清多夢くらぶ

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  芝生広場　河津桜

  　柏の葉公園体育館横の芝生広場に河津桜20本ほど並んで咲いている。天気の良い日は、芝生の上を駆け巡る子どもたちの姿がある。また鮮やか桜をバックにワンちゃんを撮影するペット愛好家の姿もある。お昼近くになるとシートを広げて花見タイムとなる。　この広場に河津桜が植えられて10年が経つ。平成28年6月(2016年)、第27回全国「みどりの愛護」のつどいが柏の葉公園で開催された。その際、当時皇太子同妃殿下が記念植樹された。その記念碑「御手植え河津桜」傍の桜が満開を迎えていた。　カワヅサクラは、静岡県河津町の河津川沿いで偶然発見(1966年)されたのが名前の由来。日本固有のオオシマザクラと南方系のカンヒザクラの自然雑種によって生まれたとされる。ソメイヨシノより1ケ月ほど早く咲く。カワヅサクラと命名されて60年。日本の各地に河津桜が植えられている。写真1　柏の葉公園の河津桜。写真2　満開の桜の下で。写真3　植樹記念碑を覗く。写真4　芝生広場の満開桜。写真5　着物の花柄のようだ。写真6　御手植えの河津桜。​​​​

  2026年03月16日

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  仁川港　クルーズターミナル

  　明日は、仁川国際空港から帰国する日。荷物を整理するために、早めにクルーズターミナルに戻る。クルーズターミナルふ頭には、ユニークな「ガラス瓶灯台」があった。クルーズターミナルの開業に合わせて設置したようだ。灯台近くまで歩き、仁川の港風景とターミナル棟を眺める。仁川港クルーズターミナルは、東京国際クルーズターミナルよりも約半年早く、2019年4月に開業した。国際的にクルーズ観光に力を入れた始めた時期。2階建てのターミナル棟と広い駐車場を有するクルーズターミナルだ。国際ハブ空港まで約30分に近く、空と海との2つのターミナルが相まって、韓国首都圏の観光発展を担う。　ターミナル棟は、1階が入国ロビー、２階が出国ロビー。出国ロビーからクルーズ船に続く連絡通路の一部がギャラリーとなっている。通路の壁には、仁川の観光名所等の写真パネル並ぶ。「世界一巨大な野外壁画(穀物サイロ)」、「松島国際都市」、「月尾展望台」などを観て、クルーズ船スピリットに乗り込む。写真1　ガラス瓶灯台があるクルーズターミナルふ頭。写真2　仁川港(仁川大橋)を望む。写真3　フェリーターミナルと高層マンション群を望む。写真4　クルーズターミナル棟と連絡通路ギャラリー。写真5　通路ギャラリーの写真パネル例。写真6　仁川港クルーズターミナルの位置関係。​​​​

  2026年03月15日

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  アイリンク　展望デッキ

  　市川アイリンクタウンの地上150mの展望デッキからは、南関東の半分を眺望できる。JR市川駅に隣接しているので、東京に用事がある際に稀に立ち寄る場所。「ザ・タワーズウエスト」の45階の屋上が展望施設となっている。「Ⅰ-linkタウンいちかわ」が公募名となっている。　訪れた日、風が弱く遠くの山並みがよく見えた。アイリンク展望施設は、東京スカイツリーと富士山とのツーショットを撮影できる場所として人気のスポットとなっている。　屋上デッキは、風が強いと寒くて長居できない。当然、暴風時は展望デッキが閉鎖される。　当該施設は、南関東の日本夜景遺産にもなっている。ビル3階から直通シースルーエレベーターで45階まで運んでくれる。屋上デッキのみならず、展望ロビー、交流ラウンジなどから夜景を楽しめる。毎月第3金曜日と翌土曜日については、三脚撮影が可能となる。15時から21時までが「フォトグラフィイブニング」。写真1　スカイツリーと富士山。写真2　都心ビル群と富士山、大山。写真3　浅間山と武甲山等の山並み。写真4　都心の風景。写真5　江戸川を望む。写真6　筑波山と流山市方面。​​​

  2026年03月13日

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  清水公園　惜梅

  　清水公園「梅まつり」(2月7日から3月8日)の終盤に再度訪れた。清水公園駅へは、電車1本×190円なので気安く出かけることができる。公園は広いので、散歩し甲斐がある。更に、トイレ環境が綺麗なのが嬉しい。年を取ると、「用足しが」ちかくなる・・。　梅の花は、桜より長く楽しめる。早咲きから遅咲きまであるためか。水戸偕楽園の梅まつり期間は、2月中旬かせ3月下旬となっている。梅見は、三回楽しめるという。探梅(たんばい)、観梅(かんばい)、そして惜梅(せきばい)。探梅は咲き始めた梅を探す楽しみ。惜梅は散り始めた花を惜しみながら楽しむもの。　清水公園には、1本の樹に、赤・白・絞りなどを咲かせる「思いのまま」の品種がある。1枝で複数の色合いの花を楽しめる。この枝は、「厄除け」、「無病息災」に縁起の良いものとされる。人ではなく、梅が「思いのまま」に咲くのだ。来年も同じところに咲くとは限らいという。写真1　清水公園で惜梅。写真2　梅まつりが終盤に写真3　梅園の「思いのまま」。写真4　遅咲きの紅梅。写真5　ファンタジアの梅林。写真6　白い花梅。​​​​

  2026年03月12日

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  仁川松島　アウトレット

  　仁川国際クルーズターミナルには、松島(Songdo、ソンド)国際都市行のシャトルバスが配車されていた。この新都市は、60階を超える超高層ビルが林立し、「韓国のドバイ」と称される。シャトルバスが乗降地点は、南東約8kmにある「現代プレミアムアウトレット」前。仁川地下鉄1号線のテクノパーク駅と隣接している。　現代プレミアムアウトレットは、現代(ヒュンダイ)グループ系列が運営する郊外型ショッピングセンター。地下1階から地上3階のショッピング空間に、韓国内外の人気ファッションブランド、スポーツブランド、家電用品、子ども用品など計200店舗がある。少し離れた所には、ドラマのロケ地にもなった「トリプルストリート」が見えた。　小生らはウィンドショッピング後、地下1階のプレミアムマーケットを見て回り、フードコートで休憩する。おなかは減っていないが、せっかくなので韓国風冷麺をオーダーする。そば粉とでんぷんを使用した麺で、弾力ある「ハンソル冷麺」(15,000ウォン)を食べた。ガイド不在で道に迷いそうなので、早めにターミナルに戻る。写真1　仁川現代プレミアムアウトレット。写真2　施設入口、地下鉄口、地下マーケット。写真3　道路向いのショッピングモール。写真4　周辺の超高層ビル群。写真5　地下フードコートで冷麺を食べて休憩。写真6　シャトルバスの案内。​​​

  2026年03月11日

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  慈光山　金乗院の梅

  　清水公園の南東側に金乗院(こんじょういん)がある。慈光山の扁額を掲げた仁王門の脇に枝垂れ梅が咲いていた。仁王門前の道路沿に咲く、黄色い蝋梅を見て金乗院の本堂に参拝する。　金乗院は、応永5年(1398年)に開山されたという。真言宗の醍醐派の寺院だったが、明治初期に真言宗豊山派となる。清水公園は、金乗院の元境内とされ、塀や柵がない。公園と一体化している寺院。　本尊の薬師如来像は秘仏となっている。本堂に算額があることが知られている。市内に唯一現存する算額(安政6年奉納)や徳川家の御朱印状が奉納さけている。算額とは、和算家が自分で作った数学の問題や解答を書いて寺院などに奉納した絵馬。金乗院算額は、93cm×60cmの杉板に書かれている。写真1　慈光山の仁王門。写真2　仁王門脇の枝垂れ梅。写真3　仁王門近くの蝋梅など。写真4　金乗院境内の梅と手水龍像。写真5　金乗院本堂と算額。写真6　境内の馬酔木。​​​​​

