ＭＯＴＯ’ＯＦＦＩＣＩＡＬ ＢＬＯＧ

[Y61Sｐｌ（GSX-R1100）] カテゴリの記事

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• さ～そろそろ・・・

  こんちは～塩見です。さて、来月のモトレヴォ復帰戦まで残すところ１ヶ月となりました。。。トップスピードが３０ｋｍも遅い我が家のバイクがどこまで通用するのか・・・楽しみですね！！これから準備に入ります！！なんだか最近好評です・・・DANGO☆”のmixi携帯　http://m.mixi.jp/show_friend.pl?invite=FGAYlZMrObiQs7cXt2fKqAFQo5NLmkNCパソコン　http://mixi.jp/show_profile.pl?id=22061971&from=navi

  Apr 27, 2010

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  多機能デジタルメーター

  GMDの塩見 茂歩喜です。GMDから足回りには関係ないですが、新製品のご紹介！！こちらは、デジタルの多機能メーターです。。。このメーター、まじで超～多機能です！見やすいバックライトに照らし出される視認性の良いアナログタコおまけにLEDバーがコラボしてくれます。油温・水温どちらでも計測可能なツインTEMP（センサー同梱）ツイントリップとオドメーター視認性の良い大型のシフトアップインジケーターデジタルスピードメーター（マグネットタイプデジタルスピードセンサー同梱）燃料計、ウインカーなどの車検に必要なインジケーターを装備すごい奴っで、価格はお求め安い３万３６００円ですG.M.D.各店で好評販売中！！もっと詳しくは、まっすぐなDANGO☆”のmixiはこちらから・・・

  Mar 11, 2010

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  あけましておめでとうございます・・・新年の超～お年玉発表！！

  やっと、退院できました～店長　MOTOですさ～、mixiの方で事前告知を行なっておりました新春大お年玉の発表です今回は超～太っ腹で発表です2007年より製作を行なって来ました、当社の誇る「スイートナンバー」デモ車コードネーム：Y61Splですが・・・・。今回、新しく新モデルを製作することになり特別価格にて売却を行なうこととなりました装備しておりますパーツ等を明記しておきますのでまずご覧下さい総制作費700万円超えの車両です。。。ただし、販売に関して条件がありますまず、GMDのことを理解していただいてもらえてることそして何よりも大切に乗っていただけることこの条件を満たして頂ける方にお譲り致します。装備一覧：外装：A-TECHルナソーレカウル、GXS-R1100STDベースオリジナルタンク、03GSX-R1000レース用カーボンケブラーシート、GRRオリジナルシート、カスタムマジョーラペイント、ガラスコートetc電装：ACEWELLデジタルマルチメーター、ストライカーHID4000K、LEDポジション、LEDウインカー、LEDテール、LEDライティングキットetc点火：ASウオタニフルパワーキット、NGKパワーケーブル、NGKイリジウムフレーム：89GSX-R1100ベースシートレール加工（パウダー塗装＆ガラスコート）、ウイリー製GMDオリジナルスイングアーム（パウダー塗装）、ストライカーレーシングステップキット（GSX1300R2003用）etc足回り：ZX10R用JBマグタンホイル+ミシュラン新品、オーリンズ倒立フォーク、GMDオリジナル削り出しジオメトリーステムキット、ナイトロンレーシングリヤショックetc動力：89GSX-R1100エンジンベース（JEにて1216cc）、ガンコート塗装（サテンブラック）、ストライカーチタンマフラー（GS1200SS）、JB FCR39 4連キャブ、アントライオンスロットル、ラウンドオイルクーラー13段etcもっと詳細が欲しい方は、ご気軽にお尋ねください販売価格：消費税込み　￥3,500,000-*全国どこでもMOTOがクルマで運びます*今回はかなり愛情のこもった車両につき、手渡しが基本ですどうぞ宜しくお願い致します尚、受付は2月中行い、希望者複数の場合はMOTOの厳選もしくは抽選にて発表させていただく形となります。。。

