関空到着は６時半、イミグレ通って税関クリアーして駅に着いたのは７時過ぎ。

　いつもだと南海のラピート乗って難波で乗換、けどラピートは５８分発。しかも難波はラッシュで人が一杯!?
　で、ＪＲを見に行ったら２７分に「はるか」があった。新大阪まで行けばほぼラッシュと逆なのでのんびりと帰れる。v＾＾
　かも？



　ん～、はるかに乗るのは１０年振りぐらいかなぁ…



　転落防止のため先頭車の連結にはライトを点灯。

　ＪＲ西日本だけの対策の様ですが、特急や夜以外にも必要なんかなぁ？

　まぁ、耳みたいなホロ付けるよりは良いか。
「ぱぁ～」しながら走ってるみたいやもんね。さんま？（笑）


　で、



　自由席にして合計２２６０円やから、新大阪までは南海のほうがザクッ！　っと５８０円安い。割引切符を買えばもう少し安くなるはず。

　のか、



　ガラガラ。　＾Ｏ＾

　って、ラピートもか。


　ところが、日根野と和泉府中から結構通勤客が乗ってきた。大阪人も通勤に特急使う人が増えたようね。　ﾋﾞｯｸﾘ!
　しかし、ラッシュ時のためか前に快速や普通がつかえて全然早くない。途中駅に停まらない普通、みたいな…


　そうそう、も一つ鉄ちゃんの楽しみは、天王寺以遠だと貨物線に入ること。



　にょほほ、この車窓は「はるか」か「くろしお」でしか見られない。


　しかし梅田ヤード、無くなりましたな。てことは、貨物線ぢゃないのか？