  2026年03月09日

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  ファンタジア　ミモザの花

  　野田・清水公園で春を告げるというミモザを見て回る。青空の下、黄色い小さな花群が花公園を彩る。清水公園花ファンタジアでは、2月中旬から「春の部」が始まっている。枝いっぱいに集まって咲き、まるでワタ菓子の様だ。　ペットと一緒に花散歩およびミモザの花をバックに、自慢のワンちゃんを撮影する人が多い。　花ファンタジアには、ポンポンのような可愛らしいミモザ5種類60本が植えられている。春は黄色い花からやってくると言われる。黄スイセン、菜の花も春を実感できる花だ。ミモザは、マメ科アカシア属の常緑樹で「アカシア」が正式名。園内のミモザは、「フサアカシア」と「ギンヨウアカシア」がほとんど。両者の区別は、葉っぱだというが・・。　ミモザは、「国際女性デー」と関係している。イタリアでは男性が女性に、感謝と尊敬の気持ちを込めてミモザを贈る風習に由来している。3月8日は、「ミモザの日」とされる。花言葉に「感謝」、「思いやり」、「友情」などがある。女性の権利や社会活動を称える日。写真1　清水公園/花ファンタジア。写真2　ミモザのトンネル。写真3　ミモザ/フサアカシア。写真4　ワタ菓子のような花。写真5　ミモザの樹と花。写真6　花ファンタジアの蓮池など。​​​

  2026年03月08日

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  日本橋1丁目　再開発

  　江戸で最初の町割りが行われた場所の川に、架けられたのが日本橋。江戸時代に10回ほど架け替えられる。江戸の名所のひとつで、浮世絵に多く描かれている。明治に入ると、太鼓橋から西洋式の木造方牧橋になり、馬車鉄道そして市電が開通する。明治44年(1911年)に、耐火性に優れた石造りアーチ橋になる。　石造りの日本橋は、架橋から114年を経過した現在も他の橋を圧倒する美しさと威厳を保っている。橋の諸元は、橋長49m×幅員28m×アーチ径間21m、切石で造られた2連アーチ。東海道の起点を示す「道路元標」が橋の袂に設置。橋上の麒麟像は、翼がついており、日本橋から各地へ飛び立つイメージか。　日本橋1丁目エリアでは、高さ284mの超高層ビルを中核とした再開発工事が大詰めを迎えている。日本橋川に沿って「日本橋リバーウォーク」が出現する予定。一方、日本橋の空を覆う高架橋の撤去は、まだまだ先。2035年バイパス地下トンネル開通予定、2040年に高架橋撤去される予定。写真1　空が見えない日本橋川。写真2　石造り2連アーチ橋の日本橋。写真3　橋上の麒麟像。写真4　日本橋1丁目の再開発事業。写真5　近くの三越ビルと三菱倉庫本館。写真6　道路元標複製と浮世絵(歌川広重)。​​​​

  2026年03月06日

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  清水公園　ミニ梅園

  　野田・清水公園の第一公園広場で、梅まつり(2月7日から3月8日)が開催されている。東武アーバンライン・清水公園駅から徒歩10分。天気が良かったので散歩気分で梅の花を観て回る。　清水公園のミニ梅園には、20品種約100本の梅の樹が植えられている。小さな梅園なので、観梅客が多くないので、ゆっくり観ることができる。古木が多いのが特徴。梅の別名「春告草」は、文字通り春の到来を告げる花。冬の終りを告げて小鳥を呼ぶ花とされる。　公園のエントランスゾーンの藤棚の向かいに、華やかな「呉服枝垂れ(くれはしだれ)」が立っていた。ピンク色でボリュームある八重咲の梅。古代の呉の国の織物「くれはとり」に由来する。また美しい呉服をまとっているかのように、艶やかな花姿を見せてくれる。花言葉に「高潔」、「上品」などがある。写真1　清水公園のミニ梅園。写真2　白梅と紅梅。写真3　薄紅枝垂れ梅。写真4　ピンク色の梅。写真5　古木の梅。写真6　呉服枝垂れ梅(くれはしだれうめ)。​​​

  2026年03月05日

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  仁川大橋　下を通過

  　仁川港国際クルーズターミナルをめざして、仁川大橋の下を通過する。仁川大橋は、仁川市松島と国際空港のある永宗島とを繋いでいる。黄海を跨ぐ約21kmの跨海橋。その大橋の斜長橋の間を抜けて、クルーズ船は京畿湾を進む。接岸は9時を予定。　仁川大橋は、2009年に完成した比較的新しい長大橋。仁川国際空港と松島国際都市を約20分で結んでいる。仁川大橋の中央部に建設している斜長橋は、韓国最大のスパン(800m)を誇る。海上部に連なる道路橋は、延長18.2 kmに及ぶ。東京アクアブリッジの4倍の長さがあり、壮観な眺めだ。　仁川空港と直結する松島新都市は、韓国・未来の姿をイメージさせるスマートシティとされる。高層ビルが建ち並ぶなか、緑豊かな公園、湖沼そしてウォーターフロントにも恵まれている。自然と共存する新都市のランドマークとして「ポスコタワー」がある。高さ305m×地上68階の超高層ビルとして、2014年に完成している。写真1　黄海を跨ぐ仁川大橋。写真2　仁川大橋の斜長橋。写真3　韓国最大の斜長橋(スパン長800m)。写真4　仁川大橋の下を通過して国際クルーズターミナルをめざす。写真5　跨海橋とクルーズターミナルふ頭を望む。写真6　ポスコタワーと松島新都心[パンフレットより]。​​​

  2026年03月03日

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  道の駅　ぼくとメロン

  　道の駅常総に、世界記録を達成したベーカリーがある。その購入行列に並び、「クリームメロンパン」や「いもんパン」などをお土産に買う。2024年5月4日、その日の8時間で最も多く売れた「菓子パン」を競うもので、当日9,390個(ぼくのカスタードメロンパン)が売れたと記録されている。　茨城県にメロンパンありと知れ渡ったようだ。そもそも茨城県は、メロンの生産量が盛んで、全国第１位(全国シェア25パーセント)なのだ。第２位熊本県、第3位北海道の順となっている。オリジナルの「イバラキング」が有名、メロンの漬物も販売されている。　または、「ほしいも王国」と云われ、全国シェアの9割が茨城県。干しイモを造る自然環境とその製造歴史があった。冬の乾燥した気候と水はけの良い土壌が美味しい干しイモ製造に適している。ビタミンとミネラルが多く含み、ヘルシーなおやつとして人気がある。小生は、「つぼ焼きいも」を道の駅で食べた。出来立てはとてもおいしい・・。写真1　茨城県、道の駅常総。写真2　「ぼくとメロンとベーカリー」には大行列ができる。写真3　メロンクリームパンといもんパンを買う。写真4　メロンブレードと、完売になったパン棚。写真5　つぼやきいもの販売コーナーにも立ち寄る。写真6　二階の「いなほ食堂」でランチする。​​​​

  2026年03月02日

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  両国橋　武蔵と下総

  　相撲(すもう)への懸け橋と勘違いされがちな両国橋。昔、武蔵国と下総国を繋ぐ橋が由来とされる。歴史は古く、創架年は、明暦の大火後1595年と云われている。隅田川では、千住大橋に次ぐ2番目の橋。江戸時代から明治にかけて、約200年間に10回も架け替えられ、多くのエピソードや事件等がある橋でもある。　現在の両国橋は、国道14号(靖国通り―京葉道路)を通す。1932年(昭和7年)震災復興事業で架け替えられた。3径間ゲルバー鋼桁橋(橋長164m)で、重量感ある橋。橋の歩道の中央部には、土俵をデザインした円形のバルコニー、ガードレールに軍配と花火が描かれている。親柱の上に地球儀のような球体が設置。　隅田川テラスギャラリー・両国エリアには、葛飾北斎による浮世絵が大判で設置されている。「板浮絵両国橋夕涼花火見物図」には、両国橋の上に大勢の人々が描かれている。また橋の袂には多くの小屋が並び、そぞろ歩く姿を細かく描かれ、その賑わいが今にも聞えるようだ。写真1　歴史ある両国橋。写真2　隅田川テラスから橋の上下流を観る。写真3　地球儀を載せているような親柱。写真4　相撲関連するデザインが施されている。写真5　スカイツリーと隅田川テラスギャラリー。写真6　江戸時代と大正時代の両国橋。​​​​​​

  2026年02月28日

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  江戸川　積雪風情

  　流山市内に雪が降った日のこと。最大5cm程度の積雪があった。一般道路に車が走り出し、日が昇り始めると、路面の雪は融けてゆく。一方、草むらや畑には、しばらく雪が残っている。夕方までには消えゆくだろう・・。　異常少雨が続く関東南部。江戸川土手の枯れた法面が雪で隠された。風情ある河川景色が出現した。乾いた大地が一時(いっとき)、「お湿り」を得た。早く、大地に天からの「雨水」が行き渡ることを願う。写真1　積雪した法面と富士山。写真2　土手越しの富士。写真3　積雪した田畑。写真4　江戸川上流を望む。写真5　右岸河川敷の雪景色。写真6　江戸川左岸側の白い田んぼ。​​​

