zx900（別名：中央台）のブログ

　「買うなら『初売り』ですよ」と島島マツダの営業マンに言われているので、あと3週間しかなくなったきょう、重い腰を上げて検討を始めた。今のところ、優先順位で言えば、１位がマツダ・アクセラ・セダン、２位がトヨタ・アクア、３位がトヨタ・プリウス、４位がマツダ・ロードスター、というところ。

　２００４年春以来、試乗会には行ってない。現在のアクセラの試乗会に行ったら、ディーラーから国道に出るところで、シャーシの底面をこすってしまい、謝り続けているうちに、いつの間にか商談になっていて、そのまま２，３００ｃｃのアクセラを買う羽目になった記憶がまだ、生々しいから。もう、１３年近くも昔の話だというのに。そんな記憶があるのに、購入車候補の１位なのは、出来栄えが素晴らしいクルマやったから。

　１．スポーツカーのようなハンドリング
　２．スポーツカーのようなブレーキング
　３．マツダ車とは思えぬ優れた出来栄えのシート
　４．２，３００ｃｃで希望小売価格が１８５万円（消費税抜）と激安。
　５．さすがマツダ車、粘りに粘って値引き２８万円を引き出せた。

　シャーシとエンジン他を一新した２代目アクセラに期待するのは当然であろう。他、２位以下を検討対象にしているのは、自動車好きなら納得してくれると思う。あと２週間余りで５０代最後になるんやけど、いつでもお通夜に駆けつけられるような地味なおっさんグルマはイヤじゃ。なので、塗色はもちろん、「赤」。ところが、新型アクセラの「赤」は特殊な塗料を使った特別変わった見え方をする色らしく、５万円（税抜）の支払いが必要。う～ん、ここらへん、マツダらしくないな。

　セダンのガソリンエンジン車は１，５００ｃｃしかないので、初めからアンダーパワーを納得しとくしかない。もはや、日本ではセダンは絶滅危惧種らしい。そのくせ、全グレードに６速手動トランスミッションが選べるのは珍しいが、家族からは、「今度こそ、ＡＴ車にして！」と何度も強く要求されているのは事実。

　そういうわけで、ディーラーの見積書に基づいて私用見積書を作り、これをもとに値引き交渉を進めていこうと思う。現在のところ、下取りを含めて、総額２，３７３，０５５円の線で攻めていこうと思うけれど、なかなか１，５００ｃｃの新車にそれだけの金額を払おうと思う人は少なかろう。