ブログ「鉄道幻灯館」

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  カーブを曲がる701系普通電車

  実は、5月末から6月初めにかけて東北へ行っていました。妻と一緒の観光旅行のため、鉄分は控えめです。上半期の「数は、ちからなり」決算をしたり、キハ85系「南紀」撮影行をアップしたりしていたため、すっかり過去picになってしまいましたが、アーカイブのために掲載します。 青森県では下北半島が未踏の地として残っていましたので、今回は恐山や大間崎など、下北半島を一周するのが狙いでした。 青森空港へ到着後、奥羽本線へ向かったのですが、撮影ポイント到着と同時に目の前を特急が通過していき、見るだけテツに終わるという「鉄道撮影あるある」に見舞われました。仕方がないので、そのあとにやってきた701系普通電車を撮影して青森市内の観光地へ向かうことにしました。 関西に住んでいると目にすることのない車輛なので、普通電車とはいえ、新鮮な気持ちで撮影できました。わたくしにとっては、ローカル列車も、いつの日にか取り上げられることがあるだろうとの思いを込め、日常テツ、ネタテツを問わず記録するように努めているのです。 今日7月11日は、新宿・渋谷など東京の5駅のホームで禁煙タイムがスタートした日(1974年)、世界人口デー（国連人口基金、1990年)、真珠記念日、職業教育の日、YS-11記念日、アルカリイオン水の日、セブンイレブンの日だそうです。​JR奥羽本線 4K撮影作品 701系 新庄～秋田 [ (鉄道) ]

  2023/07/11

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  西日に照らされて鉄橋を渡るキハ25形普通気動車

  わたくしが紀勢本線で撮影できる最後のキハ85系「南紀」を待つために1時間半ほど過ごした山の上。最初のころは西日に照らされて海も川も青く輝いていました。 その景色の中、軽快に鉄橋を渡っていくキハ25形普通気動車。このときはまだ水鏡にはなりませんでしたが、太陽を反射してステンレス車体がまぶしくギラリと輝きました。 太陽が山の端に隠れ、急速に色を失った時にやってきたキハ85系「南紀」ですが、思いもかけず水鏡のシーンが出現。片や太陽に照らされて青い海をバックに輝いたキハ25形普通気動車。いずれも甲乙つけがたいシーンを目にすることができ、山登りで流した汗が報われました。 今日7月9日は、ジェットコースターの日、第1回ウィンブルドン・テニス開催(1877年)だそうです。 

  2023/07/09

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  海辺のキハ25形普通気動車

  海辺のポイントでのローカル列車に対しては、サイドアングルでスタンバイしました。 本命となる「南紀」を撮るために構えた場所からは少し低い所へ下りましたが、バックには青い湾が広がっています。海、大きな樹木、線路際の手すり、そして畑と、まるでジオラマにしたくなるような景色です。 キハ25形が走る姿は紀勢本線の日常ですが、そうした普段着姿を記録するのも、今の鉄道の様子を未来へ残す意味で大切なことなのです。 今日7月8日は、質屋の日（各地の質屋組合）、なはの日、中国茶の日、ナンパの日だそうです。 

  2023/07/08

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  流れ下る水流とキハ25形

  早朝のローカル列車が、まさかの4連で登場したため、「南紀」が通過したあと、リベンジするためにもう一度訪れました。時間の経過とともに、鉄橋を含めた周囲すべてに光が回っていたのはうれしいことでした。 ここは石が組み合わされた斜面を水が流れ下るのが魅力的なポイントです。 4輌か2輌か。朝一番で来た列車が、4輌編成だったのが軽くトラウマになったのですが、普段どおりの2輌編成になっていて、ひと安心。流れる水が巻き上げる飛沫がいかにも初夏らしくて、気持ちのいいワンカットになりました。 今日7月7日は、七夕、サマーバレンタインデー、乾めんデー(全国乾麺協同組合連合会、1982年)、ゆかたの日(日本ゆかた連合会、1981年)、竹・筍の日(日本竹産業連合会、1986年)、ギフトの日(全日本ギフト用品協会)だそうです。 ​【中古】KATO Nゲージ キハ25形1500番台 紀勢本線・参宮線 2両セット 10-1372 鉄道模型 ディーゼルカー

  2023/07/07

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  水鏡のキハ25

  紀勢本線は列車の運転本数が少ないため、わたくしにとってはローカルの普通列車も貴重な被写体です。特急「南紀」同様、気合を入れて撮影しました。 早朝、このポイントでは水鏡を想定してスタンバイしました。 水面にはガーダー橋がきれいに映り、期待どおりのシーンになりそう、と胸を躍らせていたのですが、予想外だったのは4輌編成だったこと。朝の通勤・通学時間帯の運転なので4輌がデフォルトのようです。 朝日を浴びて車体がギラリと輝いたのはよかったのですが、3輌目の途中で切れてしまったのは想定外。日中はほとんどの列車が2輌で運転されますので、他日のリベンジを期したいと思います。 今日7月6日は、サラダ記念日、公認会計士の日(日本公認会計士協会、1991年)、ゼロ戦の日、ピアノの日だそうです。 ​【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1372 キハ25形1500番台 (紀勢本線・参宮線) 2両セット 【A´】 ※外箱若干傷み

  2023/07/06

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  記憶に残るキハ85系「南紀」の水鏡ラストシュート

  この日のキハ85系「南紀」のラストシュートは、尾鷲湾を見下ろす山の上から俯瞰撮影をしました。そしてそれは、紀勢本線でわたくしが撮影したキハ85系の最後のカットにもなりました。 山の上で結局、1時間半ほど過ごしたのですが、最初は西日に照らされ青く輝いていた川と海も、太陽が山の端に隠れるに伴って急速に色を失っていきました。 その代わり、最初のころは川面に全く見られなかった水鏡が、時間の経過とともに姿を現し始め、キハ85系「南紀」が通過するときには、はっきりと見えるようになったのです。 おそらく満潮の時間帯で、海からの潮の流れと、上流からの水の流れが互いに動きを打ち消し合い、淀んだ状況を作り出したのだと思います。 列車通過後、下山して川に架かった道路橋を渡るころ、水面にはもとのようにさざ波が立っていました。 モノトーンの色合いではありますが、ほんの僅かな間だけ姿を現した水鏡のキハ85系を写し止めることができ、記憶に残るラストシュートになりました。 今日7月5日は、ビキニスタイルの日（数日前米国がビキニ諸島で核実験を行ったのにちなんだ名前）、江戸切子の日、穴子の日、農林水産省発足記念日、ベネズエラ独立記念日、アルジェリア独立記念日だそうです。 ​鉄道企画 「国鉄キハ82系・キハ58系「特急南紀2号」「急行紀州1号平安号かすが1号」」 懐かしい昭和の鉄道音CD【送料無料ライン対象外】

  2023/07/05

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  非貫通車トリプルヘッダーのキハ85系「南紀」

  この日は山あり、川あり、海ありと、情景写真を堪能しましたが、1枚くらいは正調の編成写真がほしい、ということでポイントを探しました。 事前に調べていた場所は、時間的に逆サイドになることが分かったために断念し、別の場所を、とロケハンしているうちに偶然、この場所を見つけました。 最後尾が信号機にかかるかどうかが気になりましたが、何とかかわすことができてひと安心。貫通車のトリプルヘッダー5連をオーソドックスな編成写真で押さえることができて、よかった、よかった。 今日7月4日は、梨の日、那須の日、アメリカ独立記念日だそうです。 

