おおみや鉄道ふれあいフェア では 偶然にも
真岡鉄道の C12 66が 全検で 入場しており
分解作業の 真っただ中で 各部分が 展示されてました、

普段は 絶対に 見られない 煙突など 間近で 見られて
感無量でした

今後、このような タイミングは 難しいと思われ
これだけでも 来た価値があると 思う今日この頃です。

５月２６日、毎年恒例の 大宮に 行きました、
入場終了の ギリギリ １４時２８分に 入りました、
しかし、なぜか勘違い したようで 15時が タイムアウト時間でした

事前予告で パンタグラフは 下げ、マークは無し、と 言われてましたが
その通りでした、でも、マークの 交換などすれば 一極集中で 居直り組が
動かない 状態が続くので マークなしで 丁度良いと 判断 しました、

だが、想定外だったのが すべてロープなしの オープン状態で 撮影には
不向きでした、でもなんとか 一瞬の 乱入なしを 撮れただけでも
行った甲斐が有りました、

他の 目玉としては 真岡鉄道のC12 66が 全検のため バラバラされ それを
展示状態に 見られ、貴重な 記録が 出来ました

１５時３０分終了前に 展示場所を 後にしましたが 、今回は 出口付近で
弁当は 全くなく 残念でした、
でも、記念サボが ３枚で３０００円と 安かったので 買いました
普通なら １枚 １５００円ぐらいの 値段でした、

最後に、大宮駅で 展示車両の 入れ替えを撮り、
他にも 貨物や 日光関係の 電車なども撮り １８時過ぎに 駅を後にしました

今年は、ファミリー向けな 開催となり イマイチだった 今日この頃です。

試運転 初日に戻って、 遠野から 先は 平倉の先 の お城？ポイント、
残念ながら 初日は 煙が イマイチでしたが
この.後追いが 山と緑と青い空が 良い雰囲気を 漂わせていました

その後は 足ケ瀬の発車を 撮り 陸中大橋に 行きました、
余裕で 間に合いました、現役時代の雰囲気が 懐かしさを 感じさせられます、

８年ぶりの 釜石線は 忘れかけた 場所に戸惑う 今日この頃でした。

この日の は最後は 足ケ瀬の発車に 間に合いました、
やはり、試運転の 日曜日と重なって 人が多く 集中しました

今回の試運転で この場所は ３度目となり ３回とも それなりに
煙や 光線など それぞれに 良い雰囲気でした、
でも、この日の煙は 晴れで １番 良かった かと思われます、

今回の 釜石線 D51 試運転は 新緑の 組み合わせが 実現され
良い結果を 果たされて 良かったと思う 今日この頃です。

遠野の 先は 時間に余裕が有り 以前にも 訪れたことがある 場所でした、
到着すると、場所撮りとなるわけですが 正面側は ほとんど 満員状態でした、

結局、並んでいる １番最後の 場所で 決めました、
正面側とは違い ゆったりと 撮れましたが
大きい黒い雲が 時折現れ ほぼ撃沈と思いきや なんとか日が差しました！

しかし、現れた 所から 良い煙でしたが メインポイントで 煙が衰えて来たのが
心残りな 今日この頃です。

続いて、北上から 先を もう一度 東北線内を 撮影！
そして、釜石線内に 入ります、

光線が悪い けど、若干 平たんな場所で 鉄は 一人 だけいましたが
なんと！豪快な煙に 圧倒されました

一面、田園風景で ほとんど 人も居ない 場所だけに
もう少しまともに 撮れば良かったかなと 思う今日この頃です。

５月２１日、金環日蝕が 観られる ということで
家の中から 適当に 数枚 撮影しました！
東京は 流れ雲の 隙間から ちらほらと 見えました、

70-200Lレンズに X2のテレコンをつけて 肉眼 手持ちで
適当に 露出は アンダーにして 撮りました、なんとか 観られる物です

で、２０日の 東北線内の D51試運転の ３発目は 田んぼの水が
心地良く 初夏の訪れを 映し出されて いました、

大勢の ギャラリーも それなりの SL人気に 拍車を かけてました
鉄とギャラリーが うまく調和され バランス良く 並ぶ光景こそが
復興支援を 一層 盛り上がりを 見せられる 今日この頃です。