ラ・メール

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• 政治にお金が掛かるの発言は許せない

  ​一般的に物事の経費についての話なら分かります。世の中にただの物はほとんどありませんから、お金が掛かるのは常識です。しかし、今回のように派閥の裏金問題のような政治家の金銭に関することが問題になった時に、当事者は必ず「政治にお金が掛かる」と言い出す。今回、youTubeで小沢一郎が発言している。小沢は自民党では無いけれど、政治家と言う意味で当時者。国民は自分の収入の範囲で暮らしているのである。政治家だけが、「政治にお金が掛かる」感覚で、手練手管で金を捻出し、それが違法な方法であっても、「政治にお金が掛かる」の言葉で許されると思っているのか？自分の収入の範囲で、活動するるべきである。小沢一郎は相変わらず、盆暮れ、葬祭・行事に金を出さざるを得ないと言っている。国民も同じだよ。収入の範囲でお付き合いしているのだよ。​

  2024/02/04

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  こんな政治家に一票入れるわけには行かない

  ​​​​​​​​本日の北海道新聞記事の関係個所を画像アップします。記事を読んで思うこと派閥の指示で政治資金収支報告書に不記載。人に言われて、する行為は子供と同じレベルいや判断能力は子供以下管理不行届きと知識不足を痛切に感じている。心からお詫びしたい。​​不行届きでないでしょ.​​人に言われて当然と考えてしたのでしょ。​お詫びで済まされない。​議員活動は続ける。そんな能力で、どんな議員活動を継続するのか？これまで同様の活動しかする能力が無いのでしょう。還流を知ったのは昨年つじつまが全く合わない。記載しなくて良いと言われた時から知っていなければ話のつじつまが全く合わない。違法性の認識が無かった。恐ろしい、順法精神欠如か法の知識欠如、こんな人間に多額の歳費を支払って、立法活動等させれない。990万円の還流年金の４倍以上の金額を知らなかったとは。いいとこのお坊ちゃんか？それとも経済感覚ゼロの人間政治家には金は幾らでも回ってくる、と世間ずれした感覚の持ち主さて、この政治家をどうしようか？当然次回選挙には投票しない。自民党はこの政治家を公認するのか？いい加減にしてくれ？清新な人材を公認して、その人間を汚すようなことをする自民党なら、清新な人材をつぶすことになる。自民党に投票するのも一考を要する。​​​​​​​​​​​​

  2024/02/02

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• 自民党の裏金問題

  自民党は収束に躍起となっている。・派閥解消・再発防止のための規則作り・・・連座制、罰則・政治改革委員会・総裁の反省コメント等々、記憶にある項目上げてみる野党は、野党で鬼の首を取らんばかりに激しい言葉を自民党に浴びせている。先日、テレビを見ていて、立憲と自民の議員が参加した番組野党議員は、裏金とか終始報告なし等考えられないと息巻いている。司会者が、野党にも同じように派閥のような組織があるが、そのその資金管理はどうなっていますか？野党議員にマイクを向けた。発言はそこには関わっていないから割りませんと、情けない発言をしている。「己を知って百選危うからず」の格言を野党議員は知らないのではないかこんな野党が、自民党を攻める資格は無い。自民党を攻めるのでなく、野党は襟を正すべき。本題に入るところで自民党の要職についている議員もその他の議員も裏金を受け取った議員たちこんな議員に政治家の資格があるのだろうか？会計処理に間違いが無いと思っていた。そのように言われたからしていた。裏金を受け取っていないと言い張っていた議員が、実はありました。こんなのガキと同じこんな議員が、国民の為に政治をする。日本の安全のために予算を使う。莫大な官房費は公開できない。とてもとても、こんな議員たちに任せられるものでは無い。国民は厳しくこれらの議員を断罪しなければならない。

  2024/01/30

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• Wiseのデビットカードで両替

  ​​CDG空港の両替機で円からユーロに両替両替機にWISEデビットカードを差し込んで、70EURと操作するだけでユーロ札が出てきた。まずは一安心数分後にスマホ画面でWiseのアプリを開く取引画面に　　７０EUR　　11,742JPY　出金済みと表示される。​感動​11,742円を70ユーロに両替したことが画面に表示される。さらに画面をタッチすると、取引の詳細と両替の詳細が表示される取引の詳細：取引日時、取引場所、カード番号両替の詳細：引落額：11,742JPY当社の両替手数料：91JPY為替レート：0.00633633第三者手数料：3.95EURと表表示される、素晴らしいでわ、この両替を従来の方法であればどうであったのか？9月18日　新千歳空港の両替所で確認した。1EUR＝165．54円であった。もし、新千歳空港で両替をしていたなら、11,578円で70EURに両替出来ていた。CDG空港でWiseのデビットカード利用では、11,742円で70EURに両替できた。その差額は、164円　CDGの方が余分に円を支払ったことになよる。ただし、CDGは9月19日で為替レートの変動を考えると問題の無い差である。それと、Wiseを利用しないで従来通りCDG内の両替所で日本円を出してユーロに替えてたなら幾らであったのか。残念ながらこれを確認した数値は無い。しかし、従来の両替は、はるかに高い両替手数料を支払っていたのではと思われる。トータル的に、現金を持ち歩く危険から回避できた。必要な分だけいつでも両替できる。（従来なら、現地通貨を幾ら用意すべきか、それともトラベルチケットかと悩んだ）もう少し、検証が必要であるが、安い両替手数料。​​​​

  2024/01/14

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• Wiseについて

  昨年のフランス旅行の際に、仲間から教えてもらった。仲間曰く、両替手数料が一月間、3万円迄無料。専らこの手数料が気に入って使っているし、自分に勧めるポイントと主張していた。損する話ではないので、勧められるままに使ってみようと考えた。しかし、契約から使用開始まで意外に難しい。そして全ての機能を理解するのが難しい。説明書を読むのは簡単なことであるが、何せ自分の生きた金を使うことであるから、失敗は許されない。よって、確証を以って理解するのが大変。契約までに一月くらい掛かった。使用開始も石橋をたたくように、間違いが無いことを確認しながら進んだ。例えば、自分の口座から、Wiseの口座に振り込む手続き。できるだけ最少額の3,000円振り込む。それが自分の口座にどう反映されるのか？Wise口座は、Wiseのweb画面で確認。確認できるタイミング、自分の口座との差異は無いかなどの確認です。次に円からEURへ両替する。その時の両替手数料は？両替レートは、と確認したのです。実際海外では、デビットカードを使用するのが使い勝手が良いとの事。デビットカードを発行申し込みをして、入手した。それを持って、いざ海外へ試しに空港で両替した。出来た。その取引が、スマホ画面で確認できる。スマホで領収書機能もある。こんなことで一歩一歩信頼をつかみ、結局、一月の海外旅行期間中、ほぼ100パーセントWiseでこと足りた。以降、このブログで、詳細を書いて見るつもり。使用実績のある方には、ご教示頂ければ嬉しい限りです。

  2024/01/13

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• 羽田空港、航空機同士の衝撃事故について

  連日事故の様子が報道されている。主に、事故に至った経緯についてです。航空機について全く素人であるが、報道されるに従い驚くべきことが述べられている。若干、鉄道の運行保安の知識を持っているつもりである。鉄道の保安から考えると、恐ろしい羽田空港の保安体制である。鉄道で言えば、「閉塞区間」の事です。1閉塞区間には、１列車しか入れないシステムが鉄道です。羽田も、１滑走路には1機しか入れない考えのようです。この点においては、鉄道も、航空も同じ。ただ、決定的違いは、「入れない」システムです。鉄道は、二重、三重のシステムで、もし人間がミスを犯しても、強制的に入れないシステム。航空は、人間の注視力に全面的に頼っている。報道によると、鉄道は3分に1本の割合で列車が走行。空港は、1分に1機の割合で発着陸。1分に一機が発着する、超過密空港。それを人間の注意力のみで保安を保っていると言うのだから、異常としか思えない。航空行政のお粗末振りに呆れる。報道は、パイロット、管制官の話に終始しているが、航空行政をしている所もそれだけの視野しかないのだろうか？元々、羽田空港は国内線専用空港。成田は国際線空港。と機能分けした時期があった。それが、羽田の有効利用とか、何とかで航空行政は、羽田の過密に対して危機意識が無いまま漫然としている国際線をも発着する国際空港にした。元々、国際線を飛ばすことにしたのは無理があったのでないか？無理があったとしても、安全体制を見直して、発着機数が飛躍的に増加しても保安は保たれる対策を立てるべきであった。それが皆無。鉄道の保安システムについて1閉塞区間にもう一つの列車が侵入しようとした時に、どのように保安が保たれているのか？まず、軌道回路があって、2列車が入る起動回路は作らない。①とは、言っても作らざるを得ない場合がある。その時は、信号機は赤表示。入るな表示。②その状態で列車が接近すると、ATS装置が、音で運転士に停止操作を促す。③その警報を運転士が見逃し、または無視した時は、強制的にブレーキが掛かり侵入停止。④ざっと上げただけでも4重の保安システム。このほかに、指令室の運行表示板で、司令員が列車の動きを監視している。⑤

  2024/01/12

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• 半年振り以上の日記

  半年前のブログテーマを確認　「いろあせた自民党」なんと、半年前のテーマが益々真実味を帯びて来た。自民党の派閥は、パーテーで得た収入を、派閥議員にキックバックその収支の記録が無いと言う。パーテーで寄付した方の記録が無いのか？そこまで自民党は、礼儀をわきまえていないのか？こっそりと、記録して寄付者への挨拶は欠かさないのでは。次回も寄付してもらう都合があるから。ニュースでは専ら記録が無いと報道しているが検察は裏帳簿を抑えていると思う。数百万、数千万、数億円の金が記帳されることなく、あぶく銭の様に使う自民党。一体、何に使っているのか？無駄遣いなら、国民への被害は浅いだろう。しかし、その金で良からぬことに使われているとするなら国民えの被害は甚大になる。例えば公正な選挙を歪めて、金の力で当選を画策すること。まさか、統一教会に金が流れているとか？金の力で、検察、警察、高級官僚の判断を歪めているとか？金の力でオリンピック日本開催を決定させたとか？想像すると闇の金の使い道は、数えきれない。早く、明らかにしなければならない。