  2023/07/04

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  キハ85系「南紀」の海辺の情景

  これまでJR東海の紀勢本線では何度か撮影しているのですが、紀伊長島付近までしか行っておらず、それより南は未踏の地でした。 今回訪ねたいと思ったのは、いかにも南紀らしい雰囲気が漂う海辺のエリアでした。 平日にもかかわらず、次々にカメラマンが到着し、ピンポイントで密集するのは鉄道写真撮影あるあるですが、この日は梅雨の合間の貴重な晴れの日というのが拍車をかけました。 晴れの日差しを浴びて湾全体が青く輝いています。その景色の中を3輌編成のキハ85系「南紀」が駆け抜けていきます。HC85系へバトンタッチする直前に、これ以上は望めない情景のもとで撮影できた幸せを素直に喜びたいと思います。 今日7月3日は、ソフトクリームの日、通天閣の日、七味の日、波の日だそうです。 

  2023/07/03

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  緑の中を駆け抜けるキハ85系特急「南紀」

  同行したお仲間さんは最近、足しげく紀勢本線にかよっており、鉄橋見上げポイントの次は、山腹から線路を俯瞰するポイントへ案内してもらいました。 杉や檜の針葉樹が見事な森林を形作る中、大きくカーブを描きながら姿を現した5輌編成のキハ85系特急「南紀」。河川と組み合わせた情景も良いですが、緑いっぱいの中を走る列車もまたすばらしい、と自画大絶賛！（笑） 今日7月2日は、1年の折り返しの日、ユネスコ加盟記念日、たわしの日、蛸の日、布ナプキンの日、うどんの日（香川県生麺事業協同組合、1980年）だそうです。 ​鉄道グッズ 電車グッズ NEW特急ひだ JR トートバッグ 在来線 ギフト HC85 キハ75系 キハ85系 レッスンバッグ 誕生日 メンズ キッズ a4 縦型 手提げ袋 ポイント消化 送料無料 夏 f 花火 祭り​

  2023/07/02

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  鉄橋を渡るキハ85系特急「南紀」の見上げアングル

  昨日（6月30日）、JR東海エリアの紀勢本線でキハ85系の運転が終了し、本日からHC85系へバトンタッチされました。 上半期の「数は、ちからなり」決算を行っていましたのでアップが遅れましたが、10日ほど前にお仲間さんと一緒にキハ85系特急「南紀」を撮影していました。 今回は、わたくしにとって未踏の地であった熊野から尾鷲あたりに重点を置いて撮り歩きましたが、朝イチの撮影は、お仲間さんたっての希望により、鉄橋を渡るキハ85系「南紀」を見上げるアングルで撮りました。 貴重な梅雨の青空に非貫通トップが映えます。編成の後部は貫通型のトリプルヘッド。キハ85系の最終章を飾るにふさわしく、いろいろなものが組み合わさって1日のスタートとなりました。 今日7月1日は、東海道線全線開通。新橋～神戸間は20時間5分(1889年)、山形新幹線開業(1992年)、国民安全の日(総理府1960年)、更正保護の日(法務省、1949年)、童謡の日(日本童謡協会、1984年)、クレジットの日(日本クレジット産業協会、1977年)、函館港開港記念日、カナダ建国記念日、富士山開き、プール開きだそうです。 ​送料無料◆98774 TOMIX トミックス JR キハ82系 特急ディーゼルカー (ひだ・南紀)セット (6両) Nゲージ 鉄道模型（ZN90139）

  2023/07/01

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  「指宿のたまて箱」と「なのはな」のすれ違い

  2023年上半期「数は、ちからなり」シリーズ第6弾 被写体の数が多ければインパクトが増すという趣旨で、半年に一度まとめているシリーズ。ラストの第6弾は、指宿枕崎線で撮影した「指宿のたまて箱」と「なのはな」のすれ違いシーンです。 片や白と黒の塗分けが特徴的な「いぶたま」。片や全体がビビットな黄色で覆われているDC200「なのはな」。いずれも、JR九州らしいカラーリングです。 上半期の決算として、とりあえず6シーンをアップしましたが、掲載を見送ったり、撮影直後にアップしたものもありますので、実際はもう少し撮影できています。 さて、下半期はどのようなシーンに出会うことができるでしょうか。事前の想定どおりに撮れるときと、予想もしていなかった状態で複数の被写体が一堂に会することもあります。そういうドキドキ・ワクワクがあるから鉄道写真撮影はやめられないのですよね。 今日6月30日は、ハーフタイムデー、トランジスタの日、アインシュタイン記念日、集団疎開の日だそうです。​ビコム ワイド展望::観光特急A列車で行こう&指宿のたまて箱 熊本～三角 鹿児島中央～指宿 [ (鉄道) ]

  2023/06/30

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  新旧特急「ひだ」のすれ違い

  2023年上半期「数は、ちからなり」シリーズ第5弾 被写体の数が多ければインパクトが増すという趣旨で、半年に一度まとめているシリーズ。第5弾は、高山本線で撮影した新旧特急「ひだ」のすれ違いシーンです。 2023年3月18日に大阪駅発着を含む全定期列車の特急「ひだ」がキハ85系からHC85系に置き換えられる前は、キハ85系狙いで高山本線へもよくかよっていました。最後に訪れたのは3月4日で、新旧交代の2週間前でした。 例によって、朝から撮影ポイントを転々と移動し、太陽が西の空に傾き始めた頃、これが最後の撮影と思いながら、列車交換が行われる駅でスタンバイしました。 先にやってきたのはHC85系ですが、ヘッドマークが貼られていました。このとき稼働していたHC85系の中で唯一の編成です。 最後の最後にヘッドマークがついたHC85系と、去りゆくキハ85系との並びを撮ることができ、キハ85系「ひだ」のコレクションに貴重な1枚を付け加えることができて感無量でした。 今日6月29日は、佃煮の日、ビートルズ記念日、星の王子さまの日だそうです。 ​鉄道グッズ 電車グッズ NEW特急ひだ JR トートバッグ 在来線 ギフト HC85 キハ75系 キハ85系 レッスンバッグ 誕生日 メンズ キッズ a4 縦型 手提げ袋 ポイント消化 送料無料 夏 f 花火 祭り

  2023/06/29

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  「やくも」と「あめつち」のすれ違い

  2023年上半期「数は、ちからなり」シリーズ第4弾 被写体の数が多ければインパクトが増すという趣旨で、半年に一度まとめているシリーズ。 第3弾は伯備線の「やくも」にまつわるエトセトラでしたが、第4弾は山陰本線での「やくも」と「あめつち」の並びです。臨時のお仕事で山陰へ出張した折に撮影しました。 その日は、前日のうちにホテルへチェックインしておけばOKという自由なスケジュールでした。そのため、岡山からの移動は迷わず「国鉄色やくも」に乗りました。 目的地の駅へ着いてからも、すぐには改札を出ず、行き交う「やくも」や「スーパーはまかぜ」「スーパーおき」、さらには、たらこ色のキハ40・47などをホームで撮影しました。そうした一連の中で「あめつち」がやってきたのです。 来年には新型車輌に変わってしまう「やくも」。今はまだ目にすることができる381系「やくも」とキロ47形「あめつち」の離合ですが、これも間もなく過去帳入りするシーンです。記録に残すことができてよかった、よかった。 ​【観光列車あめつち　アクリルピンバッチ】※ネコポス便発送商品、電車、列車、鉄道、アクリルピンバッチ、あめつち、天地、山陰、鳥取、島根、出雲