  2026年02月27日

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  済州島　夕刻出航

  　済州島の一部を観光して、済州島港を18時半頃に出航する。向かうのは仁川港だ。昼間上った紗羅山の山地灯台が見送ってくれた。灯台の照明がサーチライトのように回転しているなか、クルーズ船は、国際旅客ターミナルをゆっくり離れた。　済州島港の旅客施設としては、不定期の国際旅客ターミナルと定期の沿岸旅客ターミナルがある。国内線として、釜山港、水浦港、完島港、麗水港など運行されているようだ。第4ふ頭には、韓一高速の大型フェリー「シルバー・クラウド(2万トン)」が停泊していた。　日本統治時代が1910年から1945年まで続いた済州島。現在の姿になるまで、米軍と韓国本土と島民からなる人民委員会との間で紛争もあり、苦難の道を歩んだ。現在、島の美しい自然と食文化(海産物、農産物)とで観光産業で発展している。総合リゾート施設が次々オープンしているようだった・・。写真1　済州港旅客ターミナルの夜景。写真2　紗羅峰の灯台光。写真3　沿岸旅客ターミナルと大型フェリー、シルバー・クラウド。写真4　監視塔とファブクエリアの街灯り。写真5　国際旅客ターミナル岸壁を離れる。写真6　遠ざかる済州港とシアターの「イグナイト・ナイトショー」。​​​​

  2026年02月26日

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  道の駅　常総むすび町

  　茨城県常総市に2023年4月に道の駅ができていた。鬼怒川と小貝川を貫く圏央道の常総インターチェンジ近くに、人口11人「むすびまち」も同時に生まれた。茨城県で16番目となる「道の駅常総」。現在のところ、県内で一番人気となっている。　道の駅常総に並んで、ブックストア「TSUTAYA」と天然温泉「お湯むすび」もオープンしている。その西側に大型物流施設も建っている。この一帯は、「アグリサイエンス常総」と呼ばれる。「食と農と健康」をテーマとしており、農業エリアと都市エリアを創出して、生産・加工・流通・販売が一体となった街づくりをめざしている。　むすびまち一帯は、豊かな水が流れる県南西部に位置し、農産物の生産が盛ん場所でもある。インターチェンジに近いので、県内からもとより、千葉埼玉や東京都内からの多くの来客がある。オープンして2年半が経つが、土日の来客人数が衰えないという。小生らもランチに立ち寄り、名物のお土産を買う・・。写真1　国道294号道の駅常総。写真2　道の駅常総の前広場。写真3　道の駅施設建物。写真4　道の駅入口と「おみすびまち」オブジェ。写真5　道の駅から見える筑波山と豊田城。写真6　圏央堂高架とアクセス案内図。​​​​​

  2026年02月24日

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  朝の陽　枝葉の雪

  　今年の2月、流山市内には数回雪が降った。最大5cm程度の積雪があったが、いずれも一日で融ける。積雪した朝、近隣を散歩する。柔らかな朝陽を浴びた樹の枝葉(しよう)の雪景色を見かけた。　季節は、の「雨水」(2月19日から3月4日)になった。雪が雨に変わる頃とされる。山に積もった雪や氷がゆっくりと解け始める。昔から農耕の準備を始める時期の目安。「ふきのとう」の芽が出始める頃でもある。地球温暖化と農業技術の発達で、二十四節気の定義が少しずれてゆく・・。写真1　柔らかい日差しを浴びる冬の樹。写真2　枝に積もった雪景色。写真3　雪を纏った枝葉。写真4　田んぼの雪景色。写真5　白い左岸土手。写真6　江戸川土手上の残月。​​​

  2026年02月23日

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  双耳峰　つくば山

  　関東平野で、多くの場所から眺めることができる筑波山。二つのピーク(男体山871m、女体山877m)を有するので双耳峰(そうじほう)と呼ばれる。昔から「西の富士、東の筑波」と比較されてきた。日本百名山のなかで最も低い山でもある。関東平野に向かって岬のように突き出ているのが特徴だ。　筑波山梅林の斜面に露出している黒い岩石は、「つくば石」と呼ばれ、風雨に強い硬い石(斑レイ岩)白ポイ砂利の上など置くと、落ち着いた趣がでるので庭石に使用されてきた。女体山を登山すると、多くの奇岩に出会う。「弁慶七戻り」、「出船入船」、「母の胎内くぐり」などがある。年寄とっては、きつい登山コースだ・・。　双耳峰とは、二つの耳のような尖がりを持つ山容。遠くから見ると、動物の耳、例えば、ミミズクやクマ、ムジナのように見えるかもしれない。近年では「トトロ」にも似ていると親しまれている。関東には双耳峰の日本百名山がある。谷川岳(標高1977m)におけるオキの耳、トマの耳がある。昔行った、谷川岳天神平スキー場を思い出す。写真1　江戸川から見る紫峰の筑波山。写真2　燧ケ池から仰いだ双耳峰写真3　筑波山梅林が見える。写真4　梅林から二つの耳を見上げる。写真5　梅林内に点在する筑波石。写真6　梅林から燧ケ池を見る。秋になると彼岸花が咲く場所。​​​​​

  2026年02月21日

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  旧済州街　散策

  　済州国際旅客ターミナル入口で、市民から舞踊等で歓迎された。水中眼鏡を頭につけた海女(ヘニョ)がいた。海産物が豊かな港町だ。済州市は、新済州と旧済州を合わせた町で、人口約1万5千人の町。旅客ターミナルから旧済州へはシャトルバスが運行された。　済州牧官衛址内を散策。ここは14世紀から20世紀初頭までの朝鮮王朝時代に、政治や行政機関の集まっていた場所。発掘調査を行った後、2002年にほとんどを復元した。但し、観徳亭のみ焼失を免れている。見どころとして、弘化門と延義閣(特使が執務した建物)。友蓮堂は宴会場か・・。　旧済州のショッピング通り(七星路)をそぞろ歩きする。七星路は、東門市場と中央地下商店街に隣接エリア。この通りには、有名ブランド店やユニークなアイテムを揃えた店舗や個性的なカフェが軒を連ねている。大通りから少し中に入ったレストラン「千福刃物面」で、「アワビ蒸しご飯」(15000ウォン)を食べてみた。写真1　済州到着を歓迎される。写真2　市内地図とシャトルバス案内。写真3　済州牧感官衛址と観徳亭。写真4　延義閣その他。写真5　七星路ショッピング通り。写真6　アワビの蒸しご飯でランチする。​​​​

  2026年02月20日

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  白い土手　朝の富士

  　前日そして夜中に降った雪が融けずに薄く積もる。普段靴でも散歩に出かた。江戸川土手の斜面と河川敷は、薄く雪化粧していた。白い土手越しの朝富士が美しく見える。　今年の冬も日本海側が大雪、太平洋側はカラカラ天気。両者を足して2で割った天気にならないものか・・。中部・近畿・四国などの地方整備局には、渇水対策本部が設置されている。夏でもないのに、取水制限が実施されている自治体もあるようだ。雪国、東北・北陸地方では、強い降雪度のため屋根の雪下ろしが困難になり、自衛隊の災害派遣を要請している自治体もある。先月20日頃からのドカ雪に関連しての死亡者は、全国で46人以上、けが人が540人以上だという。地球温暖化と少子化は、いろいろな災害を列島にもたらすようだ。写真1　河川敷の薄い雪化粧。写真2　白い土手と朝富士。写真3　冬の富士山を遠望する。写真4　江戸川右岸と常磐道橋。写真5　堤防斜面と冠雪した富士山。写真6　左岸堤防道路と対岸の雪景色。​​​​

