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[【プラレール】車両編] カテゴリの記事

全260件 (260件中 1-50件目)

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  プラレール　東京メトロ銀座線01系

  昭和58年に登場した車両です。この車両が出てくる前の銀座線、まだ戦前の営団時代より前に製造された車両も走っていたほど、古い車両がいました。それらの車両を置き換えるために登場した車両です。後の営団0系シリーズに繋がります。先頭部分。番号が記されており、138の文字があります。01系は全部で38編成が製造されたため、最終編成です。先頭車を横から見ます。裏面は撮り忘れてしまいましたが、ビスで外して電池を組み込む仕様です。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-864 東京メトロ 銀座線 01系 6両セット 【A´】 スリーブ傷み​先頭車の全体像。この車両が登場した頃、営団地下鉄では車両の冷房装置がなかったため、屋根上は本当にスッキリしていました。後に薄い形状の冷房装置を載せることになった経緯があります。この38編成は新製時から冷房層は付いています。千代田線～常磐緩行線との直通、綾瀬～北千住の間では、窓の開閉を乗客が行っていました。地下鉄線内は冷房使用不可だった時代の話。その頃は、冷房装置を稼働させることによる発熱で、トンネル内がより暑くなってしまうことを避けていたのです。スイッチは屋根上中央です。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-927 東京メトロ 銀座線 01系 地下鉄開通80周年記念号タイプ 6両セット 【A´】 外スリーブ傷み​中間車。この中間車、いつかのプラレール博での入場記念品になっていた覚えがあります。​【中古】プラレール ライト付 東京メトロ銀座線01系　タカラトミー​後尾車です。後尾車の全体像。後尾車は他の地下鉄車両と同じく、テールライトが点いているように見せるためのプリズム採光の口があります。確かにテールライトが点いているように見えます。​【中古】鉄道模型 東京メトロ 地下鉄銀座線 01系(2両セット) 「Bトレインショーティー」 [2299863]​単体だとわかりにくいので、先頭車と並べてみます。左が後尾車、右が先頭車です。この車両、すでに銀座線からは引退してしまいましたが、熊本で活躍している仲間がいます。​【中古】文房具その他 くまモンのラッピング2号車 電車ペンケース 熊本電鉄グッズ​【中古】クリアファイル 電車車両ラインナップ A4クリアファイル 熊本電鉄グッズ​​――――――

  2025年05月28日

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  プラレール　箱根登山鉄道モハ２形 3本目

  箱根登山モハ2形プラレール、今回で3本目です。　今年の入り、リサイクルショップにて見つけ、購入したものです。中古品のためか、前面の行先表示シールが剥がれています。購入時の状態。（元の記事：最近の収穫250301♪）箱根登山モハ２形、プラレールで何度か発売されており、都度、違った仕様で製品化されています。（元の記事：プラレール　箱根登山鉄道モハ２形）ノーマルな仕様だと思われます。（元の記事：プラレール　箱根登山鉄道モハ２形 旧塗装）昭和の一時期纏っていた塗装。2000年代に入りこの塗装編成が復刻され、プラレールでも発売されました。どの製品も、電池を入れる先頭車の番号は108号車です。今回の塗装は、2008年に小田急ロマンスカー3000形を模した前面になった編成です。さらに後尾車のほうは、乗降扉の色分けもされている、この形式末期の仕様になっています。先頭車を横から見ます。真横からみただけでは、前回製品との違いは特に見当たりません。↓前回製品塗装パターンは同じ。先頭車の全体像。屋根上のリアリティが増した感じです。パンタグラフは銀で塗装が加わっています。屋根全体も濃いグレーで塗装がされているようです。前照灯はサイドに黒が入りました。これでより立体感が増したように思えます。スイッチは屋根上中央です。連結面側。こちら面には番号がないので、塗装がよくわかります。後尾車です。扉が銀1色になりました。実車も扉をステンレス製に交換した時、このように変わりました。↓前回の後尾車後尾車は違う番号の車両を仕立てたようです。↑コチラは同じ109号車。後尾車の行先は強羅。先頭車は箱根湯本だったのかもしれません。後尾車の連結面。今回の2両を並べてみました。【中古】鉄道模型 1/150 箱根登山鉄道モハ2形 2両セット 「鉄道コレクション」 箱根登山鉄道限定―――

  2025年05月12日

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  プラレール博の客車　赤

  まだ子供が小さい頃に行っていたプラレール博、そのときの入場記念で受け取った客車です。いつの年だったか覚えておらず、調べてみました。2006年のプラレール博だったようです。当時、単品でも販売されていたスハ43の色替え。さらにシールを貼ったものです。雨樋とシル・ヘッダーがゴールドです。​プラレール スハ43 (客車) F-03​横から見ます。入場記念品としては、子供受けはしなさそう。大人でも、ちょっと微妙な感じかもしれません。開封済が2両います。他に未開封が、さらに2両。家族4人で出向いたようです。この旧型客車、意外に所有していたりします。スハ43青とオハ46茶。（元の記事：プラレール　旧型客車たち）（元の記事：プラレール　タブサ式機関車　青）（元の記事：プラレール　ダブサ式機関車　緑）――――――

  2025年05月11日

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  プラレール　スペーシア 粋

  まだ現役で活躍中の東武スペーシア100系。リバティ導入で数を減らすかと思いきや、未だ現役の編成が数本います。そんなスペーシアも2010年代、東京スカイツリー開業に合わせ、塗装が変更された編成がありました。今は見られなくなってしまったのですが、現役時代はプラレールで製品化されていました。一般流通ではなく、プラレールショップのみでの販売。先日、とあるお店で偶然見つけたので、購入していました。（元の記事：最近の収穫250330♪）プラレールのスペーシア、​以前にも一つ記事を出しています​ので、今回で2本目です。先頭車を横からみます。この「粋」カラーは、青（緑ふう？）を基調としているようです。塗装パターンはそれまでのスペーシアと同じです。​TOMY　プラレール限定車両東武スペーシア 粋 120606​先頭車の全体像。けっこう爽やかなカラーリング。実はメタリック。​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92848 東武 100系 スペーシア (粋カラー) 6両セット 2012年ロット 【A´】 スリーブ傷み​スイッチは屋根上中央です。見えにくいのですが、スピード切り替え機能付き。電池は単2を使用でします。​立誠社｜Risseisha 鉄下 東武100系スペーシア粋​中間車。【中古】鉄道模型 東武鉄道100系 スペーシア 粋 「Bトレインショーティー」この中間車に、スペーシアのロゴがあります。スカイツリー開業に合わせ、ロゴもリニューアルされました。中間車の反対側。こちら面にロゴはありません。パンタグラフは中間車に一つ載っています。後尾車。​【新品】鉄道模型 1/150 東武スペーシア 粋 基調 「Nゲージダイキャストスケールモデル No.57」​後尾車はライト部分は赤く塗られており、テールサインになっています。他に紫基調の「雅」編成もいましたが、プラレールでは編成単品での販売はなく、セットものだけでした。​【中古】TOMIX◆東武100系スペーシア/雅カラー/6両セット/98759【ホビー】​TOMIX Nゲージ 東武100系 スペーシア 雅カラー セット 98759 鉄道模型 電車​​‐‐‐‐‐‐

  2025年05月05日

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  プラレール　東急5000系

  優等車編成を持たない鉄道会社はけっこうあります。東急電鉄もそのうちの一つです。そんな会社ですが、販売箇所限定で、東急の車両がプラレールで製品化。5000系です。このカタチの車両、一時期の東急標準車で、派生形式が多数登場しています。​タカラトミー(TAKARA TOMY) オリジナルプラレール 東急電鉄5050系4000番台​​タカラトミー オリジナルプラレール 東急電鉄 5080系 目黒線​とあるBO〇Kー〇FFで、安売りされていました。理由は「動作不良」。プラレールの動作不良、意外にあっさり直せたりする程度のことあります。もしダメなら、他の車両から動力だけ持ってくればよいので、購入してしまいました。横から見ます。赤と緑の帯が入っています。赤は東急のシンボルカラー。緑は田園都市線のラインカラーです。（元の記事：東急散歩 2023年10月 その６　二子玉川駅）先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央にあります。スピード切り替え機能はありません。電池は裏から組み込む仕様。先頭車の番号。5002です。トップナンバー5001にしなかったのはなぜだろう。中間車。パンタグラフは二つ載っています。東急のロゴ。後尾車です。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1457 東急電鉄5000系 田園都市線 10両セット 【A】――――――

  2025年05月04日

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  プラレール　タンク貨車たち

  鉄道貨物輸送、現代ではコンテナでの輸送手段が多いです。しかし今でも液体もの、特に燃料となる原油などの輸送には専用の貨車が使われています。これは鉄道だけでなく自動車でも同じようで、タンクローリーはけっこうな頻度で、道路を走っている姿を見ます。そのような車両なので、プラレールでもかなり前から製品化されています。時代に合わせ形態も変かしています。歴史があるプラレールでも、その時期に合わせた車両が製品化されています。黒い貨車。車両番号も記されています。タキ43506です。タキ43506を斜めからみます。2両います。同じタキ43000ですが、塗装が緑と灰色の2色になった後期型です。いま2025年でいちばん見かけることのできるタンク貨車です。​【中古】 プラレール いっぱいつなごうEF200とタンク車セット​斜めからみます。黒と同じく同じ貨車が2両います。​タカラトミー プラレール KF-09 タキ43000タンク車 プラレール​形状が異なるタンク貨車です。塗装は今ふうの、緑と灰色の2色。特定の社名ではないところがプラレール。左右にある丸いロゴ、ＰＲと記されていますが、これは多分、PlaRailの略かと思います。青いタンク車。社名がハッキリ記されています。また違う形状。真ん中に梯子があります。この銀色、2両がいます。黄色タンク車。シールが多く使われており、中には毒なんて文字までも。​プラレール タキ5450 (タンク車) F-04​グレー。社名だけでなく形式名もあります。タム6000形式、ＮゲージTOMIXでも商品はありますが、実は存在しない形式だったりします。（元の記事：TOMIX　タム6000銀）水色。ちょっと色ヤケして黄がかっています。さらに違った形状です。このタンク車はなかり前の製品。水色バージョン。たぶんプラレール博。緑バージョン。この緑、2両がいます。実際に走っている車両に近いものが最近の製品。玩具なので、プラレール博の記念品のように、カラフルなものがあっても良いかと思います。今ではまた違った形状のタンク貨車が販売されています。​タカラトミー｜TAKARA TOMY プラレール KF-02 ロングタンク運搬車貨車は1両単位で増減できるので、子供が遊ぶには、とても都合がよかった覚えがあります。​プラレール S-46 EF510レッドサンダー (シルバー仕様)――――――

  2025年05月03日

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  プラレール　郵便車たち

  プラレール車両の中でも、長寿製品だと思われます。自分が小さい頃（昭和50年代）から製品はあり、単品で売っていたこともあったような気がします。郵便車は不思議な車両です。なにせ人は乗せることができません。模型でも、なぜか貨車と同じようにに扱われている郵便車。いちおう客車の仲間ではあるのですが。実車は種類が意外に多かったりします。荷物車とは異なり、車両そのものは国鉄ではなく郵政省が所有していて、必要に応じて製造を重ねたため、種類が増えてしまったのだと思います。いちばんスタンダードな車両。郵便マークが目立ちます。斜めからみます。デフォルメされていますが、ところどころに郵便車としての要素が含まれています。反対側。とくに違いはありません。この車両、推測するに、オユ12を基にしていると思われます。（元の記事：KATO 10系　郵便車）​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5059-1 オユ12 茶 2004年ロット 【A´】 中敷き変色​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5059-2 オユ12 ブルー 2004年ロット 【A´】 ケースに傷有​​次は黒い車体。郵便のマークがないので、郵便車なのかときかれれば。？です。黒車体に黄色帯、さらに「急行便」の文字。この車両は、たぶん↓（元の記事：ワキ1000・ワムフ1000 急行便）貨車でした。形式がワキ。反対側。この車両なら、D51に牽かせてみよう。​【中古】鉄道模型 1/150 国鉄貨車 ワムフ 100形 車掌室つきボギー有蓋車 [2724]​青と黒を並べてみました。ここからは、プラレール博でゲットした車両たちになります。白い車体に青い屋根。車輪は赤です。封筒のイラストがあるので、郵便用車両とわかるようになっています。数字の04は、どのような意味があるのだろう。青い車体に白。こちらの文字は05。白と青を繋げてみました。今度は緑です。深緑のほうが表現として正しいかも。この車両は以前の記事でもチラっと出ています。（元の記事：プラレール　ダブサ式機関車　緑）さらにもう1種、郵便車がいます。（元の記事：プラレール　郵便電車セット）なんというか、この赤車体が、いちばんしっくりくる気がします。――――――