  2023/06/28

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  381系「やくも」にまつわるエトセトラ

  2023年上半期「数は、ちからなり」シリーズ第3弾 被写体の数が多ければインパクトが増すという趣旨で、半年に一度まとめているシリーズ。第3弾は、「やくも」にまつわるエトセトラです。 おテツにとって今、ホットな路線の一つが伯備線であることは間違いありません。 わたくしも国鉄色、スーパー色の「やくも」が走るようになって撮影に訪れる回数が増しています。 「やくも」以外に黄色の115系も絶滅危惧種ですし、ロクヨン貨物の動向も気になります。これらをトータルすると、現時点での注目度はトップクラスと言えるのです。 1枚目はロクヨン貨物を追い抜いていく「やくも」。2枚目は「やくも」同士の交換に115系と除雪用のモーターカーを添えてみました。「やくも」のヘッドマークが大文字と小文字のロゴになっている点も、わたくし的にはポイントアップなところです。 今日6月27日は、メディア・リテラシーの日、ちらし寿司の日、演説の日、日照権の日、女性雑誌の日だそうです。​ビコム ブルーレイ展望::L特急 やくも 岡山～出雲市間 復刻版【Blu-ray】 [ (鉄道) ]​ 

  2023/06/27

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  JR四国で見たキハ40・47の交換シーン

  2023年上半期「数は、ちからなり」シリーズ第2弾 被写体の数が多ければインパクトが増すという趣旨で、半年に一度まとめているシリーズ。第2弾は、JR四国のキハ40・47の交換シーンです。 四国の40・47は徳島エリアを中心に運転されています。大半の編成はクリーム色と青色のツートンカラーですが、1編成だけたらこ色が存在します。 たらこ色の40・47は、JR西日本ではお馴染みですが、四国では貴重品。それが四国色と交換するのですから失敗は許されず、カメラを構える手にも自然とちからが入りました。「数は、ちからなり」。違うか（笑）。 2枚目は違う日に撮影した四国色同士の交換シーンです。 キハ40・47がいつまで運転されるか分からない現状にあって、毎日繰り返されるこの交換シーンは、まぎれもなく「奇跡の日常」と言えるでしょう。 今日6月26日は、国連憲章調印記念日(国連)、国際麻薬乱用撲滅デー(国連)、露天風呂の日、雷記念日、オリエンテーリングの日だそうです。 ​［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98119 JR キハ40-1700形ディーゼルカー（国鉄一般色）セット（2両）

  2023/06/26

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  阪急宝塚線1000系急行同士の離合

  2023年上半期「数は、ちからなり」シリーズ第1弾 被写体の数が多ければインパクトが増すという趣旨で、半年に一度まとめているシリーズ。 第1弾は、阪急宝塚線で撮影した1000系急行同士の離合です。同じ1000系でも、ラッピングがあるとないとでは印象が大きく変わります。 SDGs達成に向けたメッセージを発信する「SDGｓトレイン　未来のゆめ・まち号」。2019年5月に運行を開始しましたので、すでに4年以上にわたって走っていることになります。 そして、この列車の取組は高く評価され、2020年12月に開催された第4回「ジャパンSDGsアワード」で特別賞の「SDGsパートナーシップ賞」を受賞しています。 今日6月25日は、東京馬車鉄道が新橋・日本橋間で開通(1882年)、日本鉄道が上野・高崎間で開通(1884年)、住宅デー、天覧試合の日、指定自動車教習所の日だそうです。​【20％OFFセール】Tシャツ 半袖 阪急電車 男の子 90 100 110 120 130 140 配色切替 1000系 車両 半袖Tシャツ キッズ 子供服【K】【新作】【2302】【C】

  2023/06/25

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  大山バックの「銀河」

  普段であれば、岡山行きの国鉄色が通過すれば帰宅の途につくのですが、この日は「銀河」が大阪方向へ走っていくため、もう少し居残ることにして、お仲間さんの提案に従って大山バックのポイントへ移動しました。 天気は良いのですが、湿気の問題なのでしょうか、大山は薄いベールをまとったような感じで、スタンバイ中はずっと、ひと皮剥いてスキっとさせたいと思っていました。 色調調整をしたので、田んぼのグリーンと「銀河」はハッキリし、大山も少しクッキリしましたが、これ以上触るとバランスが崩れそうなのでやめました。何事も「過ぎたるは猶及ばざるが如し」と言いますからね。 今日6月24日は、ＵＦＯ記念日、ドレミの日、林檎(美空ひばり)忌だそうです。 

  2023/06/24

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  この日三度目の混色編成やくも

  混色編成やくもは、もともと国鉄色が走るスジで運行されているので、今の時期であれば日中3回は撮影できます。 この日は、そのうちの1回を朝、丘の上から中海バックの情景写真で撮影したため、残る2回はオーソドックスに編成写真でまとめることにしました。 先頭が国鉄色の出雲市駅行きを日野川橋梁で撮影したあと、スーパー色先頭の岡山駅行きに対しても米子市周辺でスタンバイしました。 直線コースを軽快に飛ばしてくる混色編成。残念ながら前面は陰ってしまいましたが、編成の側面がきれいに輝いてくれたのでヨシといたしましょう。 今日6月23日は、東北新幹線、大宮～盛岡間開業(1982年)、オリンピック・デー、沖縄慰霊の日、ふみの日、踏切の日だそうです。

  2023/06/23

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  橋梁を渡る混色編成やくも

  午後、岡山から来る国鉄色が前になったやくもは、日野川橋梁で撮影しました。 貴重な梅雨の晴れ間ということで、有名どころへはカメラマンが一気に押し寄せ、この場所もご多分に漏れませんでしたが、キャパシティが広いため、思い思いの場所へ展開しています。 わたくしたちが到着したときも、すでに結構な数のカメラマンがスタンバイしていましたが、問題なく立ち位置を確保できました。混色編成ということが分かるよう、線路寄りではなく、少し離れた位置から、編成が横に伸びるようなアングルでカメラを構えました。 今日6月22日は、らい予防法による被害者の名誉回復及び追悼の日、ボウリングの日、日韓条約調印記念日だそうです。 ​スーパーやくも 1 [DVD]