  2024/01/12

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• 色あせた自民党

  誰とは言わない、頭が腐ると体全体が腐る。その格言通りに自民党は進行している。しかし、他人事ではない。良くても悪くても、自民党は現在の日本の頭の党。頭の党が腐れ日本全体が腐っていくのは格言通り。身近な所にも注意をしなければ、やがては自分も腐っていくことになる。身近な所にも既に腐る兆候を感じる。しかし、悲しいかな小さなうちは誰が指摘しても無視され注視されることは無い。ビッグモータの問題も大きくなって初めて、政府も、報道も大きく取り上げている。その次は、被害者（政治家、行政、経営者）が最小限になるようにして、幕引きを画策するだろう。これが、日本社会が腐っていく過程である。戦争の悲惨さを語り継ぐ。二度と戦争を起こさないようにと、多くの国民は行動を起こしている。主観であるが、そんなことでは戦争は防げない。日本の頭が腐れば戦争へと意図も簡単に進むのである。戦争の悲惨さを語り継ぐことも大切であるが、腐る日本の頭を除去しなければならない。街路樹が故意に撤去される状態は至るところで見られる。行政はそれに対してどのように対処しているのか？交通事故を起こして、過失割合を決定するに当たって、保険会社同士の取引で決められているのが実態と感じている。真実の過失は二の次に保険会社の都合で決められている。女性議員、経営者を増やそうと政治が叫んでも、叫ぶ男政治家が女性に議席を明け渡すことは無い。尤も政治家の主観で議席を左右することは民主主義国家においては許されないが、立候補者決定、選挙資金応援からつぶさに見ると、既成政治家が当選するようにベクトルは働いている。女性経営者は、一朝一夕では実現しない。指名で強制的に女性を経営者にしたおころで、それまでの過程が経営者を目指していなければ、当の本人がみじめになるだけ。じっくりと教育から、社会を変えて行かなければならない。自民党の掛け声で一気に女性経営者が増えたとするならば、歪な社会になるのは目に見えている。

  2023/08/05

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• 病院でのマイナンバーカード二度目

  病院に求められたことはありません。自ら、マイナンバーカードの使用を求めたのです。マイナンバーカードで受付をしたい。「どうぞ」マイナンバーカードを挿入して、暗証番号入力でOK暗証番号の代わりに、顔認証でも良いが、自分は顔認証は使わない。これで受付完了ですか？​「いえ、いつものように診療券を何時もの受付機に挿入してください」​なーんだ、マイナンバーカードで、受付出来るのではないんだ「一月に一度保険証を確認しているが、マイナンバーカードはその代わりになるだけです」病院の流れで、薬局でもマイナンバーカードの使用を申し出た。カードを挿入、暗証番号入力これで終わりですか？「はいそうです」過去の処方履歴も見れると書かれているが、マイナンバーカード使用以前のデータも、他の薬局でのデーターもみれるのですか？「そうです」では、今見せて貰えますか？「利用者には開示できません、薬局内で見るだけです」マイナンバーカードの効果が実感できない。

  2023/07/29

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• 金融主導の経済

  政府は金融操作で経済を活性化しようと躍起。そのしわ寄せで国民が犠牲者になっている。細やかな例であるが最近体験したこと。購入時にクレジットカード支払いに抵抗感が薄らいできた。それにローミングとか分割払いとかのサービスがある。現金代わりであるから、一括支払いが基本と考えている。クレジット利用の場合、店頭でのお釣りのやり取りが無いことがメリット。購入店、品、金額、日時も記録されるメリットもある。高額な現金を持ち歩かないメリットもある。利用者は細やかなメリットはあるが、クレジット会員料な支出が伴っているとにかく、政府の言う所の電子マネーの走りである。これによって、潤うのはシステム会社、クレジット会社、関連機器メーカ。経済の活性化には寄与していると思う。最近、高額の買い物をクレジット利用した。一件は、一括払いを選択、もう一方はローミングを選択した。ローミングの金利を見て驚いた。約１６万の買い物で15％の金利。利息24,000円也。金が無いくてローミング選択をしたわけでは無い。急に懐からお金が出るのが寂しいのでローミングにしたのです。24,000円もの金利を払う気は毛頭なし。そこで、支払い方法を変更すべき、クレジット会社に電話した。例のごとく番号選択アナウンス支払いの変更ですかの問いに、「はい」を選択その先、正確に理解する間もなく、先に進み手続きが完了した。少し、疑問が残ったので、改めて電話して確認した。結果なんと、一括支払いを、ローミングに変更になったのだ。ローミングを一括に変更することを目的としたのに。全く、ガイダンスを流し、クレジット会社の一方的システムに乗せて、利用者のシビアな気持ちなどお構いなし。ここでも金融機関、クレジット会社の省力化が進み利益が上がる構造になっているが、利用者が犠牲。とにかく、クレジット会社の店頭は身近に存在しないから、電話対応に頼らざる得ない。経済活性化の下に進められ活性化策は国民が犠牲になっていることは明らか。活性化とは名ばかりで、国民が犠牲になっているのであれば、経済政策とは言えない。

  2023/07/11

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• マイナンバーカードで受診初体験

  ​一言感想「なーんだ、手間ばかり掛かって」受付嬢も不慣れだから、カードをここに入れてと言うが、挿入口が暗くてよく分からない入れたその先はどうなるのか？受付嬢はマニュアルを見ながら、次は確認ボタンと押して・・・カードを入れた挿入機のモニターには、文字で次の操作を表示しているが項目がいくつもあって、即座に分からない。暗証番号入れて​従前の保険証なら、暗証番号不要​​​​受付嬢のサポートを受けながら、マイナンバーカードで受付​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​完了​正確には、受付ではない。従来は、一月に一度提示しているだけだった。つまり、清算の時に、保険適用の計算のために確認しているだけ。マイナンバーカードが無ければ受信できないと言うことでは無い。保険証の時は、受診時に必須提示ではなかった。マイナンバーに代わったなら、毎回提示の必要があるのか？その辺が未周知マイナンバーカードの件について一件落着したかと思えば、診療券を見せて下さい後期高齢者医療被保険者証見せて下さい重度心身障碍者医療費受給者証見せて下さい何だこれ？マイナンバーカードで済むのではないの？受付嬢曰く、「まだなんです」​​​マイナンバーカードでデジタル化したはずなのに、その効果が全く感じられない。NHKの日曜日の討論番組に出演していた自民党の新藤議員の発言「アナログがそんなにいいのですか」「デジタル化して行政の効率化を進める必要がある」​この議員、デジタルもアナログも分からないでしゃべっている。こんな議員が、「来年の完全マイナンバーでの保険証実施まで全力で点検します」と発言しているのだから、マイナンバーカードが成功するはずがない。新藤議員に教えてやりたい現在の、保険証であっても、「デジタル化されているよ」受付嬢は保険証を見て、キーボードに必要データを入力すると、受診者のデーターが確認できている。それが、医療費請求に反映されている。立派なデジタル化だ世の中がデジタル化になっているのを新藤議員は分かっていないのでは？マイナンバーカードと医療保険を政府がシステム化すると言っているのだ。そのシステム化に問題があるのだアナログをデジタルにする過程に問題が有るわけでは無い。新藤議員恥ずかしくないですか？その議員の発言を黙認している、自民党もだらしない。さらには討論会に出席していた、野党議員も聞き流すだけ。​​脇道にそれましたが、マイナンバーカードを病院の保険証代わりに初めて使用したが、その便利さ、機能性、簡素化のどれをとっても評価できない。尤も、初めてであるから種々課題はあるだろうが、政府が言っている、「問題無」「問題の有無を点検する」「問題点は実施時まで必ず解決する」には到底及ばないことを確信した。

  2023/06/30

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• 野党統一候補は候補は情けない

  6月18日のテレビ放送小沢一郎発言「野党は一選挙区1名でなければ自民党に勝てない」国政選挙は自民党に勝つことが目標なのか？可笑しな考え、発言と思う。「選挙は、国民の支持を得る」ことではないのだろうか？​自民党に勝って、国民の支持を得られないことがある。それが、かつて民主党が歩んだ道小沢一郎が目指した選挙手法いい加減に野党統一候補を選挙戦略にするのは反省すべき。

  2023/06/19

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• マイナンバーの表面的コメントで過ぎて行く

  マイナンバーカードの問題の根は深いと思っている。しかし、政府コメント、報道は表面的なことに触れるだけ。例えば、本日の北海道新聞朝刊記事見出し「トラブル続出　マイナひも付け」「システム改修も前倒し」記事内容河野太郎デジタル相は17日、マイナンバーと公金受取口座を紐付ける際に誤って他人の口座が登録される相次ぐトラブルを受けたシステム改修が、早ければ１８日からの週内にも終わる見通しを明らかにした。当初は６月末までとしていたが、前倒しできそうだと言う。ーー－　一部省略　ー－－他人口座との誤ったひも付けは、自治体の窓口にある共有端末を使用後にログアウトせず、次の人が申請・登録作業をしたのが主要因。記事の問題点1　担当が席を立つ時はログアウトするのでは？2　担当毎にログインし入力開始するのでは？3　システム的に、誤入力チエック機能は無いのか？4　登録した口座が偽口座のチエックを金融機関にしないのか？5　金融機関に存在する口座であったとしても名義人が一致するかチエックしないのか？改修はどのようなことを回収するのか​以上の点に全く触れられていない報道

  2023/06/18

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• 内閣不信任

  立憲民主党は「内閣不信任」出すと息巻いていた。自民党は、出されれば解散だと言わんばかりの暗黙のメッセージを出した。立憲は、たちまち腰を弾いてしまった。なんて、いい加減な「内閣不信任」なんだ。自民党がどのように対応しようが、「凄みを以って内閣不信任」を主張すればよい。昨日あたりから「状況を観て対応を決める」と曖昧表現に変遷した。内閣不信任であれば、何が不信任なのか、国民に分かり易く説明すべきだ。それが出来ない内閣不信任であれば、解散されて総選挙になれば、立憲は大敗間違いない。