  2025年04月30日

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  プラレール　ジュラシック ワールドの機関車

  リサイクルショップにて、見たことのないプラレールを発見。機関車だと思われますが、見慣れない形状。銀色で前面にはデッキのようなものがあります。アメリカあたりで走っていそうです。全体像。間違いなく、プラレール製品。しかし、何の車両なのか、全くわからず。この１両のみが、吊り下げ袋スタイルで売られていました。こういう時こそ、ツールを使います。真っ先に思い浮かんだツールは、スマホのGoogleレンズ。撮ったら、ヒットしました。全く同じ商品。「プラレール   ジュラシック・ワールド  恐竜運搬列車」ほぅほぅ、、、映画に関連するもの、プラレールで製品化されていたなんて、ぜんぜん知らなかった。商品は、この機関車の他に貨車らしきものがついた、変性もの。こういう列車が、映画で登場したのでしょう。映画のジュラシックワールド、観たことないのですが、プラレール対象年齢の子どもに観せられる内容なのか不明。ジュラシックパークも観ていません。​タカラトミー 『 プラレール ジュラシック・ワールド 恐竜運搬列車 』運転台下に、恐竜マークがあります。恐竜といえば、やはり、ティラノサウルス。屋根上。かなり細かく造り込まれています。恐竜運ぶから、もし攻撃された時への防御策？パンタグラフらしきものが見当たらないので、ディーゼルカー？スイッチは後方にあります。スピード切り替え機能付き。真正面からみます。やはり元はアメリカン機関車みたい。前面窓ワイパー、4つも付いています。後面。連結器の有る側、とてもスッキリしています。銀の車両を牽かせれば、似合うかもしれません。裏面。電池は裏からはめ込むタイプ。開けていないので、電池の大きさは不明。何かしらの文字が入っています。きっと権利関係の絡みでしょう。アメリカそういうこと、うるさそう。映画もの関連プラレール、今度は「ハリー・ポッター」ものが発売されるようです。​7月19日発売予定　プラレール ハリー・ポッター ホグワーツ特急​【2025年07月19日発売】 タカラトミー｜TAKARA TOMY プラレールハリー・ポッター ホグワーツ特急【発売日以降のお届け】――――――

  2025年04月27日

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  プラレール博の機関車　その６

  プラレール博の機関車、6両目です。青をベースに赤のアクセント。足回りは白で屋根はグレー。横から見ます。この機関車は、シールが貼られておらず、側面のイラストは車体に印刷？されています。全体像です。今までの機関車と比べると、色合いは落ちついています。反対側。電池は単2を使用します。―――――――

  2025年04月26日

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  プラレール博の機関車　その５

  プラレール博もの機関車、５両目です。今度の機関車は、色づかいが今までの機関車より抑え気味。今までの機関車：その１　　その２　　その３　　その４横から見ます。銀と黄緑の組み合わせ。プラレールの文字あたりはシールですが、運転台と思われる部分には、窓があります。全体像です。反対側。前面は黄緑で、真ん中が銀。――――――

  2025年04月20日

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  プラレール　ポケモントレイン2種

  ずいぶん前に販売されていたプラレールです。商品名はわからずですが、たぶん、ポケモントレイン。２種類あり、一つは機関車のみで、もう一つは３両の編成もの。どちらもいただきものです。手前と奥、２種類あります。モンスターボールがポケモン関連の証。手前の車両、「ピカチュウ」もしっかり居ます。手前にある車両を、横からみます。黄色を多用している塗装。玩具感高め、子ども受けしそう。運転台には「ワニノコ」がいます。全体像。どうもモンスターボール付近の色、黄ヤケしてしまっているようです。反対側をみます。こちらの運転台には「ニャース」がいます。以前の記事、プラレール博の機関車　その３と並べてみました。前面以外は同じです。どちらが先に製品として出回ったのだろう。憶測ですが、ポケモンが先で、プラレール博用が後かと。ポケモン用が生産しなくなってから、その金型をアレンジし再活用した気がします。元がポケモン用なら、蒸気機関車に似せた車両なのに煙突が無い理由がわかるような気がします。ピカチュウのあたりには、メーカー名などのクレジットがきちんと入っています。​ポケモン パスケース 定期入れ ポケットモンスター リール付きパスケース kpky-2205​正面からみます。モンスターボールがうまくデザインに絡んで良い感じに。​モンスターボールオットマン ポケットモンスター​違う車両です。側面にはしっかり「POKEMON TRAIN」とロゴがあります。先頭車を横から見ます。スイッチは屋根上です。スピード切り替え機能はありません。車体そのものは雰囲気からして、木の幹を模しているようです。筏でしょうか。最前部、変わった出っ張りがあります。このプラレール、ポケモン人形が数体付属しており、それを乗せて遊ぶことができるようになっています。ウチにこの編成が来た時、ポケモンはすでにありませんでした。そのためウチでは、別に集めていた「ポケモン指人形」を乗せて遊んでいました。​【中古】POKEMON ポケモン　ポケットモンスター 指人形　ポケモンキッズ　ロコン　クリアバージョン​先頭車の動力部分。車体と動力、長さがアンバランス。客車？のような車両もいます。1両に2体、人形が乗せられます。同じ車両が2両います。帯の色、違うように見えるのですが、たぶん元は同じ色。どちらかが色褪せてしまったと思われます。連結器は黒です。後ろ側の連結器も黒。​【中古】（非常に良い）POKEMON ポケモン　ポケットモンスター 指人形　ポケモンキッズ​このような3両編成です。子供が遊んでいて記憶にあるポケモンは、なぜか「ミュウ」。先頭にミュウを乗せて走らせていたことを、なぜかしっかりと覚えています。​【中古】 指人形 ポケモンキッズDP ぜんこく図鑑版3 ミュウ​―――――

  2025年04月19日

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  プラレール　0系新幹線 モノクローム仕様

  タイトルだけ見ると、？な感じがします。青の部分をグレーに変えたような製品。実はこの商品、しっかりとしたコンセプトがあります。それは「開業当時、モノクロテレビでみた光景」です。東海道新幹線の開業は昭和39年。その当時のテレビ、当たり前ですがモノクロしかありません。調べたところ、テレビのカラー放送は昭和41年に始まったそうです。開業時の様子を再現するため、わざわざモノクロ仕様にしたプラレールを製品化するなんて、発想が豊かです。​プラレール ぼくもだいすき たのしい列車シリーズ ノスタルジックTOKYO 0系新幹線最近はプラレールに再び興味が向いており、たまたまリサイクルショップで発見したこの商品。お値段が何と￥1,100税込だったので、購入してしまいました。車体はかなり綺麗なまま。たぶん子供にはあまり受けなかったのでしょう。横から見ます。↓同じ画像ですが、画像処理ソフトでモノクロにしてみました。おぉ～、あまり変わらず。ちょっと感動。先頭車の全体像です。先頭車の反対側。スイッチは屋根上の後部にあります。プラレールですが、全体がかなりリアルな造り。スカート部分も、細かく表現されています。電池は裏からはめ込むタイプです。開けていないので電池サイズは未確認。中間車です。中間車にはパンタグラフがあります。屋根上の細かい構造まで、しっかり表現されています。中間車の反対側です。中間車のみ、扉部分に縁が付いています。これは（当時）２等車のみ、扉の回りに金の縁があったそうなので、それを再現したようです。2等車は現在のグリーン車にあたります。後尾車です。後尾車にもパンタグラフが付いています。０系新幹線、東京方先頭は必ずパンタグラフ付でした。【送料無料】【あす楽対応】プラレール 新幹線開業60周年記念 0系新幹線ひかり1号＆超特急ひかり号セット タカラトミー​タカラトミー(TAKARA TOMY) unisex プラレール　ライト付0系新幹線​​【中古-非常に良い】 プラレール ライト付0系新幹線と東京駅セット​​​プラレール アドバンス AS-01 0系新幹線並べてみます。奥が後尾車で手前が先頭車。このような3両編成です。この0系は、走らせることなどせず、記念にとっておきます。​――――――

  2025年04月18日

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  プラレール博の機関車　その４

  プラレール博でゲットした機関車、４両目です。今までの機関車記事：その１　　その２　　その３今度の機関車は、可愛らしい色合いです。遊園地にいそうな、どことなくディズニー感もあるような。女児向けと言われれば、そうだと思ってしまいそう。横から見ます。シールのイラスト、優しい雰囲気です。​【プラレール不織布おでかけバッグ】景品　縁日　おもちゃ・パーティグッズ​全体像。​【プラレールおりがみ】イベント　縁日　おもちゃ・パーティグッズ​反対側の面です。実はスイッチ、見えていないでのす。実は変に押し込んでしまったようで、埋もれております。そのため現段階では不動。直せばよいのですが、面倒でそのまま。放置して15年以上は経っています。​プラレール 新幹線 大好き!! 入浴剤 【3個販売】 バスボール ​人形すくい プラレール 5種セット (5個）​​――――――

  2025年04月16日

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  プラレール　231系近郊型

  プラレールの、ロングセラー商品です。いま2025年でもふつうに店頭で販売されています。実車の登場は2000年。すでに四半世紀が経っています。初めは115系置き換え用に、小山電車区へ配置されました。湘南新宿ラインの本格的な運転開始により、東海道線用として国府津にも配置され、1,000両を超す車両数になりました。1,000両って数字、とてつもない数です。大手私鉄でもこれほどの車両数を保有している会社って、いくつくらいあるのだろう。運転開始した頃、まだグリーン車の連結はなく、すべて普通車でした。後に、湘南新宿ライン運転開始と、計画されていた上野東京ラインの開通を踏まえ、全ての基本編成にグリーン車が組み込まれるように。↓まだ基本編成にグリーン車が組み込まれていない頃。（元の記事：大宮駅～高麗川駅　2004年7月）このプラレール、中間車はグリーン車ではないので、発売はたぶん2001年～2002年頃だったと思います。行先表示は「宇都宮」。その代わり？というわけではないのですが、中間車はこの当時のプラレールギミックで流行って？いた、サウンド機能付き車両です。​​タカラトミー プラレール S-43 サウンドE231系近郊電車​タカラトミー プラレール S-31 E233系湘南色(専用連結仕様)​​​先頭車を横からみます。旧製品なので、スイッチは屋根上中央です。中間車。サウンド機能が積んであるので、向こう側が見えないのです。​タカラトミー プラレール S-49 サウンドE231系総武線 ​サウンド機能のスイッチ。後尾車。奥が後尾車で手前が先頭車。テールライトの有無で違いがあります。なぜか2編成がいます。帯の色が違うのですが、色褪せたものなのか、ロットによって違いが出てしまったのかは、わかりません。​E231系1000番台東海道線（更新車） 基本セット（4両）【KATO・10-1784】「鉄道模型 Nゲージ カトー」​――――――