  2023/06/22

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  「あめつち」と「たらこ色」編成

  岡山へ向けて走り去った混色編成やくもが米子付近へ折り返してくるまでには時間があるため、その間の時間つぶしにキハ47のたらこ編成を撮影することにしました。 おテツは大体同じことを考えるようで、わたくしたちがスタンバイしたスポットには、あとから数人の方がやってきました。 本命のたらこ編成が来るまでにまだ30分近くはあるときに遠くの踏切が鳴り始めました。あれ？　こんな時間帯に通過する列車があったっけ？　と思っていると、姿を現したのは観光列車の「あめつち」でした。 「銀河」といい、「あめつち」といい、いずれもノーマークだったので、わたくしたちの情報把握能力のレベルが知れますが、撮影できたのはラッキーでした。 そのあとにやってきたキハ47は5連だと思っていたら、この日は3連でした。 この前撮影したのはダイヤ改正前の平日だったので、改正で3連に変更されたのか、はたまた土曜なので減車されたのか、事情は分かりませんが、予期せぬ「あめつち」の登場と、たらこ色の減車とで、この場所での運はプラスマイナスゼロということになりました。 今日6月21日は、近畿日本鉄道で冷房特急の運転を開始(1957年)、がん支え合いの日、冷蔵庫の日、交番の日、スナックの日（全日本菓子協会）だそうです。 ​【観光列車あめつち　トレインコースター】※ネコポス便発送商品、電車、列車、鉄道、コースター、コルク、あめつち、天地、山陰、鳥取、島根、出雲

  2023/06/21

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  中海俯瞰の混色編成やくも

  期日限定で実施されているスーパー色と国鉄色の混合編成を撮影するため、先日お仲間さんと一緒に出かけてきました。 有名ポイントはどこも劇パになるだろうと予想し、編成第一ではなく、情景写真も織り交ぜて撮影することにしました。 朝イチで向かったのは中海を見下ろす丘。朝日を受けて、バックの中海をきれいに俯瞰することができ、早苗が植わった田んぼに混色編成が水鏡となって映ったのもうれしいことでした。 混色編成が通過したあとは銀河の通過を待ちました。実は、銀河が走ることを失念していたため、この場所で混合編成とともに撮影できたのはラッキーでした。 今日6月20日は、世界難民の日、健康住宅の日、ペパーミントデーだそうです。 ​鐵路の響煙 釜石線 SL銀河ドリーム号/鉄道[DVD]【返品種別A】

  2023/06/20

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  DF50牽引ブルートレイン特急「富士」

  1970（昭和45）年8月3日のこの日、最終的には鹿児島まで行き、宿泊しています。そして吉松から鹿児島へ向かう途中、隼人駅でDF50が牽く寝台特急「富士」を撮影しています。時間帯から考えると、東京へ向かう上り列車でしょう。 日豊本線はトンネルの多さと急勾配の連続で、九州ではいち早くディーゼル機関車が投入された線区です。551号機は1960（昭和35）年8月に新製され、大分運転所に配属された機関車の1輌です。「富士」のヘッドマークと、後ろに続く20系客車からは九州ブルトレが憧れの特急列車であった時代を思い起こさせてくれます。 四国・高松でテツの産湯を使い、その初日にDF50を撮影したわたくしには、この機関車が強烈なインパクトをもって刷り込まれています。今でもディーゼル機関車の中では上位に位置する「推し」の機関車です。それが憧れのブルートレインの牽引機として目の前に現れたのです。朝から数多くの記憶に残る出会いを重ねてきた1日の締めくくりにふさわしい瞬間となりました。 今回、肥薩線の沿線で偶然お会いした地元のベテランカメラマンさんに導かれて吉松駅を訪問したことは、はからずも半世紀以上前の自分を探す旅にもなりました。記憶の深いところに沈んでしまっている思い出がいろいろと浮かんできて、わたくしにとっては心ふるえる「センチメンタルジャーニー」になりました。キャプションが連日、長文になったのも、そういう理由からです。 さて、明日からは時計の針を一気に進めて「現在」の世界にもどりたいと思います。 今日6月19日は、理化学研究所創設の日、京都府開庁記念日、ベースボール記念日、朗読の日、桜桃（太宰治）忌、トークの日（毎月）だそうです。​模型製作参考資料集L　西のDF50　詳細写真集​

  2023/06/19

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  吉松機関区でのSL三並び

  吉松機関区でどれほどの時間を過ごしたのでしょう。今のカメラのように、シャッターを切った時刻が自動的に記録される仕組みもありませんので、撮影開始、終了の時間は不明ですが、いずれにせよ、撮影を切り上げて移動する時刻が近づいてきました。 フィルムの最後の方のカットには、重装備D51 1058号機と形式入りナンバープレートをつけた門デフのC55 34号機、標準タイプのD51 889号機が機関庫の前に並んだシーンが残っています。 この当時、機関庫でこうしたシーンを見かけるのはそれほど珍しいことではありませんでしたが、半世紀という時が流れた結果、二度と目にすることのできない光景になりました。よくぞこのカットを撮っていた、と53年前の自分を褒めてやりたい気持ちです。 今日6月18日は、海外移住の日、考古学出発の日（大森貝塚を発見・発掘したアメリカの動物学者モースが来日、1877年)、おにぎりの日、頭髪の日だそうです。 

  2023/06/18

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  並ぶ重装備D51とＣ56

  吉松機関区で撮影したカットの中には重装備D51 1058号機とC56 99号機が並んで留置されているものが残っています。 その前のカットではD51と連結されて移動しているところを撮っており、前後を見比べると99号機の向きが変わっていますので、転車台で方向転換をしてきたのでしょう。 この時点では転車台がどこにあったのか分からなかったのですが、今回半世紀ぶりに訪ねて見た吉松駅前の説明板には機関庫の向こう側に転車台があったことがしるされていましたので、長年の疑問が解決されました。 肥薩線へはこの2年後（1972年3月）にもう一度訪ねていますが、吉松機関区には立ち寄っていません。代わりに人吉機関区を訪れています。肥薩線が無煙化されるため、最後にD51とDD51を並べて記念撮影会を行うイベントに参加しているのです。 吉松機関区を訪問した1970年のときには、2年後に重装備D51が役目を終えて引退することなど夢にも思わず、普段着姿のD51とC56を嬉々として撮影していたわたくしでした。 今日6月17日は、砂漠化および干ばつと闘う国際デーだそうです。 

  2023/06/17

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  形式入りナンバープレートのC56 91号機

  1970（昭和45）年8月の九州初遠征では、それまで雑誌でしか見たことがなかった憧れの機関車たち、具体的にはD50やD60、9600、C60、門デフのC11やC57、D51などが次々と目の前に現れ、興奮が止まりませんでした。 吉松機関区での初物はC55とC56でした。当時、C56は構内の車輌入換えや、今は廃線となった山野線で貨物牽引を担当していたようです。 吉松にいたC56のうち、91号機は形式入りのナンバープレートを装着しており、初めて撮影するC56が形式入りという二重の幸運に、若き日のわたくしは少なからず舞い上がったに違いありません。 このときから2年後の1972（昭和47）年10月、91号機は僚友の92号機とともに鹿児島本線でお召し列車を牽引して栄光の機関車となります。しかし、この時点では未来にそんなことが待ち受けているなどとは夢にも思わず、普段着姿の91号機の動きに見とれていたのでありました。 今日6月16日は、アフリカの子どもの日、ケーブルテレビの日、和菓子の日、麦とろの日だそうです。 ​ザ・ラストラン C56形160号機/鉄道[DVD]【返品種別A】

