型は、こうなのか。


車体と床下。
すごく丁寧に、袋に包まれています。


床下。座席も付いています。
エンジ色なのは、シートの色がそれだったのかな。


台車が取り付けできそうな出っ張り。
カプラーも床下に取付されています。


TOMIX製品のように、矢印があります。
これはわかりやすい。

車体。袋に包まれているだけでも丁寧な感じがしたのに、何とウレタンが内側に当てられていました。


番号部分。サロ110‐1358。


屋根パーツは、車体に取り付けされています。
旧製品では一体だった通風器が別パーツに。


外れてしまった窓ガラスのパーツ。うっすら青味がかっています。


車体の裏側にも矢印ありました。

早速組み立てをしたのですが、すぐ終わってしまいました。

完成形。サイドビューです。


上部のみ開閉可能な側窓も、きちんと表現されています。


グリーン車マーク。

早速、編成に。
113系　横須賀色　KATO＆TOMIX
の記事にある編成です。

元は、この11両。
2階建てサロはTOMIX。


サロ124の下に、サロ110‐1278がいます。
ここを

サロ110‐1358に差し替え。


このように繋げてみようと考えていました。
ところが、カプラー、そのままでは連結できない。。。
取り替えしなきゃ。きっとサロ組み立てより、時間がかかるんだろうなぁ。



左が編成から外れてしまったサロ。
生産時期が20年以上違うため、色が違います。


このサロ、どうしよう。
実は湘南色サロも1両余剰になっています。

ここで改めて、編成表を調べました。
サロ124と元特急サロの組み合わせ、横須賀色にはなかったみたい。
つまり、2階建てサロ124が余剰になるようです。

横須賀色の113系、模型屋さんでよく見かけます。
地域が限られているからか、それほど需要がないのかな。
​
KATO Nゲージ 113系 1000番台 横須賀・総武快速線
4両付属編成セット 10-1803 鉄道模型 電車​
‐‐‐‐‐