  2025年04月11日

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  プラレール　東京メトロ丸の内線2000系

  最近はお店でプラレールを見るようになってしまいました。先日、勢いで購入してしまった商品が、これです。現在の丸ノ内線車両、2000系です。真っ赤な車体が目を引きます。総合リサイクルショップで見つけたのですが、￥1,000ほどで、見た感じ綺麗そうだったので、つい。先頭車を横からみます。先頭車の全体像。丸ノ内線プラレール、これで3種類目です。​​（元の記事：プラレール　地下鉄丸ノ内線500形）​​【中古】おもちゃ プラレール 東京メトロ丸ノ内線500形 イベント限定​​（元の記事：プラレール　地下鉄丸ノ内線02系）​​KATO 10-938 営団地下鉄 丸ノ内線 02系 開通50周年記念号 6両セット【中古】​​3種類の丸ノ内線、こうしてみると、500形＝昭和、02系＝平成、2000系＝令和、と、それぞれ時代の雰囲気があります。電池は裏から組み込む仕様です。​​タカラトミー 『 プラレール S-58 ライト付東京メトロ丸ノ内線2000系 』スイッチは車体後部にあります。ウチにいるプラレールの中では、かなり新しい製品です。先頭車の側面。特徴的な丸い窓がしっかり表現されています。白い帯とサインウェーブは、斜めにデザインされているようです。この車両、実車をしっかり見たこと、ないかもしれません。屋根上の冷房装置、しっかり色分けされています。中間車。丸窓以外は、くりぬかれています。先頭車はドア２つでしたが、中間車は３つ。後尾車。中間車と同じく丸窓以外はくりぬかれています。奥が後尾車、手前が先頭車です。――――――

  2025年04月10日

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  プラレール　103系常磐快速線

  19年前の今日、2006年4月9日、松戸電車区にて103系の撮影会が開かれました。そのとき取り付けられていたヘッドマークが、今回のプラレールにはあります。この撮影会、有料で人数制限ありの催事でした。103系の最後なので、どうしても行きたく、発売日にチケットを購入しました。↓その時の様子、別に記事を出しています。​​（元の記事：松戸電車区103系さよならイベント2006年）首都圏で103系が最後まで残ることになった路線が、何と常磐線。つくばエクスプレス開業やら、理由はいくつもありますが、常磐線だったことが意外と感じた方、多いと思います。車両の性能からは最も合わない路線と、散々に言われてきたので。沿線で育ったため、常磐103系の記事はけっこうあります。このプラレールは、「常磐線スペシャルセット」に入っていたものです。車両3本組スペシャルセット、常磐線セットは、531系常磐線と、455系グリーンライナーの内容でした。引退ヘッドマークが付いているので、発売は2006年4月より後。正確にいつ発売だったのかは覚えておりませんが、このエメラルドグリーン103系の製品化により、プラレール103系は国電標準5色が揃いました。​タカラトミー プラレール E531系 赤電ラッピング記念車両 電車 おもちゃ 3歳以上​先頭車を横からみます。​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92559 国鉄 103系通勤電車(高運転台・ATC車・エメラルドグリーン) 4両基本セット 2018年ロット 【A】​先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央です。側面の方向幕は「常磐線」のみ。中間車。後尾車。3両まとめて写してみました。連結面。左が後尾車、右は中間車のパンタグラフ側。パンタグラフから繋がるケーブルが特徴。同じく連結面。以前の記事：電動プラ電車エメラルドグリーンと並べてみました。色合いが違いますが、並べてやっと気付く程度。​【中古】おもちゃ プラレール 103系大阪環状線 プラレールショップ限定​屋根上のグロベン、比べてみると大きさが結構違います。​【対象ショップ限定！抽選で最大100％ポイントバック】(正規品)KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 通勤電車103系 KOKUDEN-005 エメラルドグリーン 3両セット 10-039​右の高運転台車両の方が、背が低いように見えます。プラレール製品としての高さ制限で、屋根上機器を載せたため、結果的に屋根全体を低くしたのでしょう。​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92479国鉄 103系通勤電車(初期型・冷改車・エメラルドグリーン) 3両基本セット 2020年ロット 【A】 メーカーエラー対策済​​【中古】 タカラトミー プラレール 電車 鉄道 103系 山手線 中間線 日本製 ウグイス色 （CF2）​――――――

  2025年04月09日

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  プラレール博の機関車　その３

  プラレール博でゲットした機関車、3両目です。今度の機関車は、ちょっと派手め。オレンジ色がベースとなっています。横からみます。遊園地で走っていそうな車両。側面はシールですが、運転席があります。08の数字、意味が？全体像です。オレンジの地色に黄緑でアクセントをつけ、さらに銀色も混ぜています。​タカラトミー(TAKARA TOMY) プラレール J-28 プラキッズ駅セット​スイッチは屋根上です。電池は単2を使用します。たぶん、一度も電池を組み込んだことがなさそう。​スケーター 折りたたみ収納ボックス プラレール BWOT13​――――――

  2025年04月08日

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  プラレール博の機関車　その２

  プラレール博のゲームコーナーでゲットした機関車、2両目です。1両目の記事は、プラレール博の機関車　その１白をベースに青と水色でアクセントが入っている車両です。全体像。側面はプラキッズが多数描かれているシールが貼られています。真横からみます。反対側。シールの絵柄は同じというか、鏡面反転した柄です。スイッチは屋根上です。――――――

  2025年04月06日

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  プラレール博の機関車　その１

  毎年開催されているプラレール博。今年もＧＷにサンシャインシティで催されます。そんなプラレール博、子供向けゲーム（アトラクション？）もあります。自分が子供と行っていたのは、2002年頃～2012年頃あたり。ゲームでゲットした景品の機関車たちが何両かいますので、記事にしてみます。1種類目は、この機関車です。グレー車体に赤のアクセント。足回りは緑です。横からみます。蒸気機関車をモデルにしていると思えるのですが、煙突がありません。これは単体で、一つのきちんとした車両になっています。赤い四角は、窓？全体像です。足回りが緑で車輪が黄色なのは、グレーがメインの車両だと。子どもには受けなさそうな、おもーい雰囲気になってしまうからでしょうか。連結側。後部の出っ張りは、石炭を積むところのように見えます。やはり元は蒸気機関車みたいです。車体真ん中の、この出っ張りは何だろう。スイッチは屋根上です。裏面の刻印。TOMYと1999が読み取れます。全体的に優しいカタチをしているため、幼児が使ってもケガしにくく出来ているようです。この機関車、色違いがまだ数両います。少しずつ記事を出します。―――

  2025年04月05日

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  プラレール　名鉄パノラマスーパー

  名鉄の特急用車両です。名車として鉄道史に残る、パノラマカーの後継車両として登場しました。名鉄のプラレールは、この車両で4種類目。​パノラマカー白帯仕様​​​​モ510型​​​​ミュースカイ​今回のパノラマスーパー、名鉄の赤はありますが、白地に赤という印象です。先頭車を横からみます。実はこの車両の色違い、以前の記事で出ています。それが、↓これ。向きが反対ですが。（元の記事：プラレール　積み下ろし貨物トレイン）この車両、かつては通常販売されていましたが、廃盤に。後に「名古屋鉄道スペシャルセット」で再販売。セットの車両は、屋根上がグレーとなっており、より実感的に。先頭車の全体像。​【中古】Nゲージ グリーンマックス 30452 名鉄1000系 パノラマSuper 全車特別車 4輛編成基本セット (動力付き） 【A】​​【中古】Nゲージ グリーンマックス 30453名鉄1000系 パノラマSuper 全車特別車 増結 4輛編成増結セット (動力無し) 【A】スイッチは屋根上中央です。特急用の車両ですが、スピード切り替え機能はありません。先頭車の真ん中より後ろ側、扉や窓、すべて塗装（印刷？）です。この車両、今ではかなりの数が廃車となってしまいました。今も走っている車両は、一般車と連結した編成になっています。このプラレール、今でもチラチラ、玩具専門リサイクルショップで見かけます。​【中古】おもちゃ プラレールアドバンス AS-08 名鉄パノラマカー​前面の展望席部分。ちょっと下からみてみます。先頭車の連結面側。連結器がなぜか黒。車体が白いから、黒にしたのでしょうか。中間車。後尾車。実はどの車両にも、パンタグラフはありません。後尾車の運転台部分。先頭車と同じく、この部分だけ別の部品を組み合わせて製品になっています。↓オーシャンアローも同じ構造。​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1840 283系「オーシャンアロー」6両基本セット名鉄の特急用車両、実車は今までにいくつも登場してきましたが、鐵分高い方ならやはり、キハ8000系が一番なのでしょうか。​A1355 名鉄キハ8000系 旧塗装 急行北アルプス 6両セット（再販）[マイクロエース]【送料無料】《04月予約》​A1354 名鉄キハ8000系 特急 北アルプス 改良品 6両セット（再販）[マイクロエース]【送料無料】《05月予約》――――――​​​

  2025年04月03日

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  プラレール　531系常磐線

  JR東日本の交直流電車です。415系の後継車両にあたります。かなり長い期間、2005年から2020年まで製造されました。事故代替車ならば、2024年にも1両のみ製造されています。もしかして、まだ製造中止にはなっていないのかもしれません。プラレールでの製品化もけっこう早かった記憶があります。2024年の今も通常製品として一般販売されています。前面。右上部分、、購入時からなぜか色が剥げていました。先頭車。表示は「特別快速　常磐線」。まだ上野東京ライン開業前です。​タカラトミー プラレール S-50 E531系 常磐線​常磐線の特別快速、設定当初は日中時間帯毎時1本でしたが、あまりにも利用しずらい列車だったため、乗車率は低いまま。結局いまは、朝の上り夕方の下りで各2本が辛うじて残っているのみ。利用が少なかった原因は、停車駅が半端なのと、乗り換え接続が上手くできなかったこと。つくばエクスプレスへの対抗という側面もあったことはわかりますが、当初の停車駅は、上野・日暮里・松戸・柏・取手（取手以北は各駅）。後に北千住が停車駅となり、上りの緩急接続ができるようになりましたが、接続する快速が土浦方面からの列車。北千住で追い抜かれるならば、先の快速は意味を成さず、実質使えない列車に。パターンダイヤを崩す原因にもなり、通過する自治体は結局、荒川区と我孫子市のみ。成田線との接続は最悪で、特別快速のせいで結局、有効列車が減る悪循環。いまは朝夕に2往復のみ残っていますが、あくまで茨城県南地域の面子と、所要時間アピールのためだけだと思います。​タカラトミー プラレール S−50 E531系 常磐線​スイッチは屋根上中央です。​タカラトミー プラレール E531系 赤電ラッピング記念車両 ​中間車。実はこの編成、中間車が2階建てではないのです。パンタグラフは、菱形。実車はシングルアームです。​カトー(KATO) Nゲージ E531系常磐線・上野東京ライン付属編成セット (5両) 10-1846 鉄道模型 電車​後尾車。​【中古】KATO 10-281+282+283 E531系常磐線15両セット​‐‐‐‐‐

  2025年04月02日

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  プラレール　103系総武中央緩行線

  桜の開花も進み、春を感じるような気候になってきました。この3月、雪が降ったり夏日があったり、目まぐるしい日々でした。今回のプラレール記事は、春を連想させる色の車両です。103系カナリヤイエロー。菜の花を思わせる色です。この車両が引退して20年以上が経ってしまいました。ちょうど引退が始まった頃、沿線に出向き、けっこう写真を撮って残しています。総武中央緩行線　103系置き換えの頃　その１総武中央緩行線　103系置き換えの頃　その2総武中央緩行線　103系置き換えの頃　その3総武中央緩行線　103系置き換えの頃　その４この総武中央緩行線、実は多くの通勤電車形式が走っています。101系・103系・201系・205系・209系500番台・231系0番台・231系500番台。これほどの形式が使われていた路線、他にあるのかな。ラインカラーがカナリヤイエローになった理由は、もともと山手線で使用されていた101系が塗装変更せず転入し運転を開始したためです。南武線・鶴見線がカナリヤイエローとなったのは、なぜだろう。先頭車を横からみます。先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央にあります。中間車。後尾車。奥が後尾車、手前が先頭車です。特に違いはありません。Ｎゲージも所有しています。（元の記事：KATO 103系カナリヤイエロー その３）（元の記事：TOMIX 103系ATC車 カナリヤイエロー）――――――