  2023/06/15

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• ジャニーズ事務所の性被害問題の報道不思議

  ジャニーズ事務所と言えば、「スター育成所」と思う。養成された「スターが性被害に会っていた」、ということではニュース性はあるでしょう。しかし、その問題をいつまでも大々的に報道することに疑問。被害にあった本人達が、後輩たちが同じような被害を受けないように取り組むのは理解できる。しかし彼らが報道の前面に出て声明を繰り返し発表することに違和感。彼らは、何度も会見していないが、報道側が繰り返し報道しているのかもしれない。いずれにせよ、繰り返し報道されることは嫌悪感すら覚える。スターと言えば、社会的評価を得ていると思う。そのスターが長年に渡り性被害を受けていて、それから逃れることも出来なかったと言っている。不思議な閉鎖社会なのか？そんな閉鎖社会から脱出しようと考えれば幾らでも脱出できたはず。自ら、甘んじていたことは無かったのか？又は判断能力が無かったのか？スターと言ってもそんな低レベルのスターだったのか？加えて、自民党に問題解決の協力を求めて、自民党も応じている。この問題を取り組む機関はあるのではないか？それこそ、警察庁、裁判、文科省、厚労省、人権擁護委員会等しかるべき行政機関があるのでは！何故、自民党なのか？スター養成所と言えば、自民党の広報に大きな効果を期待できる。うがった見方をすれば、報道は自民党に気を使っているのでは？自民党は、広報として明らかに利用しているのではないか？訴えている人間は自民党の広報に乗っているのではないか？こんなことを考えると報道に大いに疑問を感じる。

  2023/06/14

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• マイナンバーカードの問題　日々拡大

  河野大臣はレンジ、システムの基本については問題無。と強弁しているが、問題の検証もそこそこに発言するから、日々問題は拡大する。検証の仕方を知らないのではないのか？まず、マイナンバーカードの基本は国民全員が番号を持つ。〇一人で複数番号を所有することは無い〇他人の番号を所有することもない〇番号は他人に開示することは無い　　・本人が他人に開示しない限り　　・法律で認められた範囲には開示する。　　　　（例えば行政機関の担当者、会社の給与、社会保険の担当者）​公金受取口座はのルール〇家族分を一人の口座に振り込むケース在り　　・別居していても、姓が相違していても振り込むケースはあるのではないか？〇別居状態の夫婦などは、一人にまとめて振り込むことはしないルール​〇国民一人に必ず本人のみの口座に振り込む​このようなケースをどのようにシステム化しているのか検証したのか？​​マイナンバーと健康保険証を紐付ける​従来、窓口で健康保険証の提示を求められた場合、窓口担当者は一桁一桁、しかも有効期限など慎重に確認している姿が都度見える。システム化によって、ご入力されることは一体どういうことなのか？システム的に誤入力防止機能が無いのか？マイナンバーカードは顔写真付きなのに、それが活かされていないのではないか？これらの検証はなされたのか？

  2023/06/08

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• マイナンバーカード導入の問題点が的中

  問題点(大きく言えば下記２点が大きな問題）1　マイナンバーカードの初期利用目的が完全達成できないままに利用分野を拡大させること。2　システムに関する素人政治家、行政機関が強制的にマイナンバーカード導入を推進させる体制新幹線システムは、試行期間を経て、「システム稼働に問題なし｝と確認してから本格導入。それが、マイナンバーの導入当初の目的、「税と社会保険分野」での利用の有効性も未確認のまま、「コンビニで住民票等発行」、「マイナー健康保険証」、「公金受取口座との紐付け」、さらには自動車免許更新手続き、各種資格の登録へと利用分野の拡大を進めると政治・政府は次から次へと決定していく。そのことに対して、国民は大きな不安を持っているのに、政治・政府はお構いなし。システムに問題ないことを誰が、どのようにして確認したのか？システムへどのようにして登録していくのか開示されることもなく半ば闇の中で進められている。ここで、システムへの登録とは、「利用する国民」及び「従来の行政手続きをシステムに登録する」の二つの意味です。そして河野デジタル担当大臣は、システム導入のスピード化を関係者に迫る、政府の驕り。彼の取組の軽さが評価されて、例えばワクチン接種体制の取組実績の拡大の担当も務めた。そのことに、対しても数々の問題を起こしつつ進めた。未知の分野をスピード感を持って進めるに当たって、問題なく進めることは難しい。多少の問題は致し方が無いと言う者がいるかもしれない。それは、事柄によりケリ。新幹線が、問題を起こしつつ進められたなら人命が失われたであろう。命の危険を絶対に避けて新幹線が実現したのです。マイナンバーカードも、問題を起こすのは許されない。そして、システムに対して素人の河野大臣が、システム構築の担当（全て外注）を権力で急がせる。受注した会社は、最速でシステム構築をするのだろう。そのシステムを誰が検証するのだろうか？勿論、システムに詳しいものが設計書にのっとて構築されているのかは検証しているだろう。では、従来手続きと構築したシステムの間で全く問題なしと誰が検証しているのか？推進をせかせた、河野大臣が検証しているのか。そんなことあり得ない。システムに素人、行政手続きに素人である河野大臣が検証出来るはずがない。​分かり易く言っただけで、河野大臣を含めて行政はシステムに素人。そしてシステム会社は、行政に素人。行政とシステム構築担当者、​はお互いの事に対して無知。これはシステム開発に当たっては一般的なパターン。だからこそ、しっかりとした検証をした上で、本格導入の手順が重要なのです。​​​​​​​​​​河野デジタル担当大臣は、システムの基本には問題ない。データ登録の段階でのミスと担当者のミスを強調している。システムと言うのはミスを如何に防止するのか、もシステムの中である。​Aと言う国民の申請に基づいて、Bに登録するなど人間の単純ミスであるが、それを防止するのがシステム化の大きなメリットである。その機能が無ければ、システム導入は誤りである。担当者のミスとしている限り、現在導入された乃至は拡大するシステムの問題は改善されることは無い。これからもシステムの問題点発生し続けるだろう。

  2023/06/04

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• 長らくの御無沙汰

  軽く書くのは、他のブログと脇道にそれています。しかし、ここのブログは離れがたい。自分の好みに合っている方の意見が読めるからです。又、自分のブログもその方々に読んで頂けるからです。でも、しばらくご無沙汰。今日は、ここに書くほどのまとまりが無いので、生きている事の発信だけにします。近々、発信再開予定です。

  2023/02/23

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• 元旦　日経新聞

  10年くらい前から元旦の日経新聞を買うことにしている。購入を忘れた年図書館で読んだ年購入して1年間保存した年その方針に対する行動はいい加減昨年は、株ソフトに元旦の日の株価予想ランクを記録した一年を通じて、大きな当たり外れは無かった。株で利益を上げる目的の点から評価するなら、高得点の記事評価とはならない。しかし株価から経済評価をする視点で評価するなら、そこそこの評価となる。個別銘柄11位であったレノバが1400円から4000円に上昇した。現在は2300円前後。一時購入したが数千円の利益しか得られなかった。辛抱強く所有していたな20万円程度は利益を得れた株であった。再生エネルギーを生産する会社で新興企業。配当があるわけでないので、日経の評価を甘く見ていた。トヨタ自動車には期待したが、花を咲かすことのない1年であった。これ株を中心に日経記事を評価するなら、円安、ウクライナ・ロシア戦争を日経は予測できなかった。トヨタの株価動向はまさしく世界経済と同じ動きをしたと言える。本年は元旦の日経を忘れることなく購入できた。これまでになく、隅から隅まで読んだ。有望株価ランクは、昨年のデータを消さずに今年のランク付けをそっくり入力した。今年は、レバノ株は順位から外れた。昨年と変わらずソニーは一位、トヨタは3位ダイキンは昨年4位から今年2位に上がった。逆に信越化学は昨年2位から今年4位に下がった。さて、今年こそはこの記事を中心に株で大きく利益を出したいものだ。年間の動向でとらえるなら3月までは慎重に様子見。4月以降仕込み、10，11，12月が収穫期か。

  2023/01/07

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• 為替制度のスタート時代を考える

  ドル円で、１５２円に達した。１０月２１日２３時過ぎに、日本政府は為替介入を実施したそうだ。２２日の６時で147円70銭台に円高となっている。一時的には144円台まで上がっていた。21日の北海道新聞に、為替介入するとしてもドルの保有高が底をつくのではないかとの問題を提起していた。一方で底をつくことは無いとの見解も紹介していた。そこで、自分は少なくても為替制度がスターとした時はどうであったのか幼稚な思考を試みた。例えば、日本製品をアメリカに持ち込み販売したとする。当然、ドルを手にしたと思う。そのドルを、日本に持ち帰って、円に交換できたのだろうか？スタート時だから、ドルを初めて日本に持ち込んだ時と仮定する。そこで固定相場でスタートしたのだから、それは日米の協定で為替レートを決めたのだろう。仮定として話をするなら1ドルを450円で交換したのだろう。次に、アメリカ製品をドルで購入する時はどうしたのだろうか？持ち込まれた1ドルを円に交換した時からスタートしたとするなら、日本は1ドルのみの保有であった。したがって、ドルで買い物をするにしても1ドルの買い物しか出来なかったのでは？または、ドル保有ゼロの時は、アメリカでドルでの買い物は出来なかったことになる。そこで、金が国際取引で介在していたのだろう。金の前は物々交換と言うことか？極めて幼稚な想定です。ドル保有を増やすためには、とにかく日本製品アメリカに売り込んで、ドルを稼ぐこと。つまり、輸出先行でなければならなかった。常に輸入よりも輸出額の方が多い状態で現在に至っている。そして、多額のドルを保有したのが現在。そうして貯めたドルを為替市場で売ることで、為替介入が行われている？？？？？この考えは間違っていますね。為替市場はドルの保有が無くても、円を支払えばドルを得ることが出来る。ちょっとヘンテコリンな論理展開為替市場でドルを売って、円を買う介入。つまりドルを売って、円を手にする理屈なのに、円を支払ってドルを得る？これが為替市場の制度なのだから、そう考えるしかない。制度の問題であるから、日本のドルが底をつくと言う考えは不適切。為替市場の制度は、円がある限りドルを得ることが出来ると言うことになるはず。円は日銀が発行するのだから、どんどん発行すれば無尽蔵にドルを売ることは可能。との結論に至る。