  2023/06/16

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  吉松機関区の初期型ナメクジタイプD51 18号機

  吉松機関区にはD51が数輌配備されており、その中に初期型のナメクジタイプも存在していました。わたくしが吉松に到着したとき、D51 18号機がまさに出区するときでした。 巨大な集煙装置をのせた重装備D51がいる傍らに、なだらかな曲線のドームが美しいナメクジタイプがいるという組み合わせは、何とも言えないものです（機関車のパワーの点から、ナメクジは矢岳越え区間では使われず、肥薩南線などで使われたのではないかと想像します）。重装備D51もボリューミーで捨てがたいのですが、わたくし的にはやはりナメクジタイプに1票です。 全国至る所で見ることのできたD51の中で、初期型ということから数も少ないナメクジタイプは、会えればラッキーという存在でした。これより前には吹田機関区で51号機に出会ったくらいしか経験のない鉄道写真初心者にとって、わが家から遠く離れた九州の地でナメクジに出会えるという僥倖に、これまた感激ひとしおでした。 今日6月15日は、新橋～下関間に初の特別急行列車が運転された日(1912年)、信用金庫の日、暑中見舞いの日、千葉県民の日、栃木県民の日、オウムとインコの日、お菓子の日、中華の日だそうです。 ​［鉄道模型］天賞堂 (HO) 71036 D51形半流線形(デフ点検口有)【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】

  2023/06/15

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  機関庫内で整備中のC55 10号機

  ヤードで撮影したあと、C55 26号機に続いて機関庫の中へ入りました。そこではC55 10号機の点検作業が行われていました。 機関車の蒸気や煙が充満した機関庫の中は全体的に薄暗いのですが、2011年と2013年に訪問したインドネシアの機関庫もそうでした。吉松機関区を訪れたのは、それより40年以上も前ですが、インドネシアの場合は、機関庫の中に充満した煙に太陽光が斜光線となって射しこみ、幻想的なシーンを出現させていたのが印象的でした。 さて、吉松機関区。10号機の周りでは3人ほどの作業員さんが整備を続けていました。何の作業をしているのかは知る由もありませんが、そうしたことが日常的に行われていることにより、事故や故障なく機関車が走っているのだと、整備の現場を見て、改めて実感したものです。 今日6月13日は、鉄人の日（広島東洋カープの衣笠祥雄が2131試合連続出場の世界新記録を達成、1987年)、小さな親切の日、はやぶさの日、FMの日だそうです。​【新品】蒸気機関車EX(エクスプローラ)　Vol．46(2021Autumn)　特集異色のライト・パシフィックC55概論高木宏之/鉄の馬と兵ども足尾線C12椎橋俊之

  2023/06/13

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  形式入りナンバープレートに門鉄デフ付きのC55 34号機

  吉松機関区で次に出会ったC55は34号機でした。形式入りのナンバープレートに流麗な門鉄デフ。これはもう、文句なしに格好いい。 34号機はしばらくの間、構内で客車の入換えに従事していました。どういう理由なのかは分かりませんが、ブドウ色の客車には車掌室のついた2軸貨車のワフが連結されています。 わたくしが人吉駅から乗ってきた列車も客車は1輌だけで、その後ろに貨車が連結された混合編成だったような気がするのですが、ワフ付きの客車も似たようなものなのかもしれません。いずれにせよ、ローカルムード満点の編成です。 今日6月12日は、児童労働反対世界デー、恋人の日(全国額縁組合連合会、1988年)、エスペラントの日、アンネの日記の日だそうです。 ​肥薩線のC55　鹿児島区のB20　鉄道趣味人01　南九州1 [ いのうえ・こーいち ]

  2023/06/12

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  初めて出会った九州のC55

  1970（昭和45）年8月3日、吉松機関区でわたくしは3輌のC55と出会いました。当時、わたくしが住んでいた関西エリアでC57は見ることができましたが、C55は遠い存在で、それゆえ憧れの機関車の一つでした。 C55とC57は兄弟のような車輌ですが、最も大きな違いは動輪です。C55はスポーク動輪、C57はボックス動輪というのは、蒸気機関車に関する基礎知識でも初級レベルのことですが、実際に目にすると、これまた感激ものです。 門デフのC55 26号機が機関庫の中へもどっていこうとするのに出会いました。憧れの機関車たちが次々と出現する吉松機関区で過ごした午後は、今も記憶に残る至福の時間帯でした。 今日6月11日は、傘の日、雨漏り点検の日、日本初の海底トンネル、関門トンネル下り線が開通した日(1942年)、第一国立銀行（日本初の銀行）が設立された日(1873年)だそうです。 ​［鉄道模型］トミックス (Nゲージ)2010 国鉄 C55形蒸気機関車（3次形・北海道仕様）

  2023/06/11

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  吉松駅を発車する肥薩線プッシュプルのD51牽引貨物列車

  わたくしは、今から半世紀以上前の1970（昭和45）年8月、九州各地の蒸気機関車を撮影するために遠征しています。吉松駅に降り立ったのは8月3日のことでした。 自宅を出て九州入りし、吉松駅へ至る間の経緯は省略しますが、人吉駅から吉松駅まで、日本三大車窓の一つと言われた矢岳越えをして到着したあと、吉松駅構内で最初に撮ったのは重装備D51が牽引する貨物列車の発車シーンでした。 今まさに出発していくプッシュプルの貨物列車を今、改めて見ると、貨車の輌数はそれほど多くないのに、前後を重装備機関車でサンドイッチしていかなければならないところに矢岳越えの急峻さを感じるのです。 今日6月10日は、路面電車の日、時の記念日(生活改善同盟会、1920年)、商工会の日(全国商工会連合会、1985年)、ミルクキャラメルの日、歩行者天国の日だそうです。 ​想い出の中の列車たちシリーズ 驀進〈第四巻 中国・九州の蒸気機関車〉大石和太郎16mmフィルム作品 [DVD]

  2023/06/10

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  吉松駅保存のC5552号機

  今回吉松駅を訪ねてうれしかったのは、C55が静態保存されていたことです。 わたくしは、折に触れて各地の保存機を記録するようにしていますが、そうした中で、吉松駅前のC5552号機はトップクラスの保存状態だと思いました。梅小路蒸気機関車館や鉄道博物館の保存機と比べても遜色ない状況です。 蒸機を保存していくためには定期的なメンテナンスが必要ですが、人手やコストの問題などから動輪やロッドがペンキで塗られているのを見かけます。それに対し、覆い屋根の下で鎮座するC5552号機は足回りにきちんと油がひかれ、その特徴的な門デフと相まって、今にも走り出しそうです。キャブにも立ち入ることができますが、運転席や圧力計の配管なども磨き上げられて現役時代を彷彿とさせます。さすがは鉄道の町・吉松に保存されている蒸気機関車だと感嘆しました。関係者のみなさんのたゆまぬご努力に敬意を表します。 C5552号機のそばには、かつての吉松駅構内の線路配置が描かれた解説板が設置されています。これによって、半世紀前に訪れた吉松駅と機関庫の位置関係がよく分かりました（機関庫へ行ったのは間違いないのですが、どのあたりにあったのか、といったことが思い出せなかったのです）。 最後にアップした解説板のカットの奥に見えている「ぽっぽ亭」で昼食をいただきましたが、ここの和風ちゃんぽんが絶品でした。平日のランチにはおにぎりとデミタスコーヒーもつき、それがまた安い！　このちゃんぽんを食べるためにもう一度吉松駅へ行きたいな、と思うほどです。どのようにして時間をつぶそうかと思案していた鹿児島最終日でしたが、思いがけず楽しく過ごせました。 折角縁あって吉松を訪問したのですから、このあとしばらくの間、半世紀前の現役蒸機時代の吉松駅と機関庫へ時空を飛び越えてワープしたいと思っています。 今日6月9日は、ロックの日、ロックウールの日、ドナルド・ダックが初登場した日(1934年)だそうです。

