秋田庄内いろいろ日記

昨日まで、東京に出張でした。

帰りは、東京から新幹線『とき』で新潟に出、
新潟から酒田までは、
冬に脱線事故を起こした事がまだ記憶に新しい、
羽越線の特急『いなほ』。

それは、山形県との県境に近い、
府屋という駅の少し手前で起こりました。

突然、社内の電灯が全て消えたのです。
電車のモーター音もしなくなりました。

車掌からのアナウンスが。
「電気系統でトラブル発生。ただいま原因を調査中。」
しばらくして車内灯はつきましたが、
モーター音はあいかわらずしないまま、
惰行運転で、府屋駅まで滑り込んだのです。



しかしその後も、電車はなかなか進もうとしません。
「この先で信号機の故障があった模様。原因を調査中」とのこと。



そのまま車内やホームで30分近く待っていると、新しい情報が入ってきました。

「この先あつみ温泉駅との間で土砂崩れ発生。線路が埋まってしまい通行不能」

その後も続々と情報が入り始めます。

「国道7号線も、土砂崩れのため通行止めになりました」

これにより、バス代行輸送の道も断たれたわけです。



JRは、少し戻ったところにある、村上市内にホテルや旅館を手配すると発表。

実は、酒田まで行く道はもうひとつあるんです。
国道345号。
ただし途中、峠付近の道の細さは半端じゃありません。
しかも暗いし。

一緒に出張へ行った上司は、どうしても帰りたかったらしく、
その細い道を通って帰ることを提案。

70キロほど離れた酒田市から、当社の社員を無理やりひとり呼んで、
帰ったのでした。
酒田についたのは午前2時。

大変でしたが、いい経験ができました。