  2022/10/22

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• 日銀の為替介入のその先はどうなるのか

  ドル円が150円に迫る勢いで円安が進んでいる。そこで日銀は、為替介入をして一時141円の値を付ける円高方向に向かった。その為替介入も一月持たず、本日は本当に150円迄数十銭に迫った。ここで、ハタと考えてみた。日銀はドルを売り建てるために数兆円を支出したのが為替介入と言うことで間違いないだろうか？そうだとするなら、このまま円安が進むと将来日銀は大きな損出をする。しかし、円高に向かうなら日銀は利益を得ることになる。つまり、売った時よりも多いドルを手にできることになるだろう。それでは、20年以上も前にドル円70円に迫る円高になった。その時も日銀は為替介入をした。その時は、大量にドルを買ったのです。その時に勝ったドルを最近の為替介入で売ったとるるならば、日銀大きな利益を得たことになる。何か、為替介入と聞くと、日銀は莫大な金を使うのだから、日本は大丈夫かとの思いになる。先に述べたように、為替介入で日銀は大きな利益を得ているとも考えられる。この辺の事について、金融専門家は分かり易く解説しているだろうか？

  2022/10/20

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• 円高の経済原則を考えてみる

  ２年前との比較で考えます。日本で制作した絵葉書をアメリカで１ドルで販売した。売り上げ金の１ドルを日本円に交換すると110円だった。値決めの際は、材料費50円、人件費30円、諸経費20円、利益10円とした。それを今年2022年アメリカで販売した場合ドル円を150円として、以下考える。今年も1ドルで販売。それを日本円に交換すると、150円の売上金額になる。2年前と比較すると利益は50円にもなる。ここまでは幼稚園レベルでは、円安のためにアメリカへ輸出した商品から2年前の5倍の利益を得たと考えるのは正しいのでしょうか。材料費は上がっていないのだろうか？管理費、手続き経費、輸送費などは上がっていないのだろうか？どうやら人件費は上がっていないのは現状でしょう。いずれにせよ、円安になれば、輸出により利益が上がると単純に考えるのは早計。円安はインフレを招いていると言われているのは事実としよう。​​​​​そうすると2年前より材料費、諸経費は、上がっているのは当然です。こうなると、​​​「円安＝輸出は利益が増大する​」単純思考は通用しなくなる。​大学院レベル思考ところで、2年前は1ドルを110円に交換できた。今年は1ドルを150円に交換できる。国民は為替変動によって、2年前よりも40円も多く手にできたと考える。この​​40円の負担は、一体誰がしているのか。​​​​単純に考えると、日銀が負担しているのだろうか？？？？円安によって国民は潤い、日銀が損をする構図になる。ましてや国民が潤う、との常識も先に述べたように怪しい。​結論​ドル円において、円安になれば輸出によって日本が潤う常識は間違い。​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

  2022/10/19

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• 教員不足報道に疑問

  時折、教員不足問題が報道される本日の北海道新聞朝刊には教員退職者と思われる方の投稿記事があった。これらの報道、話を聞く限りどうしても納得が行かない。人口減少、児童数減は紛れもない事実。しかもこれは、にわかに問題化する現象ではない。10年以上前から把握でき、分かっている事実である。それに合わせて教員数を決定して、採用して行けば良いだけの話。・教員数減要素しかし、上記以外に人間が行った事。・４０人、30人学級の実現→教員数増加要素・副担任制度→教員増加要素・専門教科（体育・英語・芸術・等）→教員増加要素・退職年齢引き上げ→教員数増加対策に成りうるこれまで述べてきたことは、人間が計算できる事象この状況でなお教員数が不足するのであれば、どこかで計算間違いをしている。それは調査追跡するならば、明らかになること。教員不足と騒ぐ問題でなく教員数不適切配置問題となる。投稿者が問題の原因と上げていること・いじめ問題・教員免許更新制度→一定期間研修受講に代わっても問題・働き方改革この問題を教員不足の原因とするのは短絡的過ぎる要するに教員不足と世間が騒ぐのは、問題の解決を教員数で解決しようとする稚拙な考えが教育界に漂っている事である。

  2022/05/22

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• 知床観光協会で検索

  ​観光遊覧船の実態を調らべるべく、表題のように検索した。「​知床斜里町観光協会​」がヒットした。知床のいくつかの遊覧船会社のホームページが紹介されていた。その中の一つ、「​知床クルーザー観光船ドルフィン​」を無作為に読んだ。そしてページの末尾に以下の組織に加盟しているとの表示がある。これは一体、何を意味するのだろうか？多分、会社の信用を表現したいのだと思う。船それならば、今回の「知床遊覧船」会社も同じよう組織に加盟していたのではと推定できる。（現在、知床斜里町観光協会で紹介されていないから不明）​​「知床遊覧船」は相当にいい加減な会社であったとの報道が連日なされている。​​それならば、下記に記載されている組織とは、どのような関係であったのか？まさか、与信していたのではないだろう。もし、与信していたとするならば、その根拠を示す必要がある。​​「知床クルーザー観光船ドルフィン」のHPには、会社紹介、そして船の紹介はされているが、船長、甲板員については一切触れられていない。​​つまり、安全を担保する情報が一切表現されていない。​「知床遊覧船」ばかりでなく、他の会社も似たり寄ったりの安全意識ではないのかと相当疑わしくなってくる。　　　　　　　　　　　　　　　　　記​国土交通省認可船・船客損害賠償責任保険加入船・知床斜里町観光協会会員・知床小型観光船協議会会員・日本旅客船協会会員・北海道旅客船協会会員​

  2022/05/03

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• 知床遊覧船「KAZU　Ⅰ」沈没の謎

  遊覧船沈没事故の報道を聞くにつけ、会社社長、船長、遊覧船に対する疑問が数々報道される。そのたびに、乗船者はどうしてこんな会社の船に乗ってしまったのか？乗ることを防ぐ手立てはなかったのかと数々の疑問が湧いてくる。その疑問を箇条書きに列記します。​​​​Ⅰ​​　観光協会WEBで検索すると知床観光協会が検索できる。そこには知床遊覧船5社の比較情報が記述されている。観光協会が取り上げているのだから、遊覧船の安全性にお墨付けをされていると受け止めてしまう。観光協会が取り上げるに足る会社であったのだろうか？Ⅱ　会社は、遊覧船事業を行うに当たって認可を受ける手続きは無いのだろうか。国とか、または北海道の認可を受けて会社は事業ができるのではないのだろうか？その仕組みは一体どうなっているのだろうか？Ⅲ　船長の資格　　船長と名乗るためには国家資格が無いのだろうか？　　今回の船の船長となるために国家資格はないのだろうか。　　加えて、船員の資格とか数の定めは無いのだろうか。Ⅳ　旅行会社は関係していなかったのか　　今回、.乗船するに当たって、旅行会社のツアーに組み込まれていたとか、旅行会社の紹介があって乗船した人はいなかったのだろうか。以上、報道を聞いて疑問に思うことです。報道は専ら「安全管理規定」はどうなっているのか？、守られていたのか？に話が集中しているが、偏向報道と思う。一部、海上保安庁の、検査について問題があったと指摘する声が出ているが、もっともっと広い範囲に視野を広げて、関係行政、会社（旅行会社、協会等）、手続き、資格に問題点を洗い出す必要があるのではないだろうか？それがあって初めて、今回の痛ましい事故に至った全容が明らかになる。そして関係者は何らかの責任をとらなければならない。船会社の責任追及だけで終わるなら、犠牲者は救われない。そして、再発防止のためにも上記で指摘した事柄を明らかにするべきと考える。​​​​​​​​​

  2022/04/30

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• ロシアに対する中国の態度

  ​​​２０２２年３月１８日　バイデン・アメリカ大統領と習近平中国主席と電話会談バイデン大統領は習近平主席に、ロシアへの経済支援、武器供与はしないように申し入れ。中国の反応は、経済制裁に反対。NATOとアメリカがロシアと交渉すべき。との態度であったと報道されている。中国はアメリカの申し入れを無視ないしは反対。個人の感情と同じで、国の感情も他国が強要する筋合いではない。ただ、相手をしっかりと見定めて対応すべき。中国がそのような態度ならそれ以上強要することは、また新たな争いの元になる。ただ、意見の賛同を求める説得工作は吝かではない。世界は意見を共にする国が強調して世界平和のために知恵を出し、平和を維持することである。つまり持っている駒の範囲で戦いをすることである。将棋の世界は相手の駒を取って、自分の駒とするルールはあるが、相手の駒を取る戦いが必要。それと、相手から駒として取られないように、ここは極めて強固に断固戦うべき。結論、アメリカを中心とした協調できる国、ロシア、中国の構図を意識して戦略を練ることが大切。さらにインドの存在も欠かせない。​​​

  2022/03/19

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• プーチン報道について

  ​​時折、プーチンの動向が画像付きで報道される。この情報源を明らかにすべき。情報源を明らかにすることは提供者の身を危うくするというのなら、情報源を伏せることは致し方ないとして、撮影年月日、場所だけでも明らかにして報道できないものか？報道サイトはウクライナの悲惨さとプーチンの余裕の差を浮き彫りにする狙いがあるのか？それにしても視聴者は、こんな余裕のあるプーチンにウクライナは勝てないよ、と諦めの気持ちにさせてしまうのではないか？ウクライナ国民は、日々命を落とし、大統領は寝ずで明日を知れない自分の命を顧みず、四六時中戦っている。それに比べて本日の報道は、大部屋でプーチン一人は、多数の女性に囲まれてサロンで寛いでいる。戦っているのは軍部であり、プーチンはいちいち指示などしていないと言いたいのだろうか？無責任報道と言いたい。​​

  2022/03/06

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• プーチン　ロシア大統領とは

  ​自分流の理解をまとめてみる。ロシアは2022年2月24日　ウクライナに攻撃を開始した。ロケットで、ウクライナの軍事基地及びそれを支える工業拠点を破壊した。ウクライナ周辺に待機させていた戦車をウクライナに進軍開始。プーチンは世界に向かって、戦いの正当性を述べて、誰の説得話にも乗らない。3月5日現在ついに市民の住む地域にもロケットを打ち込み、生活地域を破壊し、死傷者も多数。プーチンの言動を身近な生活に例えると隣の住人の言動が気に食わない。俺（プーチン）の言うことを聞けと言っても聞かない。だから、俺は相手を叩きのめすのだ。俺の腕力は、誰にも負けない。俺に逆らうものは容赦しない。飛び道具でもなんでも使って、俺は絶対に負けないし攻めることを止めない。とにかく、俺の言うことを聞かない者は徹底的に打ちのめす。俺の言うことを聞くから許してくれとの態度に出るかそれとも、完全に相手を全滅させるかそれまで攻め続ける。​