  2023/06/09

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  新緑のカーブを曲がるキハ40

  オーバークロスから見た反対側は、線路がきれいにカーブした情景になっています。あいにくの雨降りですが、小降りになってきました。水を含んだせいで、新緑がしっとりとして瑞々しさを感じます。 単行のキハ40がカーブを曲がってきました。運転台付近には錆が浮き、かなり年季の入った車輌で、いかにもローカル線という感じです。いついなくなるか分かりませんが、今の肥薩線を記録できてよかったと思います。

  2023/06/08

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  鉄橋を渡るJR九州色のキハ47

  「ななつ星」を撮ったカーブで知り合った地元のベテランさんにお礼を兼ねたメールを送ると、吉松駅へ向かっているとのこと。 吉松駅！　現役蒸機を撮影するため、半世紀前に来たことがある。そうか、その手があったか！　嘉例川駅での撮影後、夕方の飛行機まで何をして過ごそうかと思っていたところでしたので、吉松駅へ向かうことを即決しました。ベテランさんからは吉松駅付近の撮影ポイントと、お昼の食事処もあわせて教えていただきました。ありがとうございます！ 撮影ポイントへ向かうと、線路のオーバークロスから鉄橋を渡る列車を俯瞰するアングルです。ガーダー橋の手すりは反対側にあるため、すっきりとした画面になります。鉄橋、俯瞰、すっきり画面と、三拍子が揃ったわたくし好みのカットが撮れました。 今日6月7日は、母親大会記念日、緑内障を考える日、むち打ち治療の日、ノルウェーがスウェーデンからの分離を宣言した日(1905年)だそうです。​【送料無料】ビコム ワイド展望 肥薩線 いさぶろう・しんぺい 人吉〜吉松 往復/鉄道[DVD]【返品種別A】

  2023/06/07

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  雨の嘉例川駅

  機材を撤収し、雨の中を追いかけたのですが、わたくしが嘉例川駅に到着したとき、「ななつ星」は地元の人たちに見送られながら静かに走り出したところでした。予想したとおりです。 嘉例川駅には2010年に訪れています。このときは妻と一緒で、待合室で売られていた駅弁を買い、プラットホームで食べたことを記憶しています。 「ななつ星」が走り去った駅は、しばらくするとわたくし以外誰もいなくなりました。レトロな雰囲気の駅舎を独り占めして撮影できるなんて、何と幸せなことでしょう。 今日6月6日は、楽器の日(全国楽器協会)、邦楽の日、いけばなの日、飲み水の日だそうです。 ​SL人吉 SL編 4K撮影作品 肥薩線沿線応援企画 鹿児島本線 熊本～鳥栖 左右アングル展望【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

  2023/06/06

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  肥薩線「ななつ星」雨情

  キハ140の単行を撮ったあとにやってくる「ななつ星」に対しては方向が逆になるため、立ち位置を変えました。 すでに先客が一人スタンバイ中です。「ななつ星」が来るまで、その地元のベテランさんといろいろお話をして楽しい時間を過ごしました。 カーブの向こうに姿を現した「ななつ星」は、雨に濡れてしっとり感が増しています。このあと嘉例川駅で地元の方たちのお出迎えを受けるはずです。ダメもとで嘉例川駅へ行ってみることにしました。 今日6月5日は、世界環境デー（国連）、ろうご（老後）の日、落語の日だそうです。 ​「ななつ星」九州をゆく 日本初のクルーズトレイン7年の軌跡 [ 一志 治夫 ]

  2023/06/05

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  肥薩線のカーブを曲がるキハ140

  「青のパーイチ貨物」や「ななつ星」を撮影した肥薩おれんじ鉄道の海沿いポイントで同席した方に「ななつ星」通過後、明日の朝、「ななつ星」は肥薩線へ入線すると教えていただきました。 初日、二日目と天気に恵まれ、予定していたアングルをほぼ撮り終えることができ、最終日をどのように過ごそうかと思案していたため、渡りに船と肥薩線へ行くことにしました。 翌朝は雨。めったに雨に降られない晴れ男のため、気分はダダ下がりですが、「ななつ星」を逃すことはできません。初日にキハ47を撮影したポイントへ向かいました。 「ななつ星」が通過する前にやってくる普通気動車も、わたくしにとっては気合いが入る被写体です。杉の大木が並ぶ里山をバックにカーブを曲がっていく単行のキハ140の何と雰囲気のよいことでしょう。こういう鉄道情景が撮れることに感謝したいと思います。 今日6月4日は、歯の衛生週間(厚生省、文部省、日本歯科医師会、4日～10日)、虫の日(日本昆虫クラブ)、土地改良制度記念日だそうです。 

  2023/06/04

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  「指宿のたまて箱」をオーソドックスに

  海辺の絶景ポイントで「ななつ星」を撮ったあとは再び指宿枕崎線へワープし、「指宿のたまて箱」を狙うことにしました。 撮影ポイントが近くなってきたころ、自分が撮影ポイントを勘違いしていることに気づきました。山川駅と指宿駅の間で撮影する予定にしていたのですが、「指宿のたまて箱」は指宿駅折り返しで、予定ポイントへは行かないことを思い出したのです。いくつもの場所を転進しているため、少し疲れが出てきたのかな。 急遽撮影ポイントを変えることにし、車を走らせていると、短い鉄橋があるのが目に入りました。ここはどうだろうか、と思ってハンドルを切り、ロケハンをしてみると撮影できそうです。光線的には指宿から折り返してくる列車に対してベストな感じです。指宿行きを見送ったあと、引き返してくるのを待ち、オーソドックスな編成写真を撮影しました。 今日6月2日は、横浜港開港記念日、長崎港記念日、路地の日、うらぎりの日、おむつの日だそうです。 ​キハ47形 JR指宿枕崎線 枕崎～鹿児島中央【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

  2023/06/02

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  海辺の「ななつ星」

  パーイチ貨物が通過したので、機材を一旦撤収したのですが、隣にいた方から「もうすぐ「ななつ星」が来ますよ」と教えていただきました。 その方は「ななつ星」狙いでここに来られており、貨物狙いで来たわたくしと話が微妙にかみ合わなかったのはそういうわけだったのか、おかしいと思った、と二人で笑いあいました。撤収した機材をもう一度セットし直して列車の到来を待ちました。 「ななつ星」には４月の末にも一度お目にかかっていますが、あのときは雨。今回は薄い海霧のベールをかぶっているものの、海辺の絶景ポイントで撮影できる幸せをかみしめながらシャッターを切りました。 今日6月1日は、日本国有鉄道、日本専売公社発足(1949年)、国際子どもの日、電波の日(郵政省、1951年)、気象記念日(気象庁)、人権擁護委員の日(法務省他、1981年)、写真の日(日本写真協会、1951年)、国際放送記念日、真珠の日(日本真珠振興会)、万国郵便連合加盟記念日、麦茶の日(全国麦茶工業協 同組合、1986年)、ねじの日(日本ねじ工業協会、1976年)、梅の日(梅研究会、1987年)、ガムの日(日本チューインガム協会、1994年)、あゆ解禁、衣替え、生糸年度始め、薪能、氷の日(日本冷凍事業協会)、バッジの日(徽章工学協会、1993年)だそうです。 

