あむ日よむ日あくる日

2026/08/17/月曜日/モンゴル９日目、晴れ





見切り発車オーライのロードムービーさながら。コトバの障壁を抱えながら我らは南へ南へと移動のノマドとなりぬ。

とうとうガス欠のピーピー音止まず、マンデルゴビの野原で車内搭載のペトロール缶をタンクに補給していると、黒い車が背後にピタリと。

皆目理解できない長い会話の果てに、先ほど

断られたガソリンスタンドへ。すると待つことも無しに奇跡のようにガソリンは満タン

二台の車は日陰者のように塀のある荒野の陰で、いま満タンにしたタンクから黒い車の男の手にある缶３つとドライバーの缶へ移す。

再度先ほどのスタンドで再び満タンに。ドライバーはエビス顔。黒い車の男はさながら大黒さま！ありがたやー。

黒い車の男が起こした奇跡は彼の黒いカードにあった。どうやらこのカード保持者でなければ決済できないガソリンスタンドがあるらしい。

カラコルム行きの時は確か青いカード限定のスタンドがあり、私たちは当惑するばかり。

ガソリンを得て、一時我らも余命が伸びた。

むねをなで下ろす。

全行程1600余km、リッター9km前後走行

とあってドライバーは燃費補給に必死のはずが普段顔が笑った表情なので、私たちは彼の隠れた努力を見逃しているだろう。

宿泊した知人のゲルハウスオーナーが経営する
ガソリンスタンドでたっぷり給油を夜の内にしたり、夜中にガソリンスタンドに並んで9時オープンを待ち給油した事は知っているけれど。

法外なストック缶も買ったかもしれない。

モンゴル観光旅行の移動の要は車。

ガソリン不足は小さなツアー会社の経営を脅かし、個人のモンゴル旅を難しくし始めている。

モンゴルは長年石油をロシアからの輸入に
支えられてきた。

中国製ガソリンは質が悪く、車の内燃機関に
悪影響をもたらすため、安くても欲しくない
とガイドさんから聞く。

やや嫌中国製品の気分がありそうで、スーパー
でも中国製を避け、食べ物は国産を選ぶ。

そこに韓国製が入り込み、商売と観光の友好が
盛り上がりを見せている。

南ゴビ観光客はその数で韓国の若い男女が
圧倒している。日本人の若い人は皆無だった。