おん鐵

ついに、いよいよ、今週末の7日（日曜日）から、東京スカイツリー駅下り線の新ホームが使用開始となります。


2番線専用改札となっている、下り線改札です。
この改札口も、お役御免となってしまいます。

​​
駅構内に貼ってある告知ポスターです（クリックして拡大できます）


まず、上り線ホームから、新下りホームを眺めてみます。

下りホーム移設と同時に、新しく東口も開設されます。
上りホームには新しい改札口へ繋がると思えるエスカレーター工事がされていましたが、ついに囲いが外れ、姿がみえるように。

​列車の発車案内表示器も増設されるようですが、まだ稼働はしていません。
時計も備えられます。

（関連記事：​東京スカイツリー駅の工事　2025年5月​）

そういえば最近、JRでは駅構内の時計を外すとか、何とかあったような気がします。
東武はきちんと？時計も整備してくれています。


下りホーム曳舟方先端。
ここは出入り口になるようです。

階段ほど急角度ではないので、スロープ的な何かかと想像していました。

（関連記事：​東京スカイツリー駅の工事　2025年5月​）


下り線をMLBりょうもうが通過します。


駅名標です。新下りホームに設置されているものですが、今までのものと違いは特になさそう。
というか、違いがあることがない。


階段らしきものが見えています。
構造が簡素なので、仮設ものなのでしょう。


新下りホーム全体をみます。ホームの向こう側は壁が付いています。

向こう側にも線路が敷かれる計画ですが、まだ駅前後の工事が完成していないので、当面は工事現場のような壁が。


改札階に降ります。
告知ポスターの図から推測するに、奥の突き当りにある壁が取り払われるようです。


上りホームにつながるEVそばの壁がなくなり、下りホームへの階段が見えるはず。

​​
いったん改札外に出ます。

この案内図には旧ホームと新ホームの両方が描かれています。新ホームはスカイツリーのほぼ直下に移動することになるようです。


少し押上駅方面に進むと、出っ張った囲いがありました。
もしかしてここが、新東口になるのでしょうか。


上下線で改札が分かれていたため、方向別に色分けがされています。
このカラーリングは今後も継続して使用するのかは不明。


現下り専用改札。東口とありますが、厳密にいえば上り線専用西口よりも西にあります。


券売機。外国の方が購入しようとしていますが、おそらく浅草方向へ向かうでしょうから、こちらでは間違い。
このような間違い、けっこう多かったのではないかと。それも今週末まで。


ソラマチとホームを絡めてみてみます。


再び改札に。ちょうどクリスマス時期のため、ツリーが飾られています。
天井の装飾は通年あるもの。


改札口を改めてみます。


改札通ってすぐにあるエスカレーター。
動線としてはほとんどの人がここへ流れてしまう構造。


改札とエスカレーターの位置関係。
スカイツリー開業前は、よくある「都心大ターミナルとなりの小駅」だったので、構内は正直狭いです。


改札からみて、エスカレーターの裏には通路があります。


通路はそのままWCへと繋がります。


WCを過ぎてもまだ先へ進めます。


右が改札方向。左には２の数字が。乗り場の案内です。


階段があります。
乗車する人はほとんどがエスカレーターへ流れてしまうでしょうから、ここの階段を利用する人は降車した人たち。


階段をみます。


階段を上り切りました。
発車案内、１番線のほうはたんに隠しているだけ。


階段をみます。


元はかなり狭いホームでした。


下りリバティが到着です。


停車中の車両とスカイツリーを絡める構図は、もう撮ることできないのでしょう。


大きな道路の真上にホームがあります。


もう見ることができなくなってしまう、道路真上からの風景。


エスカレーターです。


工事用車両専用のスロープがあります。


曳舟方先端にきました。


どうもスッキリしていると思っていたら、屋根が一部、外されていました。


10000系が停車中。向こうには新ホームがあります。
旧ホームと新ホーム、先端同士なら20ｍくらいしか離れていません。


10000系が出発です。


線路の真下でも、何らかの工事が行われているみたいです。


浅草行10000系
このように撮れるのも、あとわずか。

​
送料無料◆32136 グリーンマックス
東武10030型 (10050番代・東武スカイツリーライン・車番選択式) 増結用先頭車2両セット (動力無し) Nゲージ 鉄道模型 【3月予約】​
―――――――