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[VW GOLF WAGON] カテゴリの記事

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  ゴルフ4 ブレーキフルード圧送交換 (Golf4 Brake bleeding)

  6月に車検を受けたいと思い・・ボチボチ整備して行きます。😁ブレーキ液の交換には圧送式のワンマン・ブリーダーを自作して使っていますが・・自車の場合1k以下の圧力で送っていますので・・T継手と1Kの圧力計を追加してみました。しかしコンプレッサーの圧力を上げているとバルブを開けた瞬間、気圧は急上昇しますので結局、エアタンクの圧力を下げて使うようにしました。ブレーキフルードを1L入れた容器に1k程度の圧を掛けて、各ブレーキのブレーキニップルを緩めるとジンワリとフルードが抜けエア噛みする事なく交換を終えることが出来ます。😊その後、下回りや足回りを点検するとストラットのダストカバーが破れているのを発見(^_^;)今はリフトアップで、伸び切った状態ですが地上に下ろせば見えなくなるので・・後日交換ですね。リヤのバンプストップなどと併せて交換したいと思います。・・引き続き、車検整備はもうチョイやります。・・

  2024.05.23

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  ゴルフ4　バッテリー交換

  昨日、停車中にハザードを点滅させていると、明滅のタイミングでエンジン音が同期しているのに気づきました。🤔バッテリーの電圧を維持するのに充電器から余分に電流が必要なのか？・・と思い準備してあったバッテリーACDelco LN2に交換します。・・交換後、MF56219との差異をバッテリーアナライザーでテストしました。😁★ATLASBX MF56219   CCA540A　（2019/10  41000kmで交換）　SOH 63%    SOC98%   6.06mΩ       ★ACDelco LN2               CCA570A　　(2024/05  56740kmで交換）　SOH 100%    SOC98%   4.52mΩ交換後はハザードとエンジン音が同期する事もなくエンジンのカカリも良くなったように思います。😄

  2024.05.07

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  ゴルフ4　ACDelco LN2 バッテリー検品

  ゴルフのバッテリー交換履歴を顧みると既に4年半経過しています。・・前回は5年半で突然死しました。(^_^;)現状の使用頻度が週3回程度なので未だ持ちそうですが・・車検も近い事から交換準備をスタートしました。😁今までは ATLASBX MF56219を使い続けて来ましたが・・昨年1月にはエンジンの瞬停を経験しており・・もしかして内部セルが崩壊して行く過程だったのかと想っています。そして今回はCCA値がチョイ大きめのACDelco LN2にトライします。探したなかではヤフーショッピングが安かったんですが・・https://store.shopping.yahoo.co.jp/rca/acln2-hv.html丁度、今月いっぱい使える1500円クーポンと日曜日ポイントから実質価格はMF56219より安く入手出来ました。😄西濃さんが届けてくれたので早速テスターで測ってみます。昨年末に購入したスマート・マルチメーターで電圧12.81Vです。FLUKEで測っても同一でしたから、この安価な中華メーターは通常の使用範囲で、非常に正確です。念の為、バッテリーテスターでも測ってみました。https://plaza.rakuten.co.jp/citroen/diary/202204110000/健全性100%、充電率98%、内部抵抗4.43mΩと優秀でした。😀一応、充電器にも繋いで電源を入れるとチョット充電して即完了となりました。・・多分、このバッテリーは出荷前に充電してくれてるのかな。。・・ハイ、これでバッテリー交換スタンバイOKです。・・そのうち暖かい日に交換したいと思います。😁

  2024.04.08

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  ゴルフ4 空調ブレンドドア補修（後半戦）

  エアダクトを入れ込んで組み付け、エアコンコントロール・ユニットまで取り付けました。・・ここでバッテリーを接続し仮組み状態でエンジンを始動しエアコンの動作を確認しました。・・問題なさそうです。😄続いて、カーステレオの配線を接続しコンソールに押し込みました。グローブボックス裏の後付機器用の配線類を束ねて処理しタイラップで上部の影に固定しました。作業を進めて行くと・・ゴルフ・アルあるのシフトカバーストリップの破断を見つけてしまいました。🥺・・取り敢えず、手元にあった建材の遮音シートの切れ端をカットして流用します。💡内装パネルの組み付けは余りやらない作業なので・・センターコンソール、グローブボックス、灰皿、ATレバー、ダッシュ下パネルといった順に・・確認しながら時間をかけて組みました。😅・・なんとか全てのパーツが組み上がりました。・・内装パネルや全体の構造について良い勉強になりました。😄

  2024.03.21

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  ゴルフ4 空調ブレンドドア補修（前半戦）

  エアコンを作動させると空調エア出口からスポンジの屑が飛び出して来ていたのですが・・風量も低下して来ているようなので・・いよいよ重い腰を上げることにしました。(^_^;)空調ユニット内部の冷暖ミックス・フラップを点検するのには・・相当に分解作業がありますが・・できる限り作業工程は少なくしたいものです。https://www.youtube.com/watch?v=n6GHmzr7uAI通常ですとハンドルやダッシュボードを全ハズシとなりますが今回は・・💡最初にセンターコンソールを後ろに下げて・・ダッシュボードの下半分を外して行きます。そして・そして様々に色々と取り外し・・なんとかセンター奥のエアミックスユニットが見えて来ました。😅続いて27のシールが貼ってあるエアダクトのような部分を外す必要があります。左右の6mmネジを外してみるものの・・未だ上下ではめ込んであるようです。どうも、これ以上はニッチもサッチも行かないように思え・・観察の結果、思い切って一番下にある小さなフック部分をドレメルでカットする事にしました。(^_^;)ダクトを動かして知恵の輪状態からなんとか抜き出して、やっと奥の院が拝めました。😁・・スポンジシートが半分剥がれていますが未だ穴は空いていないようです。補修用の素材はダイソーで調達しました。😁ブレンドドア（フラップ）の古いスポンジをチマチマと毟り取って・・ナントカ奥まった位置にあるフラップにシートを両面テープで貼り付けました。(^_^;)取り外したエアダクトのスポンジは全て張替えました。最下部の・・カットしたフックの残り部分にタイラップで留めるように穴を開けました。・・これで組み戻して行きます。・・後半戦に続く🤠

  2024.03.20

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  ゴルフ4　エアポンプ・マウントゴム交換

  AliExpressに注文していた二次エアポンプのマウントが届きました。・・3個で580円程度です。https://ja.aliexpress.com/item/1005002386665003.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.12.1017585aCLtDWb&gatewayAdapt=glo2jpn早速交換します。3個中、一番上のものが早く痛むそうです。AliExpressからの商品はゴムが少し硬い感じがしますので・・上だけ交換して残りはストックとしました。😁交換したゴムを弛めてみると・・結構に亀裂が走ってました。・・交換自体は簡単ですね。😀

  2024.03.07

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  ゴルフ4 オイル滲み対策

  1ヶ月半くらい前にオイル漏れの点検をして・・エアーインテークパイプを交換したのですが・・まだオイルの滲みが4番排気辺りに見受けられるので再点検です。(^_^;)もう一度エア配管を外してスロットルバルブ周辺を検視してみました。・・最初はカムシャフトセンサーからの漏れを疑いましたが・・どうも単純にカムカバーパッキンからのように見えて来ました。パッキンは以前に交換したので安心してましたが・・調べてみるともう2年近く前のことでした。。写真、中央付近のT30ヘッドカバーボルトを増し締めしました。近くのボルトは締まっていたので、やはりコイツが犯人かな？です。🤔・・外したパーツを組み戻して終了です。・・また近いうちに漏れが止まっているか確認しょうと思います。🤠

  2024.03.05

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  ゴルフ4 タイヤ交換と車検前点検

  蕗の薹も顔を出し、春めいて来ましたので夏タイヤに履き替えます。そこでリフトアップしたついでに6月の車検に向け点検を始めました。ブレーキディスクは少し耳が出始めていましたので両面に1円玉を挟んでノギスで計測。・・測定値から3mmを差し引くとF22mm R9mmと未だ大丈夫です。ブレーキパッドも残り F8mm R6mmと未だ使えます。その他、ブレーキホース、CVブーツ、パワステブーツ、タイロッドエンドブーツ　　　　ボールジョイントブーツなどゴム系部品点検・・問題なし😁　　　　ロアアームブッシュには細かなヒビが在りますが劣化は　　　　あまり進行していないので経過観察にとどめます。(^_^;)エンジン下回りではパワステポンプのオイル滲みは増し締めで少なくなってました。😀排気４番辺りのオイル滲みは未だ出てるようなので、後日再調査です。😅車体後部では触媒、中間マフラー、排気マフラー、ハンガー共に問題なし。😀リヤショックバンプラバーは表面にヒビがあり交換後8年経過してますのでそろそろ交換準備です。😅エンジンルーム内を点検すると・・二次エアポンプのマウントゴムが切れ始めています。・・さほど重要な部品でもないのでAliExpressに注文しときます。😁流石に齢19年の車ですから何もしないで受験とは行きませんが・・引き続き修理・整備をボチボチやって行きます。🤠clock:65200km