  2026年02月19日

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  筑波山梅林　春の訪れ

  　江戸川土手を散歩すると遠く見える筑波山。各地で梅の開花が聞かれるなか、時期としては早いが筑波山梅林を訪れた。全体として3分咲きか・・。筑波山中腹の南斜面(標高250m付近)にある梅林が広がっている。例年満開時には、駐車場へ続く、山腹道路は大渋滞となる。　筑波山の斜面に広がる4.5ヘクタールの梅林には、約1000本の白梅、紅梅が植えられている。紅梅のほうが先行して開花する。その後。白梅が追いかけるので、長い期間、観梅を楽しめる。最上部にある「展望四阿」からは、眼下に梅林全体を望むことができる。好天時には、富士山や東京都内の高層ビルも見ることができる。　　「筑波山梅まつり」は、今年で第53回を迎えた。昭和59年から続いている。過去に3回ほど梅林に足を運んだことがある。頂部の展望四阿へは、アプローチ路があり容易に行ける。展望台から見る景色は、「関東富士見百景」(国交省関東地方整備局が主催)に選ばれている。写真1　筑波山中腹に広がる梅林。写真2　梅林最上部の展望四阿写真3　展望所からの眺め。写真4　青空に映える紅梅。写真5　梅林の斜面を歩き回る。写真6　筑波山のウメ。写真7　2026年の梅まつりポスター。​​​

  2026年02月17日

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  紗羅峰　山地灯台

  　済州港と国際旅客ターミナルを見下ろす小山に山地灯台がある。入港時、正面に見えた。日本統治時代の1916年に造られたという。翌1917年には無人から有人灯台になる。1999年老朽化に伴い、新たにコンクリート構造で、高さ18mの白い円形灯台が建つ。新旧2つの灯台からは、黄海を望むことができる。　山地灯台は、紗羅峰(サラボン)の中腹に立っている。主に済州北部の沿岸を航行する船舶指標の役割を果たしている。回転式の照明灯は15秒に1回ずつ光り、その光は48m先まで届くとされる。灯台広場には、カフェやトイレが整備されている。また宿泊施設もあり、体験学習の場として利用されている。　済州島に360以上あるオルムのひとつ紗羅峰(標高148m)。頂上には展望台と公園があり、地元民の散歩ルートに。山頂からの眺めは絶景とされる。ハルラサ山と市街、港・海を望める。特に夕日は有名で「紗羅峰落葉」と呼ばれる。山地灯台の付近に、紗羅寺があったので寄る。お堂(円通殿)からは、済州港を一望できる。写真1　紗羅峰中腹に建つ白亜の灯台へ。写真2　新旧の「山地灯台」。写真3　国際旅客ターミナルを望む。写真4　済州港を見渡す。写真5　崖上の灯台と寺院の屋根。写真6　紗羅寺の門と円通殿。​​​​​​

  2026年02月16日

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  下谷神社　「稲荷町」

  　JR上野駅浅草口から西へ400mほど歩くと、下谷神社交差点(浅草通り)に至る。下谷神社(したやじんじゃ)は、東京都内で最古の稲荷神社とされる。都内には「稲荷町」という町名は消えている。但し、地下鉄銀座線「稲荷町駅」に、その名前が残っている。　下谷は、上野に対する地形名でもある。稲荷神社は、創建が奈良時代730年で、上野忍ケ丘に祀られていたが、江戸・寛永4年に上野山下に移された。上野寛永寺が造られると、門前町(稲荷町)となり発展する。明治5年には、下谷神社となる。　下谷神社は、「寄席発祥の地」ともされる。江戸時代、三笑亭可楽が神社境内で初めて寄席を開いたことから。一方、「龍の絵画」がある神社としても知られている。上野近くに住んでいた横山大観の天井絵が社殿に飾られている。大観には、無料で寄贈した代わりに、お酒を無心したとの話が残っている。写真1　浅草通りの下谷神社大鳥居。写真2　第二鳥居と神門。写真3　花手水と寄席発祥の碑。写真4　下谷神社社殿と龍の天井絵。写真5　手水の裏手にある隆栄稲荷神社。写真6　近くの台区役所の食堂でランチする。​​​​​

  2026年02月14日

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  右岸土手　富士見景

  　江戸川に架かる玉葉橋を渡り右岸土手から富士山を眺める。仄かに紅色に染まった朝富士。富士山の南側手前に伸びる丹沢山地も見えた。　右岸土手から秩父山地から群馬県南西部に位置する妙義山が見えた。武甲山は、石灰岩を産出する標高1304mの山。妙義山は、上毛三山の一つで、日本三大奇景の山(1104 m)。武甲山の奥のほうに、白く見やる山は、南八ヶ岳連峰の一部のようだ。　富士山南斜面の積雪量は多くない。白く見えるが、アイスバーン状態と思われる。危険な冬の富士山を単独登山する人がいた。1月中旬、八合目付近で負傷して動けなくなった外国人がいた。ルールを守らない一人のために、10名近くの山岳救助隊員が登り救出した。罰金や迷惑料の規定はあるのだろうか・・。写真1　江戸川右岸土手の富士見景。写真2　冬の朝富士。写真3　リユース展望台と富士山。写真4　秩父山地を遠望。写真5　玉葉橋から富士見景。写真6　江戸川の水鏡。​​​​

  2026年02月13日

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  済州島　北の港町

  　韓国の最南端に佇む済州島(チェジュトウ)。島の北側に済州港国際旅客ターミナルの岸壁に、10時接岸する。港内を荒波から守る防波堤は、天端道路が設けられ2階建構造になっている。国際旅客ターミナルは、約10年かけて2023年に竣工した新しい施設。ふ頭が9つある港町。　済州島は、180万年前に噴火したハルラサン(漢拏山)が造った島とされる。火山でてきた島の風景、ポコン、ポコンとお椀を伏せたような丘があちらこちらあるのが特徴。オルム(側火山)と呼ばれ、島内に360個以上もあるという。島の北半分は、済州市という行政区になっている。中心街までシャトルバスが運行されるので利用することにする。　下船した岸壁には、島の守り神と云われる「トルハルバン石像」(石のお爺さん)が出迎える、記念撮影スポットがある。ターミナル内では先ず、両替をすることになる。しかし自動両替機がうまく使えず、空港職員に助けてもらう。シャトルバスが混んでいたので、とりあえず近くのオルムを上ることにした。写真1　火山の島　済州島に近づく。写真2　済州市の町並みが見える。写真3　防波堤内を進む。写真4　接岸する岸壁をめざす。写真5　済州港国際旅客ターミナル。写真6　岸壁の記念撮影スポット「トルハルバン石像」。​​​​

  2026年02月12日

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  青いアーチ　駒形橋

  　隅田川の赤い吾妻橋から250mほど下流に、青色の駒形橋が架かっている。橋長150mの力強いソリッド・アーチ橋。やはり関東大震災復興事業として、昭和2年に完成した。都道463号・上野月島線を通す。2024年に、土木学会推奨土木遺産に登録された。江戸・明治時代には、「駒形の渡し」があった場所でもある。　橋の名前は、橋西詰めに建つ駒形堂に由来する。浅草寺のご本尊である観音像が川から引き上げた地でもある。628年(推古天皇)の草堂を、天慶5年(628年)平公雅が建立したとされる。その後幾度も火災に遭うも再建される。現在のお堂は、平成15年に建てられる。　江戸時代も駒形堂のすぐ前に、船着き場があり、上陸した人々は、このお堂(馬頭観音)にお参りして浅草寺に向かったという。また、歌川広重・名所江戸百景「駒形堂吾妻橋」には、お土産に紅(べに)を購入して吉原へ向かったという。写真1　青いアーチの駒形橋。写真2　駒形橋西詰のモニュメント等。写真3　アーチ支柱と街路灯。写真4　上流右岸から駒形橋を望む。写真5　浅草寺の聖地に建つ駒形堂。写真6　歌川広重「駒形堂吾妻橋」。​​​

  2026年02月10日

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  早朝の灯と　つくば山

  　朝早く目が覚めたので、明け方の暗いなか江戸川土手に上る。気温0度以下でも、風が弱いので寒く感じない。防寒着の中には、携行カイロを忍ばせている。2kmぐらい歩くと、少し汗ばむ。周りを観る。大型物流施設が白く輝いている姿は、クルーズ船を連想させる。遠くに越谷のリユース展望台の白い灯りも見えた。　東の空に雲が広がっていたが、青藍(せいろん)色の筑波山が浮び上がっていた。空が明るくなるにしたがって、かすかな紅がかかった淡い青色に変化する。つくば山は、二つのピークがあり、船の形に見えなくもない。左側のピークは男体山、右側のピークが女体山(標高877m)。日本百名山のなかで、最も低い山でもある。　寒中の総選挙期間、温いカイロが売れたことだろう。8日投開票日は、各地大雪に見舞われた。与党の議席は、目標の233議席をはるかに超えて、絶対多数の261議席を難なくクリア。高市政権は、積極財政を強く推し進めるだろう。与党は野党の3倍の議席数となった。自民党としては、税金800億円の価値があった寒中選挙であった。写真1　大型物流施設の白い灯り。写真2　越谷リユース展望台の明かり。写真3　青藍色の筑波山。写真4　東の地平線から立ち上る雲。写真5　紅碧色つくば山。写真6　朝日を浴びる浅間山。​​​​​​​

