国鉄時代の気動車、特急専用形式以外はどれも連結ができました。
急行型キハ58系列と通勤型キハ30系列が同じ編成に混在したことも。
ふと思い付きで、JR化直後の東北地方で実際に走っていたと思える2連を組んでみました。
キハ52首都圏色と
キハ58盛岡色。どちらもKATO製品です。
用途についても、仕様と同じ運用とは限らず、近郊型仕様が急行列車で走ったり、急行型が普通列車の運用に入ることはとても多かったのです。
とりあえず2連で組んでみました。
実際に盛岡地域で走っていたと思われます。
このような連結部分、鐵なら気になるところですが、気動車では当たり前のように多かった形態。
どちらの車両も非冷房。
キハ52のサイドビュー。M車です。
【中古】[RWM] 6041-2 キハ52 首都圏色(M)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(19991231)
キハ58盛岡色。T車です。
番号はキハ58‐758。
【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98416
JR キハ58系 急行ディーゼルカー (陸中・盛岡色) 3両セット
キハ52首都圏色はＴ車も1両いるので、
キハ58盛岡色Ｔーキハ52Ｍーキハ52Ｔで3連もできます。
ポツンと1両だけ所有していたキハ58の盛岡色、この編成で活用できそうです。
【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 9423
JR ディーゼルカーキハ40-500形 (盛岡色) (T) 【A】
ちなみに盛岡色気動車は
マイクロエース製品ですがキハ40もいます。
KATO製キハ56タイプの車両も出してみます。この商品の車両は非冷房車なんです。
前面に車番があるので、中間に組んで隠せばいいかも。
【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92478
国鉄 キハ56-100系 急行ディーゼルカー 3両セット 【A】
【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2452
国鉄ディーゼルカー キハ56-100形 (T) 【A】
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