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2024年05月28日
カテゴリ：コペン（Copen）
SILKROAD（シルクロード）のビックローターキットを取り付けました
バネ下が重くなるのは嫌なのですが、見た目とフェードの向上の為に取り付けです スタンドードとスリットの設定があるのですが、今回はスリットを選択 キャリパーオフセットブラケットとセットでポン付可能商品です  純正とのサイズ比較  246mmから271mmで25mmアップです 以前キャリパーとブラケットを塗装しているのでまずはブラケットの塗装です  塗装が終わったら交換です  ほんとはブレーキパッド交換ついでにローター交換だったのですが、外してみるとまだまだ使えます すでにブレーキパッド用意していますが、もう少し使用してから交換です  気になるバネ下重量の比較です ローターとブラケット合計の重量です  片側で約1kgの重量増です  ちなみに交換前のローターはDIXCELの熱処理無しのスリットローターです そして取付後の比較 交換前  交換後  見た目かなり変わり大満足です 初期の軽く踏んだ時のタッチが少しだけですがカチッとしました 高速域でも安定しており、よりコントロールがしやすくなりました ただこのブレーキローターハブ回りがすぐに錆てしまいます  にほんブログ村＊  SilkRoad シルクロード 補修用ブレーキローター SLITタイプ コペン L880K ※北海道は送料1500円(税別)、沖縄・離島は都度確認  SilkRoad シルクロード フロントビッグローターキット SLITロータータイプ コペン LA400K ※北海道は送料1500円(税別)、沖縄・離島は都度確認 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2024年05月28日 23時47分51秒
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