  2026年02月09日

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  クルーズ船　船内の様子

  　クルーズ船「ノルウェージャン・スピリット」の船内を少しアップします。右舷7階バルコニー付の客室に泊まる。ロビー・受付、シアターへ行くのに、階段・エレベータを使用せずに行ける、各港での出入港の際、12階および13階デッキに行くのには不便。喫煙できる場所は、ビアガーデン(13階デッキ)のみ。小生は喫煙しないが・・。　カジュアルな服装で一日気軽に過ごせるのが嬉しいノルウェージャン・クルーズライン(NCL)。NCLは、米国マイアミに本社を置く。クルーズ船は、7.5万トン級から16.5万トンを17隻の保有している。小生らは、これらの中で最も小さい、スピリット号75,900トン×長さ268m×定員/乗組員=1972人/904人に乗船。この規模なら乗船下船時に、長い渋滞にならない。　クルーズ旅の大きな楽しみは、飲食にある。無料レストランは、メイン2カ所 (ウィンドーズとテイスト)、サブが2カ所ほど。有料レストランは、6カ所ほどある。夜公演のシアターの内容により、12階ビュッフェを利用する。コーヒーと紅茶は、船内箇所で自由に飲める。スターバックスも見かけた。写真1　船尾展望カフェで夕景を。写真2　デッキ12階の周回路。写真3　中央の吹き抜けアトリウムカフェ。写真4　メインプールの昼と夜。写真5　船尾のプールサイドの昼と夜。写真6　船首の展望ラウンジとショーを観覧するシアター。写真7　6階の船尾メインレストラン・ウィンドーズで朝食。​​

  2026年02月07日

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  緑アーチ橋　厩橋

  　蔵前橋の上流に、緑色の「厩橋(うまやばし)」が隅田川に架かっている。江戸時代、隅田川右岸に幕府の米蔵があり、その荷駄馬を管理する馬屋があったのが橋名の由来。現在の橋の街路灯は、陣笠風で馬番人が被っていたものかな。江戸時代、御厩河岸の渡しがあり、榧寺の高灯篭がその目印だったようだ(葛飾北斎)。　厩橋は、関東大震災復興事業として昭和4年に完成した。橋長154m、鋼製三連タイドアーチ式橋で、都道本郷亀戸線を通す。今年は午年。橋の高欄や照明支柱などに馬のレリーフがある。また親柱は、馬をモチーフしたステンドグラス細工が施されている。日が暮れると、通行人の目を楽しませてくれる。　グリーン色に塗装されている厩橋。草原を懸ける馬を想像させる。現在、2スパン分が仮囲いに覆われ塗装工事が進む。橋の色は、昔の色彩検討会で決まったという。蔵前橋から上流の白髭橋まで、黄・緑・青・赤・白となったようだ。台東区側にアートなトイレがある。男女4名の横顔した「厩橋際公衆トイレ」。台東区まちかど賞を受賞しているという。写真1　緑色アーチ・厩橋。写真2　塗装工事用仮囲いと駒形橋を望む。写真3　街路灯や支柱に馬のレリーフ。写真4　親橋に埋め込まれた馬のステンドグラス装飾。写真5　ユニークな厩橋際公衆トイレ。写真6　高欄の透かし彫り馬と御厩河岸乗合絵(葛飾北斎)。​​​​

  2026年02月06日

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  富士山上空　黒い帯雲

  　富士山の上空に、黒い帯状の雲が棚引いていた。帯雲と山頂のわずかな隙間から夕日が降りてくる光景を見ることができた。帯雲を突き抜ける、数条の光芒があった。　夕日が沈んで暫くすると、黒帯雲の上方に紅帯雲が出現した。より上空の雲が夕日に照らされて茜雲になったもの。夕空に二重の帯が棚引く。東京スカイツリーの先端の灯が白く輝いていた。江戸川の水面に樹の枝が浮いているように映っていた。　早や、第51回衆議院選挙も終盤になった。1285人が手を挙げるなか、約1/3の立候補者が当選する。小生の住む選挙区(有権者数約29万人)では、自民前に国民と「減ゆ」の3名が挑む構図。「黒帯」自民がほぼ確実視されている。開票して見なければ分らないが・・。写真1　富士山上空の黒い帯雲。写真2　江戸川土手と夕富士。写真3　富士山頂の夕陽と光芒。写真4　棚引く黒い帯雲。写真5　紅色の帯雲とスカイツリー頂部の光。写真6　江戸川の夕水面。​​​​​

  2026年02月04日

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  佐世保　軍港夜景

  　佐世保を19時30分に出港して、韓国済州島へ向かう予定。12階デッキで食事しながら港の夕景と夜景を観る。佐世保港国際ターミナルのある三浦岸壁は、海上自衛隊が使用する倉島岸壁に隣接している。13デッキから輸送艦「くにさき」(8900トン)が間地で見られた。この艦船は、スマトラ沖地震際に派遣されている。　海上自衛隊の五大要衝港(横須賀、呉、舞鶴。大湊)の一つ、佐世保港。しかし、主要な港の岸壁は、米海軍が使用している現状は変わらず。海上自衛隊・保安庁、そして佐世保重工など棲み分けている。港の主要岸壁に、米海軍強襲揚陸艦「トリポリ」(45,000トン)が接岸していた。　佐世保港の中核を成すのは「立神係船池」であろうか。もとは旧海軍「工廠修理船繋留場」で、二つの岬と二つの島を利用して、総延長1.7kmに及ぶ岸壁を明治39年から11年かけて築造した。旧海軍最大の土木工事だった。現在9つある岸壁のうち、日本が利用できるのは3つ(500m)ほど。基地が返還され、長崎県が港を再開発できればと願う・・。写真1　佐世保「軍港」の夜景。写真2　海上自衛隊輸送艦「くにさき」。写真3　米海軍基地と海自艦船。写真4　湾西側の赤崎岳と佐世保港夜景。写真5　見送り太鼓隊と輸送艦「くにさき」に別れ・・。写真6　立神係留池方面の夜景。​​​​

  2026年02月03日

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  蔵前橋　横網町公園

  　隅田川右岸に東京都下水道局の建物がある。両国国技館ができる前まで、東京での大相撲本場所が開催されていた(蔵前国技館)。そのすぐ傍に蔵前橋が架かっている。西岸は台東区蔵前、東岸が墨田区横網町。蔵前橋を渡って、横網町公園方面に向かう。蔵前橋の高欄には、力士と屋形船の透かし彫レリーフが設置。　蔵前橋は、関東大震災の復興事業(昭和12年完成)として架けられた。長さ173mの上路式コンクリートアーチ橋。　黄色い橋として知られ、穂の籾殻をイメージしている。関東大震災前には、橋は無く、御蔵の渡し(富士見の渡し)があったという。歌川広重の「不二三十六景　東都両ごく」に渡場の屋形船が描かれている。　横網町公園では、1923年9月関東大震災の際に、避難した住民3.8万人が、火災旋風で犠牲になった。その場所に、現在「東京都慰霊堂」が建っている。また昭和20年3月の東京大空襲などによる殉難者の遺骨を併せて約16万体が安置されているという。毎年9月1日と3月10日には、慰霊大法要が行われる。写真1　隅田川テラスと蔵前橋。写真2　上路式アーチコンクリートの蔵前橋。写真3　蔵前橋高欄のレリーフを見ながら歩く。写真4　御蔵の渡しと現在の両国橋。写真5　横網町公園に建つ東京都慰霊堂。写真6　慰霊堂ホールと平和記念碑。​​​​

