変なじじい『ゆきのじょーお』

　国鉄時代の鉄ちゃんのカリスマでんがな～あ、「時刻表２キロ」、国鉄を全線乗り倒した人でんがな～あ。
国鉄末期、チャレンジ２万キロというキャンペーンしていたがな～あ・
わても、鉄道に乗るのが好きで、出かけて行ったものじゃがな～あ。

国鉄の解体が決まり、ＪＲに分割されたがな～あ、そのときに、廃線となった線が多いがな～あ。
廃線となったローカル線には、郷愁を覚えたものでな～あ、今でも乗ったときの事はよく覚えてまんがな～あ。
この本は遺稿集のような形でエッセイが出版されたんでんがな～あ。
　エッセイは４つに分かれてまんがな～あ、「終着駅」「車窓に魅せられて」「鉄路を見つめて」「レールにより沿いながら」でんがな～あ。

わてが、興味を持ったのが、終着駅でな～あ
宗谷本線　稚内
片町線　片町
宮原線　肥後小国
吾妻線　大前
日中線　熱塩
能登線　蛸島
根室本線　根室
津軽鉄道　津軽中里
大社線　大社
清水港線　三保
鶴見線　海芝浦
の１１駅が掲載されてまんがな～あ。

日中線の想い出が一番でしてねぇ・・・昼間は走っていない日中線と言われて、朝夕の２往復でんがな～あ。
喜多方から熱塩まででな～あ、３駅くらいだったかな～あ。夕方に往復したがな～あ。作者が書いていたのと、まさに同じ感じですがな～あ。当時、喜多方はまだラーメンの街ではなくて、蔵の町といわれたがな～あ。この日は、会津若松の駅前のビジネスホテルに泊まり、早朝列車に乗って別の路線に乗ったがな～あ。
結構、楽しかったですがな～あ、国鉄が解体され、旅情を感じるところは減ったがなあ。昔の追想に浸りましたがな～あ。

この本は２００９年出版でなーあ、著者は２００３年に逝去されてまんがな～あ。
後書きは娘さんが書かれてまんがな～あ。

摂津市に移ってきましてな～あ、また図書館で本を借りて読むつもりでんがな～あ、これがそのスタートでんがな～あ。