  Jan 14, 2010

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  とりあえず・・・ここまで

  motoです。何だかんだで本日も作業中Y61のシートレールの加工も完了し、後はタンデムステップホルダとシートカウルの出来上がりを待つだけ。。。もう少しですよ～

  Sep 13, 2009

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  Y61奮闘記

  motoです。今度の連休で石川までツーリング予定の私ですが、今回はなんと〓彼女を後ろに乗せてのタンデム走行。我が家のY61は完全にシングルシート仕様な訳で…今回、それに伴い二人乗り仕様を造ることに〓先ずは、フレームの補強を行います。なかなかイケてるタンデム仕様を造るぞ～って頑張っています。

  Sep 12, 2009

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  変わります・・・って何が？？

  こんにちは！G.M.D.コンピュートラックの塩見です。今回は20日から22日まで石川にツーリングで、今回はタンデムをしていくことが決定現在、当店のy61はシングル仕様なので・・・・これをタンデム可能な状態へ変更します。主な変更点は、シートカウルの新規購入とその加工。タンデムシートの製作。ステップも必要ですねっまた出来上がりの写真をご紹介しますね。。。

  Sep 4, 2009

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  ECO POWER＆ASSIST続編

  こんばんは～motoです先日の続編。。。今回、エコアシストバルブ装着にあたり、ブローバイ吐出口を追加。その先にエコアシストの邪魔にならないよう構造を考えたオイルキャッチタンクを製作しました。。。コチラはすべてKMTにて内製しましたが、ほとんどが溶接の塊のようなものもう既にガンコート塗装するためのサンドブラスト処理が終わった状態ですが、見てください。今回は、丁度バッテリーケースの周りが空いていたのでそこに装着します。こんな感じ。。。また装着が終わったらご紹介しますね！！追伸：ECOアシストバルブを販売しだしてからもう3週間ですが既に仕入れたバルブは底を突きかけています。。。既に販売数は40個を超え、今回はさらに100個の追加注文お支払いも大変ですが。。。なんでこんなに売れるのか？？不思議ですが、コレがこのバルブの魅力皆様も是非！体験してみてくださいねっ

  Jul 14, 2009

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  ECO POWER＆ASSIST

  こんにちはいつもmixiばかりでなかなかコチラに手を付けれないmotoです。今回は、最近当社で大流行のECO POWER＆ASSISTのお話当店のデモバイクでもあります、Y61Spl。コチラこの車輌は、現在JEピストンによって圧縮比13.5：1の総排気量1216ccまでになっています。。当然、ブローバイの吐出量も多く吐出脈動も大きいこの車輌のノーマルブローバイは、ヘッドカバー上から1系列のみの排出で最初、BIG BIKEという大型バイク用のバルブを通常のラインに装着しただけ・・・・これだけでもはっきりとしたパワーフィールの向上は体感できたのですが、もっといけるはずと思ってしまったmotoは、ラインをクランクケースに追加！！このラインは元々ジェネレーター脇にあった点検窓のネジを利用したものでしたが、効果は抜群！！ためしにめくら栓を作って、1ライン仕様と2ライン仕様とを迅速に変更できるように設定。高速道路を走行中にめくら栓をぱしっと抜いてみました。。。するとすげ～ことに１～２割程度のパワーアップを瞬時にするではないですか・・・・・ただ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。高回転域で後続車にオイルを吹きかけてしまう・・・・・で、今回・・・。通常、オイルフィラーキャップがある場所に設置することに。ここだと口径を大きくできるばかりか汎用性が出てきます。で、出来たのがコレ旋盤で作ってみました。。。装着するとこんな感じ・・・。良いのでは・・・また、走行インプレッションを行いますね～そしてついでに老いるキャッチタンクも自作。でもコレ・・・写真を撮らないままガンコート処理をするためにブラスト屋さんに持っていってしまいました・・・写真は後日アップしますね！！そして最後に・・・・全日本に参戦予定のKTM RC8をお預かり・・・。こちらは、サポートをさせて頂くためのお預かりです。。。。触った感じ・・・・・・・・・・・・フロント＆リヤサス共にがちがちコレを大きく改善できるように。。。作業を進めていきますこちらもお楽しみに