  2022/03/05

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• またしてもJR北海道の薄っぺらさ露呈

  ​​​​​​今冬3段目の大雪に見舞われた。21日夜半から大雪警報はズバリ的中。JR北海道は、前回の大雪に懲りて、21日に22日の運行はほぼ全線運行停止と発表した。22日朝から、降り続け前回の降雪量に迫る勢いであった。それでも23日の降雪は少量になり、JR北海道は一部区間の運転を再開した。前回の反省が活かされたと思う。しかし、JR北海道が最も重視する札幌-苫小牧の運転が再開せず。空港は23日は、ほぼ運行再開。大学二次試験に向けて多くの旅行者が出る大事な時期。千歳飛空港には、札幌に入れづ、4,000人に及ぶ乗客が貯まる。バス乗降場には500mの長蛇の列で、それでも乗り切れない。JR北海道は23日夕刻に運行再開と発表した。しかし、結果的には24日3時に運行できたとの事。運行再開が遅れた原因は、除雪車の故障。​お粗末な話。故障した状況の航空写真を見ると、ちゃちな除雪車。千歳線には、大雪が降らないだろうとの予想で、こんなチャチな除雪車しか備えていなかったのだろう。故障は、ある話で致し方が無い。しかし、こんな程度の除雪で故障に至ったのなら、お恥ずかしい。また、さらに救出用の除雪車を出動させることが出来なかったのか？25日　森林公園から札幌駅まで乗車した。前回同様、運転席後ろから線路状況を撮影した。線路脇には前回以上に雪が高く積もっている。多分、もう一度今回並みの大雪があったなら、そのダメージは今回以上になるだろう。なぜなら、1日完全運転停止、翌日も大幅な間引き運転で除雪に集中した。それなのに、沿線の雪はこんな有様。昔で言えば、​キマロキ​を出動させれば、こんな程度の雪は一夜にして除雪できる。故障した、ちゃちな除雪車しか用意されていないのであろう。JR北海道は、こんな程度の除雪車で十分と判断したのだろう。​国鉄時代の除雪車を次々と処分して、経費が減ったと糠喜び​したのだろう。​​JR北海道には、かつてのように雪と戦う気迫は失せている。​そして、除雪体制は如何にあるべきかの、知識、技量も失せていると言わざるを得ない。​​​​

  2022/02/25

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• 雪害に対策に関するJR北海道の基本姿勢を問う

  ​​​​​​​​​いつも、JR批判ばかりのブログ内容になってしまっている。本日は、少し応援の気持ちを込めてのブログ内容としたい。全面運行ストップになってから4日目に部分運行が開始された。その翌日つまり5日目に森林公園駅で乗車して札幌駅で降車した。運転席の後ろに立って線路上の雪をビデオ撮影した。久振りに降り立った札幌駅に人がい行き交う光景を見て、喜びの気持ちが湧いてきた。やはりJR札幌駅に活気があること、即ち魅力的札幌である。だから、JR北海道を応援したい気持ちに溢れる。今回の集中的降雪で、JRの運行が全面ストップとなったことは止むをえないと考える。ただ、全面的運行停止が3日間続くことには納得が行かない。これほど迄に運行停止になった主原因は札幌駅が最大の問題と推定する。数分に一回の頻度で電車が行き交う札幌駅構内の除雪は危険で絶対に人力の除雪は無理。列車の運行のない夜間に行うしか札幌駅構内は除雪できない。今回の雪は、夜間まで待ってくれなかった。そうなると降る雪をただ見ているしか出来なかったのは明らか。そして、札幌駅構内は運転不能に陥ると、その前後に接近している電車も停止せざるを得ない。その途中に止まって前後に雪が積もった電車を動かすのに手間取り、運行再開に手間取ったとの報道。この手間取ったのは時間の掛かり過ぎ。運行再開に向けて札幌駅構内は人海戦術で除雪作業を行った。との報道されている。相当な深さの雪でも、手稲方面、旭川方面から機関車で引き出すことは可能であったろう。それを何故しなかったのか？機関車の配置が無かったのだろう。電車が除去できれば、後はラッセル、ロータリーを出動させれば一夜にして除雪は完了。高々、札幌駅を起点に50kmの区間の除雪です。10日に撮影した、沿線の積雪状況を見れば、局部的に結構な雪は積もっているが、それは本当に局部的。こんな程度の雪で、3日間も全面停止するなど考えられない。次に、手稲、旭川方にラッセル、ロータリーの配置はあったのか？こんな基本的なことを怠っていたとするならば、JR北海道は雪を甘く見ている。JR北海道が雪害対策に早急に取り組む課題は、札幌駅構内のシエルター化である。札幌駅構内を抑えれば、今回のような全面運行停止は無かったと言わざるを得ない。札幌新幹線が完成した時に、札幌駅はどんな姿になっているのか？新幹線だけシエルター化されている事が想定される。誰も未だ触れていない問題である。豪雪の中、新幹線が札幌駅に到着して、今回の全面ストップでは笑いものである。遅くとも、札幌新幹線工事と同時並行して札幌駅構内のシエルター化を実現すべき。予算等々から言っても、JR北海道の手には負えないかもしれないしかし、雪害対策の基本計画はJR北海道が責任を持って作成すべき。以下は2022年2月10日に撮影した森林公園－札幌駅間沿線ビデを​森林公園駅－厚別駅​厚別駅-白石駅 ​​​白石駅-苗穂駅​​苗穂駅-札幌駅​​​​​​​​​​​​​​​追記今回の雪害をNHKが特集番組を放映した。札幌市及びJR北海道など広範な交通と除雪体制をテーマにした報道であった。その内容は、とぼけた内容であった。気象予報以上に早い降雪であったと、人災を弁護した報道である。気象予報も大切であるが、航行してる船舶の船長の判断も問うべき。運行の様子をリアルに分かるのは船長であるから。今回の札幌市なり、北海道開発局なりJR北海道の船長は一体誰だったのか？札幌市なら、各地区に除雪当番体制が組まれている。同じようなのが北海道開発局にもあるであろう。JR北海道は乗務員、そして運行指令組織がある。それらがどのように機能したのか検証した番組内容であって欲しかった。​

  2022/02/16

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• 大雪から3日後も正常運転できないJR北海道

  ​​​​今回の大雪は、JRが止まっても致し方が無い。災害級大雪だったからです。しかし、３日経っても正常になれないJR北海道にはやはり問題あり。今回は、完全に言い切る自信がありませんから自分は無責任評論家とします。大雪が止んだ翌日も、JR北海道は全線ストップ。二日目の本日もほぼ全面ストップ。夜間から一部路線の運転再開が予定とされているが、本当に再開になるか疑問。そして３日目の明日、２月９日もほぼ全線ストップと報道されている。災害のような今回の大雪対策は、かねがね発言しているように、ポイント部はシエルター化に絶対すべき。飛行機が飛んでいて、そのお客さんを運べないJRは情けない。千歳飛行場利用者の戸惑いは測りしれない。シエルター化にしていれば、こんなに全面ストップの事態は避けられる。それと、復旧情報が報道されているが、札幌駅構内に1,000人の除雪員を動員していると言う。今時、人海戦術なんて信じられない。テレビ報道では、つるはしを振り上げている作業員が何人もいる。これは、小生なら理解できる当然の事態。15日くらい前だったろうか、やはり連日の雪が降り、JR運行は乱れた。その後JRは何をするのかそれとなく様子を見ていた。札幌駅構内のポイント部は電気融雪機でコンクリーが剝き出しになるような状態で完全に雪が解けている。しかし、線路の間に積もった雪は除去されることが無かった。その大雪のあと、除雪作業のために一部列車は運休にします、と放送されていた。しかし、その除雪作業を見たこともないし、除雪されたと思われる形跡を確認できなかった。つまり、ポイント部以外の雪は山状に積もった状態。今回、つるはしを持った作業は、前述した残雪が氷結したと思います。だから、つるはしでその雪山を除去しなければ、人海戦術の除雪作業が進まないのです。それよりも何よりも、国鉄時代なら雪捨て列車なるものがあった。その貨車にはローターリーで雪を一気に積むのです。今や道路除雪はこの威力で除雪されている。我が家の周りにも2メートルくらいの高さに雪が貯まった。有料でこの雪を雪捨て場に運んでもらっているが、ロータリー一台、ブル1台、それと大型ダンプ3台くらいで、アット言う間に綺麗に除雪してくれる。以前の鉄道はほぼこれに近いことをしていた。しかし、JR北海道になってからはその作業が見られなくなった。これが、3日以上も全面運休せざる得ないJR北海道の実態。JR北海道のために少し、理解をする部分それは札幌駅構内は高架で、無数にあるポイント。ポイントは除雪作業の障害になる。しかし、以前は手動式ポイントだから、その構造は結構高さがあった。現在は電動式であるから、依然と比較すると機械除雪の支障にならない。それは若干対策を立てればの話です。この若干の対策もJR北海道はゼロと指摘せざるを得ない。​​​​

  2022/02/08

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  デジタル庁も謙虚に学ぶ姿勢が大切

  ​​​​​​報道の所為か自分の先入観の所為か、「デジタル庁は地方のIT化を推進する」と意気込んでいる印象が強い。このようにされたきっかけは、「助成金受取りにマイナンバーが機能しなかったこと」が発端だと思う。それと相まって、安部内閣はデジタル庁設置をぶち上げ、地方行政のIT化を進めるために、「システム能力のある人材を支援するとか、システム会社を紹介する」とかの報道がなされたことが発端。まるで地方を赤子のように見立て、地方のIT化を支援すると報道がなされたと思う。今回、ここに紹介するのは「北見市役所のIT化実現」の報道です。市役所自らがシステム設計をし、地元のIT企業がシステム構築したとの報道。しかも市民が申請用紙に書き込むことなく、さらに転入届の場合は、各課を渡り歩くことなく関係手続きは一度で完了する。他にも死亡届も関係手続きを一度で完了するとのこと。この、発想で次から次へとIT化を進めるならば、北見市役所は市民に歓迎されるシステム化が進めることだろう。デジタル庁も学んで欲しい。尤も、牧島かれんデジタル相は視察したとのこと。この新聞報道に大臣は高く評価したと、ゴマをすっているが、評価する能力は無いと思う。どこまでも学んだとのことだろう。以前にも触れたが、デジタル庁が一刻も早く取り組むことは、政府主導で「中央と地方行政​が一貫したシステム構築」をすることです。地方を指導することは検討違い。なぜならば、中央で使えるために地方行政と整合性をのある、システムを構築するのは、この記事にあるように本庁職員自らシステム設計をしなければならない。それでなければ、地方はどんどんとシステム化を進めて行く。政府が立ち遅れていることに早く気が付くべき。​いつまでもマイナンバーに固執すべきでない。マイナンバーなど国民は望んでいない。政府が発案したに過ぎない。それを地方行政に押し付けるのはいい加減に止めるべき。マイナンバーをどこまでも推し進めると言うのなら政府の責任において、地方行政に支障が無いか、政府が確認しつつ進めるべき。​​​​

