BORN　TO　BE　WILD

ＣＢＲのカスタム

納車時のＣＢＲ６００ＲＲ　2006.10.21


ＥＴＣ取り付け　2007.3.17

画像はハンドルまわりに取り付けられたアンテナとパイロットランプ。

国内フルパワー化　2007.8.24
納車満１年を目前にいよいよＣＢＲのフルパワー化。
吸気及びコンピューターの配線加工。
そしてモリワキの２本出しまふりゃ～♪





思いのほか静かな排気音。
でも、一気に加速する際の甲高い音はさすがモリワキ♪


4in1out2とでも言うんでしょうか･･･
４本のエキパイを一旦１本に集めて再び２本に分けて排気してます。




１３０００キロでタイヤ交換。2007.10.14
パイロットロード２（Fr 120/70-17 Rr 180/55-17）


細かな振動による指先の痺れを軽減する為、振動吸収ゲル付きグリップとバーエンドキャップに真鍮製のウエイトを装着。


苦節３年･･･４年目突入直前にやっとのフェンダーレス化！
合わせてライセンスランプもＬＥＤに。(2009.9.27)


デザインの美しさにひとめ惚れしたミラー。(2010.5.1)