  Jul 13, 2009

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  エンジン塗装のお仕事

  こんばんは！motoです。最近は本当に徹夜が多くなり、体力的な限界を感じることが多くなった私ですが、ここ数年を振り返ってみてもとても良い経験をたくさんしたと思っています！で、私の好奇心旺盛ぶりは拍車を掛け。。。今回からエンジン塗装のジャンルへ参入！！で、まずは・・・ガンコート塗装これは元々軍事用に使われる塗装で耐熱性、耐薬品性、放熱性、硬度に優れています。こんな塗料をバイク乗りが見落とすはずがなく、当社でも施工を行うこととなりました。これは塗り終わったばかりのクランクケースですが、このあと窯に入って焼入れを行います。この塗装の効果に超～期待！！で次が、結晶塗装。こちらはガンコートほどの特徴はないですが、ファッション性と遮音性に優れた塗料でシリンダヘッドカバーなどに最適。こちらも私のバイクで施工しました。まずは写真。。。で、塗装するってことは？？？エンジンをバラすってこと！！で、もひとつPWC　ショットピーニングも始めました！！すべて詳しくはホームページで！！http://www.kmt1.com/

  Mar 14, 2009

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  本日のお仕事もこれにて終了

  今晩は～motoです。本日もいつもと同じようにバタバタモード全快の一日でした。。。20日からのモーターサイクルショーを目前に全然準備が進んでいない私は仕事が終わってからやるぞ～って感じで準備万端でもでもでも仕事が終わる時間からがいつも忙しい今日も来客があり、終わったのが23時前。。。それからY61（うちのデモバイク）のエンジン分解に入りました。今回のエンジン分解は、調子が悪いからというものではなく、エンジンマウントを変更するために降ろしただけの・・・はずでした。それが。。。こんなことに！！実は今回からガンコートって言うとっても良いエンジン塗装を施工することになって。。。しかもうちがその施工受付を行うことになりました。実際の施工はお友達の塗装屋さんで行うのですが、当店がすべてをプロデュースこちらはhttp://www.kmt1.comにてご紹介する予定です！！でいろんなことをやっている間に疲れが出てきて本日は終了。なんだかんだで頭がヒートアップ。。。。ぱー子状態どうかなパーマって感じで少しだけサービスですそれから当店で施工しているアークバリア２１ブランドの新製品カナメをホイルに施工しましたこちらも超～綺麗。。。また見に来てくださいね

  Mar 2, 2009

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  本日からモーターサイクルショーの準備を

  こんばんは！motoです。あと一ヶ月ほどでモーターサイクルショー出展です。今日からお手伝いさんに頼んでY61のカスタム進行です。今回は、エキゾーストマフラーの変更と共にオイルパンを一式変更。そして大掛かりなのがエンジンの搭載位置変更。これによってジオメトリーを更に進化させることが可能になります。またよかったら遊びに来てくださいね！！ゆっくりとお教えします！！そして現在作業中のZ2ちゃんに使うショックが本日ナイトロンさんちから届きました。シンプルですが奥が深い！！NITRONのショックです。

  Feb 14, 2009

• a~

  あ～またやってしまいました気が付くとこんな時間・・・今日は簡単に済ませて眠ります。また明日は、ひとりでハードな一日。。。

  Oct 10, 2008

• 今日は仕事が終わって少しいたずら・・・

  今晩は～motoです。。。（以前の塩見も同一人物！ねっ！F君）本日も何だかんだで作業する時間もなく一日、ず～と電話番と事務仕事今日なんてホントに電話だらけで忙しいにも程があるだからもっと仕事頂戴なんて、ホントここ最近の仕事量が半端じゃありません嬉しい限りですが。。。何故か身に付かない本日は20時過ぎに少し落ち着きを取り戻し、先日行った横浜での雑誌取材を振り返りY61SPLの配線を手直し・・・なんて思っていたら、結局気に入らなくてバラバラで、またまたその時にトラぶっていた私の愛車今日の事にならなくなってしまいましたまた、明日写真にてご報告今日のところは明日が早いのでお休みなさい