  2023/06/01

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  青いパーイチ牽引貨物

  九州新幹線の開通により、鹿児島本線から肥薩おれんじ鉄道に変わった区間のなかにも有名なお立ち台があります。東シナ海をバックに海沿いを走る列車を撮ることができる場所で、ここへ行くことも長年夢見ていました。 このポイントでのターゲットにしたのはEF81が引くコンテナ貨物列車です。ED76以上に貴重な存在になっているパーイチ。しかも青色となると、外すわけにはまいりません。九州新幹線の丘から移動してきましたが、それでも列車通過までには１時間以上の余裕がありました。 時間の経過とともに人が集まってきましたが、それぞれが思い思いの場所でカメラを構えています。わたくしも隣にスタンバイした方とお話をしながら列車の通過を待ち、楽しい時間を過ごしました。 本番。遠くの踏切が鳴り始め、カーブの向こうに青色のパーイチが姿を現しました。マニアのなかではEF66 27号機（ニーナ）が「国宝」と呼ばれましたが、この青いパーイチは「重要文化財」クラスでしょう。いずれにせよ、久しぶりの青いパーイチを海辺のお立ち台でとらえることができたのは感激ものでした。 今日5月31日は、シベリア横断鉄道工事開始(1891年)、世界禁煙デー（世界保健機関[WHO]1989年）、そばの日（毎月末日）だそうです。 

  2023/05/31

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  九州新幹線８００系を望む丘

  一夜明けた翌朝は、九州新幹線を俯瞰するポイントから撮影を開始しました。ここも以前から一度訪ねたいと思っていた場所でした。 メインのターゲットは、九州エリア限定の新幹線800系です。この場所では、熊本方向へ進む列車が正向きとなります。800系は午前6時半から8時半の間に4本ほど走るものの、そのあとはほとんど運行が見られません。早朝に注力する必要があるため、夜明け前にホテルを出ました。 雑誌などでよく見てきたアングルを自分の目で確認するのは、うれしいものです。ようやくこの場所に立てたという思いになります。ただ、これまで何度も見てきた写真には写っていなかった道路橋が、新幹線と海との間に建設中だったのには驚きました。鉄道写真の景観も時代とともに変わっていくのですね。 今日5月30日は、文化財保護法公布記念日(文化庁)、ゴミゼロの日(東京都など1982年)、消費者の日(消費者保護会議、1978年)、掃除機の日、女子将棋の日だそうです。 ​JR九州列車プレミアムボトル焼酎シリーズ　九州新幹線 800系 ( SAKURA TSUBAME ) プレミアムボトル焼酎 ごま祥酎『紅乙女』スタンダード 360ml　福岡　紅乙女酒造 胡麻焼酎 25度 KYUSYUSHINKANSEN 800 PREMIUM BOTTLE

  2023/05/30

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  竹山バックの指宿枕崎線キハ47

  本当は午前中に訪れるのが正解なのはよく分かっているのですが、どうしてもこの場所で撮りたいというアングルでの撮影を優先していると、開聞岳を望む西大山駅に着いたのは、太陽が大きく西に傾いた夕方でした。 さすがは一般の人にもよく知られている駅だけあって、観光バスも来ていました。西大山駅の夕方は開聞岳の方へ向くと完全に逆光となるため、「JR日本最南端の駅」の標識を入れたカットを記録として撮ったあと（以前訪れたときに順光カットは撮影済みです）、西大山駅から程近いオーバークロスへ移動しました。 ここでカメラを構えるのは久しぶりです。逆光になりますが、開聞岳入りの定番アングルを押さえたあと、反対側から来る列車に備えました。 こちらはバックにフタコブラクダのような山が見えます。竹山というそうで、その付近では温泉が沸き、常時湯煙が立ち上っているというのを以前訪問したときに聞きました。 今日5月29日は、国産初の電気機関車が走った日(1928年)、京都に地下鉄が開通した日(1981年)、呉服の日、幸福の日、こんにゃくの日(日本こんにゃく協会、1989年)、エベレスト征服記念日、白桜（与謝野晶子）忌、肉の日（毎月）だそうです。 

  2023/05/29

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  黄色いキハ200系の列車交換

  「指宿のたまて箱」を撮るためにスタンバイしたポイントの最寄り駅では列車交換が行われます。 指宿枕崎線の山川駅以北の区間では、ダイヤの大半は、いかにもJR九州らしい明るい黄色で塗装されたキハ200系で運行されています。これが2編成並ぶと、フツーの景色も華やいでくるから不思議です。 わたくしが、おテツの初心者だった半世紀前、蒸気機関車がやってくる前、練習がてらに撮ったキハ20やキハ17などの普通気動車が今や大変貴重なお宝カットになっています。 この黄色い普通列車の並びも遠い未来には貴重品になるかもしれません。ただ、それまで生きていられるかどうかは、知らんけど。（笑） 今日5月28日は、国際アムネスティ記念日、ゴルフ記念日(ミズノ、1994年)、花火の日、ニワトリの日（毎月）だそうです。 ​[◆]JR九州 キハ200系 一般色ICカード・定期入れパスケース:【ts1045pb-ups01】鉄道 電車 鉄道ファン グッズ パスケースミスターダイマー Mr.DIMER

  2023/05/28

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  指宿枕崎線の特急「指宿のたまて箱」

  指宿枕崎線の特急「指宿のたまて箱」も今回、撮影したかった列車です。 車体の半分が白色、もう半分が黒色と、非常に特徴的な塗装が施された列車です。顔の半分が白、もう半分が黒の犬っていますよね。この列車を見たとき、それを思い出し、わたくしは心密かに「指宿のたまて箱」を「ポチ」と呼んでいました（なぜ、「ポチ」なのかは、知らんけど。笑）。 錦江湾の青い海をバックに「指宿のたまて箱」がカーブを回り込んできました。たどり着くのに少し苦労したポイントですが、思い描いたアングルで撮影でき、無事に単位を修得できました。 今日5月26日は、東名高速道路全通記念日、ラッキーゾーンの日、ル・マンの日だそうです。 ​九州 ギフト 2023　列車プレミアムボトル 指宿のたまて箱 赤利右衛門 500ml 指宿酒造 芋焼酎 25度 鹿児島 贈り物 お土産 お取り寄せ ギフト プチギフト 常温

  2023/05/26

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  指宿枕崎線の「緑のトンネル」

  ウクライナのクレーヴェンとオルツィヴを結ぶ鉄道の線路上には木々に囲まれたトンネルがあり、そこをカップルがくぐり抜けると願いが叶うと言い伝えられることから「愛のトンネル」と呼ばれています。 日本にもそれに似た景色がいくつかあり、その一つが指宿枕崎線の「緑のトンネル」です。今回の鹿児島訪問で、ぜひとも撮影したいと思ったシーンの一つでした。 指宿枕崎線でも西の方にあるため、列車の運転本数が少なく、失敗は許されません。幸い、平日の昼下がりですから、わたくし以外にカメラを構える人がなく、この夢のような光景を独り占めすることができたのは幸せでした。 今日5月24日は、ゴルフ場記念日、伊達巻の日だそうです。 