  2025年03月31日

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  プラレール　南海ラピート 銀ピカ

  南海ラピート3本目。銀メッキ仕様です。車体が丸ごと銀。実車では存在しない、プラレールオリジナルの商品です。確かプラレール博の遊びコーナーでゲットしたもの。20年ほど前のことです。プラレール博、いまは何処で開催されているのでしょう。自分が子供と行っていた頃は、池袋のサンシャインが多く、幕張メッセにも行った記憶があります。プラレール博の遊びコーナー、当時ですが、チケットを購入して遊ぶスタイルでした。そのチケットは1枚¥100。ただし回数券（この言葉きかなくなったなぁ）のように、¥1,000分をまとめて購入すれば、11枚綴りとなり、¥100分おトクになる売り方でした。子供向けゲームコーナーの内容はいくつかありました。ゲームをするだけで景品がもらえ、さらに当たりが出れば、少し良い景品がもらえるものでした。景品が先頭車のゲームは、チケット5枚。中間車・後尾車はチケット3枚。要は¥1,000分11枚綴りを購入すれば、3両編成が揃えられます。春休みなどの期間限定で、東武博物館でもプラレールイベントがあったりしました。先頭車の全体像。前面窓以外、見事に銀。実際に走っていそう。あまりにも銀を纏っているため、ワイの手が写り込んでしまいました。スマホで撮っていることがバレる。スイッチは屋根上。金型は通常製品と同じです。以前に記事を出した、南海ラピート クリアカラーと並べてみました。中間車です。中間車を斜めからみます。後尾車。どれも銀メッキなので、キズが付いたら目立ってしまいます。真正面から見ます。これ撮って思いました。↓に似てる。（元の記事：プラレール　クモE4‐600）３種類のラピートを並べてみました。​タカラトミー プラレール S-35 南海ラピート S35ナンカイラピ-ト [S35ナンカイラピ-ト]​特急ラピート「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号 STAR WARS:THE FORTH AWAKENS Limited Express Rapi:t【バンダイ・937018】​​​【中古】 プラレール ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ Peach×ラピート ハッピーライナー――――――​

  2025年03月28日

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  プラレール　長い有蓋貨車たち

  以前、プラレール　短い有蓋貨車たちなる記事を出しました。今度は、車体が長い有蓋貨車たちです。いかにも貨車、という雰囲気の車体。いまの貨物列車、ほとんどがコンテナ車に変わってしまいました。今までの記事で、この車両は何度か登場しています。（元の記事：プラレール　カートレイン2000）（元の記事：プラレール　ユーロカートレイン）半透明の車体で、トミカが1台積めるようになっています。まずは、国鉄貨車として馴染みのある色から。茶色い有蓋貨車。とび色？側面の凸凹が良い雰囲気を出しています。後ろ側は、カートレイン用金型と同じなため、テールサインが付けられる形状。番号も記されています。なんと、この長さで、ワム80000。ワキ5000のほうが近似と思えますが、まぁプラレールなので。（元の記事：ワキ5000）以前出した、同じ茶色い有蓋貨車と比べてみます。上に乗っかっているほうが、ワム80000に近い。車輪の大きさがまったく違うところも面白い。色は不思議と同じ黄色。青クリアカラー仕様。クリアカラーなので、中が見えます。青クリアカラー、プラレール博での会場販売品だった覚えがあります。子供受けしそうなので買ってみたのですが、ウチではあまり反応なく、そのまま仕舞いこんでいました。同じ青クリアカラーの、南海ラピート クリアカラーと並べてみます。当たり前ですが、系統は同じです。繋げてみても違和感あまり無いのではと思ったのですが、ぜんぜん違いました。クリアカラー仕様、他の色も製品として存在するようです。今度は黄色い車体に赤。色合いは、いかにもプラレール。後面。なぜか４両もいます。左端のみ、足回りの色が違います。青バージョン。塗装パターンを逆にすれば、スニ40になりそうです。（元の記事：KATO スニ41＆スニ40など）緑バージョン。色合いからして、これらの車両と組み合わせるように考えられていたのかも（元の記事：プラレール　タブサ式機関車　青）青・緑・黄をならべてみます。グレー車体に赤の製品。プラレールの文字、シールではなく印刷されています。屋根上には大きくプラレールの文字が。家で走らせる際、上から見る視点となることが多いので、わかりやすい。04の文字、意味はわかりません。​プラレール ブルーマウンテンの謎 黄色いビクターとケビン おしごとセット タカラトミー 新品いまの子たちには、この車両が貨車だと、思われないのでしょう。―――――​

  2025年03月26日

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  プラレール　京浜急行 新1000形ステンレス車

  昨年に購入した車両です。（元の記事：年末の収穫_20241231♪）箱がかなり傷んでいたため、少しお安くなっていたので、つい購入してしまったプラレールです。京急車両の中では珍しい塗装形態。↓実車（元の記事：京浜急行　大森海岸駅2024年秋）赤の面積が少ないためか、京急感？が少なめです。​【中古】Nゲージ グリーンマックス 30914京急新1000形 ステンレス車 (SRアンテナ付き行先点灯1137編成) 6両編成セット (動力付き) 【B】 外スリーブ傷み パーツ取付・付属未使用​趣味的には、同じ形式の車両で形態が違う点は、とても興味をひくところです。実車は、4連・6連・8連どれもあり、直通先の京成線でも見ることができます。先頭車を横からみます。前頭部にある「KEIKYU」の文字がないと、ぱっと見で京浜急行には結びつかないかも。スイッチは屋根上中央です。スピード切り替え機能があります。先頭車の連結面。ここに引っかけるよう、ツメがあります。そのため車体下部が直線ではありません。方向幕。もう幕ではないので、行先表示器というのでしょうか。エアポート急行の羽田空港行。中間車。パンタは二つ付いています。後尾車。左が後尾車、右が先頭車。ヘッドライトとテールライトで、前後の違いを表現しています。画像を探してみたら、プラレール製品と同じ編成を以前に撮っていました。特急の三崎口行です。――――――

  2025年03月25日

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  プラレール　657系 緑

  常磐線の特急用電車です。（元の記事：最近の収穫241219♪）茨城DCに合わせ、653系時代の塗装を再現した編成が登場し、プラレールでも製品化されました。プラレールの657系、以前は通常販売製品でしたが、いつのまにやら廃盤に。（元の記事：プラレール　657系 ひたち・ときわ）このリバイバルカラー緑は、品番そのままで黄色編成に商品が変わり、1年ほどで廃盤に。​【中古】おもちゃ プラレール S-19 E657系特急ひたち(リバイバルカラー緑)​プラレール S-19 E657系特急ひたち リバイバルカラー黄色 タカラトミー​​緑・黄と製品化されましたが、残りの、青・赤・橙も製品として出るのか、ちょっと疑問。なお、531系も茨城DCに合わせ、国鉄時代の常磐中電色、通称：赤電に変更された編成がいます。​タカラトミー プラレール E531系 赤電ラッピング記念車両 ​プラレールでの赤電、お店で見かけることがなく、ちょっと欲しい。あまり売れないと予想さえ、数があまり作られなかったのかもしれません。657系のほうは、今でも量販店で、緑もふつうに売られています。茨城DCに合わせ、2023年の秋に小旅行を行いました。もしよろしければ、記事をご覧ください。茨城D.C その１　～常総線で下館へ～全12回、あります。茨城D.C その12　～帰路につきました～さて、657系プラレールについてです。先頭車を横から見ます。先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央です。スピード切り替え機能付き。なお電池は床下からはめ込む仕様。​送料無料◆10-1878 KATO カトー E657系(E653系リバイバルカラー(緑)) 10両セット (特別企画品) Nゲージ 鉄道模型（ZN120233）​中間車。後尾車。通常塗装の657系と並べてみました。531系も出してみました。すべて水戸支社所属の車両です。ちなみに531系プラレール、記事をまだつくっていません。同じ常磐線ということで、231系も出してみます。​​送料無料◆10-1875 KATO カトー E657系 (E653系リバイバルカラー(紅)) 10両セット (特別企画品) Nゲージ 鉄道模型（ZN136076）​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1876 E657系＜E653系リバイバルカラー(黄)＞10両セット​​―――――

  2025年03月23日

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  プラレール　南海ラピート

  南海電鉄が関西国際空港へのアクセス列車用として投入しました。かなりインパクトのある車両です。今までの鉄道車両にはなかったデザインです。こうして前面だけを見ても、この車両を知らない人は、まさか鉄道車両とは思わないかもしれません。以前にこの車両、プラレール記事を出しています。（元の記事：プラレール　南海ラピート クリアカラー）前回とは異なり、今回は通常？仕様の車両になります。プラレールの購入はかなり前で、まだS品番となる前の製品です。そのため現行製品とは塗りや色差しの部分で、違いがあるかもしれません。明らかに子供受けしそうな車両のため、ウチでは子供がまだ小さい頃に購入しました。関空への特急といえば、この「ラピート」とJRの「はるか」がありますが、なぜか「はるか」はプラレールで製品化されていません。何か大人の事情でもあるのでしょうか。実車のほうは、ラッピング車両がけっこう多く走っていました。​【中古】「未使用品」プラレール ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ Peach×ラピート ハッピーライナー​​​【中古】「未使用品」プラレール 特急ラピート 「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号​​​プラレール すみっコぐらし × 南海ラピート ラッピングトレイン​TOMY プラレール車両プラレール博inTOKYO南海ラピート・クリアカラー​先頭車を横から見ます。側面窓、扉部分も含め、楕円です。タカラトミー プラレール S-35 南海ラピート S35ナンカイラピ-ト [S35ナンカイラピ-ト]ラピートのロゴ。扉そばの赤いマークは、スーパーシートのロゴです。スイッチは屋根上中央です。スピード切り替え機能付き。なお電池は単2を使用します。​★プラレール アドバンス AS-06 南海ラピート【中古】[▼]​中間車。中間車は妻面もきちんと表現されています。中間車の側面窓。後尾車。ここで、以前の記事出したクリアと並べてみます。前面窓の色、通常品は青クリア、車体が青クリアのほうは色無し透明です。――――――

  2025年03月22日

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  プラレール　東京メトロ10000系

  副都心線開業に合わせ、登場した形式です。営団地下鉄から東京メトロに変わって、初めての新形式。番号は営団時代最後に登場した南北線9000系の続き？なのか、ついに5桁数字の10000系に。​【中古】[RWM] プラレール S-19 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系(動力付き) 鉄道模型 タカラトミー(20160211)​副都心線開業で運行都合からか、有楽町線と車両が共通となり、相互乗り入れとの絡みもあって、かなり広範囲で運用されています。ラインカラーは副都心線のブラウンと有楽町線のゴールドを合わせたものに。昨年の春、西武線を巡っていた際、池袋線ではかなりの頻度で見かけることができました。（元の記事：西武回遊　2024年春　飯能駅）タカラトミー プラレール 東京メトロ半蔵門線08系 ＆ 有楽町線・副都心線10000系 ダブルセット（元の記事：西武回遊　2024年春　西所沢駅）今回記事のプラレール製品と同じ、トップナンバー編成。真正面から見ると、JR西日本207系に似ているかもしれません。（元の記事：東急散歩 2023年10月 その３　 中目黒駅）​​タカラトミー(TAKARA TOMY) プラレール ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ 東武鉄道70000系​​先頭車の全体像。子供がかなり遊んでいたので、キズだらけ。特徴ある、丸みを帯びた前面。なお電池は床下から組み込む仕様です。中間車。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-867 東京メトロ 有楽町線・副都心線 10000系 4両増結セット 【A】後尾車。地下鉄車の特徴、テールライトに光が入り込むギミック付き。テールライトが光っているようみ見えます。​【中古】KATO Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 基本 4両セット 10-1259​​【対象ショップ限定！抽選で最大100％ポイントバック】(正規品) KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系　増結セットA（4両） 10-1260​​​​KATO Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 増結B 2両セット 10-1261 鉄道模型 電車​左が後尾車、右が先頭車。テールライト部分の違いがわかります。後継車17000系が登場しましたが、10両編成のため、乗り入れ路線では優等列車運用に入ることが多いです。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1758 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 6両基本セット 【A】​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1759 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 4両増結セット 【A】​​――――――