  2026年02月01日

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  江戸川　朝陽と川霧

  　玉葉橋を渡り、江戸川右岸(埼玉県側)から日の出を眺める。河川敷のゴルフ場の背景は、流山DPLの大型物流施設。その壁(建物)から昇る朝陽を浴びる。今日も関東南部は、乾燥した冬晴れになりそうだ。　左岸土手から江戸川上流、北の方角を見る。玉葉橋越しに日光連山を確認。河川敷に這うような、薄い川霧が下流にゆっくり流れてゆく。川霧と連山の景色が良かった。放射冷却による霧と思われる。今年の冬は、暖かな日と寒い日が入れ替わるようにやってくる。　寒い時期、1月27日(火)に衆議院議員選挙が公示された。短期決戦になるが、雪の多い自治体職員や運動員は、つらい12日間になるだろう。体調を崩さないように祈ります。雪国出身の首相ならば、こんな厳冬期に解散はしないと思うが・・。写真1　江戸川の夜明け(玉葉橋から)。写真2　北流山の日の出。写真3　物流施設から昇る朝日。写真4　玉葉橋下の川霧。写真5　日光連山と利根運河口。写真6　江戸川右岸河川敷の朝景。​​​​

  2026年01月31日

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  させぼ　長いアーケード

  　11時過ぎに下船して、新みなと岸壁に停泊している護衛艦と商業施設「させぼ五番館」を見ながら佐世保駅まで歩く。アーケードをイメージした外観の駅舎。タクシーを拾い、立神地区に寄り、250トンクレーンと煉瓦倉庫を眺めた後、市内中心をそぞろ歩きする。　佐世保には、直線で日本一長いアーケードがある。「さるくシティ4O3アーケード」と呼ばれ、四ケ町から三ケ町にかけて全長1kmの屋根付き道路だ。ちなみに札幌の狸小路アーケードは約900m。15時頃アーケード内の「しろバラ」で、コーヒーとアイスクリーム休憩する。近くの三浦公園は、シャトルバス乗り場が用意されていた。　立神煉瓦倉庫群は「日本遺産」の構成施設に認定されている。明治21年から大正にかけて9棟の煉瓦倉庫が造られた。艦隊への補給という鎮守府の役割に供する施設。自衛隊基にあるので、立ち入りは禁止。しかし近く、「させぼ立神近代歴史公園」を整備。観光・教育事業を計画している。写真1　新みなと岸壁と鯨瀬ターミナル。写真2　させぼ五番館と佐世保駅駅舎。写真3　さるくシティ4O3アーケード。写真4　アーケード内の店舗。写真5　立神地区の250トンクレーンと煉瓦倉庫群写真6　日本遺産・立神煉瓦倉庫と三浦公園。​​​​

  2026年01月29日

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  両国駅　江戸のれん

  　JR両国駅西口に直結して「江戸NOREN」グルメ施設がある。「美味しさと文化の今を江戸風空間でつなぐ」ものとして創られた。多様な食を歴史ある旧駅舎で楽しめ食事処。江戸のれんには12店舗が軒を連ねて、2016年にオープンした。JR東日本都市開発が手がけた。　江戸の町屋を意識した吹き抜け空間の中心に、原寸大の土俵が設置展示されている。一辺6.7mの正方形の土俵場の上に、直径4.55mの勝負俵が埋め込まれている。土俵の真上には、4色の房も垂れ下がっている。赤・青・白・黒房で、方角と春夏秋冬を表す。ちゃんこ鍋店は予約で入れなかった。味噌ラーメンでランチする。　両国駅は、明治37年創部鉄道の両国橋駅として開業。房総方面への旅客・貨物輸送を担った。昭和8年に総武快速線開業してターミナル駅となる。昭和47年に東京駅に乗り入れたことで、始発駅の役割を終える。昭和4年当時のモダンな建物を残して、リニューアルされた。旧駅舎の内部は、相撲文化を多く取り入れている。写真1　旧両国駅舎　江戸のれん。写真2　両国駅の今昔。写真3　駅前の横綱手形と力相撲像。写真4　原寸大の土俵と案内板。写真5　江戸期絵画と店舗例。写真6　味噌ラーメンでランチする。​​​​

  2026年01月28日

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  佐世保入港　三浦岸壁

  　クルーズ船は、佐世保港の玄関にあたる、幅1kmの「向後崎－寄船崎」を抜けて奥深い港内を進む。大島など島々、佐世保重工(ドックエリア)の250トンクレーンを眺めているうちに、佐世保港国際ターミナルのある三浦岸壁に11時頃接岸した。ここから佐世保駅までは、徒歩10分程度。アクセスの良い港だ。　佐世保は、明治22年(1889年)に、旧海軍の佐世保鎮守府が開庁され、港が急速に発展した街。軍港として、地形・立地条件が優れていた。入出港の際しては、海上自衛隊や米海軍の艦船を間地かに見ることができる。日本の海上防衛基地の要衝でもある。　大佐世保港には、大型クルー船が接岸できる岸壁は、三浦岸壁と新みなと岸壁、そしてハウステンボスに近い浦頭岸壁の3カ所あるようだ。三浦地区は、鉄道、自動車道路などアクセスに便利。また近海フェリーや観光船の波止場、複合商業施設などコンパクトに集約されている。写真1　佐世保入港。写真2　湾内から島景色を望む。写真3　海上自衛隊艦船の近くを進む。写真4　佐世保重工(ドック)などの施設。写真5　佐世保港国際ターミナル。写真6　三浦地区とスピリット号。​​​​​

  2026年01月26日

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  夕富士　はなれ雲

  　江戸川土手から逆光の夕富士を眺める。山頂の上空に、はなれ雲が見えた。しばらくその位置に留まっていた。遠いけれども、つるし雲、レンズ雲だと思う。静岡側から見ると、はっきり見えるはず・・。日没が進むと、はなれ雲は消えてしまった。　江戸川越しに、浅草方面を望む。あずき色の空に、東京スカイツリー上部がワイン色に輝いていた。総選挙にうごめく都会の夜。27日衆議院選挙が公示された。明るいうちは、選挙カーが行き交い、候補者の名前を連呼する日本式の選挙が始まる。稀にみる短期決戦だ。小生は、早々に不在者投票を済ませてしまうと思う。写真1　江戸川土手から見る夕富士。写真2　山頂の夕日写真3　山頂上空のはなれ雲。写真4　レンズ雲が留まっている。写真5　江戸川の夕景。写真6　あずき色の空と東京スカイツリー。​​​​​

  2026年01月25日

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  両国の空　幟と櫓

  　JR両国駅に隣接する両国国技館を訪ねた。大相撲は、年6場所(奇数月)で興行するが、そのうち1月、5月、9月は、東京開催となっている。現在の国技館は、昭和54年に完成している。当時、「大鉄傘」と呼ばれ、平面形状が正四角形で緑の銅板葺きの大屋根が特徴的。収容人数は約1万1千人。升席、溜席、椅子席が配置されている。　冬晴れ空を相撲幟(すもうのぼり)が彩る。カラフルな幟は、力士名、部屋名そしてスポンサー名が描かれている。高さ(長さ)が5.3mの幟には、マス目いっぱいに、四角形の江戸文字(相撲体)で力士の名前が書かれる。また、幟には黒文字を使用しないそうだ。これは黒星を連想するためとされる。　林立する幟に遭ってひときわ高いたタワーがある。太鼓櫓と呼ばれ、高さ16mの頂部で相撲太鼓を打ち鳴らすやぐら。朝8時半頃に打つのは、「寄せ太鼓」。その日の取り組みを終える18時頃に打つのは「跳ね太鼓」。また取的が場所に入場するのは「一番太鼓」。鋼鉄製の櫓には、安全上エレベーターが設置されていた。写真1　両国の空を彩る相撲幟。写真2　令和八年初場所興行中。写真3　相撲太鼓を打ち鳴らす櫓。写真4　幕内力士の幟と番付掲示板。写真5　江戸文字(相撲体)のカラフルな幟。写真6　両国国技館正面玄関と切符売り場。​​​

  2026年01月23日

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  利根運河口　落日観撮

  　利根運河口(江戸川)でダイヤモンド富士が観られる時期、良く出かける。この日は、関東地方に南風が入り、比較的暖かかった。太陽が高いあいだは、富士山のシルエットを見えないが、山頂に近づくと山頂が浮かび上がってくる。　靄が懸かった気象条件だったので、夕日が富士山に沈む直前に輝くダイヤモンド富士は見られず。蜜柑がお供え餅に載るようなイメージとなる「蜜柑富士」となった。夕日があるときはオレンジ色の空が、日が沈むとワインレッド色に染まる。今日もぶじに一日が終わりそうだ。　にわかに政局が動き出した。1月23日衆議院解散・総選挙に突入。選挙結果次第で更に流動化するかも・・。衆議院解散選挙で費やされる経費は、約600億円とも云われている。2024年10月の総選挙、2025年7月参議選、そして今回の１月総選挙。この間、7か月に一回、国の選挙を行うことになる。写真1　利根運河口で落日観撮。写真2　夕日が下りてきた。写真3　蜜柑富士へと・・。写真4　ワインレッドの空。写真5　日没富士のシルエット。写真6　江戸川土手の撮影風景。​​​

