関屋分水路　新潟大堰

2025年12月05日

　関屋分水路近くの西側に住んでいる新潟の親戚を訪ねた。夕食まで少し時間があったので、分水路の河口付近まで散歩する。500mほど歩くと、大規模な河川構造物にであう。昭和46年(1972年)に竣工した「新潟大堰」だ。高さ6.4m×長さ41.2mのゲート5門を有し、毎秒3,600m3を通水できる。

　日本一長い信濃川(367km)、ちなみに2番目に長いのが利根川の327km。その信濃川最下流に当たる新潟市を洪水から守るために造られたのが関屋分水路。信濃川河口から上流約10 kmの平島地区から日本海に向けて、幅250mの放水路を造る事業だった。7年の歳月を要する大規模の掘削工事。

　分水地点に本川を締め切るように「信濃川水門」、放水路下流に「新潟大堰」を同時に建設した。信濃川水門は、洪水時には水門を閉めて流下量を調整する。一方新潟大堰は、洪水時には水門ゲートを開けて洪水を日本海に放出する。平時にはゲートを閉じると塩害対策(海水の逆流)ができる。堰は、塩水の腐蝕度が大きいが・・。

写真1　関屋分水路下流に造られた新潟大堰。

写真2　分水路左岸護岸道路と閘門。

写真3　下流から新潟大堰を観る。

写真4　堰柱とゲート、銘板など。

写真5　関屋分水路の河口と日本海。

写真6　信濃川水門などの位置関係。