  2025年03月21日

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  プラレール　小田急2600型　旧塗装

  小田急2600形が引退する際、旧塗装に変更された編成が登場しました。プラレールでも、この塗装が製品化されていました。オレンジ？と濃紺？を組み合わせたカラーリング。昭和30年代あたりは、このような塗装がけっこう流行っていたような感じです。東急は濃紺に黄色？でしたし、東武はベージュにオレンジ。プラレール製品では、あまり子供受けしなかった気がします。いくつかの鉄道イベント会場で販売している状態を見かけました。青い帯の小田急車しか知らない世代からしたら、この車両を見ても、すぐに小田急とわからないのかもしれません。先頭車を横から見ます。​【中古】鉄道模型 1/150 小田急2600形 復活塗装 6両セット [A0119]​先頭車の全体像。旧塗装と違うところは、運転台下に付いている「急」のマーク。急行を表しています。スイッチは屋根上中央です。中間車。妻面も塗分けがきちんとされています。​小田急2600形 旧塗装 非冷房 6両セット 【A0117】 (鉄道模型 Nゲージ)​後尾車。​【中古】Bトレインショーティー 私鉄シリーズ 小田急電鉄 2600形 2両セット プラモデル​旧塗装（元の記事：プラレール　小田急2600形）と並べてみます。塗装だけで雰囲気がずいぶん変わります。――――――

  2025年03月20日

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  プラレール　103系山手線

  昭和50年代の山手線といえば、この車両。ウグイス色の103系も懐かしいです。今までにいくつか、103系プラレールの記事を出してきました。プラレール　103系中央線特別快速プラレール　103系大阪環状線プラレール　103系関西線・奈良線プラレール　103系京浜東北線103系プラレールの中で、いちばん最初に商品として発売された色は、記憶ではこのウグイスだったような。実車の103系も、初登場のカラーは、このウグイスでした。山手線のラインカラーとして、今でもウグイスは引き継がれていますが、同じく103系ウグイスが投入された埼京線の方は、205系投入時にラインカラーが緑に。横浜線もラインカラーが実はウグイスですが、こちらも埼京線と同じく205系投入時、ウグイス＋グリーンの2色帯となりました。近畿圏では、関西線と奈良線で走っていた車両という印象が強いかもしれません。形式が違いますが201系ウグイスなら、おおさか東線でも走っていました。先頭車の全体像。JＲマークが付いています。山手線から103系が撤退したのは1988年。JＲ化後、わずか1年ちょっと。（元の記事：山手線の103系）スイッチは屋根上中央です。先頭車のJＲマーク、剥がれかけている箇所があります。方向幕。しっかり「山手線」。側面幕も同じく「山手線」。中間車。中間車にパンタグラフがあります。中間車は2両います。中間車で比較してみました。色の比較です。上はプラレール　103系関西線・奈良線ｎお中間車。色合い、関西奈良用のほうが、薄い感じでです。たぶん製造時期の違いなのでしょう。岡山地区にいた103系マスカット色にも見えます、​【中古】マイクロエース Nゲージ 103系 西日本更新車 岡山色 4両セット A0538 ​後尾車。中間車と同じく、後尾車も2両がいます。昭和50年代ならあたりまえに見られた、スカイブルーとの並び。まさに、山手線と京浜東北線。――――――

  2025年03月19日

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  プラレール　N700系新幹線　Z1編成

  現在、東海道山陽新幹線の標準形式ともいえる、N700系です。このN700系、相当に完成された形式のようで、N700を改良した後継車両が続々と登場しています。最新形式はＮ700S系。試作車を含む初期製造車はすでに老朽廃車となっていますが、N700S系で置き換えという、ほぼ同じ形式で、車両の新陳代謝を行っています。0系新幹線も同一形式で置き換えを行いましたが、それと同じでしょうか。このプラレール、購入時期などは覚えていないのですが、運転台に編成番号「Z1」がしっかり記されています。Z編成は東海所属車を示しています。九州新幹線が全線開業した際、投入された車両はこのＮ700系でした。​タカラトミー プラレール S−04 ライト付N700系新幹線みずほ・さくら​先頭車の全体像。曲線だけでなく、かなり立体的な構造。詳しくは知らないのですが、なんとか力学などでの研究によるものかと推測。前面部分。切れ込みが速さを感じさせます。​プラレール アドバンス N700系3000番代新幹線エントリーセット​編成番号Ｚ１。電池は裏からはめ込む仕様。ゴムタイヤの綺麗さからして、あまり走らせたことないかもしれません。中間車。中間車の反対側。パンタグラフは中間車にあります。Ｔ字型？とでもいうのでしょうか。後尾車。ライトの色で、先頭車と後尾車の違いを出しています。リニア中央新幹線が開業した時のことを踏まえ、今後はこのＮ700系シリーズだけが、東海道山陽筋では残るかもしれません。リニア、本当に出来るのかな。少なくとも自分が生きているうちには乗れないと思う。――――――

  2025年03月17日

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  プラレール　電動プラ電車エメラルドグリーン

  プラ電車シリーズ4色目。今度はエメラルドグリーンです。常磐線を意識したカラーのプラ電車です。プラレール製品でエメラルドグリーンの通勤車は、元々製品にはありませんでしたが、2000年頃に発売された「復活トリオ」3本セットに入っていました。これにて国電標準５色が、プラ電車で揃えられるようになりました。103系で育った世代からしたら、有難さと懐かしさで、購入してしまうモノ。ちなみに「復活トリオ」セットの内容は、このエメラルドグリーンと、カナリヤイエロー、急行ときわ、の3本でした。常磐線比率が高いような、千葉県絡みというか、、、神奈川や埼玉ではあまり売れなさそうです。常磐線のラインカラーともなった感のあるエメラルドグリーン、青緑１号の名称があります。平成になり加古川線が電化され、なんと103系のエメラルドグリーンが登場。【中古】Nゲージ マイクロエース A0422103系3550番台 加古川線 4両セット 【B】中間連結部TNカプラーに交換 スリーブ傷み電化前の加古川線では、気動車にエメラルドグリーン塗装があったのですが、まさか103系とは。【中古】Nゲージ マイクロエース A0427 103系3550番代 加古川線 2両セット 【A´】 外箱・紙スリーブ傷み【マイクロエース】 A2569 キハ23-22＋キハ37-1 加古川線色 2両セット先頭車を横から見ます。先頭車の全体像。常磐線は長らく、この運転台が低い車両ばかりでしたので、沿線民から見れば馴染みがあります。スイッチは屋根上中央です。中間車兼後尾車。２両がいます。トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ 国鉄 103系 初期型 非冷房車 エメラルドグリーン 基本セット A 98534――――

  2025年03月16日

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  プラレール　キハ40北海道 カニ・キツネ・イカ

  キハ40系シリーズのプラレールです。前面にはカニ。よく見ると、上部に目が付いています。運転台下はカニの身体？部分だけ。キハ40系プラレール製品、今までいくつかの記事を出してきました。（元の記事：プラレール　キハ40　東北地域色）​プラレール キハ40 (東北地域本社色) K-09​（元の記事：プラレール　キハ40　広島色）（元の記事：プラレール　キハ40系 JR四国色）このキハ40は、北海道で実際に走っていた、イラスト模様の車両たちです。イラストはもちろん、北海道に関わるものばかり。驚いたことに、元の箱が残っていました。雪国列車といっても、主に北海道に関わる列車です。（雪国の概念は人によって違うと思われるので、これ以上は触れません）下二つの車両は、以前に記事を出しています。プラレール　国鉄キハ183系プラレール　485系3000番台「白鳥」この箱、値札まで残っていました。お値段は、￥2,000‐。New Lower Priceとあるので、値下げ品だったようです。値札からして多分、麒麟さんマークの大型玩具店。前と後ろ、デザインは同じです。正面から見ます。側面。カニ車両が動力車になります。​プラレール キハ40 758 K-10​キツネ車両。正面から見ます。顔がきちんと描かれています。側面。​【中古】（非常に良い）カプセルプラレール 北国列車編 ［5.キハ40系 キツネ＋直線レール］(単品)​イカ車両。側面。イカ車両が後尾車になります。イカ車両の正面。北海道の車両のためか、屋根上に冷房装置が無い仕様。このような3色編成です。――――――

  2025年03月15日

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  プラレール　南海ラピート クリアカラー

  東京ソラマチにあるプラレールショップを覗いた際、店頭で販売されていた車両です。（東京スカイツリー駅付近の工事　2025年3月1日）ウチにも一本いるなぁと、出してみました。実車は関西国際空港へのアクセス特急です。登場した時、この見た目は大きな話題となりました。昭和世代ならどうしても、あのアニメに結びつけてしまうほど似ている。正面から見ます。顔にしか見えてこない不思議。これは列車です。特徴ある前面部分。​【中古】(非常に良い)プラレール アドバンス AS-06 南海ラピート​先頭車の全体像【中古】おもちゃ プラレール 南海ラピート・クリアカラー イベント限定スイッチは屋根上中央です。スピード切り替え機能付き。電池は単2を使用します。クリアカラーだからか、モーター部分の色ヤケすごい。単なる経年かもしれませんが。​【送料無料】【あす楽対応】プラレール 南海サザン・プレミアム 南海電鉄 ​中間車。クリアなので、プラレールの構造がみえてきます。中間車はパンタグラフが二つあります。​【未使用】【中古】 プラレール ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ Peach×ラピート ハッピーライナー​後尾車。​【未使用】【中古】 プラレール 特急ラピート スター・ウォーズ/フォースの覚醒 号​後尾車の全体像。テールライトが赤で示されています。プラレールでは今までいくつか、このクリアプラスチックの製品が出てきました。このラピートのクリアが、何だかしっくりきます。​オリジナル プラレール トーマス 貨車＆客車 クリアクララベル​​タカラトミー プラレール 海鮮おとどけ列車 E7系新幹線かがやき ​タカラトミー プラレール 電池いらずで出発進行!テコロでチャージ 923形ドクターイエロー ​​​​【中古】TOMY プラレール限定車両プラレール博inTOKYO限定有蓋車・クリアカラー​​――――――

  2025年03月14日

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  プラレール　217系　その２

  ついに今月、2025年3月で引退してしまう車両です。この記事が出たころ、もしかしたら運用は既に終わってしまっているかもしれません。以前にもこの車両のプラレール、記事を出しています。（前の記事：プラレール　217系）世間一般的には横須賀線の電車として知られています。千葉県民からすれば、総武線快速なのですが。。。この車両、何気に人気があり、ウチの子供もお気に入りでした。そのため、かなり使用感があります。209系に続き登場しました。正直いって安っぽさ感のあった209系に比べてケチな感じはしませんでした。２階建て車が２両、編成に組み込まれていたことも理由なのかもしれません。実車は11連基本と4連の付属編成の2種があり、15連で爆走している姿を多くみました。基本編成、なんと11連ですがモーター付きは4両（2ユニット）のみ。４Ｍ７Ｔという編成でした。反面、付属は２Ｍ２Ｔ。繋げると6Ｍ９Ｔとなり、これは231系や531系と同じです。プラレール整理をしていたら、この217系、まだ他にもいました。しかも2本。合計で3本もいます。​湘南色​合わせたら4本。うち2本は2階建てグリーン車の編成。​以前の記事​は、この2階建てグリーン車編成でした。先頭車を横から見ます。先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央です。中間車。2階建てではない普通車です。汚れがすごい。中間車はプラキッズが乗せられます。どうも単品販売の217系は、このプラキッズ乗車仕様だったようです。​10-1977 E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1978 E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット​​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1979 E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット 【A】​後尾車。帯がけっこう剥げています。​［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98829 JR E217系近郊電車（8次車・更新車）基本セットB（4両）最後に今までの記事から217系の画像です。217系だけの記事（217系）がありますが、他の記事内に混在している画像もいくつかあったので、簡単にまとめてみました。​（元の記事：217系）錦糸町を出発したところ。（元の記事：房総地域の113系　2001年4月　千葉駅）（元の記事：湘南新宿ライン初期）（元の記事：大井工場公開2004年）（元の記事：JR久里浜駅をみる）定点？撮影が３枚続きます。場所は、佐倉駅東方、総武本線と成田線の分岐点にある踏切です。​（元の記事：217系）（元の記事：総武本線・成田線分岐点　2009年3月＆10月）（元の記事：総武本線・成田線分岐点　2022年5月）前面帯の形状や色合いから、更新工事が施工された後になります。―――――

