中澤さかな日記

130F-51マリン×２　ツインバッテリーに組み換え

南風強く沖はシケ、今日は陸揚げしたSAKANA-Ⅱの整備。GPS魚探や電装品用に40アンペアのカーバッテリーをサブバッテリーチャージャーに繋いで使っていたが、最近はエンジン停止で流すようになって、GPS魚探が意外に電気を喰うことが判明。沖で始動できなくなると即ＳＯＳ！となるので先日メインバッテリーは交換、マリン用は同じ１３０アンペアでもトラック用より何故か7,000円も高い。7年使った旧メインバッテリーをサブとして配線を組み換え。7年経過しても電圧は13Vあり、電装用サブとしてはまだ十分使えそう。30kgあるので設置は長男にやってもらう。専用固定金具がまだ届かないので、とりあえずはタイダウンベルトで固定。プラスマイナスを間違えないように慎重に配線、作動確認して完了。念のため旧メインバッテリーの液面をチェックするとLOWERレベルを遥かに下回っている。そういえばこの7年間、一度も液補充はしていなかった。ほったらかしなのに、くたばることなく良く頑張ってくれたと感謝。時間があったのでアマゾンで安く買った20Wソーラパネルをルーフ中央に設置、チャージコントローラーの使い方がよく理解できていないので配線は後日に。一応電圧を計ってみると曇り空で20.5V、電流は1.03A、曇り空でも20Wは発電できているようだ。▲旧メインを電装用のサブバッテリーに。配線は後日整理。▲新メインバッテリーをサブバッテリーチャージャーに接続。40Ａのカーバッテリーは電動リール用に。▲ルーフ中央にタッピングビス留め。天井に穴開けるのはちょっと躊躇ったが、ネジ穴はシリコンコーキングしたので大丈夫だと思う。