TPPで日本の軽自動車の規格を廃止せよとアメリカが圧力
アメリカが日本の軽自動車の規格に口を出してきた。しかし、以前から国内でも優遇見直し論があり、今回も「本当にアメリカの口出しなのか、財務省やトヨタ・日産の工作もあるのではないか?」などと疑心暗鬼の状況である。軽自動車http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A≪規格改定により、室内の広さは1,000ccクラスの小型登録車(例・トヨタ・iQ、トヨタ・パッソ、ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、スズキ・ソリオ等)と比べ差が少なくなっており、優遇税制の見直し論議も高まっている。≫【TPP】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、アメリカ車の参入障壁になっている-米自動車ビッグスリーhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326596519/-100≪米通商代表部(USTR)は13日、環太平洋経済連携協定(TPP)交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。米自動車大手3社(ビッグスリー)で組織する米自動車政策会議(AAPC)は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。≫確かに今となってはせこい制度だが、日本の自動車税が世界的に見て異常に高すぎる問題も含まれている。自動車税http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E≪軽乗用車が7,200円であるのに対し、1.0リッター未満の普通車(排気量600ccの旧型スマートなどを含む)は、わずか1年でも29,500円も 支払わなければならず、1.0リッター以上1.5リッター以下のコンパクトカーですら34,500円も払わなければならない。これは、あくまでエンジンの排気量を基準に課税していることに起因することと、軽自動車が特別優遇されていることに起因している。世界的に見ても異常に高い額であり、内外から批判が相次いでいる。また、軽自動車よりも燃費の良いリッターカーが増加した現在となっては、排気量を課税基準にするのではなく、燃費を課税基準にするべきという見方もある。≫≪日本の自動車税は極めて高額である。日本自動車工業会の調査によれば、ドイツの約2.4倍、イギリスの約1.4倍、フランスの約6倍、アメリカ合衆国の約14倍となっている(全て同条件で比較:車体価格130万円、9年間使用、排気量1800cc。≫(参照)自動車重量税http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%A8%8Eこのボッタクリに等しい自動車重量税の流れ先は言わずと知れた天下り団体である。日本国内のインフラ整備にはあまり貢献していない。(参照)自動車取得税http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%8F%96%E5%BE%97%E7%A8%8Eこれなども天下り利権が露骨なので、とうとう普通税に変更され証拠隠滅されてしまった。≪今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。AAPCは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の30%を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度など の規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。1990年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。≫日本の自動車関連税は既得権者による利権の巣窟なのだが、結局国内で自浄することはできず、アメリカ様に恫喝されない限り改善されないのである。(巷間の声)-----------------------お前らが軽造ればいいだろアホ日本には企業努力させるくせにオマエらアメ公wwwwwwww -----------------------結局、660ccでリッターカーより燃費が悪い規格の車をなぜ保護する必要があるかってことだよな奇形すぎる規格を残しておく必要がなぜあるかわからない-----------------------今の軽規格を作ったのは、スズキとダイハツ。当時、スズキは800CCでもOKっていたらしいが、ダイハツが660じゃないとやだっていったとのこと。スズキはインドで800のエンジンも作ってたら。ダイハツは大きいエンジンはトヨタ様に作らせてもらえなかったから。 -----------------------そのうちに「アメ車が売れるように、日本は狭い路地を拡げろ」とか言い出すに違いない。-----------------------故障する車こそ可愛いとか言っていた評論家いたよなぁ・・・・アメリカの車を売りたいならまず税金とガソリンを安くすること。アメリカ政府が頑張って日本を良くしてくれあはははは-----------------------軽は貧困層のための受け皿で、サイズの不便さとの引き換えの税制優遇なのに嫉妬する憐れな連中の多いこと中型二輪は車検ないんだから車も車検いらないだろ自転車は免許いらないんだから車も免許いらないだろみたいなもんだ普通車には軽にはない性能があるんだから貧乏根性出してないで優越感にひたっておけよまあ軽を買うことはありえないが -----------------------軽トラが無くなればトライク乗ればいいじゃんかよ車検無く維持費もオトクhttp://www.three-wheel.jp/trike/tocotoco2.html -----------------------記事が面白いと思ったら下のリンクをクリックしてくだされ!! →人気blogRanking