  2026年01月22日

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  相撲の神様　野見宿禰

  　大相撲初場所が１月11日から両国国技館で始まっている。都営地下鉄大江戸線・両国駅から300mほど歩くと「すみだ北斎美術館」がある。更に西の住宅街の一画に、「野見宿禰(のみすくね)神社」がある。小さな神社なので見つけづらい。住所は墨田区亀沢。　野見宿禰神社は、かつての津軽藩上屋敷跡地に、高砂浦五郎により創建された(明治18年)。相撲の神様と知られる野見宿禰を祀ったのが始まりとされる。石垣の石柱には、力士や相撲関係者の名前が刻まれている。本場所前には、必ず相撲協会が神事を行う神社。　この神社では、横綱に昇進した力士が初めて東京開催場所に臨む際、横綱の土俵入りを奉納している。昨年大の里関が第75代横綱に昇進した。その際高安関と隆の勝関を従えて奉納している。境内には歴代横綱の石碑が2基ある。その1基には初代・明石滋賀助から46代朝潮太郎の名が刻まれている。二つ目には、47代柏戸剛以降の名前が刻まれることになる。写真1　　野見宿禰神社　墨田区亀沢の住宅街。写真2　境内の様子。写真3　本堂と大の里が横綱土俵入りを奉納。写真4　歴代横綱の名前を刻んだ石碑2基。写真5　相撲の神様・野見宿禰と初場所ポスター。写真6　2026年大相撲初場所が行われている両国国技館。​​​

  2026年01月21日

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  瀬戸の夕暮　雲と島影

  　広島港の防波堤を抜けて間もなくすると、厳島(宮島)が見えてくる。スプリット号は、厳島を見ながら左に曲がりながら進む。似島の弁天島などの近くを通り、瀬戸内海へ進む。夕雲が懸かる島影の名前は、良くわからない・・。厳島に向かい合うよう形に横たわる島は、能美島・江田島だろうか。　広島港沖の瀬戸内海に浮かぶ能美島・江田島は、元々はそれぞれ独立した島だったが、現在は地続きになっている。Ｙ字形をしており、人口2万人が住む大きな島。江戸期前は、海賊衆の拠点もあり、能美水軍としても知られた。厳島合戦では大内氏側につくも、村上水軍を味方にした毛利氏が勝つ。　瀬戸内海の出入り口に当たる関門海峡を夜中2時40分ころ通過する。東は瀬戸内・周防灘、西は日本海・響灘に通じる。最狭部の早鞆瀬戸(650m)では、潮流が大潮で最大10ノットを超えるとされる。日本三大急潮に数えられている。この難所を今回2回通過した。写真1　広島港防波堤の灯台を後にする。写真2　似島の弁天島か・・。写真3　進行方向に厳島(宮島)。写真4　能美島と阿多田島。写真5　関門橋を通過。写真6　関門海峡から日本海へ。​​​​​

  2026年01月19日

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  夕富士と　街の灯り

  　江戸川の利根運河口付近では、いわゆるダイヤモンド富士が長い期間見られる。運河口上流の玉葉橋が折り返しになっている。見かけ上、夕日が富士山に沈む観測地点がゆっくり下流に移動してゆく。正月が明ける頃には、その移動量が大きくなってゆく。利根運河口は、サイン(幾何学)カーブの山に当たる。　夕日は、富士山頂の真上に下りて来て、北斜面が輝いて見えなくなる。見慣れた光景だが、その日によって夕陽の表情と空の景色が異なる。次はどんな表情を見せてくれるのか楽しみとなる。日没後しばらく江戸川土手に留まり、対岸の灯りを眺めて帰宅した。　関東は相変わらず乾燥した日が続いている。1月8日午前中、山梨県上野原市扇山で山林火災が起きた。強風が吹く最悪のタイミングだった。鎮火に10日間以上を要している。新年早々自衛隊出動となった。警察・消防隊・団員もご苦労さまだ。出火元は、休憩所付近で火の不始末ではないと云われている。入山者は火の扱い十分注意を・・。写真1　遠くのダイヤモンド富士。写真2　富士山頂の夕日。写真3　富士山－丹沢山地のシルエット。写真4　江戸川越しの黒富士。写真5　夕富士と街の灯り。写真6　東京スカイツリー方面を望む。​​​

  2026年01月18日

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  矢先稲荷　日本馬乗史

  　馬にまつわる神社「矢先稲荷神社」に立ち寄る。浅草かっぱ橋道具街通りから入ると、住宅が立ち並ぶ一画に鎮座している。寛永19年(1642年)徳川家光により、京都の三十三間堂を模して浅草に建立した。その際、その堂を鎮守する稲荷神を祭ったのが始まり・　浅草三十三間堂は、元禄時代に火災に遭い、深川に移転。その後新政府の命になり廃堂となる。矢先稲荷神社は、当初の場所に、昭和35年に鉄筋コンクリート造りで再建された。矢先とは三十三間堂の軒下(約121m)で矢を射る「通し矢」において、的の先に鎮座していため。この通し矢は、強弓を射る力と正確な技を必要とされた。各藩は、名手を準備して競ったという。　矢先稲荷神社の拝殿には、「日本馬乗史」を表す百枚の天井画がある。午年を迎えた今年、初詣客が例年より多く参拝したという。10枚×10列の天井絵の内容が判るように、番号と馬上の人物名の早見表もあった。神武天皇から昭和に至るまで馬乗の歴史を描いている。1960年に奉納された。写真1　矢先稲荷神社。写真2　 陶器の扁額と手水所。写真3　一般公開されている拝殿内部。写真4　百人会の大絵馬と天井画百枚。写真5　天井絵をピックアップ。写真6　福禄寿像と浅草三十三間堂付近の復元図。​​​​​

  2026年01月17日

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  広島出港　宇品に別れ

  　広島港宇品岸壁を17時に出港する。少し早めの出発。次の寄港地、九州佐世保をめざす。広島港クルーズターミナルには、15時頃に戻る。出港時刻まで、シャワーを浴びるなどして寛ぐ。　ターミナルの方から音がきこえたので、クルーズのデッキに向かう。下方を見ると、男女ペアで太鼓を打ち鳴らして、出港を見送ってくれていた。クルーズターミナルと岸壁の境にフェンスがあり、ターミナル建物の屋上デッキに一般の人も見学できるようになっている。小旗を振ってくれる人もいた。　宇品外貨岸壁を離れたスプリット号は、金輪島を左舷に見て、江田島方面に舵をきる。宇品大橋方面の車積み出し岸壁に、液化天然ガスを燃料とする「LNG POMERED」が停泊。スプリット号とほぼ同じの7.6万トン。 厳島や似島など大小の島々が浮ぶ広島湾を進む。大きな船体の船長にとって、緊張する海域だと思う。写真1　広島港クルーズターミナルとパラダイスタワー。写真2　宇品海岸から広島湾を望む。写真3　クルーズターミナル前での見送り太鼓。写真4　広島宇品地区とLNGを燃料とする自動車運搬船。写真5　広島港クルーズターミナルに別れ。写真6　広島湾内を進む。​​​​

  2026年01月15日

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  朝と夕方　頭部富士

  　寒波が日本列島を覆う前、北から西にかけて灰色の雲が空を覆うことが多い。この日、朝と夕方に土手を歩くと、頭を雲の上に出す富士山を少し眺めた。朝に白い顔、夕方に黒い頭の富士山があった。　厚い雲から顔を出す富士山を見ると、思わず「おはよう・・」などと挨拶したくなる。上空にも雲が覆うなか、雲の隙間からこちらを見つめているようにも思える。日没後、頭部富士は、雲海に融けこんでいった。写真1　朝の頭部富士。写真2　 雲間の白い富士。写真3　遠くの山々が白い峰が・・。写真4　雲富士の頭上の夕陽。写真5　夕方の頭部富士。写真6　南西の空に伸びる夕雲。​​​

