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2006年12月07日
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ハイキャパ4.3のカスタム道は始まったばかりなのだ・・・ ヽ(´ー` )

で、今回はPDIさんから発売されているピストンヘッドであります。マスマス

PDIピストン 001

ヽ(´ー` )左側がノーマルピストンで    ( ´ー`)ノ右側がPDIピストンです。
今回は寒さ対策も兼ねて、WINTERバージョンであります。


ただし、このヘッド・・・たまに不具合が発生するとの報告があります・・・(゚∀゚;)
こちらの方も不具合があったらしいのですが、加工してOKでした。

加工してでも「良くなる」のであればOKですね ( ̄ー ̄)ノ
早速取り付けてみましたが・・・。

・・・やっぱりダメです・・・(T_T)
気密が高すぎるのか、まともにブローバックしませんですよ。

で、Oリングを一回り小さいものに交換です ( ̄ー ̄)ノ

PDIピストン 002

です( ̄ー ̄)ノ  ・・・です( ̄ー ̄) ・・・です( ̄ー ̄)???


(T_T)やっぱりダメぽ。。。


それでやっぱり先程の方の通りに加工するしかありません。

中心の穴を少し広げてノーマルと同じように「ガタ」をつくって・・・
さらに、座堀をして、ノーマルのビスが使えるように ほじほじ・・・


で、出来ました!!!( ̄ー ̄)ノ ノーマルピストンと取り付けクリアランスは一緒です。

PDIピストン 003

PDIピストン 004

PDIピストン 005

このように、ノーマル同様「ガタ」がありますです ( ̄ー ̄)ノ デスデス

では早速組み込んで試射でございます~|'∀`)ノ



・・・・・・( ̄-  ̄ )・・・・・・



ノーマルに戻しました。
5.1に組み込んだ場合は解りませんが、4.3に組み込んでも、多分こんなもんだと・・・。
確かにここまで加工すると動きはだいぶよくなりますが・・・。

まぁ、気密は上がっているように感じますが( ̄-  ̄ ) ンー

ノーマルの「どかっっ!!」 → 「バシュッ!!」になり、迫力が無いような・・・。
やぁ、気密が上がっているのでこうなるものなのでしょう。
ショートリコイル・・・ってな感じですよ(^^;
スピードシューティングなどには向いてるかも・・・ヽ(´ー` )カモカモ
ガスの燃費向上とハイスピード+少ない振動のブローバック
・・・これはこれでありかも ・ヽ(´ー` )カモカモ

まぁ、私は個人的に楽しむだけですので、ハイキックな「どかっっ!!」に戻します(^^;









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最終更新日  2006年12月07日 22時36分05秒
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