  2024.03.04

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  ゴルフ4 ハイビームバルブ交換

  まだ先なんですが・・今年はゴルフ4の車検年度です。気になるロービーム判定対策としてランプ内部清掃とバルブ交換を実施済みです。・・しかしハイビームはそのままです。🤔8月まではハイビーム試験でも通るそうなので気分の問題ですが・・ハイビームも交換しておこうと思います。・・アマゾンで少し明るいと思われるバルブを注文しました。大元のバッテリーの方は4年以上経過していますのでバッテリーテスターでチェックします。CCAは減少していましたが未だ使える範囲で、充電率は98%で良好、電圧もOKでした。左側のバルブ交換はバッテリーを外して行いました。トレイも掃除済みです。😁右側もなんとかバルブ交換したあと、良く見ると・・VWアルアルでした。(^_^;)茶色の電線被覆が数か所剥がれて来ています。・・耐熱のアセテートテープでカバーしました。バルブ交換の結果は見た目では若干、白度が上がったかなぁ〜という程度ですが・・気分は上々といったところです。😉

  2024.01.30

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  ゴルフ4 オイル漏れは何処から？

  先日、冬タイヤに交換した際にパワステポンプにオイル滲みを見つけていたので、ポンプボディのネジを増し締めしてみました。😁その際、下廻りを点検していると・・エアンジンブロック後部に1滴オイルが垂れているのを発見！辿ってみると4番排気辺りも濡れてます。・・こりゃマズイですね。(^_^;)エンジン上部のエアインテークパイプを外して確認すると・・細い蛇腹部が僅かに切れているようで、ここからブローバイの　　オイルが漏れていた模様です。・・早速、ストックパーツと比較してみます。2年半前にAliExpressから買っておいた（￥1200）写真右の物は見かけはまあまぁですが純正に比べガチ固いです。(^_^;)・・ヒートガンで温めて柔くしてから、ナントカはめ込みました。これで多分オイル漏れは大丈夫と思いますが（カムポジションセンサーもチョイ疑わしく）・・しばらく走ってから再度、点検・確認してみます。🤓

  2024.01.23

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  ゴルフ4 点火プラグ＆コード銘柄変更・交換

  先日、斑尾高原での寒さの中、始動不具合がありましたので・・念の為、点火系の整備を行います。😮‍💨2018年6月約3万キロの時点でNGKのイリジウムプラグBKR6EIX-Pに交換して5年間で34500km走行しました。通常の車種ですと寿命を迎えるのは未だ先ですがゴルフ4の場合、1番4番、2番3番が同時点火で排気工程でもスパークさせていますのでプラグの寿命は半減するようです。😵NGKのプラグは稀に被る事はありましたが・・割合、安定した性能でした。交換に当たり今回は普段参考にさせて頂いているVW専門店に習いhttps://ameblo.jp/sammotors/entry-12816740065.htmlBoschのダブルプラチナFR7HPP33+を試してみようと思います。🤠探してみるとNorautoさんが999円で販売されていたので4本注文しました。届いた製品に特に問題は無かったのですが・・商品説明ではドイツ製を謳っていましたが・・実物はロシア製でした。🤨実際ロシアにはBoschのプラグ工場がありますが、西側の経済封鎖の影響か今はロシア側に売却されたようです。NGKと並べると・・エンジン内への突き出し量が多く中心電極も0.3mmと極細なので火炎伝搬に違いが出そうな形状ですね。🤔プラグコードの方は特に不具合があった訳ではありませんが・・抵抗値が当初の5kΩ前後から5.8〜6KΩと変位していたのでBREMI製にしようかと思いきや以下のサイトでの品質評価が？。。https://cars245.com/en/item/audi-volkswagen-06A905409P-cable/国産品だとBFQエンジン用にはNGKのRC-VWX07が対応していました。市場価格は8000〜10000円ですがGoogle検索では出にくいYahooショッピングでも先日まで3500円台で数社合ったんですが・・今現在は1社だけです。😑・・アマゾンで1個だけ3300円程度で見つけました。😁世の自動車部品では値上げや旧価格との乖離が多数見られ、今までと異なり丁寧に色んなサイトの価格調査しないと適切な価格で買えない状況ですね〜。。😒交換作業は、まずエアポンプのナット3個を外しポンプを向かって右側に配管そのままで強引に抜き出し、後は隙間からゴソゴソやってプラグ（ギャップは0.8mmに調整）とケーブルを交換しました。交換後、走ってみると・・低速でトルクアップした感じがあります。😁

  2023.11.19

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  ゴルフ4 初雪に遭遇

  11/5より田舎にゴルフ4で出かけ・・5月始めに地震で被災した家屋の補修2回目を行って来ました。その帰路、斑尾高原で1泊した翌朝に5cmほどの積雪に見舞われ・・ゴルフ4のルーフやボンネットは真っ白でした。(^_^;)車上の雪を素手で除けて・・エンジン始動すると・・始動後すぐに停止！・・再始動でかかったものの不安定でブルブルしています。スピードメーター横の文字表示板にはEVAPエラーが表示されメーター内にもエラー表示が3箇所出ていました。エンジンがドドっているので・・エラーを無視してアクセルを踏みこみ、暫く2000回転をキープ・・なんとかアイドルが安定して来ました。・・でもエラー表示は写真の状態のままです。・・駐車場からホテル前までソっと動かしてみると・・まずまず大丈夫そうです。エンジンを一旦切って再始動してもエラーは消えなかったのでグローブボックスからXtoolのコードリーダーを取り出して点検すると・・やはりエラーが3種ありました。過去一の寒さに遭遇したので3番プラグがカブってしまい上記のエラーが出たと思われ・・エラーコードを消去して出発しました。幸い路面の雪は消えており、途中途中、りんごや野菜を買い求めつつ長野まで一般道で進みました。・・経路中、エンジンは快調でしたので、高速道に乗り帰宅いたしました。・・自車は3番プラグがカブりやすい癖があるので後日、点検確認してみようと思います。

  2023.11.13

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  ゴルフ4 ヘッドライト内部清掃

  先日ヘッドライトのロービームバルブを交換しましたが・・なんだかもう一つピリッとしないのでヘッドライトの中を掃除してみようと思います。🤓まずはバンパー外しです。（詳細動画はYouTubeで検索すればOK：Golf4 front bumper removal）・・最初にハンドルを切ってスペースを開けホィールアーチ内のTorxネジ4本外し・・フロントグリル等を外して、バンパーを半分引き出します。・・一度に全外しすると置き場所に困るので片側づつ処置しています。・・これでヘッドライトAssyを取り出せました。TorxdドライバーとPZドライバーを使い・・ヘッドライト内の配線、電球ソケット、フォッグランプ盲蓋などを取り外します。ショップタオルを二つに千切ってライト内に入れ開いてる穴からエアダスターのガンを斜めに突っ込んでブローします。ガンノズルの方向を調整するとショップタオルが風車のように回転し中を磨いてくれます。・・色々と角度を変えて全体を磨き・・結構ピカピカになりました。😆左右共・・組み戻します。😊最後の写真は外で撮影したので反射光で白っぽいですが、実際は清掃前に比べてレンズ内面や反射板もクッキリ・スッキリしました。😆

  2023.10.19

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  ゴルフ4　ロービームバルブ交換

  昨年6月の車検ではロービームでは通らずハイビームでの合格でした。今後はロービーム主体の検査となるそうなので明るめのハロゲンバルブで対応してみようと思います。🤔入手しやすく、ソコソコ明るそうな球を選んでみました。https://store.shopping.yahoo.co.jp/wattsu/12972xvgs2.html右側はまぁ、なんとか交換できましたが・・左側はバッテリーに近く難儀しました。むしろ、最初からバッテリーを外して行う方が早かったかもしれません。(^_^;)写真左の古い球はそれなりにフィラメントがヨレテル感じがします。😁交換してみると・・フィリップスの方がノーマルより若干白っぽく、明るい感じです。・・ナイトドライブやトンネル走行にて確認したいと思っています。😊