  2023/05/24

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  追憶の「はやとの風」

  2007年12月と2010年7月に訪れてからご無沙汰していた肥薩線（南線）。以前撮ったカットが残っていないかと探してみると、「はやとの風」の写真が出てきました。ほぼ同じ場所で撮影しています。 すでに肥薩線での役目を終え、「ふたつ星4047」に転生している「はやとの風」車輌ですが、そのような将来が待ち受けているとはこの当時思いもせず、ただ懸命にシャッターを切ったのでした。 今日5月23日は、世界亀の日、KISSデー、ラブレターの日、初の「公害白書」が出た日(1969年)だそうです。​【送料無料】ビコムワイド劇場 特急はやとの風 下り 16:9ワイド版/鉄道[DVD]【返品種別A】

  2023/05/23

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  肥薩線のキハ47編成

  先日、鹿児島県で撮影してきましたので、これからしばらくの間、薩摩路の写真をpostします。 現役蒸機の終焉とともに休テツ期間に入り、2002年に鉄道写真の撮影を再開してから久しぶりに鹿児島エリアを訪れたのは2007年12月のことでした。その後、2010年7月にも再訪していますが、それからでも、すでに13年近い年月が流れています。随分とご無沙汰したものです。 今回の訪問にあたり、課題の一つにしたのはキハ40・47を撮影することでした。現在、この車輌を確実に見られるのは肥薩線（南線）、吉都線、指宿枕崎線などですが、車輌の老朽化に加え、路線そのものの存続も不透明です。気がついたらいなくなっていた、ということが起こる前に記録しておこうと思ったのです。 大阪空港から朝一番のJAL便に乗り、鹿児島空港へ到着後、最初に向かったのは肥薩線のポイントでした。今も撮影できるのかしらん、と不安でしたが、線路際に夏草が茂り始めているものの今も撮影は可能でした。久しぶりのポイントで待つうち、JR九州色のキハ47がカーブの向こうに姿を現しました。 今日5月22日は、国際生物多様の日、サイクリングの日、ワットが新発明の蒸気機関の特許を取得した日(1775年)、ガールスカウトデーだそうです。 ​九州 ギフト 2023　列車プレミアムボトル 指宿のたまて箱 赤利右衛門 500ml 指宿酒造 芋焼酎 25度 鹿児島 贈り物 お土産 お取り寄せ ギフト プチギフト 常温

  2023/05/22

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  大山バックの「スーパーやくも」編成

  大山がスッキリと見えないため、もう少しお山に近づいてみようということで、大山をバックに編成をサイドから撮影するポイントへ移動しました。 この場所でのメインターゲットは「スーパーやくも色」編成です。ここで、この色を撮影するのは初めてです。 スタンバイして待っているうちに、田植えの準備のためか、1台のトラクターが土起こしの作業をし始めました。可能であれば、このトラクターを画面のなかに入れ込みたいと思ったのですが、列車通過時にどこにいるのかはその時になってみないと分かりません。 定刻。「スーパーやくも色」編成が画面の左から右へと移動していき、それにあわせてカメラを動かしながらシャッターを切っていきます。 結果的に、画面の中央に大山と「やくも」をそろえたアングル（これにトラクターは入っていません）と、大山を左側に、列車とトラクターを右側に寄せたアングルの両方を撮ることができました。安定の真ん中構図も捨てがたいのですが、あえて位置をずらせたカットをセレクトしました。 このカットで今年のGWに撮影した写真のポストは終わりです。「奥出雲おろち号」や381系「やくも」の水鏡アングルを来年は見ることができないと思うと寂しいものがあります。でも、それ以上に、今年きちんと記録できたことを喜びたいと思います。 今日5月21日は、京都に日本初の小学校が開校した日(1869年)、リンドバーグがパリに到着し、大西洋無着陸横断飛行に成功した日(1927年)、探偵の日だそうです。

  2023/05/21

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  大山バックの「国鉄色やくも」

  場所は知っており、何度か行ったことはあるのですが、遠くを見通せないため、違う場所へ移動したというのが、大山を遠くに望むポイントのこれまでです。この日も完全にハッキリ、スッキリという状況ではなかったのですが、何とか大山が見えているため、お仲間さんと一緒にスタンバイしました。 「やくも」と115系が主な被写体という伯備線と違い、列車のバリエーションが増えるのが山陰本線のうれしいところ。上り下りあわせると、それなりの列車頻度があり、退屈せずに撮影ができます。 岡山へ向かった「国鉄色」が出雲市へ向けて戻ってくる時刻となりました。 振り子装置を効かせながら、大きく車体を傾け高速でカーブを曲がっていく「国鉄色やくも」。このあたりは381系の本領発揮というところです。 今日5月20日は、世界計量記念日、東京港開港記念日、新東京国際空港（成田空港）開港記念日、ローマ字の日（財団法人日本のローマ字社、1955年）だそうです。 

  2023/05/20

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  「サンライズ出雲」と「ゆったりやくも」の水鏡

  「国鉄色やくもが通過する少し前には「サンライズ出雲」と「ゆったりやくも」が通過していきました。 上りの「国鉄色やくも」用にアングルをセットしていますので、下りの「サンライズ出雲」と「ゆったりやくも」は当然のことながら後追いになります。 ある意味、おまけのようなもの、とも言えますが、そういうつもりはあまりなく、結構本気モードで撮影しました。先日ポストした「国鉄色」と見た目は変わりませんが、アーカイブのためにアップいたします。 今日5月19日は、横浜駅（現在の桜木町駅）が開業した日(1872年)、ボクシングの日、織田信長軍が桶狭間の戦で今川義元軍を破った日（1560年）だそうです。 

  2023/05/19

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  水鏡の国鉄色やくも

  伯備線の列車を水鏡で撮影すること、というのがこの日の課題の一つでした。スーパーやくも色の編成写真を押さえたあとは、水鏡が撮影できるポイントへ移動しました。昨年もGW期間中にこのエリアで水鏡を撮影しましたが、今年は立ち位置を少し変えました。 現地に着いて撮影場所を探しながら歩いていると、すでにカメラをセットした方が数人集まっている所へ至りました。聞くと、地元の方で、水田の所有者に撮影許可ももらっているとのこと。お願いしてスタンバイされているカメラの横に並ばせていただきました。「奥の畔には入らないでね」と言われましたが、そういう配慮は当然のことです。 前日の木次線と違い、早朝なのでほとんど風が吹いていません。 定刻、踏切が鳴り始め、国鉄色の編成が静かな水面に姿を映してこちらへ近づいてきました。本当に、美しい。残念ながら、来年はこの姿を目にすることはできませんが、この「美しい日本の国鉄色」を記録できたことに深く感謝したいと思います。 今日5月17日は、世界電気通信記念日（国際電気通信連合、1968年）、生命・きずなの日、パック旅行の日だそうです。​ビコム ブルーレイ展望::L特急 やくも 岡山～出雲市間 復刻版【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

  2023/05/17

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