ちゃのう的、広く浅い世界。

​​​​​

　ここ数年
　125ccのバイクが元気になってきました!


　が・・・(焦)
　​忘れてしまったのだろうか?

　まあ・・・
　250ccクラスのレーサーレプリカブームの陰で、あまり目立たなかったけど?


　そう!
　SP(スポーツプロダクション)レース

　一般のサラリーマンが、なんとか自己資金で出れるレース
　スポンサーとかいなくても、ギリギリで走れるレースがあった


　そう
　市販車2スト125ccのバイクを使ったレースでした。


　基本!
　RZ125とTZR125Rの独占場でしたが!


　​​そこへ殴り込みをかけたのがスズキさんでした
　RG125Γ
　125ccなのにフルカウル!(凄)


　


　フロントフェンダーの先端に白い帯が入ってるぞ!
　と言う事で小型自動2輪(原付2種)

　で!
　半端なく価格が高かった!
　戦闘力は、大した事なかった?
　って言うか、カウルの分?
　重くてなってしまい・・・
　軽いRZ125やTZR125Rに殆ど歯が立たなかった(困)

　その後!
　レースで使う人は居なかったけど?

　ホンダさんが、イタリアからNS125FとNSR125Fを逆輸入して限定販売した!
　気が付けば、価格が40万円近かった!(唖)


　そして!
　気が付けば125ccのミッション付きバイクと・・・
　SPレースは知らないうちに消えて行った(焦)




　歴史は繰り返すのか?

　まあ、今回は・・・
　国内で造るのでなく!
　このクラスの需要が高いタイとかインドとかベトナムとか!
　そう言った国で製造
　そして!
　メインターゲットは、日本でなく・・・
　東南アジアの国々だったりしますが!

　その分、価格も比較的抑えられていたりしますが?




　しかもABS付いてる!(驚)
　125ccでも普通に装備される時代になってしまった(驚)


　​


　コスト的に安い?
　トップブリッジに直接ハンドルバーが付いているタイプのセパハン
　コケると折れちゃって!(泣)

　少し不便だったりするけど・・・(焦)

　ポジション的には、意外と良い位置なんですよね!


　って!
　気合入りまくりのGSX-R125


　​また、絶滅への道を突き進む
　過剰装備で高価格化
　そして、その価格帯だったら上のクラスのバイクの方が良いや?
　と言う歴史を繰り返す事が無いのを祈りたい!


　格好良いだけに
　そう思った


　そんなスズキ・ブースの一角なのでした