  2025年03月13日

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  プラレール　京急600形　BlueSkyTrain

  青い京浜急行プラレール、2本目です。1本目は2100形（元の記事：プラレール　京急2100形 BlueSkyTrain）でした。初代BlueSkyTrainの600形606編成です。wikiによると、2005年3月から運転を始めたようです。2100形は同年6月から。この編成、けっこうな頻度で、京成線内で見ることができます。四ツ木にて（元の記事：京成押上線 2024夏）（元の記事：京急八ツ山橋付近 2023年11月　その２）プラレールでは登場してから間もないあたりで製品化されたようです。前面の仕様、今と少し雰囲気が違います。窓下に600の切り抜き文字は無く、BlueSkyTrainのロゴがあります。京浜急行のプラレール、本当に充実具合がすごい。​【送料無料】【あす楽対応】プラレール 限定車両 京急1500形​​​プラレール 限定車両 京急2100形 赤 （専用連結仕様）​​プラレール 限定車両 京急1000形1890番台「Le Ciel」（専用連結仕様）​​プラレール 限定車両 京急1000形KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN （専用連結仕様）イエローハッピートレイン ​​【送料無料】プラレール 限定車両 京急デト11・12形事業用車まで製品化されています。現有車両はほぼ網羅しているのでは。スイッチは屋根上中央です。スピード切り替え機能はありません。中間車。屋根上のクーラー、別パーツの部分のみ、色ヤケしています。さらに車体下部、わずかに割れて欠けています。子供がガッツリ遊んでいた車両なので、仕方ない。中間車はパンタが二つ。形状からしてシングルアームパンタのようです。実車は上写真を見ても、菱形パンタ。シングルアームパンタの時期があったのかもしれません。後尾車。後尾車に側面にも付いている、BlueSkyTrainのロゴ。今はこのロゴ、車体に描かれてはいなようです。​【中古】 Nゲージ 4911 京浜急行2100形ブルースカイトレイン8輛セット (塗装済完成品)実はこの記事を出した日、3月11日なんです。あの大震災から、もう14年も経ちました。忘れてはならぬ災害ですが、思い出すことで嫌な思いをしてしまう方もいます。震災そのものを経験した自分にとっても、複雑な心境ではあります。――――――

  2025年03月11日

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  プラレール　103系京浜東北線

  プラレールの103系シリーズ、今度はスカイブルーです。京浜東北線スペシャルセットに入っていました。京浜東北線スペシャルセットは、この103系と、209系０番台、209系500番台の3本が入ったものでした。プラレール　209系０番台 京浜東北線プラレール　209系500番台 京浜東北線京浜東北線は都心部を通り抜けるうえ、根岸線を含めると、大宮から大船までの長大路線。この103系が投入されたとき、スカイブルーのラインカラーが採用され、今でも「水色＝京浜東北線」という印象があります。現在走っている233系の帯色、この103系時代からの水色を、きっちり引き継いでいます。プラレール製品は、103系中央線特別快速の色違いです。行先表示は「大宮」。行先を「東京」や「蘇我」に変えれば、京葉線にもできます。先頭車を横から見ます。​鉄道車両 金属モデルコレクション第33号【103系 クハ103形 京浜東北線】​スイッチは屋根上中央です。​【中古】TOMIX Nゲージ 103系 初期型非冷房車 スカイブルー 基本セット 92514 鉄道模型 電車​中間車。中間車のパンタグラフ側。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-513 103系 ATC車 京浜東北線 10両セット 【A´】 ※スリーブ傷み​後尾車。方向幕シールは剥がれています。リアルクラスでは、201系がスカイブルーで製品化されています。​プラレール　リアルクラス　201系通勤電車　JR西日本・スカイブルー​――――――

  2025年03月10日

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  プラレール　箱根登山鉄道モハ２形 旧塗装

  赤い電車の印象が強い、箱根登山鉄道です。旧塗装とはいっても、現行の赤ベースより少し前の時代、昭和20年代あたりらしいです。色は上手く表現できていないかもしれないのですが、クリーム色と水色です。「箱根登山鉄道モハ2旧塗装」で検索すると、このプラレールの他に、緑1色の車両も出てきます。​【中古】Nゲージ MODEMO(モデモ) NT56 箱根登山鉄道 モハ2形 緑塗装 (2両セット) 【A】​どうも緑1色は、会社創設時の塗装、昭和初期のようです。どの塗装も2000年代に復刻されました。箱根登山鉄道のプラレールは2種類目です。（プラレール　箱根登山鉄道モハ２形）先頭車は108号車。横から見ます。↓以前の記事、再掲こちらの塗装、小田急ロマンスカーに雰囲気を合わせたとのこと。そういえばロマンスカーと同じ配色。​【中古】Nゲージ MODEMO(モデモ) NT44 箱根登山鉄道 モハ2形 (2両セット) 【A】​スイッチは屋根上中央です。先頭車の連結面側。運転台や前照灯があります。この1両だけで走らせても、プラレールなら似合いそう。​【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (K322) 鉄道コレクション箱根登山鉄道 モハ2形 110号 【A´】 外箱軽い傷み/メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい​後尾車です。こちらは109号車。後尾車の後方。行先板、前面は「強羅」でしたが、後尾車は「箱根湯本」が付いています。​【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (1715) 鉄道コレクション箱根登山鉄道 モハ2形 ありがとう109号 【A´】 外箱軽い傷み/メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい​後尾車の連結面側。単行用車両を二つ繋げ、編成にした状態の商品になります。――――――

  2025年03月07日

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  プラレール　小田急2600形

  懐かしい車両です。この前面、「小田急顔」と一部では呼ばれていました。昭和40年代頃までに登場した民鉄通勤車は、運転台位置が低めだった車両が多く、前面窓はけっこう大きめでした。東急8000や京成3000、京急1000などです。その中でも小田急は、前面貫通扉に方向幕を設置し、おでこに大きめの前照灯が付いているスタイル。形式は違えど、前面はほとんどがこの形状でした。​​小田急2600形 新塗装 非冷房 6両セット 【A2189】​​【中古】Nゲージ マイクロエース A2187 小田急5000形(5200形) シールドビームヘッドライト 6両セット 【A】​​​​​先頭車を横から見ます。この製品は2600型の商品名です。TOMY プラレール限定車両小田急2600形 (標準色)実は2600型、側面の窓が二段になっており、このような一枚窓ではないのです。（元の記事：代々木八幡駅近くの踏切）ずいぶん前に撮った2600型。車両番号も見えています。側面窓、２段の形状がわかります。車体そのものは他の民鉄各社鋼製車と同じで、前面のみオリジナルとしたプラレール製品のようです。（元の記事：プラレール　東武鉄道8000系）（元の記事：プラレール　阪急8000）塗装を変えるだけで、全く別の車両に変身しました。先頭車の全体像。番号が記されているわけではないので、4000形や5000形でも通じます。スイッチは屋根上中央です。中間車。小田急感？出ています。中間車を斜めから。パンタグラフはどの車両でも共通のパーツ。（元の記事：プラレール　小田急電鉄8000形）こちら8000形。違いがわからない。後尾車。奥が後尾車で手前が先頭車。前照灯の色で違いを出しています。小田急車、なぜか前照灯、二つあるのに片方しか点けていませんでした。小田急電鉄も実は、プラレール製品がけっこう充実しています。今までに出した記事は４つ。プラレール　小田急ロマンスカーVSEプラレール　小田急ロマンスカーMSEプラレール　小田急ロマンスカーNSEプラレール　小田急電鉄8000形現代での主力形式？も、製品化されています。​​オリジナルプラレール「ライト付 小田急通勤車両5000形」​タカラトミー プラレール S-52 小田急ロマンスカー GSE70000形―――​​​

  2025年03月06日

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  プラレール　SLやまぐち号 C57-１

  日本でたぶん初めて、動態保存ＳＬとして走り始めた列車。機関車はC57。貴婦人と呼ばれた機関車です。その中でもトップナンバーの1号機。SLやまぐち号は昭和54年より運転開始。国鉄から蒸気機関車が引退したのが、昭和50年。わずか4年後にはSLの運転が始まったことになります。それほどＳＬがブームだったことと、やはり蒸気機関車というモノへの特別な何かがあったからなのでしょう。このＣ57‐１号機の経歴は、ネットでたくさん情報が出ていますので、ここでは記しません。今2025年時点での1号機は、やまぐち号の牽引には就いておらず、梅小路にいるようです。何年か前に不具合が起きて、修理だか検査を行っているとか。詳しいことはわかりません。C57が居ないため、やまぐち号はD51牽引で運転が続いているようです。D51といえば、「デゴイチ」の愛称で親しまれており、数あるSLの中でも代名詞的な形式です。本来は貨物輸送が目的の形式ですが、いまや走れるSLが線路上に残っていることだけでも、ありがたいものです。九州のSLは2024年3月で引退してしまいました。​O プラレール ありがとう！SL人吉 ​国鉄で最後に旅客列車を牽引した形式はC57。貨物はD51です。どちらも昭和50年12月のこと。名機だったからなのか、ＳＬ時代の最後まで走り続けていました。なお構内入換では、昭和51年3月の追分駅での9600型が本当の最後となります。プラレールのSLといえば長い期間、D51のみが販売されていました。D51と客車の組み合わせとか、たくさん　C57全体像。貴婦人と呼ばれた理由は、他の機関車とは違う、細身で優雅な雰囲気からでしょう。炭水車と繋げた状態です。機関車と炭水車の大きさ比が合わないように思えますが、理由があります。後述します。機関車のみを横から見ます。C57という形式から、動輪が３つあるのですが、さすがにプラレールでそこまで再現は難しいのでしょう、走行用に大きな車輪が2つあり、真ん中にお飾り的な車輪が一つ見えます。先輪もいちおう付いています。機関車のみの全体像。元からボイラーは細めの車両。そのためか、他のSLに感じられる力強さはなく、優しい雰囲気に。プラレールでここまで再現できるデフォルメがすごい。除煙板まわり。ところどころ金で装飾がされています。ここであることに気付きました。煙突部分、集煙装置なる角ばった器具？のようなものが付いていたような覚えがあります。けっこうゴツいもので、やまぐち号を運転するために取り付けられたモノだったはず。かなり昔の話なので、もう外してしまったのかもしれません。煙突にも金で囲むように線が入っています。​タカラトミー プラレール S−53 C57 1号機 SLやまぐち号​ボイラーまわり。こちらも金で装飾が施されています。パイプ類、相当に作り込まれていることがわかります。プラレールなのですが。汽笛は金で色差しあり。ロッドが赤なのは、玩具としての宿命かも。運転室部分。デフォルメされていますが、表現できる部分は細かく造られています。ボイラーの反対側。とてもプラレールとは思えないくらい、細かいところまで表現されています。前面のヘッドマーク。黒い車体に映える色。なお連結器は当然ダミーです。​津和野温泉　ゆとりろ津和野​炭水車になります。なんとこちら炭水車が、電池を入れる動力車。スイッチも見えます。炭水車を横から見ます。​【中古】おもちゃ プラレールアドバンス AS-08 C57 1号機 SLやまぐち号​炭水車の全体像。炭水車の後ろ側。ナンバープレートのシールが貼ってあり、テールライトも赤で色が入っています。スイッチ。連結される客車。プラレール編成としては後尾車になります。車体と足回りが外せるようになっており、中にプラキッズが乗せられます。プラレール S-53 C57 1号機SLやまぐち号後尾車の全体像。実車の客車自体は新しく製造されたのですが、昔をイメージした車体になっています。大きな特徴は二段屋根。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1500 35系4000番台 (SL「やまぐち」号) 5両セット 【A】​展望部分。細かい柵まで表現されています。​​テールサイン。五重塔があるようなので調べてみたら、津和野ではなく山口市にありました。国宝の「瑠璃光寺五重塔」みたいです。​湯免温泉　湯免観光ホテル　名湯　ゆめの郷​展望エリアはかなり出っ張った状態。​湯田温泉　防長苑​ダブルルーフ仕様になっていますが、実は冷房装置が隠れていました。SLやまぐち号、いつまで走り続けることができるか不透明ですが、なるべく長い間、走ってもらいたいものです。――――――