  2023.10.12

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  ゴルフ4 Fブレーキ鳴き・整備

  実は7月にブレーキを整備済みでしたが、長距離走行があったためか🤔・・バック時にブレーキがまた鳴き始めました。(^_^;)車をリフトアップしてタイヤを外し、7mmの六角ソケットを使いスライドピンを取り外しブレーキパッドをずらして・・パッドとガイドの摺動部を清掃し白い耐熱グリースを塗布しました。使用した工具：トルクレンチ、ロックタイト、1/2インパクトレンチ耐熱ブレーキグリース、歯ブラシ、ワイヤブラシ、ペンライトM7六角ソケット、3/8ラチェットレンチ、3/8電動レンチhttps://plaza.rakuten.co.jp/citroen/diary/202307170000/最後に・・ホィールを規定トルクで締め上げて・・ガレージ前にて試走・・無事、ブレーキ鳴きは治まりました。😊

  2023.10.05

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  ゴルフ4　Fアッパーマウント・増し締め

  日頃の日常点検で・・何気なくサスペンション頂部を触ったところ・・レレレ！グラグラ！してます。(^_^;)・・コレはイカンと、画像17番のナットを増し締めしてみます。7mmの六角レンチで廻りドメしながら・・21mmのスパークプラグソケットを使いスパナで（左右共）増し締めしました。アッパーマウント自体は42000kmで交換し21000kmほど経過していますが・・この辺りのネジが緩むのは想定外でした。😅

  2023.08.30

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  ゴルフ4　水周り予備部品の加工

  以前、サーモハウジングをAliExpressから注文した際に、型番は同一ながらホース接続口が足らない商品が届いた事がありました。😔その内のOringは使ったのですが・・本体はそのままでは使えず、保管してました。今回、加工して予備パーツとして使えるようにしたいと思います。・・まず真鍮の端材を旋盤で加工して接続口の形状にします。・・本体側に穴あけし、作ったホースニップルを挿入しエポキシで固めました。・・黒く塗って完成です。大きなOリングは使ってしまったので・・適当なサイズの丸テープにそっと嵌めて外形を測定しました。恐らく太さは3.15mmと推量されましたが・・AliにてFKMの54x47.8x3.1mmを注文してみました。https://ja.aliexpress.com/item/32962177645.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.4.42c91691UqbkUw&gatewayAdapt=glo2jpnサーモハウジングに付けてみると・・これで行けそうです。😁・・注文ついでにオートマの上に在るATFクーラー用のOリングも準備しときました。😊・・あくまでも予備部品なので使わずに済むのがベストですね。😉

  2023.08.21

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  ゴルフ4 新ルートでお盆の帰省(8/8〜8/18)

  北陸方面に向かうに当たり、今年は例年と異なり高速道が混雑すると予想されるので全く異なったルートで行ってみる事にしました。😁自宅から早朝、松本まで中央道を利用・・渋滞も無くスムーズでした。松本で予約しておいたイイダヤ軒の駅弁を購入・・すごく美味しかったです。😊https://iidayakenbento.business.site/松本からは一般道で奥飛騨温泉郷を通り富山へ抜けますが・・スーパーカミオカンデの近くを越えた先で・・渋滞に遭遇！何故かなぁ？と思っていたら・・暫くして大型車以外を通し始めました。・・その先でワンボックス車が大破90度回転し道路を塞いでおり大型車が通れない状況になってました。・・お盆にありがちな事故でした。☹富山から金沢へ抜け、金沢駅近くのホテルで一泊です。😴翌朝は近江町市場経由で金沢城公園まで歩き、公園を通り抜けて兼六園まで散策しました。・・・兼六園は早朝、無料で入園できます。😉金沢から七尾市に向かい観光客が良く訪れる能登食祭市場は敬遠して・・中島ストアという地元のスーパーを訪問・・七尾市には大型の定置網があるので新鮮な魚が激安でした。！😆https://www.facebook.com/nakashima.store/?locale=ja_JP七尾から能登島を通過し穴水町に移動（大相撲・遠藤関の出身地）・・スーパーどんたくで1週間分の食料を調達しました。・・穴水町から1時間ほどで田舎に到着です。田舎では5月の地震の爪痕が多数残っていましたが・・できる範囲の補修をおこないました。🥵　数日後・・別途、早く帰京する家族を送るため能登空港まで行った帰り亦しても大事故に遭遇・・ワンボックス同士が正面衝突で8人が重軽傷、ドクターヘリまで出場したそうです。😨・・事故現場の横を通る旧道に迂回して帰る事ができました。こうして1週間ほど滞在し・・親戚への挨拶やお墓参りを終え帰宅の途につきました。帰路は珠洲道路--能越自動車道--北陸自動車道を利用して一気に糸魚川まで走りました。糸魚川では本格的な中華料理だと自負するお店を訪ねたのですが・・お盆の時期故かチョット期待はずれでした。😦糸魚川からフォッサマグナに沿って小谷村から白馬村を抜けヘアピンカーブが連続する道を辿りつつ上田市の別所温泉に到着しました。別所温泉・外湯の一つ、真田幸村隠しの湯「石湯」に入り疲れを癒やしました。入湯後、上田市内に向かい上田駅近くのホテルで一泊です。😴翌日は早朝から上田菅平ICから上信越道に乗り100km程度走行後、吉井ICで降りて、またしても一般道を100kmほど、ユックリと走り自宅に帰り着きました。・・・毎度ながら、なかなかの疲れです。🥴総距離：1420km ガソリン消費：117L 燃費：12.1km/L★今回は山道の国道・県道を多く走ったので燃費はイマイチでした。(^_^;)

  2023.08.20

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  ゴルフ4 オイル交換のつもりが水漏れ発見

  お盆の帰省の前に・・ちょっと早めですがオイルを交換をしようと自作ガレージでリフトアップしました。😁下に潜って視ると・・エンジン下からクーラントの雫が落ちています。😓・・急いで上から観察するとサーモハウジングのパイプ辺りから漏れていました。🧐急遽、配管・配線を取り外しクーラントを抜いてサーモハウジングを取り外します。☹外したサーモハウジングを観察すると・・配管根元に微細なクラックが入っているようです。🧐幸い、3年前にUS Amazonで購入したバーゲン品（送料込み19$）を持っており・・ユニット一式交換して、事なきを得ました。😅配管・配線を組戻し、クーラントを補充しエンジン始動・・OKです。😄オイルはSMクラスの化学合成を4L入れときました。🤠ガレージから自宅に戻ったところで水量不足の警告が鳴りましたが水路の途中でエアを噛んでいたのか・・クーラントタンクのキャップを開けて・・圧力を抜いたところ水位は平常に戻りました。😉

  2023.07.29

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  ゴルフ4 ブレーキ鳴き・整備

  自車の場合、ブレーキ整備後、1年程度でスライド部のグリースがなくなりバック時にブレーキ鳴きが発生するようになって来ます。🤔リフトアップしてタイヤを外しブレーキパッドを取り外し・・ワイヤブラシで清掃し・・スライド摺動部に白い耐熱グリースを塗布しました。・・組戻して終了です。リヤブレーキは大丈夫そうなのでそのままとしました。🧐使用した主な工具：トルクレンチ。ロックタイト、ブレーキクリーナー、1/2インパクトレンチ耐熱ブレーキグリース、Torx25ソケット、歯ブラシ、ワイヤブラシ、ペンライトM7ソケット、3/8ラチェットレンチ、3/8電動レンチ最後に・・ホィールを規定トルクで締め上げて・・ガレージ前にて試走・・無事、ブレーキ鳴きは治まりました。😄

  2023.07.17

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• ゴルフ4　北陸・京都遠征・地震

  先月末に草津温泉を皮切りに金沢経由で能登へと帰省しました。・・目的は祖母、父母、岳父、義祖母の法事です。法事を済ませて義妹を京都まで送り久しぶりの観光客の多さに驚きつつ滞在していると5/5に震度6+の地震が能登地方を襲いました。😖幸い、義母は避難して無事でしたが家の内外が相当に損壊しました。能登へ引き返そうかと思いましたが被災状態がDIYで治せるレベルでは無いので、様子を見て善後策を講じる事とし、京都から自宅に戻りました。全行程：1648kmガソリン消費：120L燃費：13.8km/L新東名高速への接続がスムーズになりゆっくり走行した甲斐もあって京都〜関東は16km/Lと燃費が良好でした。🙂

