ブログの引越ししました。

　With　VTR250

　FC2ブログです。リンクやパチリの貼り方とか、まだよく解っていません。（そのうち慣れるやろう～って気持ちです）

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　楽天ブロクを始めて、２年と１０ヶ月ぐらい経ちました。

多くの方々のご訪問、ありがとう御座います。

　今回、楽天ブログでは、楽天ブログ以外のリンク貼りが表示されなくなりました。
（なんじゃそれ～）

　今まで、相互リンクを貼っていただいたブロガーの皆様に、お詫び申し上げます。
（自分のブログからも、リンク先アドレスが見れなくなりました～）

　現在、冬眠中ですが、春になったら、ブログの引越しか、ブロガー引退か、改めて考えたいと思っています。

　今まで、随分お世話になりまして、ありがとうございました。

　皆々様方におかれましては、今後もご健勝で、いつまでもバイクライフを楽しまれん事を切にお祈りいたします。

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　先日から、雪がチラホラ降っていますが、すぐ溶けてしまいます。

しかし、そろそろ車のタイヤ交換～って事で、前もって空気を入れておいたスタッドレスを入れ替えようとした所、なんと、4本の内1本の空気が抜けています～。

　スタッドレスっていうのは、冬しか履かないので、一体何年前のものか～全く記憶にありません。溝はまだあるあるって感じでしたが、仕方なく近くのタイヤショップへ行きました。

結局、BSのREVO2を買うはめになって、チョー痛いなぁ～（必要経費で仕方がない～）

タイヤの値段というのは、実にアヤシイ価格だと思うが、こればっかりはどうしたものか～って思う。（次に車を買う場合には、小さな車にしようと思うのだが～）

　さて～今日の出来事はこの辺りで終了～本題は、通勤ライダーの年間統計～

なにそれ？　って、冬眠・雨の日はバイクに乗らない私の年間バイク通勤率です
（エクセルで～）

　年間のバイク通勤率は、54.1％で、多いのか少ないのか人それぞれの判断にお任せしますが、これで見ますと4月～11月がその前と後の月と大きく異なるってことがわかります。

　通勤バイク総走行距離/年間バイク総走行距離＝68％　って事になり、私のバイク生活の７割近くが、通勤用と云うことになります。（バイクツーは３割ぐらいってことか）

結局、趣味が３割の実質、働くバイク～ってことかぁ～

　来春で、バイクを新しく～ってことも考えなくはありませんでしたが、このデータを見るかぎり、それはありえんなぁ～と思いました。（そもそも、車検のないバイクを３年で手放すって事も～）

　新車登録時の自賠責（３年）も来春で切れますが、延長３年するか～っても考えています。

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　今日は、久々に晴れ予報でしたので、バイクで出勤じゃ～

　ガレージの中の気温は、1℃を切っているものの、0℃ではない。朝露が霜となって白く枯れ草の上に降りていました。

　会社で帰宅前に、向こう一週間の天気予報を見ると、晴れとなる日がないって事で、帰りにガソリンを満タンにする。　セルフなので、上限位置よりかなり上まで注入する。　いつもの位置より１．５Lは余計に入った。帰宅まで７ｋｍほどあるから、２００ccは減るだろうなぁ～などと思いながら暗い夜道を帰る。

　雪はもうすぐ降るであろう、また最低３ヶ月間ぐらい、通勤ライダーは冬眠だ。

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バイクネタではありませんが～

　今年、6月の健康診断時に、体重が前年度比1割もアップしていました～（道理で、ズボンがきつくてしょうがなかった～）

　NHKの「ためしてガッテン」で、サラダを最初に食べる～と良いとのことで、あまり好きでなく、最後に嫌々食べていたサラダを、最初に食べ、一膳飯とする～　などを、続けてきました。（夜食もよく摂ってたし～）

　そして、肉中心のおかずから魚系へ～ってなると、たまに食べる肉が、とても美味しく感じられます。（今までは当たり前の味だったんだけど～）

　結果、ようやく、６％の減量～、胃もかなり小さくなり、少食の習慣が身について来ました。

　若いころとは基礎代謝量が違うんだな～とつくづく思う此の頃です。（痩せの大食いだったんだけどなぁ～）

　あぁ～あと、減煙～　タバコの量が、半分になりました～（これは、意識して未だにやってます～）

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　今日は、晴れ予想って事で、バイクで出社～

　ガレージび備え付けた温度計を見ると「５℃」って事で、通勤ライダーのアイテム「ハンドルカバー」を付けて出発。（グローブはムレ防止のため、夏用メッシュ）

　ハンドルカバーに手を入れ、しばらくすると、親指の透明ビニール部分が内側で曇ってきます。（ここが透明である必要性は、操作上あまり重要ではありませんです～慣れですね、普通、操作する時、見ないですもん）

　ハッキリ言いますと、ハンドルカバーっていうのは、寒くないので、私の必需品です。（盆栽ではない～）

　ただ、暗くなった帰り道、工事中道路迂回で、知らない道で、Hiビーム操作～（やっぱチョットやりにくい～）

　後は、手を抜き差しするのが、ちと面倒になる、今年はピンロックシールドを使い始めて、信号待ちでもシールドの曇が激減～（結構値は張りますが、効果あり）　ノーマルシールドでは、信号待ち時には、シールドの上げ下げとハンドルカバーへの手の抜き差しの手間があったのに、これからは省けます。

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　今日は、バイク屋サンへ行って来ました。

　フロントのブレーキパッド交換の為です。（今のパッドは、新車時のものです）
２万１千キロちょいでの初交換。　パッドはHondaの純正品としました。
ブレーキパッドの交換も自分でできるようにしたいですが、まだまだ自信がありません。

それでバイクを預けて帰宅した所、バイクの後方のランプが切れているとのことです。
（最近は、陽が落ちてからの時間帯にきたくだしなぁ～）

　ブレーキの作動状況ランプと常時点灯しているランプは、バルブが同じとのことでした。

　晴れた日には、毎日通勤に利用しているのですが、気づきませんでした。
車庫から出して、ニュートラルでセルを回し、その後、JKTとかの身支度をした後、出勤していましたし、帰宅時は、バイクに跨ってからセルを回していましたので、気付かなかった。

　これからは、ウィンカーとか、ストップランプの動作確認をする習慣が改めて必要だと、思いました。
（クルマでもそうなんだけど、大きさがちがうもんなぁ～）

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