  2025年03月04日

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  プラレール　京王9000系　2本目

  以前にも​この形式の記事​を出しています。今回の車両は、同じ9000系ですが、製品としては全く異なるものです。今では京王の全線で活躍する車両。都営地下鉄にも乗り入れ、千葉県の本八幡まで走ります。かなり実車に近いプラレール製品です。全面新規金型で作られているようです。京王電鉄の気合？なのでしょうか。車両そのものは、かつての名車5000系をかなり意識した形状です。都営新宿線にも乗り入れができる、汎用性の高い車両です。（新宿線乗り入れ可能編成は10連のみ）井の頭線を除く路線全てでみることができます。（元の記事：京王巡礼 2024GW その1 笹塚駅）（元の記事：京王巡礼 2024GW その10　多摩動物公園駅）動物園線、普段は専用編成が行ったり来たりするだけですが、動物園繁忙期は応援編成がやってきます。この日の応援は7000系2連と9000系8連が連結した10連。（元の記事：京王巡礼 2024GW その12　東府中駅）競馬場線応援の編成。先頭車を横から見ます。窓は黒で塗られています。先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央です。電池は裏からはめ込む仕様。中間車。てっきり他の車両からの使いまわし色替えかと思いきや、オリジナル金型っぽいです。↓比較としてプラレール　新京成N800型 旧塗装の画像を流用側扉形状やパンタグラフの数が違いました。中間車を斜めからみます。後尾車です。奥が先頭車、手前が後尾車。前照灯部分のシール以外、とくに違いは見当たりません。車両番号は実車に倣った数字が貼られています。ここで比較のため、前に記事を出した、プラレール　京王9000系旧製品と並べてみます。うん、まったく別形式の車両に見えます。先頭車同士で比べてみます。中間車同士。特に帯部分が違います。二代目9000系は、ピンクと紺の間に隙間があります。実車と同じです。旧製品のほうは、帯が2色まとめてのもの。京王電鉄のプラレール、今は本当に充実しています。本線系統を走っている現役車両、ほとんどプラレールで製品化されているような気がします。​【中古】おもちゃ プラレール 京王8000系 高尾山トレイン 京王れーるランド・京王百貨店限定​タカラトミー プラレール 京王9000系​​​京王7000系 プラレール 車両​タカラトミー(TAKARA TOMY) オリジナルプラレール 京王8000系​タカラトミー(TAKARA TOMY) プラレール 京王ライナー（京王5000系）​プラレール 限定車両 都営新宿線10-300形（4次車） ――――――​​

  2025年03月03日

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  プラレール　231系常磐線

  常磐線快速と成田線で走っている231系です。実車の登場は2002年。すでに20年以上が経過しました。231系通勤仕様では、総武緩行用の次に登場しました。総武緩行用は前面が銀縁でしたが、常磐成田線用は白い縁に。帯色は103系時代と同じエメラルドグリーンに黄緑の細帯付き。実はこの帯、登場時はエメラルドグリーンのみでした。後に黄緑の細帯を追加することに。黄緑の細帯が足された理由は、緩行線の車両と間違えるからだとか。プラレール製品では、JR東日本セットに入っていました。さらにプラレールSHOP限定での発売もあったようです。ウチのプラレール、いただきものなので、どちらの商品かは不明。しかも中間車が無く、2両編成。上野東京ライン開業で、東京駅や品川駅でも見かけるようになった車両です。昼間は品川駅近くの留置線でお休みしている編成もいます。Nゲージでは、KATO・TOMIXどちらの製品も所有しています。（元の記事：KATO　231系　常磐線）（元の記事：TOMIX 231系　常磐線）​先頭車を横から見ます。先頭車の全体像。スイッチは屋根上中央です。​【中古】鉄道模型 常磐線 E231系 4両編成セット 「Bトレインショーティー」​後尾車です。後尾車は前照灯部分の色が銀。先頭車は黄色です。​【中古】鉄道模型 1/150 E231系 常磐線 基本6両セット [A4060]​――――――

  2025年02月28日

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  プラレール　103系関西線・奈良線

  ​大阪環状線​に続き103系です。JR西日本のセットに入っていた車両です。103系の基となるウグイス色。関西線と奈良線で走っていました。奈良線の103系、わずか数年前まで走っていたので、記憶に新しい方もおられると思います。（元の記事：奈良線　2019年６月）奈良線でも末期の仕様で、運転台窓右下には、車両番号があります。先頭はクハ103‐216。103系新製冷房車グループに含まれ、配置は、池袋→高槻→日根野→奈良。山手線用に池袋区配置となりましたが、ATC化が決まったため高槻へ。高槻では201系投入により日根野へ、日根野時代は阪和線用ではなく関西線用。奈良電車区開設により奈良所属となり30年以上。​［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 1267CJR103系関西形 クハ103（高運・ユニット窓・ウグイス） 1両キット(塗装済みキット)​​先頭車を横から見ます。やはりこの形態の通勤電車は、ウグイス色だとなぜか落ち着く。先頭車の全体像。前面の白帯がけっこう目立ちます。​TOMIX NゲージJR 103系通勤電車 JR西日本仕様・黒サッシ・ウグイス 基本セット 98422 ​スイッチは屋根上中央です。中間車。中間車のパンタグラフ側。​TOMIX Nゲージ JR 103系通勤電車 JR西日本仕様・黒サッシ・ウグイス 増結セット 98423 ​後尾車。​【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (K667) 鉄道コレクション エキナカオリジナル第2弾 JR旅客6社コラボver. JR西日本 103系 クハ103-591 【A´】 外箱若干の傷み / メーカー出荷時からの微細な塗装ムラはご容赦下さい。​先頭車と後尾車です。先の記事、​大阪環状線103系​と並べてみました。実際に新今宮～天王寺間では、この並びたくさんあったのでしょう。（元の記事：大阪付近　2001年頃）天王寺駅で撮影。首都圏から103系が急激に減らしている時期、103系が多数いました。​【中古】「非常に良い（無料延長保証）」TOMIX Nゲージ JR 103系通勤電車 JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ 基本セット 98455 ふと思いました。20年ほど前に売られていたプラレール製品の「○○線セット」、阪和線セットつくれそう。☆381系スーパーくろしお　現行381系製品の色替えで。☆223系関空紀州路快速　新快速223系の色替えで。☆103系スカイブルー　この関西線の色替えで。―――――――

  2025年02月27日

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  プラレール　103系大阪環状線

  20年くらい前、関西へ出張で出かけた際、子供へ購入したものです。発売当時はまだ走っていた103系オレンジの大阪環状線。先頭部分は低運転台で、前照灯が製造時から2灯の仕様。首都圏では数少なかった形態ですが関西圏では多く配置されました。なおこの写真は、後尾車です。Nゲージでも1編成います。（元の記事：KATO 103系オレンジバーミリオン その1）元は大阪環状線8両セットでしたが、中央快速線を再現したく、モハのユニットを追加し10連にしています。​(正規品) KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 103系＜オレンジ＞4両セット 10-1743B103系は今2025年でもわずかながら現役車両がいます。​JR103系3500番台 播但線(グレー台車) 2両編成セット(動力無し) [30980](JAN：4946950309809)​【中古】Nゲージ マイクロエース A0427 103系3550番代 加古川線 2両セット 【A´】 外箱傷み​​103系で育った世代なので、あの音を聞きたいがため、夏にでも行ってみようかな。​いこいの村　はりま​先頭車を横から見ます。以前に記事を出したプラレール　103系中央線特別快速と、特に違いはありません。JRマークの有無くらい。先頭車の全体像。実は前面方向幕シール、剥がれて無くなってしまっています。そのため、この記事のトップ画像、後尾車にしてあります。スイッチは屋根上中央です。中間車。ここで気付いた。側面方向幕が無い。剥がれてしまったのか、元から無いのかは不明。中間車のパンタグラフ側。後尾車です。​タカラトミー プラレール S-45 323系 大阪環状線​プラレール大阪環状線、今は高運転台仕様が発売されているようです。​TOMY プラレール 車両 103系 大阪環状線 高運転台モデル オリジナルプラレール――――――​

  2025年02月26日

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  プラレール　電動プラ電車 黄色

  電動プラ電車シリーズ3色目。今度は黄色です。復活トリオのセットに入っていた車両です。プラ電車は色違いでたくさんの種類があります。黄色い電車といえば、首都圏なら総武線を思い浮かべる方が多いと思われます。黄色い通勤電車、総武線以外でも結構走っていました。首都圏では南武線や鶴見線、少し年配の方なら赤羽線も覚えているかも。さすがに山手線が黄色という世代の方は、かなり高齢の方になると思われます。関西圏では福知山線が黄色でした。広島地域の103系、晩年はこの黄色一色になってもいました。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-038 ＜KOKUDEN #004＞ 通勤電車 103系 (カナリア) 3両セット 2019年ロット 【A】​(正規品) KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 103系＜カナリア＞4両セット 10-1743D​​先頭車を横から見ます。赤い車輪が絶妙に似合う。先頭車の全体像。​【新品】鉄道模型 1/150 国鉄(JR)103系＜高運・非ATC車・カナリア＞ 先頭2両ボディキット「着色済みハイクオリティーエコノミーキット」 [18038]スイッチは屋根上中央です。​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92482国鉄 103系通勤電車(初期型・冷改車・カナリア) 4両基本セットB 【A】​中間車兼後尾車。中間車兼後尾車は2両います。​【中古】 タカラトミー プラレール電車 鉄道 103系 山手線 中間線 日本製 ウグイス色 （CF2）​――――――

  2025年02月25日

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  プラレール　キハ183系オホーツク

  北海道の気動車特急です。ちょうど今の時期に似合うと思われる車両です。限定品などではなく、通常の一般流通商品。地域色が濃いので、北海道以外での売れ方はどうだったのでしょう。キハ183系0番台の前面。北海道用に特化した形状のため、優しさより厳つさがあります。平面が多い理由は、雪や氷が付いたとき、落としやすいようにしたらしいです。北海道の寒さ、本州の人が考えるより、はるかに厳しいものだそうです。特急「オホーツク」は国鉄時代から運転されています。区間は、札幌～網走。国鉄時代のヘッドマーク、流氷がデザインされていて、カタカナの列車名だったこともあり、ちょっとした異国感がありました。来月のダイヤ改正、旭川～網走を走る特急「大雪」が、特急から快速に格下げとなります。北海道の鉄路、今後どうなってしまうのだろう。プラレールのキハ183系気動車特急、以前にも​国鉄特急色を記事​にしています。この車両、いくつか塗装パターンがありました。プラレールで製品化された理由は、旭山動物園号を販売したためでしょう。​プラレール S-13 旭山動物園号​​プラレール S-13 キハ183系旭山動物園号先頭車を横から見ます。白い車体に、紫と黄緑の帯。窓回りは茶色で締めています。紫帯はラベンダー色、黄緑帯はJR北海道コーポレートカラーです。北海道のプラレール製品、今までいくつか発売されています。​タカラトミー 『 プラレール S-19 キハ261系特急北斗 』 玩具安全基準合格 STマーク認証 ​先頭車の全体像。スイッチは屋根上です。スピード切り替え機能はありません。電池は裏から組み込むタイプ。中間車。後尾車。ここで以前の記事にした、国鉄キハ183系と並べてみました。キハ183系、鉄道模型でもわずかながら所有しております。（元の記事：TOMIX キハ183系（初期製品））（元の記事：TOMIX　キハ183系　スーパーとかち）派生形式や塗装が多いため、ハマってしまうと抜けられなくなってしまいそうなので、なるべく見ないようにしています。​97959 特別企画品 JR キハ183系特急ディーゼルカー(さよならキハ183系オホーツク・大雪)セット(5両)[TOMIX]​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98302 JR キハ183系 特急ディーゼルカー (とかち) 5両セット 【A´】 スリーブ多少傷み​​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92813 JR キハ183系 特急ディーゼルカー (オホーツク) 4両セットB 2010年ロット 【B】ウレタンスペーサー1両分抜取 / 付属パーツ・取扱説明書封入袋 開封 / スリーブ傷み​​TOMIX Nゲージ 98918 キハ183系特急ディーゼルカー (旭山動物園号・リニューアル) セット​​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98244JR キハ183系特急ディーゼルカー (サロベツ) 3両セットA 【A´】 スリーブ多少傷み​​TOMIX 92309 キハ183系550番台 特急ディーゼルカーセット​【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98641JR キハ183系 特急ディーゼルカー (まりも) 6両セットB 【A】​――――――​