  2023.05.09

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  ゴルフ4 隠れた堆積物 (hidden deposits)

  前から気になっていた不思議な現象・・🧐タイヤハウスの内張りの中に泥などが溜まるそうなので開けて見て診ます。ずーーーっと先行されている諸先輩も掃除されています。https://minkara.carview.co.jp/userid/2500270/blog/44494850/簡単な方法https://www.youtube.com/watch?v=N3dfYZ1T7tg内張りの固定ネジを下3本、上1本を外して捲り揚げてみると・・自車も結構に溜まっていました。(^_^;)割と新しい葉っぱなんかもあって・・ソウカと気づきました。😉バルクヘッドとエンジンルームとの間には雨水やゴミが入りますが・・ドレインポートから下に抜け、内張りの中を伝い、ここに溜まってしまうんですね。・・道理で古い車のこの辺りは錆びやすい訳です。🤓堆積したゴミを掻き出して、洗剤とブラシで汚れを落とし・・ブレーキクリーナーとエアガンで吹き飛ばしました。仕上げにはモノタロウから買置きしていたスプレーグリースを吹いておきました。😊左右共、清掃し・・きっとサビ防止になったと思います。🤠・・もしかして、あなたの車にもタップリ溜まっていませんか？ 😁

  2023.03.23

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  ゴルフ4　ウォポン点検・交換 (Water Pump)

  ゴルフ4の初期には5,6万キロでウォーターポンプが破損してしまう不具合が、かなりあったように聞いており・・はてさて齢18年・走行6万キロを迎えつつある自車もどうなんだろうと・・懸念していました。☹そこで今春は思い切って開けて、診てみようと考えました。🧐クーラント抜き取り後、クーラントリザーバー、パワステオイルリザーバーベルトテンショナーなどを動かしたり取り外しました。クランクプーリとタイミングベルトカバー類を外しました。エンジンをジャッキアップしてエンジンマウントを外しますが・・自車BFQエンジンではエンジンマウントが簡単に抜き出せず難儀しました。💦最終的にはテンショナープーリを先に外して取り出す事が出来ました。😌ホース類をバンジーコードで引っ張ってスペースを確保しタイミングベルトにマーキングして外して行きます。ウォーターポンプを抜き出し検品します。🧐プーリとインペラーを手でひねってみてももガッチリしてますが・・中心のサビ部分を拡大してみると・・インペラーに3箇所亀裂が入ってました。😱・・コレを見ちゃうと交換せざるをえないです。(^_^;)国内の部品商から購入した対策部品をストックしていましたので並べて比較します。・・OK！タイミングベルトは劣化が少ないようなので、そのまま使います。テンショナーは内部スプリングが伸びたのか・・調整ポイントからかなりズレていたので再取り付け時、多めに左回転させて張り直します。テンション調整用の工具を持っていないのでセンターナットを軽く締めておき出っ張りをマイナスドライバーで叩いて回し、矢型マークを合わせましたエンジンマウントを組み付ける際にインパクトドライバー用のアングル変換器を使ってみました。・・・仮締めに結構使えます。😁エンジンマウントの収まりが悪かったので・・ネジ穴をタップでさらえました。配管・配線を元に戻し新しいクーラントを補充しました。・・外していたバッテリーターミナルを付けて無事エンジンがかかりました。　　タイミングベルトを張ったせいかエンジン音は少し硬い感じで　　静かになったような気がします。🤓

  2023.03.15

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  ゴルフ4 春の点検整備 (Spring Maintenance)

  この頃、急に春めいて来たので・・４月に行うつもりだった車の点検を行うことにしました。😊冬場はチョイ乗りでエンジンオイルの乳化が起きやすく・・😬オイルフィラーキャップを開けてみると・・案の定でしたので・・綺麗に拭い取っておきました。ブローバイホースの出口付近にも乳化物があり・・こちらも綺麗に拭き取りました。次にエアクリーナーとボックスをエアガンと掃除機で清掃しました。吸気パイプを外し、スロットルボディを点検です。・・バルブは綺麗でしたのでチョット拭いて終了です。３年半経過した、バッテリーも点検します。幸い昨年４月に点検した状態とほぼ同じでした。・・年内は未だ大丈夫かなぁ。。🧐エアコンも点検します。最大風量で吹き出し口温度が5度以下まで下がります。😃・・ということで点検終了です。🤠（次回はもう一歩突っ込んだ点検をしたいと思います。🤓）

  2023.03.10

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  ゴルフ4　お漏らし (Coolant leak)

  先日、深谷牛を求めて往復100kmほど走行後、駐めておいたところ・・ガレージにお漏らしのような痕が出来ていました。(^_^;)　エンジンルームの上から見ても・・不具合箇所は見つけられず・・リフトアップして下側から探してみると・・やはり漏れた痕がありました。恐らくエクスパンションタンクの裏側だろうと推測し・・クーラントを少し抜いてから・・タンクを取り外してみました。その際にタンク下側のホースの抜ける感覚が緩かったです。！・・ここからスローリークしてホースを伝って漏れ出ていたと思われます。漏れ対策として・・タンクの接続口に厚手のヒートシュリンクチューブを挿入しました。タンクやホースを元に戻して、クーラントを補充して終了です。😁今までも、ごく微量にクーラントの減少があったのは・・この部分が原因だったのだろうと思います。🤓

  2023.02.19

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  ゴルフ4 ブレーキ整備準備 (For Brake Job)

  ふと・・気づくと今年、初めてのブログ・アップでした。(^_^;)暖かくなったらGolfのブレーキのオーバーホールをやりたいと・・チマチマ準備中です。😁キャリパーシールはラトビアから既に届いていますが・・ブレーキフルードをモノタロウへの発注しようと思います。まずモノタロウのアプリをスマホに入れてモノタロウ・ブランドの15%offを待つことにしました。・・セール案内が来たので送料無料の3500円まで　　買い置きするスプレーを含めて注文しました。キャリパーシールを交換する時にキャリパーピストンのインストラーがあった方が良いとナリタオートさんが言っておられたので・・https://www.youtube.com/shorts/o-jik-qEuSMガレージ内を探って（写真右下）塩ビパイプと缶スプレーのキャップをカットしたものを用意してみました。😁・・上手く使えればラッキーですね。😊

  2023.01.18

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  ブレーキキャリパーシールキット検品 (Brake caliper seal kit inspection)

  ゴルフ4等の自動車部品を時折、検索してみると、最近の国際情勢の影響なのか中国やドイツ、EUなどでも在庫欠品が増えています。価格も国内、海外を問わず上がっており、中には高額な値段を平気で表示しているショップも散見されます。さて今回はブレーキ整備用にシールキットをLATVIAから入れました。最初はeBayでフロント用を購入しました。（写真下）https://www.ebay.com/itm/323724498874スライドピンのブーツ付きで2セット＄22．64とリーズナブルです。この商品が8日程で到着したのですが・・梱包の中にショップのチラシがあり・・eBay経由ではなく直接販売しているサイトの案内でした。🤔https://cars245.com/en/そこで、試しにリヤブレーキのシールキット（写真上）を頼んでみました。・・こちらもブーツ付きです。価格は2セットで初回値引き15%・送料込みで$9.92とeBayより安かったです。😊・・注文後12日程で到着メーカのAutofrenはスペインですが自動化工場で品質は良さそうです。・・目視の検品でも問題ありませんでした。このサイトでの部品価格は非常にリーズナブルですがレビューをリサーチすると・・・玉石混交でした。😰・・・在庫が無い場合の対応に問題ありか？？サイトに質問を送ってみるとサポートからちゃんと返事は来ます。車種に応じた部品情報も確かです。今後も、在庫数が多い商品や出荷日数の短い部品などは注文してみたいと思います。😁

  2022.12.09

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  ゴルフ4 ウオッシャータンク・キャップ交換 (washer tank cap)

  タンクキャップが白ボケしてきたので交換してみました。😊少しキズがありましたが送料込130円なので・・まあイイかなです。https://ja.aliexpress.com/item/33043487582.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef585aI7sUOP&gatewayAdapt=glo2jpn最初のハメ込みが固めなので温めてから入れた方が良いかも。。😁

  2022.11.16

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  ゴルフ4 ドアパネルインサート交換 (Door panel insert swap)

