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ホンダＴ３６０公道復帰

ホンダＴ３６０公道復帰

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越前・・@ Re[1]:コッパチェントロ・ジャポネ2024(10/15) Tabitotetsukitiさんへ こんにちは、名古…
Tabitotetsukiti@ Re:コッパチェントロ・ジャポネ2024(10/15) こんにちは😃 名車揃いですね。
越前・・@ Re[1]:高雄サンデーミーティング１５４回(10/11) Tabitotetsukitiさんへ こんにちは、古い…
Tabitotetsukiti@ Re:高雄サンデーミーティング１５４回(10/11) こんにちは😃 どの車にも歴史と、オーナー…
越前ＳＲ@ Re[1]:ラフェスタ・ミッレミリアのメカニック(10/04) Tabitotetsukitiさんへ こんばんは、覚悟…
Tabitotetsukiti@ Re:ラフェスタ・ミッレミリアのメカニック(10/04) こんにちは😃 興味深いイベントですね。
越前ＳＲ@ Re:本日・小松航空祭ライブ配信(09/23) おはようございます、朝晩は少ししのぎや…
Tabitotetsukiti@ Re:本日・小松航空祭ライブ配信(09/23) こんばんは。 航空祭はいかがでしたでしょ…
越前・・@ Re[1]:クラシックカーってカッコイイ本日放送(09/14) yamasadas800cさんへ おはようございます…
yamasadas800c@ Re:クラシックカーってカッコイイ本日放送(09/14) しまったぁ！うっかり見逃してしまいまし…

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Ｔ３６０の説明


・・説明その・２


・・説明その・３


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Ｔ３６０の資料（書籍）


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Ｔ３６０載っている資料


Ｔ３６０車体色


各部パーツ


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６月２０日第１回試走


クローラ


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メールを頂いたＴ３６０


２００３・雪


クローラ装着　写真大きい


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2007年12月02日
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ＡＨＳＭ　その８　Ｔ３６０サーキット走行

カテゴリ：鈴鹿ＡＨＳＭ

サーキット走行は満足のいくものだった。
確かに参加車中一番遅いが、４０年前の３６０ｃｃ軽トラなら
十分、これでも４０数年前工場から出たままの性能だ？

デッドストック新品ホワイトリボンタイヤはさすがに・・もうあかん。
ストレート１００ｋｍで前輪がブレだしたので１１０ｋｍを最高にした。
１２インチ・ホワイトリボンは世界の何処でも生産されてない。
デッドストックタイヤはまだ入手可能みたいだが、
来年は新品タイヤに交換予定。

レーシングＡＫはさらに進化していた。
Ｓとの猛烈なバトルを目撃した、軽トラがスポーツカーとバトルとは・・・
現場を見ないで話すと、人からヨタ話と思われる。

スバル３６０は３９０ｋｇ、Ｎ３６０は４９０ｋｇ、Ｔ３６０は６１０ｋｇ、
軽としたらヘビー級の重さ、これで鈴鹿の坂道を４速で
登って行くのだから、凄い軽トラ。

参加Ｓでオリジナルに近い車高も数台あった。
私は腰高のＳはスタイルが良いと思う、ただし、サーキットでは
ロールが多く大変だ。
当時の道路は未舗装が大部分、ＳもＡＫも最低地上高は同じ１６ｃｍ。

ＡＨＳＭ内で・・・オリジナル１６ｃｍ部門が必要かも。
これからは１６ｃｍクラブとしてエントリー？

e1.JPG
先頭のＴ３６０はノーマル、次のＴ５００もノーマル。
貴重なＴ５００なので排気量は５００ｃｃオリジナルだが、
ミッションは鈴鹿スペシャル。
ＡＫの最低地上高はいずれも１６ｃｍだが、サスは硬く後輪空気圧３ｋｇが
標準なので、Ｓよりカーブには強いかも？？

g3.JPG
ブログＳ軍団ご一行様、手には抽選の戦利品。






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Last updated  2007年12月02日 18時03分54秒
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