  Oct 9, 2008

• HID装着の巻き

  今晩は！！motoです。可愛い「うぃん」ちゃんが居なくなって早３日・・・寂しい気持ちになりますねでもね。。。今日は、朝からバリバリと仕事をしましたよそして、夕方から備前に保険の契約に。。。当店は損保ジャパンの上級代理店也。。。自動車/オートバイの保険や住宅火災、（旅行）傷害保険なんてのもやってます。医療保険もあったりして意外とイケるそして、今度はま逆の早島に今度は自動車バッテリーの配達何だかいろんな仕事をしていますねで、帰宅が23時過ぎそれから家に帰っても寂しいのでPITで自分のバイクいじり今回は、あまりにも薄くて痛いシートを改善（でもね！サーキットでは抜群なの。。。）するためにシートレール自体の加工に取り付け部を削り込んでシート本体を今までよりも低い位置にマウントこれで少しはスポンジの厚みをつけても付き性抜群？？元々、僕自身は問題なかったのでいいですが・・・あくまでもこのバイク皆様のためのデモ車。。。自分本位ではいけませんで、ついでにHIDライトにもTRY今回は、ストライカーさんちのHIDです！！これがまた、コストパフォーマンス最高皆様にお薦めできそうです。現在、テスト中もうしばらくお待ちください。で、こんなブログを書いている中。。。。「うぃん」ちゃんが・・・・みぃや～～って帰って来ました。。。涙物の感動。。。実は、昨日近所でなってた同じ感じのを発見。。。半分心が折れていたとこでした。。。良かった～・・・。。。。。。。そんなこんなでもう終わり。。。今日は久々に「うぃん」ちゃんと一緒。。。

  Sep 30, 2008

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  やっときました！クシタニ走行会PHOTO

  こんにちは！岡山の塩見です。５月にありました、クシタニ走行会in岡山国際サーキットの写真が出来上がってきました！！今回の写真はプロのものですのでGOOD!!皆様も頼んでみたらどうですか？

  Jun 13, 2008

• 本日もこれにて終了

  こんばんは！塩見です。最近暇な日がぜんぜんなくって構ってやれなかった愛車Y61でしたが、久々に整備をさせていただきました。その内容は・・・NUTECパワーアッププログラム！！これって物凄く良いのです！この記事に関してはまた明日。。。ですが、ついでに今までちょっと気になっていた箇所を手直ししましたハーネスをやり変えて。。。時計の配線も直して。。。オイルも替えて。。。早々一番大事なのは。。。久しぶりに自分のバイクで思い切り遊びました！来月はNUTECの走行会もあることですし、楽しまなければ・・・ｚ”！！最近の良いこと。。。なんだか大きく売り上げが伸びています！この不景気な中でスタッフ二人が頑張っていてくれるお陰さ～てまだまだ行くよ！

  Mar 14, 2008

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  カスタムペイント

  こんにちは！GMDの塩見です。当店のデモ車として製作された・・・Y61.SPLですが、この度の転倒を機に車体の塗装を行ったのは前の投稿でご存知かと・・・。今回は以前からお願いしていたタンク等のオリジナルペイントが出来上がりました。コンセプトはズバリ！！黒い悪魔！！街をぐわ～って走ってくる悪魔から僕みたいな天使が降りてきたら嬉しいでしょっでもね！こんな中でもとってもこだわりがあって。。。昆虫みたいな賑やかな色はイヤっ50m先からは分からないくらいのイメージで作ってとお願いしました。だから黒く見える！！これって見えますか？マジョーラでグラデーションがバちっと入っています！本当に光の加減で大きくイメージが変わってしまいます。シートにもこだわりがあります！！どうですか？気に入っていただけました？？最近は店頭に置いていても結構人が見物しに入ってくるようになりました。「これっていくらですか・・・・・・？」何て人も多いですが、「部品代だけで400万円は軽くオーバーしましたね！！」って言うと引いてくれています（笑）皆さんも是非見に来てくださいね！！

  Mar 7, 2008

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  過去ログ15

  フレームが見違えるほどになって帰ってきました！！"こんにちは！GMDの塩見です。最近お付き合いを創めさせて頂きました粉体塗装で有名なパウダーコートカトー様。こちらに無理を言って塗ってもらいました当店のY61Spl.岡山店でははじめてのオーダーでしたが、加藤さんのかなり良心的なお心使いがありがたかった今回の加工。出来上がってきたものを梱包から取り出し、とりあえず写真撮影見てもらいたいのがこの美しさ！！通常の塗装膜とは違い、かなり厚く硬く塗膜が付いています。今後、カトー様では当社の車両塗装を引き続きお願いしていきます。次はNSR50とGB250ですね！変り種ばかりです。。。ごめんなさい。簡単に小一時間くみ上げてみました。今後、数日間のうちに元の姿に。。。いえいえ、元より美しく仕上がります！！加藤さん、本当にありがとう！！