  昨年10月に運転席側のドアパネル内張りを張替え・・https://plaza.rakuten.co.jp/citroen/diary/202110290001/そのまま使って来ましたが・・助手席なども、そろそろ替え時かと思い・・AliExpressに一式注文してみました。・・￥2400程度でした。https://ja.aliexpress.com/item/1005003331211846.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.525c585awjclVl&gatewayAdapt=glo2jpnドアパネルを取り外して内張りを固定しているリップをドレメルでカットしました。生地内側のスポンジはネトネトに軟化してますが今回はカーボンはがしヘラを使って、こそげ取りました。・・その後イソプロピルアルコールで綺麗にします。新しい内張りは前回同様スプレー糊Z3で接着し取り付けます。細い針金で締め上げてホットボンドで固定しました。・・助手席側が出来上がりました。😊後席はパネルの勘合が固くて・固くて、やっと外し・・同様に作業し左側はできました。😁・・後席右側もなんとか出来上がりました。DIYですから仕上がりはそこそこですが。😁全般の仕上げにアルコールで拭き上げていると・・ハンドル表面のゴム状塗装が100%のアルコールで溶けることが判明しました。💡！https://www.youtube.com/watch?v=B1JqRQSJe7Aハンドルには細かい傷が多数ついてしまっていますが少し水で薄めたアルコールでこすると・・小傷が均されて綺麗になります。・・Aliでハンドルも注文しようかと考えていたのでラッキーでした。😆

  2022.11.07

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  ゴルフ4　お尻を綺麗に (Clean the back of My Golf4)

  ゴルフ4 ワゴンのリヤビューはクリーンなテイストで好きなんですが・・よく見ると・・年月を経てリヤガラス下に埃汚れが溜まっています。カーシャンプーをスプレーして歯ブラシで磨いて見ると・・思いもよらず・・黒い汚れが出てきました。😲洗い流して・・終了です。😁リヤエンブレムの方もチョイと手をいれます。😁VWロゴの内側が白っぽくなって来ていたので黒ペイントを筆塗りしました。ロゴのメッキ部が一層クッキリしたと・・小さな自己満足です。😊9月にCVブーツを交換して・・1200km以上走破したのでリフトアップして点検です。特に問題なく・・グリースのチョビ漏れもありませんでした。😊ついでに粗を探すと、リヤマフラー・ステーの錆が進行していたのでワイヤブラシで錆をザッと落とし耐熱・シルバースプレーを吹いておきました。・・これで少しは、お尻が綺麗になったでしょうか。。🧐

  2022.11.04

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  ゴルフ4　秋の周遊旅 (autumn excursion)

  ゴルフ4での旅行と銘打っても・・いつもの帰省を兼ねたロングドライブです。😁早朝に出立して最初に目指したのは「あけぼの小川店」です。基本、団子屋さんですが、軽いお弁当もあり6:30am開店（月・火休業）・・接客が気持ち良く商品も美味しいです。😋朝飯は寄居のファミレスで済ませ・・国道254号を北上します。ガリガリ君の赤城乳業・本庄千本さくら工場を左に見ながら進み・・吉井ICから上信越道に乗り、北陸自動車を経て淡々と金沢を目指します。・・450km金沢駅ビルにあるホテルが便利なので・・定宿になりつつあります。翌日、金沢港近くのGSカナショクでガス充填し150km先の田舎に向かいます。途中、和倉温泉へ立ち寄り、お弁当を買ったので・・そこから能登島大橋、ツインブリッジのとを渡り、秋晴れの島を通過しました。例年、田舎では冬支度の作業が多いのですが・・今年は石油給湯器をLPガスに変更した工事の確認くらいで済みました。他、群発地震のため手洗器の配管が抜けており、修正しました。一段落してから海岸へ出てタコすかし漁にトライしその日は二人で10匹ほど捕れました。😊タコすかしはこんな面白い漁です。↓↓https://www.youtube.com/watch?v=YunV4zbNG2g・・タコは松茸ご飯と一緒に美味しく頂きました。😋さて、翌日もタコを求めて人工島（通称：海苔島、冬場の天然岩のり採取場）に上がり先端でタコを探っていると・・突然、間近の海面が盛り上がりました。「ナブラだっ！」・・思わず声を張り上げました！🤯海水が透き通っていて、アジの群れをブリの群れが追いかけているのが丸見えです。ブリが縦横無尽に泳ぎ回りアジを捕食しているスペクタクルショーです。こんな奇遇は二度とは無いだろうと思える数分の事件でした。😵‍💫---------帰路----------数日滞在し、お墓の掃除などを終え帰路に着き・・富山のカナショクでガス補充後北陸高速で・・坦々と26個のトンネルを上越へ走り抜けます。上信越道を信濃町ICで降り、道の駅しなの隣接の「いっささ」で野菜を買い求めました。そのレシートで抽選会のイベントが行われており参加してみると・・ナント！🎯ワインをゲットしました。・・なんだか元が取れちゃった気分です。😆昼飯は黒姫駅に寄って蕎麦を頂きました。流石に本場です。駅そばのイメージを超える美味しさでした。😊黒姫から飯綱町のJAフルーツセンターへ向かおうとすると・・Google情報では休みだとか・・構わず行ってみると・・やはりシーズン中なので開店しており、🍎リンゴを買う事が出来ました。その際、ゴルフ4の後ろに駐車したのはカッコイイLotus7のオジサン。。・・秋晴れ、オープンカー日和ですね〜。。そこからは、ゴルフ4の苦手な登坂道を辿り、今宵の宿・草津温泉へ向かいます。志賀高原を抜けて渋峠辺りで一服していると・・ガスが木々に立ち込め始めたと思うと木々が真っ白になってきました。・・霧氷の成り始めなんでしょうか？寒い！です。😮‍💨そのまま進むと標高2000mを越え、ちょっと日本離れした雄大な景色を堪能できました。そこから、中央分水嶺を越えると、ほぼ下りが主体になります。・・ワインディングをゴルフの素直なハンドリングで駆け下りました。😁草津に着いて宿の温泉で足を伸ばし疲れを癒やしました。😊翌朝は車に霜が付く位寒く、ゴルフを始動すると直ぐにエンストです。・・そのまま、もう一度キーを廻すと難無くかかりました。(^_^;)草津からは前橋を目指して軽めのワインディングを辿りツルヤ前橋南店に向かいます。以前に軽井沢でツルヤの良さを知ってからルート近くのお店には必ず行きます。・・食品の鮮度、バラエティ、オリジナル商品、価格どれも良し！と思います。・・ホント、長野や群馬の人が羨ましいです。😁高崎ICから関越道と圏央道を使い無事、帰宅いたしました。🥴今回は高速を大概、100km以下でゆっくり走ったので・・山道でガソリンを消費したにも関わらず燃費は割と良かったです。😊10/23〜10/31　走行1253km  ガソリン90.27L  燃費13.88km/L

  2022.11.02

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  ゴルフ4 オイル＆フィルター交換 (Oil & oil filter change)

  オイル交換のタイミングには未だ少し余裕があるのですが・・来週から遠出の予定があり・・早めに交換します。😊オイルフィルターは南ア製ボッシュですが・・内部の弁の動きが固いので余り好きでは無いのですが・・3個残っているのでやむなく使います。（エンジン始動後、油圧がかかれば弁はバン！と開くと思います）同じ南ア製の他品種で不具合も起きていますので・・なんだかなぁです。https://ameblo.jp/sammotors/entry-12599703929.htmlオイルフィルターには新油を400mlほど事前に入れて取り付けました。エンジンには4L入れてオイルゲージに丁度トップアップしました。😊・・ワーゲンはゲージの中央ではないです。😁-----Clock 57000ｋｍ----

  2022.10.20

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  ゴルフ4 オイルフィルター追試 (Oil Filter Test)

  先日、購入した互換オイルフィルターがどうも規格が異なっているようなので改めて別のメーカ品を購入比較して見ようと思います。・・ヤフオクで亦クーポンを利用し、送料込￥1050でMAHLEのOC264を入手しました。フィルター内の流れを確認するために適当な配管材料を組み合わせ、呼気で確かめてみます。😁☆互換フィルターの方は吸い込んでも、吹き込んでも抵抗が少なくスースーです。☆Boschは吸い込み、吹込みともかなり抵抗があり、アンチドレーン弁が少し硬いと思われます。☆MAHLEは吸い込みは軽く、吹込みはピタリと止まります。手元にあった他のオイルフィルターでも試してみました。若干の差異はありますが・・どれも吸い込みは軽く、吹込みはピタリと止まります。ゴルフ4以降はオイルポンプが3以前と異なるそうなので・・アンチドレーン弁がピタリと作動するオイルフィルターが良いと思え・・怪しい互換フィルターは使わないつもりです。😣