  2026年01月14日

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  駒形神社　馬九行く

  　運河駅(東武線)から徒歩5分の県道沿いに駒形神社がある。この県道5号は、流山街道、古くは日光東往還と呼ばれた。駒形神社の創建は、室町期・応永6年(1399年)とされ、祭神が誉田別尊(ホンダワケノミコト)。かつて、この辺りは野馬の放牧場であり、馬に縁がある神社。　駅から近いことや、午年であることなど、正月三が日の初詣客が多かった。鳥居の脇には、今にも駆け出しそうな神馬のブロンズ像いる。八幡太郎源義家が奥州出陣の下り、当地で憩いとされる。その際、愛馬を繋いだ椋木(ムクノキ)の末裔が植えられている。神馬像－鳥居－椋木が並んでいる。　神馬像の足元に、縁起物の石碑がある。九頭の馬が左を向いている「九頭馬・左馬の碑」だ。石碑には「あきない　繁昌なりて　馬九行く」という句が彫られている。九頭の馬が象徴する運気は九つとされる。商売繁盛、勝負運、出世運など・・。また「左馬」は、右に出るものがいないに通じて優れているサマを意味しているらしい。写真1　駒形神社(流山市東深井)。写真2　 雪が融けて初詣。写真3　神社本堂と富士塚(浅間大神)。写真4　椋木と鳥居。写真5　神馬ブロンズ像と大絵馬。写真6　九頭馬・左馬の石像。「あきない　繁昌なりて　馬九行く」​​​

  2026年01月12日

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  北風強し　山頂の夕日

  　北風が吹き荒れる日、夕富士を見に江戸川土手に出かける。スキーヤーの服装をして、夕日が富士山頂に下りて来るのを待つ。30分程度の時間であるが、手先が冷たくなる。ポケットに入れてカイロで温める。　富士山頂の北端に夕日が沈む際、一瞬だが「ダイヤモンド富士」に見えた。北側の斜面・稜線はくっきり見えるも、南側斜面は、風に流された雲が尾をつけていた。関東平野に下りて来る乾燥した風は、人の目や鼻そして喉の粘膜を痛める。ウィルスも舞っているかもしれない。そうそうに退散した。　新年早々(1月3日)、驚きのニュースがあった。ベネズエラの大統領が強引に拘束され、米国へ連行されたこと。トランプ政権が軍事作戦「断固たる決意」を実行したことを自慢気に発表。あれから1週間、ベネズエラは何処に向かうのか。ウマ年のように飛躍できるのか、泥沼に脚をとられ混迷を深めるのか。写真1　富士山頭上の夕陽。写真2　 山頂に沈みゆく夕日。写真3　ダイヤモンド富士。写真4　夕日が落ちた情景。写真5　空飛ぶ犬のような雲が近づく。写真6　北風の中に・・。​​​

  2026年01月11日

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  大願寺　多宝塔など

  　厳島神社を出ると、大願寺の仁王門ある。かつての厳島神社の仁王門に安置していた仁王像を安置とている。大願寺の本土堂と護摩堂を観た後、高台に建つ多宝塔へ向かう。多宝塔の広場は桜が植えられている。ここからは大鳥居を望むことができる。多宝塔の次は、宝物館へ向かう。　大願寺は、約820年前の建仁年間に創建されたという。山号は亀居山、院号を方光院という。厳島神社を守護(仏像など修理保存)するという大願が込められている。本堂には日本三大弁財天のひとつ厳島弁財天(秘仏)が安置されている。更に多宝塔に薬師如来像も移設安置。本堂の天井付近には錦帯橋の模型が飾り付けられていた。　厳島神社出口付近にある宝物館を訪れる。この建物は、昭和9年に建造され、表面に漆が塗られた珍しいコンクリート造り(国の登録有形文化財)。館内には260点に及ぶ国宝・重要文化財が収蔵され、その一部が展示されている。有名なものとして、平家一門が奉納した経典全33巻がある。螺鈿細工や金銀装飾が施されている。玄関横に、大鳥居の柱の廃材が置かれていた。写真1　厳島大願寺の境内。写真2　 大願寺の仁王門。写真3　厳島弁財天堂。写真4　大願寺本堂の諸仏拝観と錦帯橋模型。写真5　高台に建つ多宝塔と広場からの眺め。写真6　厳島神社宝物館。​​​​

  2026年01月10日

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  雲のはざま　落陽の光

  　雲のはざまから冬の太陽が沈んでゆく。下層の雲群は厚く、暗幕のように張られている。上層の雲は薄く、一部が黄金色に輝いていた。上層の雲を突き抜け、下層の雲海に消える、落陽(らくよう)しばし眺めた。黒い雲幕の下に、富士山が隠れている。　夕陽が沈んでしばらくすると、関東北部の山々が薄ピンク色の空に浮かび上がってくる。普段あまり見かけない浅間山(標高2568m)が北西方向に見えた。浅間山は、長野と群馬との県境にある活火山。その右手に上毛三山のひとつ赤城山(標高2568m)がある。武甲山と特徴的な妙義山は、間隔を置いて頂部が西の空にあった。　「落陽」と言えば、吉田拓郎の曲にある。ライブ会場等を大いに盛り上げる70年代の歌だ。苫小牧発、仙台行フェリーから眺めた美しい夕陽と見送りに来た老人との情景を詠っている。「しぼったばかり夕陽の赤が水平線からもれている・・」と歌詞がいきなり始まる。夕日の歌なのに、朝日のような勢いのある不思議な曲・・。写真1　雲のはざまで、輝く夕日。写真2　 落陽の光写真3　黄金色の雲が浮ぶ。写真4　秩父山地の山々。写真5　江戸川上流・北西の夕空。写真6　浅間山と赤城山のシルエット。​​​

  2026年01月08日

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  駒木の杜　おすわさま

  　例年地元の諏訪神社にて、新しいお札を受け取り、古いお札を納札所へ納めることにしている。新年が「午年」であることより、例年以上の混雑が予想されるので、大晦日の昼間に「初詣」した。旧年中の無事と無災難に感謝をして、新年の家内安全などを祈願した。　流山駒木に鎮座する諏訪神社は、大同2年(807年)の創建と伝わり、約1200年の歴史ある古社。「駒木のおすわさま」の名で親しまれ、広大な鎮守の杜に囲まれている。本堂の脇に、御神水の水取りができる場所がある。お札と御神水を自宅の神棚に供えることにしている。　駒木諏訪神社は、平安時代の武将・源義家(八幡太郎)が奥州出陣の際に立ち寄り、戦勝祈願をした社。帰路に立ち寄り、愛馬を献上したという伝説が残る。境内その由来を伝える、凛々しい「神馬」が安置している。馬の産地を思い起こす地名「駒」を関する神社である。写真1　流山駒木の諏訪神社。写真2　 参道と髄身門。写真3　本堂前の広場。写真4　拝殿と御神水のお水とり場。写真5　丙午年の大絵馬。写真6　義家献馬の像。​​​​​

  2026年01月07日

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  両部形　朱丹の大鳥居

  　厳島(宮島)のシンボルは、言うまでもなく社殿から沖合200mに建つ「朱丹の大鳥居」。高さ16.6m×棟長24.2mの重量感ある海洋建築物。2本の主柱と4本の控柱が一体となって、海の中に立つ姿は荘厳だ。干潮時に訪れたので、手の触れるほどの近くで観ることができた。　今かに850年前の1168年に、平清盛によって創建されたという大鳥居。現在の大鳥居は、明治に入り造営され9代目とか。大内義隆らが再建した5代目の鳥居から、神明形から6本柱の「両部鳥居」になったとされる。その後、戦国期の毛利氏、江戸時代の浅野氏が再建・維持して、国の重要文化財となっている。　大鳥居が海に建っていられるのは「浮遊構造」にある。玉石を鳥居なかに収めて約60トンの重量で自立している。但し、砂地に松杭を多数打ち込み、花崗岩の布石を敷き詰め地盤改良している。柱は、海水からの腐食に備えて「根継ぎ工法」を採用している。足元の部分を切断し別木を接ぎあて、特殊な顔料で塗装仕上している。2020年に補修工事が行われた。写真1　厳島の「朱丹の大鳥居」。写真2　 能舞台と左楽房との間から大鳥居を見る。写真3　干潮時の大鳥居。写真4　6本の柱を持つ両部鳥居。写真5　根継ぎ工法により柱が長年保持。写真6　大鳥居から社殿を観る。鳥居の扁額は二つの神社名が。​​​

  2026年01月05日

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