  Mar 6, 2008

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  過去ログ14

  2007/07/23本日はこれにて終了！！本日はこれにて閉店・・・。今週末に鈴鹿サーキットにて行なわれる鈴鹿8時間耐久レース！！ここで行なわれるカスタムマシンコンテストに私達G.M.D.COMPUTRACKが作り上げたマシンが3台展示される！その中に私、店長塩見のマシンY61Splが置かれる予定。このマシンは、大好きなレースも止め・・・そう！何で止めたかは貢献ブログをご参照！！で、本題！今日はフロントカウルのステーを製作しました。アルミの板を切り切り。。。アルミの棒を旋盤でがりがり。。。何とか形になりました。今回は車検を受けるためのハーネスの製作からこのステーの製作までを一生懸命お手伝いしてくれたWOLF_Y君に感謝！！本当に有り難う！！本当に何だかんだでPITがいっぱいの状況をキープしている当社ですが、何でこんなに仕事が入ってくるのか？？？不思議。数年前まではG.M.D.COMPUTRACKの仕事も下火で・・・・どうしましょう？と、思っていたのが嘘のよう・・・。3年前から捉えた新ビジネスがお客様にご理解いただけたことと共に急成長しました。本当に石ノ上にも3年。。。ナノかな？？？G.M.D.COMPUTRACKもこの流れから私の大きな思いと？共に急成長しております。なのでこんなマシンが出来上がりました。出来るぞ！！って意識が可能にすることって大きいね！！僕には無理って言っている人！！いないか！！

  Mar 6, 2008

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  過去ログ13

  2007/06/11少しサボっていますね。。。Y61ネタを少しばかり・・・5日に岡山国際サーキットにてシェイクダウンを兼ねて走行会に参加してきました。前日までまたもやばたばたの状態でしたが、どうにかこうにか形になりました。。。また詳細はアップいたします！！

  Mar 4, 2008

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  過去ログ12

  2007/05/20現在6月5日の走行会に向け製作続行中！！こんにちは！G.M.D.COMPUTRACKの塩見です。当社のSPECIAL MACHINE製作記第13弾！です。Y61Spl.ですが、SweetNumberというコーナリングマシンになるために必要な車体数値をG.M.D.COMPUTRACKから導き出されたデータに基き製作されている車体です。この車体は岡山店の塩見が自分のバイクとして・・・広告宣伝用のバイクとして準備を進めているものですが、各雑誌社に対してもある意味で影響を出しているようです。。。今回の作業は、街乗りに対応できるようにシートレール等を製作しております。こんなイメージで出来上がりました。角度を変えたショットです！どんな感じでしょうか？ご意見があればどうぞ！！

  Mar 4, 2008

• 過去ログ11

  2007/04/28変わります・・・またまた今回コストを度外視？？しながら製作を進めているY61SPLですが、広報車輌にふさわしいコンセプトで着々進行中です。前回までに部品代を200万円？！オーバーしながらも未完成だった車輌は、この度またまた大きく様変わり。。。現在作成中の倒立用ステムキットを介してオーリンズ倒立フォークがおごられます。そして、ブレーキ＆クラッチマスターは最近脚光を浴びているベルリンガーで統一。このマスター・・・削り出しでこの価格・・・しかも作動は上物！！当店でも正規取り扱いを開始する逸品ですが、皆様も興味があれば是非見てください！！写真も近々アップしますのでお楽しみに！！

  Mar 4, 2008

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  過去ログ10

  2007/04/06φ43　ジオメトリーステムキット好評販売中！！今回、Y61Spl.に装着したステムキットです。このステムは、今までG.M.D.COMPUTRACKが培ってきたノウハウを思い切り封じ込めた思い入れのステムキットです。細かなところまで様々なノウハウが生きています！！先ずは、G.M.D.COMPUTRACKの計測結果に基き設定されたオフセット量。ここだけでもカッコだけでは済まされないG.M.D.COMPUTRACKのこだわりです。そして、何よりもステムシャフトを偏心加工したオフセット可変タイプということ。今まではステムを作り直さなければ出来なかったオフセットの変更が確実且つスムーズに行なえるようになります。そしてこれも凄いところですが、デザイン。剛性のバランスを最大限に高めながら、ルックスにもこだわったG.M.D.COMPUTRACK塩見お勧めの逸品です。このこだわりの肉抜きを見てください！！このステムキットが、43mm正立フォーク用の専用ステムになります。販売価格１９万９５００円（税込み）＊但し、確実なセットアップが必要なためG.M.D.COMPUTRACKサービスでの組み付けとなります。ご注意下さい！！GSF1200、ZRX1100/1200、XJR1200/1300、GSX-R1100など数多くの車体に装着できます。