  2022.10.16

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  ゴルフ4 新オイルフィルター検品 (New oil filter inspection)

  そろそろ、ゴルフ4のオイル交換のタイミングが近くなったのでオイルフィルターを補充しようとリサーチを始めました。純正品番06A115561Bですが・・同等品も多数あります。MANNのW719/30とかBosch P3314などなど。。今は米FRB言いなりの金融政策により、円安なので海外は諦めて、国内調達先を探してみると・・安価な物ではhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/500528860.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_1  ・・試しに1個注文してみます。たまたまヤフオクでも出品されていましたのでhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1066918978半額クーポンを使って送料込み￥680で入手しました。入荷したので以前eBayで購入した南アフリカ製Bosch P3314と比べてみます。箱は純正同等でドイツ製とありますが・・AliExpressで見かける箱ですね。。Boschの方は内筒が奥深くまで見えます。一方、互換品（オーストリア製と記載）はスプリング式の逆流防止弁がすぐに見えます。・・ということはMANNで言うとロングドレイン対応のW719/30でなく旧タイプW719/5の　　同等品ではないでしょうか。。さてVWとAudiのロゴはそれなりですがフィルターメーカのロゴKNECHTが・・KMECHTとあり、ほぼ支那製確定ですね。https://www.alibaba.com/product-detail/06A115561B-06A115561A-Wholesale-Auto-parts-Car_1600342970212.htmlフィルター全般で観察すると、製品自体はちゃんと造られているように見え・・ロングドレイン対応では無いが、使って問題が起こる事はないだろうと思われます。・・とりあえずストックしときます。😁---W719/30とW719/5の比較---https://www.vwvortex.com/threads/mann-oil-filter-w719-5-vs-w719-30.4948006/?id=4948006https://www.drive2.ru/l/465842461919413395/

  2022.10.13

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  ゴルフ4 右CVブーツも交換 (Driver's side CV boot replacement)

  先日は助手席側のCVブーツを交換しましたが・・もう一方の運転席側はまだまだ使えそうですが・・整備タイミングを同期させたく、交換します。😁やはり・・こちらも車軸の勘合がキツく、ブレーキを取り外しプラーで押出しました。バイスにセットして見ると・・インナーは表面に油が少し染み出しているようです。CVジョイントはスナップリングを外し、タガネの先端をグラインダーで落として、平にした工具で叩き抜きました。😊三叉側のグリースは液状化してました。こちらの勘合も助手席側と同様に固く・・組み立て時、ソケットをあてがい中ハンマーで叩き込んでもスナップリングがスッと入る位置まで行きません。(^_^;)仕方が無いのでスナップリングを少し薄く削っていれこみました。😁両方にグリスを塗り込んでバンドをカシメて・・ドライブシャフトが組み上がりました。車軸を足回りに仮組みするところまで・・なんとか辿り着きました。(^o^;)引き続き・・ブレーキを組み付け、フランジボルトを締め、タイヤを取り付けてハブセンターナットを規定トルクで締め上げました。ガレージ前の私道でブレーキの効き具合を確認して出来上がりです。😊先に助手席側のCVブーツ交換を経験済みで、スケボー工具箱も活用ししたので割とスムーズに完了しました。✌

  2022.09.20

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  ゴルフ4 ドライブシャフト組み付け

  通常ですとCVブーツを交換したドライブシャフトを車上で組み付けて・・と言った手順になるのでしょうが・・今回はナックルとの組合わせがキツイと予想されるので、事前にナックルとストラット、車軸を床上で合体させました。・・重いです。(^_^;)これ一纏めに、なんとか・・車に組み込みました。ドライブシャフトはデフフランジに70Nmで締めてセンターナットはインパクトで仮組みしておきました。引き続き、ブレーキパーツも組み付けました。破壊してしまったタイロッドエンドのナットはM12x1.5というサイズで手元には無く・・困ったのでCkさんに連絡すると・・さすがに部品整理が緻密なCkさん・・在るよ！との事で早速頂いて来ました。😆タイロッドを組み付けて足回り・・完了です。最後にハブ・センターナットに取り掛かります。ホイールのセンターキャップを抜いてタイヤを組み付け車をリフトから降ろし、ホイールボルトは120Nmで締め上げます。まず200Nmでセンターナットを締め、すぐに半回転緩めます。タイヤを手で廻して、車を転がしタイヤを1/2回転させます。ナットを50Nmで締め、追加で60度締め上げます。最後の角度法60度締め付けは、かなり固く自分のブレーカーバーでは・・一杯イッパイ、という感じでした。😁これで出来上がりました。軽く試走してみましたが・・異常無しです。😊そのうち、運転席側も早めにブーツ交換すべきでしょうね。。

  2022.09.08

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  ゴルフ4　CVブーツ交換 (CV boot replacement)

  ドライブシャフトをナントカ取り外せたのでCVブーツを両方共、交換して行きます。2年ほど前にUS Amazonから買ってあったfebiのブーツを使います。材質は純正と同じくThermoplastなのでゴムより少し硬いです。旧いブーツをカット・除去しグリースも拭き取りました。今回はトリポード側を分解しますのでアウターは分解せず原状のままとします。新しいグリースを押し込んで、てんこ盛りにしました。😊トリポードを外し、両方のブーツを入れ込んでグリスアップ、トリポードの再組みします。3つのバイスプライヤーで固定しつつハンマーでカシメました。実は、ブーツバンドのカシメ工具を持っていないので急遽、作ってみます。田舎の家に釘抜きで使っていたらしい、古いヤットコがあったので持って来てました。グラインダー、ベルトサンダーで外形を整え、刃先の内側はドレメルのドラムサンダーで先端を薄く仕上げました。ヤットコをシャコ万力でプレスし、ブーツバンドを強めにカシメました。😁これでドライブシャフトの準備が出来ましたが、組付け前に他のゴムブーツも交換します。殆どの普通車に使える大野ゴムのブーツをストックしています。😁ブーツは仮組みして思考錯誤の結果・・ロアボールジョイント、タイロッドエンド共にDC2103でOKでした。これで、やっとステアリングナックル、ストラットAssy、ドライブシャフトを組み付ける準備が出来ました。😊・・・続く・・・

  2022.09.07

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  ゴルフ4　切れてたCVブーツ (Broken CV boots)

  先日、洗車をした折にタイヤハウスを覗くと・・何やら油染みのようなスプラッシュ痕を見つけました。走行中に何か踏んだ記憶は無いが ・・🙄リフトアップしてタイヤを外してみると・・アウターのCVブーツが切れてグリースを撒き散らしています。😥早速、ドライブシャフトを取り外して行きます。（作業中の写真を撮るため、音声シャッターアプリをスマホに入れました。）今回はロアアームのボールジョイントから外します。ナットを緩めてドライブシャフトに押し付けて置き、勘合部をダブルハンマーで叩くと用意に緩みました。タイロッド側は気軽にインパクトを使ったところ・・😖錆を噛み込んだんのか途中で全く動きません。下から六角穴に回りドメしてレンチで廻してもビクともせず。。諦めてナットをドレメルでカットすることに・・切れ目がボルトまで届かない程度に入れ、緩める事が出来ました。😁アンダーカバーとブレーキも取り外して・・エンジン側のボルトに取り組みます。XZNのM10なので70Nm程度で締まっているのですが・・こちらもガッチリ固着。。インパクトのエクステンションを短くして、やっと緩みました。(^_^;)ハブ中心のナットはM30/12ポイントソケットで簡単に緩んだのですが・・車軸は叩いても抜けなかったので、ギヤプーラーを繰り出しましたが駄目でした。😲以前、ストラットマウントを交換しようとした際にナックルとストラットが固着していた記憶があり・・三位一体で取り外しました。(^_^;)AliExpressで買っておいたスプレッダーで嵌め合い部を広げ、ショックが外れました。ガレージ奥から久しぶりにプレス機を引っ張り出してナックルをセットしてやっとドライブシャフトを抜き取る事ができました。😆普通はこんな事は稀でしょうが・・自社の場合、海水でも着いたのか固着が足回り全般にキツかったです。これで、やっとCVブーツに着手できます。😁・・続く・・

  2022.09.06

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  ゴルフ4 ポチりたいブレーキパッド (Recommended brake pads)