  2022/02/06

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• デジタル庁の資料に目を通す

  ​​現在、下記の資料に目を通している。一読しただけではちんぷんかんぷんもう少し、理解に至った段階でこのブログに解説めいたことを記載予定デジタル社会の形成に関する重点計画・情報システム整備計画・官民データ活用推 進基本計画について​​

  2022/01/31

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• 出来損ないIT時代

  ​​​​​​​​一貫して、デジタル庁に疑問を呈してブログを書き続けています。ITは、人間の能力を超える威力を発揮する。そのことと、社会に役立つこととは別である。それなのにデジタル庁を設置して、政府は日本社会を改善しようとしている。これ、本気なのだろうか？最近の国会で、公明党の質問マイナンバーカードに公金受取口座を登録すると、速やかに助成金が受け取れる体制になる。と質問している。ITバカと言わざるを得ない。口座を登録すると永久に何の手間も必要なくその口座は公金受取口座として問題ないのか？本人確認、一定期間毎に口座使用者の確認などの手続きが新たに発生する。今、聞こえていることは、マイナンバーカードを診察券、免許証更新手続き等に利用できるようにすると報道されている。これは、新しいことに手を出しているだけで、日本社会を改善する効果は未知数。そもそもデジタル庁の目的、目指す方向が定まっていない。IT化の基本、分析・システム設計・テスト運用・評価・本格的導入が基本手順である。一体、何を分析しているのだろうか？今やっていることは、分析・システム設計無思い付きで本格導入しようとしている。本題に入ろう今回のセンター試験問題回答を受験生がスカイプを使って、受験中に外部の者から回答を得た事件。発覚した件しか起きていないのだろうか？今回は、回答者が訴えて露見した。無言を貫いている他の事例は無いのだろうか？無いとは言い切れない。誰も分析していないから、分からないだろう。では、今回のセンター試験のみで行われただけなのだろうか？例えば、自動車免許取得試験、資格国家試験、など至るところで考えられる。類似可能性として、預金口座、国民年金手帳、マイナンバーカードなどの個人情報盗み取りに使われる可能性がある。つまり、デジタル庁は不完全なITを金科玉条のごとく振りかざしているが、やっていることはザル。または、新たな問題を次から次へと生み出すことに加担している。やるべきことはIT化時代の弊害をいち早くキャッチして、対策を立てることがデジタル庁の使命の一つとすべき。今回の問題の予見は出来なかったのだろうか？予見は出来たが、対策は全く関係ないと考えていたのだろうか？今回は、社会的に問題化され警察等々が総力を挙げた結果、早期に犯人を特定できた。個人レベルなら、誰も解決に力を貸してくれなければ、かく問題は日常茶飯時発生しているのがIT化時代。今回の事件の対策として悪用する個人に、罰則を強化するなど対象療法はIT化以前の手法IT化時代なのだから相応しい対策を立てるべき。電波遮蔽の方法があるが、予算・制度的に困難と評論家は言っている。試験官が機器の持ち込みを監視する対策は、今回はすり抜けた。機器からの電波発信を検知する装置は簡単に導入できるだろう。​​​​​​​​電波検知の法律的正当性をデジタル庁は確立すべき。ドローンはフライト禁止区域をモニターに表示できる。それができるならば、ドローン所有者の他に施設管理者にも禁止区域使用警報を発する技術は確立できるだろう。

  2022/01/28

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• 送信された受付確認メール

  ​​LINEに掲載されていた商品を注文した、直後に送られてきたメール朱書は小生の注釈。個人情報に該当する部分は省略しました。一番の問題個所は、定期の注文でないのに、定期注文を受けたの如くの記述が随所に記載注文とは関係のないことが紛らわしく半分以上占める。確認の目くらまし。興味のある方はお読みください。​​​​​​​​​​本メールは、お客さまの注文受付確認の自動確認メールです。この度はご注文いただき誠にありがとうございます。ご注文内容の確認の前にご紹介です！LINEアカウントから注文情報を簡単にご覧いただけます。まずはURLよりご登録ください♪URLには、今回注文した商品の内容記載は無し、つまり注文と関係のない情報＃　定期便の変更やお問い合わせ＃　LINE限定シークレットクーポンGET！＃　新商品モニター募集や先行予約のご案内マイページの確認以外にも定期便をご利用いただく上で、とても便利な機能をご準備しております♪b.risショップをご利用いただいている95％以上のお客様がご登録しているLINEアカウントをぜひご利用くださいませ。ご覧いただきありがとうございました。最後に下記ご注文内容にお間違いがないかご確認くださいませ。続きまして、下記ご注文内容にお間違えがないかご確認をお願いいたします。マイページの確認以外にも定期便をご利用いただく上で、とても便利な機能をご準備しております♪b.risショップをご利用いただいている95％以上のお客様がご登録しているLINEアカウントをぜひご利用くださいませ。［　お届けについて　］・木曜日にご注文をいただいた場合、翌週の月曜日以降の発送となります。・金曜日にご注文をいただいた場合、翌週の火曜日以降の発送となります。■注文情報注文番号 : 2022011100796ご注文日時 : 2022/01/11 07:32:06お支払方法 : コンビニ(GMO後払い)■注文メモ■配送先　​←記載省略​■定期配送情報　　←定期配送を注文していないので紛らわしい記載今回配送予定 : 2022年1月16日(日)配送希望時間帯: 指定なし※定期便初回の発送は配送予定日から２?３日前後する場合がございます。​■商品明細-(1)--------------------- 初回送料無料 -(1-1)--------------------- 商品ID  ：spa1 商品名 ：[定期] 商品名が記載 定期コース【クーポン特別割引価格】←申し込みは定期でない 商品単価：\1,680 数量    ：1​​​小計 : \1,680配送料 : \660決済手数料 : \0「初回送料無料」割引額(送料割引) : \660注文合計 : \1,680(税込み)※その他定期内容の詳細につきましてはマイページよりご確認くださいませ。​←定期申し込みでない​​​ログインID：　　​←マイページなど登録していないご注文内容の変更や疑問などございましたら、こちらのQ&Aからご覧くださいませ。　←突然出てきたQ&Aは、不明★発送完了メールは送信されませんのでご注意ください★​​［　定期便に関する注意事項　］（1）配送頻度変更についてお客様のご都合に合わせて、次回発送日や配送頻度の変更が可能です。※定期便の変更・お休みについては、次回発送予定日の11日よりも前までにご連絡をお願いいたします。※配送頻度は5日きざみで設定することができます。（2）不正転売対策について転売行為を目的としたご注文に関しましては、全てお断りをさせていただいております。ご注文につきましては、弊社判断にて商品の発送を中止させていただく場合がございますので、予めご了承ください。（3）初回商品到着前の解約について　　←定期便注文でないので勝手に決めつけられている定期便でのご注文のため初回商品お受取り前の定期便解約のご連絡は受付が出来かねます。　←解約の受付出来かねると一方的主張予めご了承ください。（4）定期便２回目以降の返品について定期便２回目以降のお客様の事由による返品・交換につきましては対応致しかねます。（5）ポイントの付与は５営業日以内にさせていただきます。※今回の注文に関係のないことが15行に渡って記載※以下、社名、住所、電話番号、営業日記載があったが、ここでは記載を省略​​​​​​

  2022/01/25

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• IT取引の問題点

  ​​​​​​​​LINE、メルカリサイトでの取引失敗事例を日記に記載しました。それに対して、とても参考になる指南いただいています。しかし、その指南の範囲外にIT取引特有の問題点が存在していることです。これは、IT化と叫ぶ政治家、教養人に是非認識を改めてほしい問題点。具体的問題点1　従来の取引は、広告チラシ、新聞・雑誌、など確たる取引の物証が存在します。　　口頭契約にしても、相手の存在、日時は相当明らかになる。　　しかし、WEBサイト上にアップした、広告は一瞬の中に消されてしまいます。　　物証が消滅されてしまうのです。　　したがって、今後は、WEBサイト上に広告されたものは、半年、１年、３年など期間を設けていつでもその広告と同一のものを確認できるようにしなければならないと言う法律が必要。2　手続きの経過記録　　従来取引は、広告があって、契約書提示、契約申し込み書、契約応諾書、と一連の記録文書が存在します。これが、後々の争いになった時の重要物証となります。　　WEB上では、「1」で述べたように広告そのものが一瞬にして見られなくなる。　　次に、WEB上に契約条件が提示されているが、これも一瞬にして見られなくなる。　　申し込みは契約条件に示されているURLサイトに飛んで、そこで申し込む。　　この申込書も一瞬で見られなくなる。　　申し込んだ確認書が、メールにて届く。　　これには、申し込みを受け付けしました。　　いつ発送しましす。　　申し込み内容は次の通りです。　　と一方的に書かれています。　　つまり、申し込みをした時の記述と受付確認書の記載が異なるから、　　申込書と受付確認書の不一致が生じます。　　それなのに、一方的に受け付けましたと宣言され、受付に対する異議を申し立てる術がない状態。まとめ　・WEB（IT）取引の記録は契約書の体をなしていない。　・契約に至るまでの記録が歴然と残されない・　・契約の主体が曖昧。LINE、メルカリなのかそこのサイトを利用して取引をしている者か？　　LINE、メルカリの存在は明らかであるが、問題が発生した時にこの２社はサイトのシステム的問題に対してはそれなりの責任ある姿勢を示すが、取引に関しては第三者的立場に立ち、問題解決の責任感が欠如する。そして主体的取引者の存在が希薄。即時連絡がつかない、どこが責任を以って対応してくれるのかの責任部署が希薄。以上、従来では争う根拠は明白にできたが、IT化では誠に曖昧。IT化に向けて法制化する必要がある。​​​​​​​​参考　LINE、メルカリ　いずれも、発足時の信頼はあった。　しかし、最近急激に、サイト内で広告掲載、payだのFX、株式売買など多角的サービス提供サイトに変貌している。最初の信頼をベースに、責任の持てないサイトに変貌している。　メルカリについては、最近不正アクセスが頻発しているので利用者は注意してくださいと警告している。無責任警告。　メルカリは個人情報を勝手に利用者の意図に相違した使用方をしているから個人情報の流失は目に見えている。そんな実態も行政はもっと監視しなければITは信頼を失う。