  2025年02月24日

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  プラレール　カシオペア（旧製品）

  1999年に登場した、全車両A寝台2人用個室という、当時の寝台特急では最高クラスの車両。1編成のみが製造され、臨時列車の扱いで上野～札幌を走っていました。北海道新幹線開業により、青函トンネルを通ることができず、列車は廃止に。今は臨時列車で、JR東日本エリアを走行しています。客車の最後尾。個室の中でも最高級のお部屋で、後面展望ができます。このプラレールは製品化からそれほど経っていない頃に購入しました。まだS品番付く、リニューアル前の製品になります。いまは成人している長男が、まだ0歳の時に購入したものなので、キズだらけ。実車は12両編成で、両端以外は2階建てなのですが、プラレールが3両編成という特性のため、機関車＋客車の前と後のみという組成。プラレールで中間車を製品にしても、同じものが繋がるだけなので、これで充分だと思います。機関車の次に連結される客車。プラレールでは中間車の扱い。キズがすごい。機関車と連結する側。走らせた際、見なくなってしまう顔ですが、実車に倣った形状。中間車の反対側。後尾車。上野発列車では最後尾となる側です。こうして並べて見ると、けっこう違いはあるものです。牽引機関車はEF81。前面ヘッドマークのシール、剥がれてほぼありません。（元の記事：EF81　カシオペア塗装）機関車を横から見ます。​【中古】Nゲージ車両EF81 (寝台特急カシオペア) 2141​機関車の連結面側。こちらはヘッドマークがまだきちんと残っていました。後に牽引機が、専用塗装のEF510となり、プラレールも実車に合わせ変更されました。​​タカラトミー プラレール S-41 寝台特急カシオペア プラレール​TOMIX Nゲージ JREF510 500形 JR貨物仕様・銀色 7183 ​​​――――――

  2025年02月23日

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  プラレール　短い有蓋貨車たち

  昭和～平成中頃にたくさん走っていた貨物車両です。平成になってからも、専用の貨物列車が走っていましたが、いつのまにやら見かけなくなってしまいました。雰囲気からして、ワム80000だと思います。（元の記事：ワム80000の貨物列車　1990年頃）（元の記事：金町駅の貨物列車）平成の中頃までは主に、首都圏では紙輸送に特化してしまっていた感があります。製紙工場や紙流通センターの移転や、貨物列車のコンテナ輸送への変化、世の中のペーパーレス化など、複合的な要因でこの手の貨物列車は減ってしまったようです。プラレールでも以前は販売されていましたが、今では通常品として出していないかもしれません。貨物列車のセットや、トーマスもの編成に組みこまれていたりし、さらにはプラレールらしく？カラフルな車両まで。実車に倣ったのか、車両が短く、たくさん繋げてもそれなりにサマになっていました。（カーブで脱線する確率は上がりますが）これぞワム80000といえる、茶色。Nゲージのワム8000（元の記事：ワム8000）​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1738ワム80000(280000番台) 14両セット 【A´】 スリーブ傷み​茶色は3両います。車輪が黄色なのがプラレールっぽい。青い貨車。​ワム380000形【TOMIX・2715】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」​実車にもいた車両。形式はワム380000。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1740 ワム380000 14両セット 【A】​今度はグレー。車輪もグレーなので、落ち着いた雰囲気。グレー貨車の全体像。この貨車のグレー、実在しそうな車両ですが、たぶん実車ではいなかったと思います。こちらもグレーですが、色合いがちょっと明るめ。わざと色が違うのか、生産工程ロットによる誤差なのか、わかりません。子供視点でみれば、この色の違いは、ほぼ気付かないと思われます。さらに違うグレー色の貨車。黄色がかっています。元からこの色なのか、色ヤケなのか。グレーの貨車で3色います。なぜかグレー貨車、多くなってしまい、7両もいます。​Nゲージ 車両ケース 24両用ワラ1サイズ 専用ケース ​今度は緑。いかにもおもちゃ感あり。似たような色なら実在していたようです。黄緑ですが。車輪が黄色いのもプラレールらしくて良い感じ。この緑、なぜか5両。今度は赤、というか、ほぼピンク。鮮やかな色です。とても目立ちます。この赤い貨車は4両。エンジ色なら北海道に一時期いました。​【中古】 KATO カトー Nゲージ ワム480000 2両入 8034 鉄道模型 貨車プラレールでは他に、黒の貨車もあるようです。どうもイベント会場での販売だったらしいです。黒い貨車だとワム70000やワラ１など、実車に近い車両が多くいます。​Nゲージのワム70000。屋根上が凸凹しています。​［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ)2733 国鉄貨車 ワム70000形​南部縦貫鉄道 ワフ1・ワム11形タイプ貨車セット――――――

  2025年02月22日

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  プラレール　657系 ひたち・ときわ

  常磐線特急の現在での最新車両です。ウチにあるプラレールの中では、かなり新しい車両。次男が幼稚園の頃に購入しました。興味を引くかと思いきや、長男のお下がりプラレールが多数あり、思ったほどこの車両で遊んではくれず。成長しプラレールから離れ、いつのまにやら仕舞いこんでいました。そのためか綺麗な状態で残っています。先の記事はプラレール　フレッシュひたち 赤。その後継車両にあたります。前面形状は、先代653系の流れを汲んでいます。実車は10連の貫通編成で、現代の特急用車両の中では長編成に含まれます。常磐特急自体、首都圏側ではほぼ30分間隔で走っており、ほとんどが品川発着なので東京駅でもかなりの頻度で見かけることができます。最北は仙台まで走っています。東北新幹線が不通となった際、代替列車として機能したことが、今までに何度かありました。常磐線を北上すればするほど、10連貫通編成は輸送力過剰に思えます。実際に過剰です。先代651・653系では、7連と4連の組み合わせでした。しかし今、常磐特急は、震災からの復興という象徴を背負っています。​【全品P2倍★マラソン限定】なみえ焼きそば 3食×1箱 福島県 浪江町 ソース焼きそば 送料無料 (18401)そして、被災地域と繋がっている、物理的な理由もあります。長らく常磐沿線住民だった自分からしてみれば、被災地域は遠くで起きている事象ではないこと、列車を見るたびに感じます。常磐沿線には、福島の他にも原発エリアがあります。水戸と日立の間にある、東海村です。東海村域をクルマで走ると、明らかに道路や施設の良さの驚かされます。プラレールの657系は、実車登場からそれほど間が開かず製品化されました。しかし実車はまだまだ活躍中なのに、いつのまにやらカタログ落ち。ところが2022年、実車の一部がフレッシュひたちカラー5色を再現したリバイバルカラーに塗装変更されたことに合わせ、プラレールでも色替え派生商品として復活しました。​■プラレール　S-19 E657系特急ひたち(リバイバルカラー緑)​​タカラトミー プラレール S-19 E657系特急ひたち（リバイバルカラー黄色） ​今のところ、緑編成と黄編成のみ。いずれ残り3色も製品化されるのか、それとも中途半端に止めてしまうのか。Ｎゲージ鉄道模型のほうも、緑と黄色編成が商品化され、紅編成も発売されています。青と橙編成、模型では発売するのかな。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1878E657系「E653系リバイバルカラー(緑)」 10両セット 【A】​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1876E657系＜E653系リバイバルカラー(黄)＞10両セット​10-1875 E657系〈E653系リバイバルカラー(紅)〉 10両セット[特別企画品][KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》​​先頭車を横から見ます。赤のラインはたぶん、梅をイメージしていると思われます。先頭車の全体像。先頭車の反対側。​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1639E657系「ひたち・ときわ」 6両基本セット 【A´】 スリーブ多少傷み​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1640E657系「ひたち・ときわ」 4両増結セット 【A´】 スリーブ多少傷み​​スイッチは屋根上中央にあります。スピード切り替え機能付き。電池は裏からはめ込む仕様。ゴムタイヤ綺麗なまま。中間車。中間車にパンタグラフがあります。中間車の反対側。後尾車。乗降扉が前後2か所あるため。窓の部分が狭く見えます。前照灯とテールライトで、前後を作り分けしています。​【中古】プラレール S-18 E657系特急電車常磐特急の花形車両といえば、今では引退してしまった651系スーパーひたちだと思います。（元の記事：651系のこと）プラレールの651系も所有はしているのですが、車体がまっ黄色に変色してしまっております。単なる黄色ヤケだと思うのですが、白いボディが特徴の車両なのに変色してしまった黄色は、とても記事にはできず。走りは快調です。​【中古】 プラレール スーパーひたち 限定車両 タカラトミー (限定) (＊)伊豆クレイルは記事にしています。（元の記事：プラレール　伊豆クレイル）​プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ IZU CRAILE (伊豆クレイル)――――――​

  2025年02月21日

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  プラレール　フレッシュひたち 赤

  プラレールのフレッシュひたち、3色目です。1色目：プラレール　フレッシュひたち 橙2色目：プラレール　フレッシュひたち 青（2004年プラレールの日）今度は赤編成。フレッシュひたちの中で、たぶんメインとなる色。色のテーマは「梅」。日本三名園のひとつ、偕楽園の梅です。​内原鉱泉　湯泉荘特急「ひたち」のヘッドマーク、水色の印象が強いのですが、背景に見える模様は全部、梅。もちろん偕楽園の梅です。​​【鉄道ラグマット　ひたち　】　55×80cmハンドメイド　鉄道ラグマット・ひたちギフト対応可​ちょうど今の時期、偕楽園臨時駅が開設されています。今年は3月20までの土休日。​【ふるさと納税】日本三名園 偕楽園 好文亭内カフェ「樂」の枡ティラミス​開花は自然のものなので、時期は年によって違いますが、だいたい2月～3月中旬くらいまでです。駅名の通り、降りたら目の前が偕楽園。上野00分発の「ひたち」なら、上野の次が偕楽園。「ときわ」や普通列車も停車します。年齢を重ねると、庭園などの穏やかな場所へ、行きたくなってしまうものです。653系フレッシュひたち、実車は初め4色、赤・青・緑・黄が登場し、後に5色目の橙が追加。ところが昨年、6色目の水色が登場しました。プラレールでは初回のみ4色が製品化されましたが、後の生産ではこの赤のみとなりました。橙が実車でデビューしてからは橙が製品化され、入れ替わりで赤は廃版に。（元の記事：勝田駅～いわき駅　2004年8月）​【中古】Nゲージ マイクロエース A4811 E653系 フレッシュひたち 赤・改良品 7両セット 【A´】 スリーブ傷み​先頭車を横から見ます。先頭車の全体像。相当遊んだ車両なので、かなり色が剥げています。スイッチは屋根上、スピード切り替え機能付き。中間車。後尾車。フレッシュひたち 橙と並べてみました。​​【中古】Nゲージ グリーンマックス 50554E653系 (フレッシュひたち床下黒オレンジ) 4輛編成セット 【A】​​フレッシュひたちのプラレール製品、編成できちんと揃っている色は、赤・青・橙の3色のみ。他にバラですが、ちがう色もいます。黄色の中間車のみ。​【中古】Nゲージ グリーンマックス 30536E653系 (フレッシュひたち黄) 7輛編成セット (動力付き) 【A´】 スリーブ傷み​緑の後尾車のみ。​［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 30539E653系（フレッシュひたち・緑）7両編成セット（動力無し）​こうして並べると、たくさんの色があり、車両基地のように見えます。​【中古】 その他 プラレール S-19 E657系 特急ひたち(リバイバルカラー緑) 【A´】 未開封品・外箱少し傷みあり。※防犯タグ貼付​プラレール　S-19E657系特急ひたち(リバイバルカラー黄色)​​​【中古】鉄道模型 1/150E653系-1000 特急色 7両セット [A4853]​――――――

  2025年02月20日

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