  またまたのブレーキパッド・ネタで恐縮です。既にATEとPAGIDの組み合わせで購入したのですが・・ゴルフ4用のパッドを色々探し回ったなかで、FRセットの良さげなメーカ製品をメモしておこうと思います。まずは、アフターマーケットパーツ界で定評のあるBoschです。国内では高価ですがUSではリーズナブルです。・・（車両への適合性は自己責任で、ご確認ください。）https://www.amazon.com/dp/B00MY4UDBG/?coliid=I1LVICRWV3T8MF&colid=10K6B3FWISV25&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_ithttps://www.amazon.com/dp/B00MY4APH8/?coliid=IQQ1Q573WLBVT&colid=10K6B3FWISV25&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it上記を両方購入すると現状のレートで7300円+送料3300円程度です。これで円安が是正されると・・最高なんですけどね 😊もう一つは・・前後セットで4500円と外車用としては激安な製品です。https://item.rakuten.co.jp/auc-partsking/10045581/?s-id=bk_pc_item_list_image_n今回はリヤブレーキを先に買ってしまったのと、パッドセンサーが付いていないので敬遠してしまいましたが・・ブレーキをちゃんと点検していればセンサー無くても問題無いですし内容も良さげです。そこで、なぜ安いのかと突っ込んで探してみると・・http://taisei-shokai.com/product01.html部品商社のプライベートブランドでした。品番の数字はATEを意識してか、同一ですしEマ-ク（ECE-R90）をクリアしてるとなればブレーキの効き具合も純正近似です。次回のパッド購入時には筆頭候補ですね。😊

  2022.09.03

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  ゴルフ4 ポチってしまったFブレーキパッド (ATE Brake Pads)

  ゴルフ4のリヤブレーキパッドはPAGIDを購入したので・・ついつい、フロントブレーキパッドも探してみました。ところがPAGIDのFパッドはお高いので敬遠し、VW純正メーカーのATEはどうかと探してみると・・6000円〜程度です。楽天市場だと6904円送料込み・・とそこそこしたのですが・・https://item.rakuten.co.jp/auc-partsaero/80254/?s-id=bk_pc_item_list_name_n家族カード使用し「久しぶりのお買い物に使える1000円OFFクーポン」を利用できたので・・またまたポチってしまいました。😁届いたATEブレーキパッドは純正品メーカですから・・文句なしです。パッドの材質はPAGIDも良く似ている感じがします。😊どっちもドイツ系ですから相性は悪くないとおもいます。EU域内では様々なブレーキパッドが混在してますからブレーキ性能の同調性は良く管理されているようです。😁

  2022.09.02

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  ゴルフ4　ポチってしまったRブレーキパッド (Orderd Rear Brake Pads with Amazon JP)

  ゴルフ4の場合リヤブレーキパッドの方が比較的減り易いそうなので保全用にネットを徘徊し・・探してみました。ブレーキパッドは多数のメーカが提供していますので純正部品番号のみならずクロスリファレンスの番号などでも検索しています。その結果・・価格帯は3000〜5・6000円という感じです。アマゾンで探し当てた製品はHELLA -PAGIDで自分は知らなかったブランドですがベンツ用でも国内認定されているおり、優良品と言えそうです。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00OYWMQXO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&psc=1購入額はアマゾン・アルアルで、在庫がラスト1個のため、割引価格で2770円でした。😊届いた商品を検品するとルーマニアの自社工場製で純正同等の造りです。😁しかし・・ここで疑問点が起こりました。パッド裏面の3M両面テープはどうすれば良いのでしょうか？？最初はブレーキシム用かと思いましたが・・ネット情報で・・パッドとピストンが接着されているとブレーキ鳴きに効果がある・・という考えもあるようです。そういえば・・VW純正のATEでも両面テープ付きがあります。🤔2018年にブレーキ整備した際にパッド裏にビニール屑のように残ってました。・・・という事で、来たるパッド交換時には両面テープを使った状態で　　　組んでみようと思います。😁

  2022.09.01

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  ゴルフ4 ポチってしまったATFフィルター (Click-ordered ATF filter)

  このところ、世間の物流状況が思わしくないですが・・暫くこんな状態なんでしょうか・・円安も加わり部品価格も上がり気味 😬今までは海外輸入をメインに安いパーツを調達してきましたが・・eBayなども送料が上がって国内調達の方が安かったりしてますね。。😒そこで、偶にはネットを徘徊してゴルフ4用部品の様子を探ってみます。例えば・・オートマフィルターは普通3000円〜程度ですが探してみると・・Yahoo shopping  のSOLさんでは1870円+送料でした。 https://store.shopping.yahoo.co.jp/solltd/01M325429-001.html・・(現在在庫切れ）加えてストアクーポン利用で商品半額でしたから、思わずポチってしまいました。😁・・届いた商品を検品するとパッケージも品物も良好です。http://www.cnfrey.com/メーカーは中国ですがベンツやBMWの部品が主体のようでレベルは高そうです。自車のATFフィルターは一度交換していますので当分の間、ストックパーツとしてお蔵入りします。😊

  2022.08.31

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  気になってきたリヤワイパー（Rear wiper replacement)

  フロントのワイパー廻りを少し綺麗にした後・・リヤワイパーが気になって来ました。😁塗色もボケてきてますので塗り直そうかとも思いましたが・・ここは奮発（笑）して一式交換してみたいと思います。純正品は高いので互換品を調べると・・ワゴンはTouranの前のタイプが使えそうです。https://ja.aliexpress.com/item/1005003491528224.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.7341585apZBrOY&gatewayAdapt=glo2jpn・・AliExpressに注文して8日で届いたので早速、交換してみます。ワイパー根元のカバーは下から広げるように引き揚げるとスッポリ外れました。13mmのナットを緩めセレーション部にCRCをスプレーし・・内張り剥がしで抉って外しました。新旧並べて比較してみました。・・そのままポン付けでいけそうです。😁サラッと組み付け・・ワイパー部の半分がカバーされてスッキリしました。😄

  2022.08.12

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  ゴルフ4　地震後の北陸遠征 (Homecoming after Earthquake)

  ６月に自家用のアゴ出汁を作るため帰省しましたが・・その節はトビウオが獲れず帰宅しました。・・その直後、田舎で震度6弱の地震があり相当な被害が発生しました。幸い田舎の家は大きな被害はないようでしたが、点検のため２度目の帰省です。スタートは一般道で寄居まで行き・・花園ICから関越道を北上し・・上信越道から北陸道を経て金沢駅ホテル・泊。・・駅ナカで大概揃うので楽ちんです。😊田舎に到着後は家の周囲や倉庫、作業場を点検しました。やはり大揺れしたため母屋の梁が少しずれており、座敷の戸が数枚変形してます。塗り壁の四隅や浴室のタイルが落ちたりしてますので横揺れが激しかったのでしょう。幸いにも屋根は瓦を葺き替えた直後で、屋根板を新調してあったので無事でした。山側の作業場はコンクリート床がひび割れし軽量鉄骨の構造が全体に少し歪んでいましたが・・そのままで使います。😁・・座敷の戸を組み直し、外壁のモルタル補修などやれる範囲で補修しました。・・ご近所さんでは階段が浮いてしまったりと被害は一層大きかったです。作業が一段落した時点で・・船を出してサザエを採ってきてもらいました。その日は夕食にサザエとアワビ、トコブシを頂きました。😊続いて・・ゴルフ4に大工道具一式を積んできてたので・・舟の腐食して弱っていたカンヌキを作り替えました。旧い材を取り外し、それに模って堅木を加工しました。緑の塗料を塗って、ボルト留めしコーキングで穴を埋めときました。近年、過疎化の影響で野生動物や外来生物が増えてますが・・色々遭遇しました。ウリ坊三匹が車に驚いて並走したり、アライグマが飛び出してきたり、テンを目撃したりです。極め付きは作業場周囲の竹を刈っていた時にアカウシアブに小指の根元を噛まれました。3日ほど手の甲が腫れ上がり・・痒くて痒くて困りました。数日滞在し・・お墓の掃除も終わり、帰路についたのですが、せっかくなので寄り道しながら帰宅します。早朝出立し高岡市でガソリン補充と高岡大仏を参拝しました。大仏様の台座は人が入れるようになっており仏画や仏像が拝めます。（合掌）高岡市を出て小杉ICから高速に乗り、上信越道・上田菅平ICで降りました。・・事前のリサーチで夏休み時期でも比較的ホテルが空いている上田に泊まります。早朝出たので美酒工房倉枡という酒屋さんが営むランチに間に合いました。😆https://blog.nagano-ken.jp/josho/info/50664.html・・評判通りの美味しいお店でした。食後の散策は上田城です。高名な真田石を見させてもらいました。3mもある巨石ですが右側の隙間から奥を覗いてみると・・ナント！意外にも想ったより薄かったです。・・百聞は一見に如かずとか。。夕食は上田駅近く、中村屋の肉うどんを食してみました。肉と言っても馬肉です。・・普通の麺に、普通のうどん出汁、甘辛く煮た馬肉が乗っているのだろうと想像していたのですが・・違っていました。野性味をほんのり残している、ソウルフードです。馬肉を煮た汁をそのまま、うどんの汁にしてあり、然るに少し匂います。。昔の人が仕事で汗をかいた後に黙々と食べたであろう味です。・・古人を思いながら、汁まで完食しました。😆翌朝は下道を1時間ほど走り軽井沢発地市庭というオシャレな直売所で野菜などを買い求めました。下のサンプル写真では人は少ないですが・・別荘族も早くから列んでいて開店早々はごった返しています。😁夏の軽井沢の街中は混んでいるので裏道を辿り碓氷軽井沢ICから脱出しました。関越道まで走り、下り方面に渋滞があるので花園ICで降り、ついでに男衾農協直売所でも少し野菜を追加購入しました。😊その後は、途中で寄りたかった蕎麦屋さんがお休みでしたので家まで直帰です。今回の遠征は猛暑に見舞われましたが、ゴルフ4の水温は安定しておりエアコンも効き、エンジントラブルもありませんでした。😊走行距離:1283kmガソリン消費:97.4L   燃費:13.17km/L

