ゆっきぃんの欲しいものとか食べたいものとか。

ちょっと聞いてくださいよ。

今日事故するってこんなときなんだなっていう現場に直面したっすよ。

前にいた２台の車なんですけどね。

まぁとにかくコレを見て！↓



うん、まぁ、詳細な説明といこうか。(´ω｀)


まず、走行中目の前に２台の車。



交差点直前の２車線になるところ。



後ろの車が右車線に入ろうとウインカーを出し、

前の車を追い越そうとスピード上げてきました。



ところが前の車も右車線へ。(一瞬だけウインカー出してました)



後ろの車急ブレーキ、クラクション。



前の車はそのまま右のガソリンスタンドへ入って行きました。

前の車が立ち去ったあと、後ろの車のおじいちゃんはお怒りでしたとさ。

・・・

どうなん？(´ω｀)


これで事故ったとしたらどっちが過失多いと思うよ？

まだ右車線用のレーンに入っていないにも関わらず右に入った赤車か？

はたまた、車線変更時に後方確認を怠った青車か？


道路交通法にこんな記述見つけました。

（赤文字が赤車の該当問題点、青文字が青車の該当問題点）

第四節　追越し等

　（車間距離の保持）
第二十六条 　車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。

　（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条 　車両（道路運送法第九条第一項 に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第五条第一項第三号 に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号 に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車（以下「乗合自動車」という。）及びトロリーバスを除く。）は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」という。）が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
２ 　車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

（追越しを禁止する場所）
第三十条 　車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一 　道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾配の急な下り坂
二 　トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
三 　交差点（当該車両が第三十六条第二項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に三十メートル以内の部分


第六節　交差点における通行方法等

　第三十四条

　６ 　左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。


・・・

あ、オイラのテキトーな判定基準なんですけどね？'+(人'v`●)+

詳しく知りたい人は道路交通法の本でお調べくださいまし。↓


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まぁ、結局どっちもアホってことなんですけどね。(´ω｀)

ちなみに白の斜線部分、導流帯（ゼブラゾーン）っつって、

なんとも灰色なゾーンらしい。

そこで事故ると過失が２割増しになる可能性があるとか。お気をつけ。

同じ状況で、赤車の立場で事故ったダンナ、

示談で100%払いましたけどね。(´ω｀)


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ことなかれ主義もきわまれり。(´ω｀)


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ではまた。