風来坊の気ままB級コラム

フェラーリの53代目マシン、F2007が発表になった。


アマルガム　1/8　フェラーリ　248　F1　ミハエル・シューマッハ　2006年イタリアGP仕様

2006年スペックマシンと比較すると、見た目にはその進化型であるということは充分に分かる。
ただフロントウィングは大幅に変えてきましたな。
更にシーズン開幕戦までには変えてくると予想されています。
また、エアインテークもクーリングシステムの修正に基づいて
大幅に変えてきている。
そしてカーボンファイバーで製造されたギアボックス枠の形をより生かすため、
マシン後部ははるかに狭くなっている。

見た目の美しい車＝速いの格言どおり、
めちゃくちゃ速そうです♪
昔、ナイジェル・マンセルが乗って、驚くべき強さを生み出した、
エイドリアン・ニューウェイ作、FW14Bと似た印象を受けました。


カルツォ 1/18 ウィリアムズ　ルノーFW14B / N.マンセル
このマシンの美しさは俺が20年間見てきたF1マシンの中で最高傑作やと思います。

あとは中嶋さん＆アレジの乗っていた、ハーベイ・ポストレスウェイト作、
ティレル019なんかも好きですけどね。

さあ、このマシンに、キミの速さ、そしてミハエルがフェラーリに残って、
このマシンの熟成とキミ、フェリペの両ドライバーの中継役をかってでるわけやから、
フェラーリの独走的な強さを今季は予想しますね。
アロンソ＆マクラーレンはニューウェイが抜けたことで、
空力がんがんの速いマシンを仕上げられるとは思いませんし。


F-1 2006 FUTERA UNIQUEDrivers Cardキミ・ライコネン

今年はこのフェラーリ、一番注目です♪

★シャシー★

カーボンファイバー・ハニカムコンポジット構造
フェラーリ製縦置きギアボックス
差動制限装置
電子制御セミオートマチック
コントロールド・ギアボックス - クイックシフト
ギア数：7速＋リバース
ベンチレーテッド・カーボンファイバーディスク・ブレーキ
サスペンション：独立プッシュロッド／トーションスプリング（フロントおよびリア）

全長： 4545mm
全幅： 1796mm
全高： 959mm
ホイールベース： 3135mm
フロントトレッド： 1470mm
リアトレッド： 1405mm
冷却水、オイル、ドライバーを含んだ重量： 600kg
ホイール（フロントおよびリア）： 13インチ

★エンジン★

タイプ： 056
気筒数： 8
シリンダーブロック：アルミ鋳造製Vアングル90°
バルブ数： 32　ニューマティック・ディストリビューション
合計置換： 2398cm3（立方センチメートル）
ピストンボア： 98mm
重量： 95kg未満
マネッティ・マレリ製デジタルエレクトロニックインジェクション
マネッティ・マレリ製デジタルエレクトロニックイグニッション
燃料： シェルVパワーULG62
潤滑油： シェルSL-0977