おん鐵

いよいよゴールデンウイークも終わってしまうようです。
今年は5日からお仕事をしているので、世間様より一足早く通常モードに入ることができています。

そんなゴールデンウイークでしたが、とある日に廃線跡を辿ってみました。

よく知られていますが、中央区と江東区の間にある、元は貨物線だった鉄道橋梁です。

廃線跡巡り、鐵趣味の中でも、メジャーなものになりました。
このジャンルを確立してくれた方の１人は、あの宮脇俊三氏。著書のタイトルを見たとき、まだ当時は廃線跡を巡るなんて考えもせず、その着眼点の凄さに驚いたものです。

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鉄道の廃線は、全国各地、多数があります。
令和の今でもその姿が残っている箇所は、それほど多くありません。

今回はお手軽に行き見ることができる場所を選んでみました。

今回は月島駅から歩いてみます。大江戸線で来た理由は、ココの前に、落合南長崎に寄っていたので。
落合南長崎といえば、、、あの場所です。
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改札出て直ぐの案内地図。この図には、橋梁跡の範囲は記載されていません。
月島、世間的には「もんじゃの街」で知名度があるのではないでしょうか。

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月島駅からテクテク歩いて約10分。目的地近くの交差点に到着です。
向こう見えるビル群は豊洲エリア。高架橋は晴海通り。


場所だけは知っていたので、現況を知らず鉄橋だけ見ることできれば、程度で来たのですが、
なんと工事の説明看板が。

遊歩道にするようです。鐵にはなんと素敵な保存方法。


海にほど近い運河に架かっているため、塩害などの理由で撤去されてしまうかもと思って来たので、かなり驚き。


鉄道の跡地、そのままでは狭くて道路にはできず、どえしても再活用するには、サイクリングロードか遊歩道にする方法がベターなのかもしれません。
日付からして、来月までの工事期間。もしかして今年の夏には歩けるようになるのかも。


少し橋梁跡に近づいてみます。入れないよう柵で囲まれています。木々の隙間から、グリーンの橋梁が見えます。
遊歩道と合わせ整備される区画なのでしょう。


いよいよ橋梁とご対面です。並行する道路橋からみます。
今までクルマの中からしか見たことなかったのですが、この運河、意外に幅があります。
なお、この道路橋の名前は、春海橋。


よーく見ると、コンクリート橋梁上に線路があります。現役時代そのままで残っているのでしょうか。向こうが海になります。


橋梁の江東区側は、線路が見えなくなっています。隠れているのか撤去されたのかはわかりません。
平日だったため、工事をされている方が多数おられました。


江東区側からみます。花壇があり整っています。


 向こうが中央区、晴海地区です。



江東区側の案内は、工事そのものではなく、簡単に経緯が記されていました。


平成元年まで現役だったようです。

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むかーし、夢工場という期間限定イベントが晴海で行われており、行ったことがあります。
万博を小さくしたようなものでしたが、なかなか楽しめたものでした。
その開催場所、どこなんだろう。


路線図がありました。居る場所は赤丸が付いています。

当時は越中島駅から海の方へ線路が伸び、さらに枝分かれして、それぞれがより海の傍まで広がっています。
この越中島駅、京葉線越中島駅とは違う、貨物駅のことです。

場所は、地下鉄東西線深川車庫に隣接しています。
JR東日本のレールセンターがあり、ここからレールが各地に出荷？されています。


江東区側から中央区方向をみます。
まだ高層建築は増えるのでしょうか。

さて、工事中の橋梁から少し移動します。

先ほど見た橋梁まで繋がっていた線路の跡です。
記念に残しているようです。


線路は歩道にしっかり埋まっています。
向こうが越中島駅方向です。


GoogleMapより。
これら2か所、それほど離れてはいません。


さらにもう1か所。これは歩いていて気付きました。橋台です。
先ほどの線路からまっすぐ繋げた位置にあります。
バスに乗るため、豊洲駅方面から首都高枝川出口方向へ歩いていたら発見。

GoogleMapで拡大したら、しっかり記載されていました。ホントすごいなGoogle。

ちょっと大人なお散歩、なかなか楽しめます。
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