  2022/01/24

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• IT商法に騙される利用者

  ​​​​​​​​​​​自分もついに引っかかってしまった。メルカリ慎重に利用して、結果信頼を寄せた。そのとたんに悪徳商法に引っかかってしまった。商品購入を申し込んだ。いつもなら、購入申し込み受付と、届くまでの費用、スケジュールが表示される。ある時、それが表示されない。申し込みができていないのかともう一度申し込みをした。結果は同じ。そのまま放置した。なんと、２回分の商品が届いた。こんなことも予想されたので、キャンセルしようと思ったがそれもできなかった。結果は、メルカリshopから購入したことが判明。メルカリに問い合わせると、メルカリshopとは別会社であるから、shopに問い合わせよとのこと。メルカリのサイト内で申し込んだにも関わらず、この言い分。と言いながら、メルカリに登録している、顧客情報はメルカリshopに開示されていて、商品は届く（別会社に住所を流している）やら、請求（別会社に登録したクレジットカードを開示している）はされるやら。これがIT商法。２件名LINEの広告を見て、毛染め効果のあるシャンプーを購入した。しかも、お試し価格で、今回の申し込みで継続的に商品を発送することはない。今回限りの申し込みと断りがある。届いた説明を見ると、定期コース契約、２回目以降解約の方は次回発送予定の１１日前まで解約の連絡をください、とある。そして、商品説明書には毛染め効果のことは一切記載なし。ITのペテン商法。LINEに、当時の広告を確認したい、と問い合わせても見当違いの回答。お問い合わせはLINEの流儀にのっとってしてくれ、と回りくどい手続きに引き込まれる。とにかく、LINEの広告をを見て申し込んだのに、当時の広告をLINEで見ることができない。申し込み書も見ることができない。LINEの会社は無責任。LINEのサイトを利用して商売したものから利益を得て、LINE利用者の被害には無責任。これがIT商法政治も世間もITの言葉で夢物語を語り、IT時代以前の詐欺、騙し、インチキ、無責任がITに仕組まれている。ITと言えば、なんでも可能にしてくれる、処理が早くてスピード感、大量処理、人間社会の問題解決してくれる、といいことばかりを被せた、世間に問題を振りまく元凶と化が進んでいる。​​​​​​​​​​​

  2022/01/22

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• 2022年1月17日　13時11分発苗穂行電車

  この時間帯、札幌駅構内の千歳線除雪のため千歳方面電車は全面ストップとなった。札幌駅から苗穂駅までの積雪の状況と除雪作業をとらえるために撮影した。雪は15日まで降り、それから二日後の状態。こんな程度の雪で大幅に列車運行はストップした。尤も、岩見沢、旭川までの列車はまだまだ雪はあったと思う。だから長距離列車のストップはやむをえなかったのか？しかし、札幌近郊の雪はこんな程度である。それでもほぼ全面的に列車は運行ストップした。そして、撮影時はこんな雪の状況、しかも除雪作業は見られない。それなのに電車運行ストップ。解せない。​札幌から苗穂間動画​

  2022/01/18

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• JR北海道の雪対策万全か？

  ​​​​​​​​​毎年繰り返される雪による列車ダイヤの乱れ記録的豪雪で、想像を絶する大雪と言うのなら、ダイヤの乱れは致し方ない。しかし、1月12日から連日降った雪は記録的豪雪であったのか？この程度の雪は想定内。それなのに、列車ダイヤの乱れは記録的な乱れ方。JR北海道は、真剣に雪害対策をしているのか大いに疑問民営化以降特に札幌近郊は、列車本数が大幅に増えた。列車の速度が上がった。それに対して、雪害対策はどのようなことを行ったのだろうか？せいぜいポイントに電気融雪機を付けたくらいしか聞かない。電気融雪機で枕木が煙を上げた事件があった。お粗末な事件。雪によるダイヤの乱れは毎年繰り返されている。これによるJR北海道の経営に対するダメージは測りしれない。何よりも当てにならないJRから利用者離れを加速させる。特に、センター試験が行なわれた15日、16日は全くJRが当てにならない。国鉄時代を振り返ってみます。SL、DLは力があった。この程度の雪ならば遅れはしただろうが全面ストップにはならない。大型除雪機も、マックレー車、ロータリー、ラッセルと各車両基地に配置していた。現在はロータリはゼロと思う。マックレーもゼロ。尤も、今回の降雪量は、そんな大型除雪機を出動させる必要はなかっただろう。そんな程度の雪なのである。保線職員及び駅員は各地に配置され、線路の状態観察は適宜お行われていた。ポイントの不転換対応は、保線職員、駅員が出動して大きなダイヤの乱れには至っていない。現在は、こんな人員はゼロ。列車が止まって初めて、除雪要員を手配する状態。まとめると、JR以降、列車本数は大幅に増えて、列車の速度が上がったが、動力は非力。ポイント転換回数は大幅にしかも短時間で転換するのに雪対策ゼロ。さらに除雪体制は、要員削減ばかりで対策ほぼゼロ。要員に替わり得る設備はゼロ。これでは、少しの雪でもダイヤが乱れるのは当然。この事実をJRの経営者はなんと受け止めているのだろうか？雪害で列車が止まるのは致し方がない。例の「安全第一」を御旗に、列車ダイヤの乱れは経営の責任では無い。との態度。情けない。JRスタート時のスローガン、「冬こそJR北海道」の意気込みはどうしたのか？そんな、言葉が全く聞かれなくなった。JR北海道の経営者は雪と戦う決意が欠如している。雪対策として、大幅な予算を掛ける決意が無い。雪害対策をゼロにする技術開発の決意ゼロ。雪害対策の組織的見直しの意欲ゼロ。列車のダイヤ乱れが如何にJR離れを加速しているかの危機意識ゼロ。素人であるが、JRに提言したい。毎年、雪害に見舞われる駅と、列車ダイヤに与える影響度の高い駅は決まっている。厚別、白石、苗穂、札幌、桑園、手稲駅に集中している。もう少し拡大すると岩見沢、江別、北広島、小樽駅及び手稲と苗穂の車両基地となるだろうか？ここを抑えると、大幅なダイヤの乱れは回避できる。大胆な提案　上記各駅のポイント部はシエルターにすること。ポイント部は、ピットにして、降った雪はピットに落とし込み、温水で融雪する。またポイントの密着部は温水を吹き付ける。雪に強いポイント構造を徹底的に研究する。現在のポイントは開閉式。大胆に上下するポイントの研究に着手してはどうか？こんな、大胆な取り組み決意をJR北海道経営に求める。​​​​​​​​​

  2022/01/16

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• そんなに甘くないgoogle

  ​​​​画像だって、メールだってなんでもgoogleのサーバーに保存できる。複数のメールアドレスを所有していても、ドメインがgmaiｌ.comなら共通てみることもOK便利。特にスマホの撮影画像はどんどんと貯めていく。これは人生の記録になり、素晴らしい。と楽しんでいた。が、ついに容量が限界の通知が来た。これがまた面倒くさい。容量を追加する方法が案内される。これは予想通りに有料になるから避けることにする。次に保存されている画像、メールを削除することによって空き容量を増やす手段。さて、メールは勝手に送られてきたのが大部分、一定量に達するとメールシステムで削除されると思っていたが、googleの場合はそうでは無い。ならば、どのメールアドレスの分を削除するのか判断が求められる。画像もしかり。削除することは難しい。こんなことになるなら、最初から、保存したいデータと、いつでも削除OKのデータに判断して整理することが肝心。googleの、なんでもどこからでもの誘惑に乗ってはいけない。​​​​

  2022/01/01

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• Windows11の問題点（1）

  ​​​Windous11を使用開始して、いくつかの障害に遭遇、具体的に判明したことを記述1，canon　MG6130　プリンタードライバーインストールに苦労した。当初はWindow11対応のドライバーは無い。Windows10のドライバーインストールした。印刷は問題なくできる。ところが、使っていく中に、プリンターの紙つまり、紙を取り除いてください。とのコメント。印刷されない紙が排出され、最後は止まる。紙を除いて、OKボタンを押す。　印字されない紙が出てきて、一番最後のところで止まり同じエラーメッセージ。Window１０のPCで印刷すると全く問題なし。Windows11特有の問題と断定。ただし、Windows11用ドライバーが作られたようなので、後刻ダウンロードして改善を試みよう。12月20日現在　Windows11用ドライバー無。再度windows10用ドライバーインストル。現時点で問題解消。12月18日　10：46CANONサポートセンターに相談Windows11対応ドライバー無再度Windows10ドライバーをインストール（一旦削除後、インストール）問題は解消された。以前も、一時は問題なかったが使用しているうちに問題は発生。様子を見ることにする。2　jpag画像がFBにアップできない。​​​

  2021/12/18

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• 気になるお気に入りブログの動向

  ​時折、コメントを寄せてくれたお気に入りブロガーさん最近、コメントが無い。滅多に相手のブログを見ない自分。気になって、そのブロガーさんのブログを見た。２０２１年に書き込みが無い。どうしたのだろうか？​

  2021/12/17

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• スキャンドライバーインストール

  プリンター購入時に付属するドライバーCDは紛失。ネットからドライバーをダウンロードしてプリンター使用開始。スキャンができない。それはアプリケーションが必要とのことで、再びネットからダウンロードした。Widows10、11とも使用可能となった。大抵のソフトは,Windows11の対応が無い。それでもWindows10用でダウンロードすると使用可能となる。我が家はWindows10と11の二つがあるから、少々の戸惑いはあるがOSの勉強になる。

