こんばんは

３月にもなるのに更新ができておりません…
個人的事情により更新ができませんでした。

まだ、しばらく更新できない日々が続きます。
申し訳ありませんが、しばらくお待ちください…

ジメジメの嫌な季節ですね…
暑がりの私には耐えられない季節です。

ジメジメだったからというわけではありませんが、
またまた更新をさっぼっていました。

１日３０分を目処に少しずつ進めてはいたのですが、
なかなか形にならなかったもので…
それでも少しずつ進めていますよ～～

タイトルにもあるとおり
衝動買いをしてしまいまして…


まあ、いつものことと思う方もいるかもしれませんが、
今回は桁が違います。





ほらね^^
いつもよりは桁が多いでしょ？

今まで使っていたものを下取りに出したので、
思ったより安く購入できました。
セットアップに時間がかかってしまいましたが…
Windows7…　使いづらい…

まあ、そのうち慣れるでしょう^^


タイトルのもう一つが少しずつ進めていたものですが、
「鈍足北斗」と言われても何が何だか…って感じだとは思いますが、

「北斗」の中で１３０ｋｍに対応していない運用があるんですよ～
ほとんどが１３０ｋｍ対応（「スーパー北斗」や「キハ１８３　２５５０番台」）と
なっていますが唯一１編成だけ１２０ｋｍ対応車（キハ１８３　５００番台）で運用されています。

それを制作しようと取り掛かったはいいが…
何気に加工箇所が多くて、１編成分となるとなかなか形になりません…
今のところは、




まだ、半分も加工が終わってません（汗）
以前にも少し制作しましたが、よく調べてみるといろいろと違うところが…
タイプで通してしまえばよかったのですが、
知ってしまった以上は…　ということで余計に時間がかかっています。

いつも思うことですが…
調べるものではありませんね…

先月に発売となりましたが、
皆さん購入されている方がいますね～
そういう私も購入しておりまして･･･
人のことは言えませんね^^

編成としても楽しめますが、
寝台列車の楽しみと言えば「牽引機」ですね～

それでは一通りいってみますか！



まずは星釜。
奥には同列車で散財した方の列車が･･･



虹釜。
こういう列車はあったのでしょうか？（実運用を良く知らないもので･･･）



ED75-700
ソロなどが連結されたときにED75-700は運用に入っていたかはわかりませんが、
「あけぼの」と言ったらこの牽引機は外せないでしょう！



EF64-0原色。
写真は後期型なのでエラーではありますが･･･
雰囲気重視と言うことで^^



皆さん周知の茶釜。
「北陸」が廃止されてからこの姿は見れなくなりましたが、
模型では健在です。



東日本カラーとEF64-1001
上越線でこのような運用が見られるときもあったようです。


東日本カラーはこのあと突発的な事故により手摺りがひしゃげました。
しばらくは運用を離脱する事になります。

隣の車線を走行していた方の脱線した車両がぶつかりまして、
「あけぼの」一編成分後ろに押されてしまいました。
本線上に停止しておいた私も悪いのかもしれませんが、

「脱線した車両を人の車両に当てて、一編成分押すという行為」
「人の車両を破損するという行為」

私には考えられません。

しかも、金属製の手摺りがひしゃげるって･･･
「どんだけの勢いでぶつかったんだよ！！」
ってな感じですが･･･

いくらレンタルレイアウトとはいえ、
やっていいことと悪いことがありますよね？

「脱線しないようにゆっくり走らせる」
「脱線したらすぐ止める」

は最低限のことだと思いますが･･･
隣が知り合いでなければもっと注意して走らせるものと思いますが･･･

最低限のことは守ってもらいたいものです。

先日、発売されたオホーツクセット
Ｂセットは白坊主入りと言うことだったんですが･･･

個人的には気になるところがいっぱい･･･



ジャンパ受けのところや、ライトのあたりに
紫色がうまくのっていない所がちらほら･･･
まあ　量産品なので仕方ないと言えば仕方ないのですが･･･

気になります･･･

あとは



やっぱりここですね･･･
ある程度は予想はしていたのですが、
継ぎ目ができてしまっています。
しかも、屋根の部分とボディの部分で色味が違うんです。
プラの表面処理の問題で同様にはならないかもしれませんが、
もうちょっと頑張って欲しかったです。

まあ　とりあえずはバラして





ここまでくれば予想はつくとは思いますが･･･






はい。
入浴中～～～^^

とりあえずキレイさっぱりになってもらいましょう。

久々の更新となります。
またまたサボリ癖が･･･　何とかしなきゃいけませんなぁ～

先週の土曜日にいつもお世話になっているあっきーさんと合流し、
模型屋めぐり～

大久保にあるタヴァサに行ってきました^^
どこにあるのか不思議だったのですが、
普通の民家に溶け込むようにたたずんでいて、
店の前に大きな犬が寝転んでおりました。

この店ははじめて行ったのですが、普通の模型屋の雰囲気をかもし出していましたね～

そのあとはお決まりのアキバ巡り･･･

以前のブログでこんなのを見た記憶がある方も多いとは思います。



アキバで･･･

やってしまいました！！

いつもながらに･･･アホですね･･･

翌日の日曜日には、いつもお世話になっている
レンタルレイアウト店へ。



キロ１８２－９０１の試走に行ってきました。
何も問題もなく元気に走ってくれました。（下回りはいじってないので当たり前か･･･）


お立ち台的モジュールに関してですが、
監督さんより「ゆるゆるのカーブがいいのでは？」と言うことでしたので、
『ゆるゆるのカーブ』らしきものを下書きしてみました。



こんな感じになりました。

これだけではイメージしにくいと思ったので、
前回同様に車両を配置！






こっちのほうがいいかもしれませんね～

もうちょっと中央寄りに配置すればバランスが良くなるかもしれませんね。
これにあわせてベースを作成していきますが、
どうやりゃいいんだ？？

悩みながらも少しづつ進め行きます。

皆様こんばんは。

今日は天気が良かったのに･･･
ほとんど引きこもり状態でした。

モジュール（撮影台的）の試行錯誤で･･･
イメージ的には『緩やかなカーブの海岸線』がいいとは思っているんですけど、
『緩やかなカーブ』ってどれくらい？？
ってなところから、悩み始めては見たものの
実際イメージできそうなものを！　ということで･･･



まず、画用紙を2枚横並びにテープで止めて
それをフローリングの床に固定




木の板で作った簡易コンパスにてカーブを書いていきます。




描いたものをハサミでチョキチョキ･･･




こんな感じです。
複線間隔は33mmとして内側が半径1000mmとしました。
ちょっとカーブかきついような気もしますが･･･




台となるものに乗せてみました。
2本のライン上にそれぞれ線路がのるイメージです。
このくらいで何気にいいかも･･･




車両を並べてみました。
いい感じです^^

カーブの内側が海岸線となり、外側が山。
基本は非電化で考えています。

あとは、線路の選定やら山の起伏なども考えなければ･･･
まだまだ先は長そうです（汗）

前回のブログにて「オホーツク」をアップしましたが、
１部間違えやすいことを記載したので訂正しておきます。

購入したのは１セットづつでして…



こういう並びになっていました。

私としてはわかっていると思っていたのですが、
紛らわしくてすいません…m(_ _)m