  Mar 4, 2008

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  過去ログ9

  2006/11/27NUTEC走行会にエントリーしてきました。当店のスペシャルマシンY61.splを引っさげてNUTEC走行会in岡山国際サーキットに参加してきました。上記のマシンはまだまだ未完成の状態ですが、今回はフレームや足回りにG.M.D.COMPUTRACKのノウハウを詰め込んで製作。煮ツメを行なう前に実走行を行なうという異例の参加。皆さんにお披露目を行なうという大役をこなしてまいりました。皆さん、この車体に興味があるらしく人だかりが出来てしまう有様。製作にあたり、見ていられなかった人たちが寄ってたかって協力してくれました。有り難う！本当に感謝してます。これからこの車体は細部の煮ツメを行い、公道を走行できるスポーツネイキッドとして完成します。G.M.D.COMPUTRACKのノウハウを詰め込んだこの車輌の完成にご期待ください！！尚、このお披露目の後、各地方からお問い合わせが殺到しております！本当に感謝です！！そして、次にスイートナンバーを操るのは・・・あなた達です！！

  Mar 4, 2008

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  過去ログ8

  G.M.D.COMPUTRACKのジグ上でアライメントに狂いが出ないよう細心の注意を払いながら組み立てられていくY61_spl。仮組みの状態です。この状態でも通常市販されるオートバイよりも明らかに短いホイルベースと思い切り立ったキャスター角が見て取れる。当店でも数多くのスペシャルマシンに装着されるモトショップウイリー製のスイングアーム。G.M.D.COMPUTRACKの黄金比（スイートナンバー）に近づけるための作業の中でこのスイングアームの装着は外せない！精度の高さと剛性の高さがお勧めのポイント！！これがG.M.D.COMPUTRACKの真骨頂当店オリジナルのスイートナンバーステムキット（写真はアルマイト前のプロトタイプ）。このステムキットは、G.M.D.COMPUTRACKのスイートナンバーを完成させる上で必ず必要になるパーツです。セルフステアリングが大きく付く立ったキャスターアングルと絶大なトラクションを生み出すトレールの確保。そしてこの後に控える前後車体のバランス調整に大きな役目を担います。この後、実走行を行なうのですが、テストの様子は後日。

  Mar 4, 2008

• 過去ログ7

  2006/11/2220日の様子NUTEC走行会前日の20日、まだまだ追いかけての作業が続いています。頑張って作業を行っていくうちに一人。。。また一人。。。。どんどん人が増えてくる。やっぱり仲間って大切！走行会寸前までお手伝い戴いた方々、本当にありがとう！！感謝してます。

  Mar 4, 2008

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  過去ログ6

  2006/11/18まだまだここまで・・・でも、頑張っています！現在、21日のNUTEC走行会に向けて調整中のY61.splですが、シートレールの仮加工も終わり、本日はスイングアームの取り付けとフロントステム廻りの組み付け作業です。これって抜群です！今回はラボ・カロッツェリア様のご協力により前後オーリンズの装着と相成ったわけですが、リヤには05年式GSX-R1000のものをマウントすることになりました。これはいいですよ～！