  2021/12/15

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  4台のPC整備に四苦八苦

  漸くの事で、4台のPCを使用状態に整理出来た。整理と言っても、自分流整理です。詳しい方に言わせると、整理項目が違うだろうと言うと思う。ここは、自分が使用する上で気になる項目を整理しました。一番気になることは、性能です。整理した項目と、使用実感から分かったことがある。プロセッサーが処理速度をかなり左右することが分かった。@2.40HZAが一番遅い。数字が小さいから当然そうなんでしょう。その次の処理速度を左右する要素は記憶装置でSSDが早い。4台の中で、@3.4GHZかつSSDのPCが早い。イライラが起きない。以前はRAMによって、一度に処理させれる性能が決まると記憶していた。2-12GB迄所有している。先に記述したことと併せて、処理速度、同時処理能力が決まるのでは。これは、顕著な実感を得ていないが、そのように推測できる。これまでは、モニターに関してあまり重視していなかったが、今回、より性能の高いモニターを使用していくために、基本機能をチエックする必要があると分かった。要は、アナログかデジタルか、そしてその先に4K画像となる。アナログ→デジタル→4Kと精細な画像のモニターとなる。そして音声。それらを実現するためにPC側のモニター端子が、Dsub、DVI、HDMI端子がある。実際はもっと種類がある。所有PCはHDMI端子は無い。しかし変換ケーブルを使うとHDMIは可能となる。HDMIになると映像と音声が同時に送信される。次回は音声付27インチモニターが欲しいと思ってる。

  2021/12/15

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• 甘利明の幹事長辞任劇で自民党が透けて見える

  ​ダーティーな甘利が幹事長になった段階で、自民党は国民を舐めていると思っていた。しかし、それは自分一人の考えであって、事なきを得て幹事長に居座り続けたならば、自民党の作戦勝ち国民はダーティーな部分を問題にしていないと言うことになる。自分は、甘利が幹事長に就いた時に思ったことは、安部、麻生の暗部隠しには恰好な人事と自民党は読んでいると推測した。安部、麻生のダティーな部分は甘利のダーティを追求することで隠されることになるから。したたかな自民党。しかし、今回の選挙で国民はそんなダーティー部分を見過ごすことはしなかった。立ち合い演説が始まる前から、甘利の過去の不正献金問題を聴衆に詰め寄られた、とのニュースが流れていた。そうでしょう。体調不良で入院して、大臣を辞任。説明責任を果たすと大見得を切りながら説明はされることはなかった。それが、幹事長になってから、「説明はした」と大見えを切る状態は納得できない。とにかく、国民は甘くなかった。そこで報道によると、「甘利の辞任を安部、麻生で思いとどまるように説得した」との報道がされている。総裁は、岸田ではないのか？安部、麻生が岸田に説得を頼まれたのか？いずれにせよ、岸田総裁、総理と言いながら、依然として安部、麻生の思惑が大きく岸田政権に働いている。まさに今回の甘利辞任劇で、そのことが明らかにされた。​

  2021/11/02

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• 2021年10月の総選挙ほぼ期待通りの結果

  ​​​​​​立憲の政権選択のため、野党同士の競合立候補避けるため候補者調整作戦。見事に失敗野党の得票数を足すと、与党の得票数を上回るとの野党の読み！なんか変だなと感じていた。確かに足し算の世界ではそうなるのだろうが、本当は、与党の得票数を減らす作戦プラス野党の得票数を増やす作戦をしなければならないのではないかと考えていた。野党の得票数を増やす作戦はほぼゼロ野党同士の票を足して野党全体の得票数を増やすことことにはなら無い。野党は候補者調整をせずにそれぞれの野党単独で、得票数を増やす作戦をしなければならない。これこそ野党の魅力を訴える作戦に他ならない。魅力の無い野党を足し算して魅力が出てくるのか？あまりにも子供じみた作戦！では与党の票を減らす作戦は何をしたのだろうか？マイク片手に、与党を口汚くなじっただけの作戦にしか見えなかった。与党の過ちを理路整然と諭すように説いた議員はいたのか？たとえ当選しなくても、与党の方針は明らかに間違いであることが国民にやがては理解できるような、または、あの野党の主張は正しかったと選挙後にも記憶に残る選挙演説をしたのか？聞こえて来たのは、コロナ助成金を出すと声高に叫んでいるだけ。そんなの与党も野党も口を開けば、コロナ・助成金・給付皆が叫んでいるから誰が当選しても同じ。ただ、野党が叫んでも政権党ではないから空手形に決まっている。こんな訳で、立憲、共産党は当選者を減らした。社民、れいわの1，2の議席は問題ではない。​​共産党に一線を画した国民党は当選者をプラスにした。​​選挙作戦に於いて自分の考えに近い作戦を立てた。​維新は野党共闘に加わらなかった。​選挙作戦に於いて自分の考えに最も近い野党。願わくば、もう40程、与党議員を減らしてほしかった。特に安部、菅政権のど真ん中にいた候補者は落選させてほしかった。これは野党に訴えるのではなく、多くの国民に訴えたい。しかし、多くの国民は、森友・加計​・桜を見過ごそうとしているのか？この点はとても残念。甘利が比例で復活当選復活させたくなかった。石原は復活せず完全沈没。これで良かった。​​​​​

  2021/11/01

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• 第三者認証なしでの営業承認

  元々、第三者認証制度に疑問があった。認証のあるなしで、酒類提供時間は３０分差、営業は１時間差認証のあるなしで、たったこれだけの時間差コロナ感染防止は、ここまで正確にコントロールできるのか大いに疑問であった。疑問の二つ目認証するまでの手続きに経済ロスが多き過ぎる北海道は、要望数に応えきれない実態がある。それだけの手間暇を掛けて、その効果はたった１時間内外。コロナ防止対策は、こんな架空の根拠に寄らす、国民自ら防止に努めるよう気合の入った取り組みが最も大切と思う。

  2021/10/20

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• 岸田新総裁は順当な結果

  「闇の中での総裁選出の批判」を上手くかわした総裁選出の流れ。岸田候補以外は、総裁を目指した実績つくりに日々邁進してきた候補と思えない。開かれた総裁選を繰り広げるためには、役者が必要だった。その役者を演じたのに過ぎない。スタートラインで推薦者が20名確保出来ていないのは、普段の総裁に向けての取り組みが希薄。この点、岸田総裁は疑う余地がない。前回の総裁選から、次期総裁選に向けて無役の立場で、総裁選に備えると聞いている。つまり、普段から総裁を目指して、その日に向けて着々と備えて来たのです。普段の政治活動は、派手な花火を上げたりは一切せず、地味で堅実な活動との印象。今回の総裁選でも、その姿が現れていた。今回の総裁選に向けて、かつての池田総理の所得倍増に近い経済政策をとりたいと述べていた。大歓迎。多くの国民には、大いに共感を得ていることでしょう。元安倍総理から次期総裁の有力候補と期待されていた報道もあったが、菅総理実現の時に、岸田こき下ろし発言か報道なされた。それらに強く反発しない点は、確かに岸田と言う人格は、力強さ・迫力に欠ける点があるのかもしれない。しかし別な見方をするならば実力以上のスタンドプレーはしないと解釈できる。人柄に信頼が持てる。本当に力強さがなく、安倍、麻生の傀儡政権ぶりを露呈するならば、失望。今後、この点を注視することにする。とにかく、現時点では最も総裁に相応しい人物が総裁に選出されたことに安堵する。最後に立憲民主党の党首　枝野が、総裁選結果を次の様に発言した報道がある。「自民党は変わらない、変われない。」その言葉を立憲民主党にお返し、「立憲民主党は、与党に変わらない、変われない。」

  2021/09/30

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• 簡保生命の信頼回復に向けて

  ​​​​​昨日の報道によると、日本郵便社員の一部を簡保生命に移動させ、かつ営業拠点数を減らして、信頼回復に努めるとの報道がされた。​​組織が起こした問題に対する定番処方箋​​つまり、組織の責任の取り方は、いつも社員に向けられる。社長以下、役員、幹部職は謝罪と減給・降格にとどまる。これでは、原因の核心に迫っていないし、本当の信頼回復にはつながらない。簡保生命の問題で述べるなら、あれだけの不正勧誘、不正契約を全社的に行っていたのに、利用者からの訴え、報道により問題の顕在化がなされなければ、社長以下幹部社員は知らなかったと言うのは理解できない。そもそも、個々の社員があのような取り組みをしたのは上司、上部機関の指示があっての行動。もし、一社員が単独で行った行為であれば、直ちに上司、上部機関によって、摘発、社員処分をしなければならない事態。その事態に至らず、むしろ事態に向けて上司、上部機関は社員をけしかけていたとしか思えない。本当に信頼を回復をするのならば次の手を打たなければならない。①あのような営業をした当時の社員指導、評価を明らかにしなければならない。②社員評価、指導をした上司、上部機関が、当時の指導・評価が正しかったのか自ら検証して結果を公表すべき。⓷当時の指導、評価と現在信頼回復に向けて指導・評価を対比してその相違を明らかにすべき。④相違は当然、明らかになるでしょうから、その相違を徹底的に追及すべき。⑤社長、役員、上部機関主導のもとに指導・評価されたのは当然でしょうがその社長、役員・幹部の存在は現在どうなったのか公表すべき。社員の移動、組織替えで問題の解決を図るのは、組織の責任の取り方の常套手段。つまり、社長、役員、上部機関は安泰。社会の批判を浴びるのは社員であり、責任を取らされるのも社員。​​​​​​​​​​​​​そして、問題の真の原因はウヤムヤ

  2021/09/29

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• テレビコメンテータの発言にあきれる

  9月28日の「ひるおび」でのコメンテータの発言にあきれました。緊急事態宣言の全面解除に至る事に関しての発言です。「感染者が急減した原因を国会で議論する必要がある。」との発言です。果て、国会議員は医療関係者、研究者なのだろうが？医学的に確かな知見を有しているのが国会議員なんだろうか？そのようなことで発言しているならかなり頓珍漢な発言と思う。このついでに「ひるおび」について発言コロナに関して連日放送している。そして、芸能人、スポーツ選手等医学的に疎いと思う出演者にコロナを語らせている。街頭質問で、市民がマイクを向けられて自分のコロナに対する考えを述べるのは全く問題なし。しかし、テレビ出演者の発言は違う。なにやら予習したような物腰で、まともな発言をしようと必死にまことしやかに発言している。そんな出演者にそんな発言をさせなくても良いのではないのだろうか？毎回、聞かされることにウンザリする。「ひるおび」は随分レベルが下がった。そろそろ視聴するのは止める予定。かっては、森加計、桜を見る会の問題を微に入り細に入り突っ込み、解説する興味深い番組であった。「ひるおび」も骨抜きにされてしまったようだ。だから、どうでもよいような雑談番組に成り下がったのだろう。

  2021/09/28

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