  2022.08.05

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  ゴルフ4 ちょっと気になるパーツ (Cowl top panel)

  ワイパーアームの下にあるカウルトップパネルは経年変化で白っぽくなり・・少し気になる存在です。😁取り外してスプレー塗装しようと思いましたが・・全く外れる気配が無く(^_^;)・・方針変更して刷毛塗りしてみる事にしました。最初にコーナー部分を養生してダイソーで買った小さな刷毛セットを使い塗り始めました。・・塗料はスプレー缶から紙コップにスプレーして使用。細かな部分から塗ってみましたが、そのままだと塗料が濃いので・・刷毛がスムーズに行かず・・少量のラッカーシンナーで薄めて塗り広げました。幅12mm位の小さな平刷毛なのでアームの下も、そのまま塗りました。結果・・刷毛塗りなので、どうしてもムラがありますが・・原状よりはマシになったと思います。😊カウルが外せる方は外して塗装するのがベストと思います。😁https://www.youtube.com/watch?v=8FsLXga6Qj4https://www.youtube.com/watch?v=fFh-Il-7npM

  2022.07.07

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  ゴルフ4 誰も気にしないパーツ (Cowl cover seal)

  ボンネット付け根の未塗装樹脂パーツ・・白っぽく目立つので・・取り外して塗装します。カインズのつや消しブラック・アクリルスプレー・198円を使いました。😊左右共、差し入れてはめ込みました。小物パーツが黒々すると・・大きなカウルトップパネルのほうも、なんとかしたくなりますね。😁

  2022.07.02

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  ゴルフ4　継続車検 (Continuous vehicle inspection)

  ゴルフ4の車検期限が近づいて来ました。2年に1回だと、やり方がうろ覚えなのでネット情報を参考に進めます。😁https://www.youtube.com/watch?v=OHe6TgnJZI8&t=6s前回は右ヘッドライトが上向きでナントカ合格したので・・ライトを交換しています。https://plaza.rakuten.co.jp/citroen/diary/202006260000/その為、事前にテスター屋さんで検査してもらいます。（写真は○○テスターのHPから借用）・・フルコースで点検を実施・・2200円・・右ヘッドライトは少し調整してもらいました。サイドブレーキの検査時、引きが甘かったので強く引き直しました。他は特に問題なく予備検査終了です。帰りに自動車検査登録事務所に立ち寄り、車検用書類を入手自宅でネットの記載例を参考に記入しました。先日行ったブレーキ整備時にパッド残量を控えていたので2年定期点検整備記録簿に数値を記載しました。ガレージにて・・ホィールボルトキャップを外してボルト頭を露出させる。シートベルト全席セッテイング水、クーラント補充。車台番号周り清掃下回りを廻りから覗いて点検引き続いて、自動車検査インターネット予約システムで車検の予約を入れます。登録IDがメールアドレスに変更となっていたので新規にIDを取り直し・・予約番号と走行距離を控えました。---------------------車検当日自賠責保険を延長し法定費用を支払い、ラインに列びましたが・・猛暑の中、検査待ち車両が渋滞しており1時間半以上待つはめに(-_-;)検査自体は若い検査官が良く面倒を見てくれてスムーズに進みましたが・・ヘッドライトの下向きはNGで、上向き検査でOKとなりました。・・今年も無事ユーザー車検で合格です。😆Clock:55000km

  2022.06.27

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  ゴルフ4 乱心後の検診 (Engine check)

  田舎に滞在中に不整脈から始動困難に陥ったBFQエンジンですが・・プラグ清掃で問題なく帰ってこれましたが、念の為プラグを全数点検します。1番と4番は普通に取り外せます。2番はプラグコードを寄せて置き、エクステンションを使い斜め方向から外せます。3番が最もトリッキーでフックを使いプラグコードを引き揚げ・・お隣の電線を寄せて・・なんとかプラグコードを抜き出し・・プラグ抜きが使えます。プラグの焼け具合は4本共、正常な状態に戻っていました。😆・・やはり一時的に燃料の状態が良くなかったのかと思われます。エアコン定期検診・・最大風量で5.7℃（外気25℃）と十分冷えています。😊・・プラグが正常で一安心です。・・引き続き車検の準備を進めたいと思います。

  2022.06.21

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  ゴルフ4 突然のご乱心 (Difficult to start the engine)

  先のブログのように・・田舎での滞在中・・車を動かそうとすると・・アイドルが乱れ始動どころかエンジンチェックランプも点灯しました。(-_-;)早速、診断器で確認すると・・1番プラグが怪しそうです。車載工具を取り出して・・1番プラグと、外し易い4番を比較用に抜き出しました。両方とも全体に薄黒く煤けています。・・こんな焼け・不具合は初めてです。幸いパーツクリーナーが倉庫に置いてあったのでプラグの奥深い処も含めスプレー洗浄後、エアーブローで乾かしました。1番と4番を逆にして組み付け・・始動すると、何事も無かったようにエンジンは蘇りました。😆思い起こすと最近は朝一番とか一発失火ぎみな事もあり・・ガソリンタンク内エアの湿気により水など溜まっていたのかもしれません。ガソリンが高くなり・・ついつい燃料が少ない状態で放置してしまいがちですが、今後はなるべくそうしないよう心がけます。😁

  2022.06.20

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  ゴルフ4 北陸遠征 (Homecoming Trip)

  今年も自家用の出汁の素を作るためにトビウオの漁期に合わせて北陸に遠征しました。スタートは一般道で寄居まで行き・・花園ICから関越道を北上し・・湯沢温泉で降り山道の国道を伝って「栄村直場所かたくり」を目指しました。お目当てはグリーンアスパラでしたが・・日曜の残りモノなのか今一シャッキリしてなかったので、残念ながら買わずじまいです。(^_^;)上越ICから北陸道を直走り・・途中のPAで休息です。何やら・・青いラインが不自然な方向に引いてありますが・・ナント！・・県境のラインでした。😊田舎ではエンジンの始動しなくなった耕運機の修理を依頼されましたが幸い先日、ガレージで修理した耕運機と同等機種でしたので・・エアフィルター清掃、キャブ点検、ブラグ清掃などで生き還りました。滞在中は短時間の地震が数度ありましたが震度1程度で大した事は無かったです。タコ漁にもトライしましたがタイミング悪く磯には寄っていませんでした。肝心のトビウオ漁も近くの港には水揚げが少なく・・数日待ってみたものの・・諦めて帰宅する事といたしました。😩帰路は金沢駅に立ち寄り・・駅ナカのJA系スーパー「金沢百番街100banマート」で安くて美味しい弁当を入手。😊金沢西ICから北陸道を敦賀まで走り国道伝いで琵琶湖に向かいます。琵琶湖・湖岸の公園で湖面を眺めながら弁当を頂きました。お疲れモードで泊まった京都ではちょっと高島屋へ行った位で休息主体でした。最終日は京都東ICから名神高速に乗り新東名を主体に走行し・・圏央道経由で帰宅しました。新東名はスムーズに走れるので15km/L位の燃費と思います。[全行程1534km、ガソリン113L、13.57km/L]

  2022.06.20

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