ニダイメ的シテン

「ピッチャーも９人目の野手である」

今夜のマエケンを見てつくづくそう思った。

昨晩のヒーローインタビュー、デントナの言葉に泣ける。

広島が勝っていたらこのスピーチを聞くことがなかったかと思うと、

満塁ホームランくらい安いものだ。
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さて、6日のレポートもいよいよ最終回です。

ハリアーが帰ってきました。



TGLで何度か楽しませてくれました。

ハリアー・パッドから横滑りしながらの離陸はカッコよかったぞ！



A/C#400含む3shipが離陸しましたが、A/C#400は#3なので高いわヒネるわ・・・

しかし、帰って来た時に編隊の一番コッチがA/C#400となることから、

オーバーヘッドしてくれたら最高の画となるわけで、

さえない午後の光線の中で期待が持てます。

更に2shipで離陸したCupidもそろそろ帰って来そうなので、

これのオーバヘッドを期待して尾津へ移動。



船溜りを後にすると同時にCupidがAPPに入ってきました。

期待通りにオーバーヘッド・アプローチをリクエストしてくれました。

間に合わないかと焦りましたが、余裕で間に合いました。

ジューハチと機速はそんなに変わらない気もするのだが？



U-36のオーバーヘッドは貴重です。

現在の滑走路でこれを撮るのも最後かなと思うとファインダーが涙で滲みそうです。



VFA-94も予想通りのリクエストでした。

いつぞやのミラクル・ショットを彷彿させるアングルですが、今日は月が出ていません。



超望遠で大気も圧縮され、パイロット・ネームがかろうじて読める程度です。

いわゆる証拠写真ですが、これも伝説へと変わってゆくのか。



尾津に来たために離陸を捨てたVMFA(AW)-242の帰りを待つ間、

野良仕事のおば様に許可を得て菜の花の写真を撮ってみたり。



オーバーヘッドを期待したけれど、BatsはStraight-inでした。

ISOは100のまま、SSは1/160でブレないのは間違いなくウデではなく機材のおかげです。

スキーで新雪を滑る時と同じように、自分を過信してはいけません。

Mark IVだとどんな感じに写るのか、ちょっと気になったりしなくもない。

その後、別荘で夜を待ち、錦帯橋へ夜桜を撮影に行きました。