  Mar 4, 2008

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  過去ログ5

  2006/11/07根底から変更します。。。時間がないこんにちは、岡山の塩見です。当店が現在行っているスペシャルマシンの製作が急ピッチで進んでいます。今回のコンセプトは(＠_＠)／ずばり!！！「G.M.D.COMPUTRACKのスイートナンバーを皆様に体感してもらう！！」と言うこと！！妥協を出来るだけしないように考えました！！真面目に。。。先ず、基本となるのがベースとなる車体。スイートナンバーのデータに近ければ近いほど簡単なセットで終わります。そこで浮上したのが、SUZUKI。今回はBANDIT1200ベースで作業を進めていくことに。。。しかし！！車体を買ってみると・・・┗(;´Д‘)┛超おもてぇ～で、急遽車体を変更89年式のGSX-R1100をベースと相成りました。アルミフレームのネイキッドです。この選択のもう一つの理由は、エンジンに空冷か油冷を使いたかったということ。「やはり音質は重要なファクターです」とりあえずエンジンは1100ccのまま使用していきます。足回りは、当然スイートナンバー！！この車体が今までの常識とは大きく異なる成果を発揮することは、G.M.D.COMPUTRACKユーザーのみ知るところ。。。続きはまた！！

  Mar 4, 2008

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  過去ログ4

  2006/11/07根底から変更します。。。時間がないこんにちは、岡山の塩見です。当店が現在行っているスペシャルマシンの製作が急ピッチで進んでいます。今回のコンセプトは(＠_＠)／ずばり!！！「G.M.D.COMPUTRACKのスイートナンバーを皆様に体感してもらう！！」と言うこと！！妥協を出来るだけしないように考えました！！真面目に。。。先ず、基本となるのがベースとなる車体。スイートナンバーのデータに近ければ近いほど簡単なセットで終わります。そこで浮上したのが、SUZUKI。今回はBANDIT1200ベースで作業を進めていくことに。。。しかし！！車体を買ってみると・・・┗(;´Д‘)┛超おもてぇ～で、急遽車体を変更89年式のGSX-R1100をベースと相成りました。アルミフレームのネイキッドです。この選択のもう一つの理由は、エンジンに空冷か油冷を使いたかったということ。「やはり音質は重要なファクターです」とりあえずエンジンは1100ccのまま使用していきます。足回りは、当然スイートナンバー！！この車体が今までの常識とは大きく異なる成果を発揮することは、G.M.D.COMPUTRACKユーザーのみ知るところ。。。続きはまた！！

  Mar 4, 2008

• 過去ログ3

  2006/10/24本日ウイリーさんちへオーダーしました。当店の製作中車輌「Y61GMD_SPL」ですが、本日ウイリーさんのご協力を得て、無事オーダーを完了いたしました。2ケ月ほど前から相談させていただいていた今回のスイングアーム製作ですが、品質と精度の高さが当店のお勧めであるこのウイリーさんちのスイングアームですが、当然ながら当店のスペシャルにも採用させていただきました。一般的なスイングアームとの大きな違いは、GMDの持つ「スイートナンバー」のデータとウイリーさんの持つ「スイングアームに関するノウハウ」この高次元融合が大きな成果をもたらしてくれます。11月21日に迫ったNUTEC走行会に間に合わせるため頑張って作業を進めなければいけません。でもってこんな時間に書き込みをしているわけなのです。一般の作業も鬼の数ほど入庫していますが本当に有難過ぎるくらいの仕事量で私を含め手伝ってくれているスタッフ3人もやりがいがあります！！「本当にありがとう！！」です。そして、今後起きるであろう全国展開に向けて静かな序曲が流れ出します。こうご期待ください！！

  Mar 4, 2008

• 過去ログ2

  2006/09/19当店のスペシャルバイクが着々と進行中ここに来てくれている方々だけにお知らせしております、Y61スイートナンバースペシャル製作記ですが、パーツが着々と手元に届いてきています。先ずは、フレーム。こちらは書付きのバンディット1200のものをベースに製作していきます。何とこのフレーム！スイートナンバーに元々限りなく近く、そんなに手を入れる必要がないのが選んだ理由。そして息の長い油怜のエンジンが搭載できること。エンジンは、92年式のGSX-R1100をベースに行きます。ベースとはいってもほとんど手を入れずに今回はスタート。何といっても売りは足回りですから・・・。どんなマシンになるのか？こうご期待！！

  Mar 4, 2008

• 過去ログ1

  2006/08/30Y61のカスタムが始まります。G.M.D.Okayamaでは、この度スイートナンバー車輌の製作が始まります。フレームから手を入れていく過程をここでご紹介していきますのでお楽しみに！！

  Mar 4, 2008

全32件 (32件中 1-32件目)

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