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ホームは、松田山（エリアヤマザキ：神奈川県）です。
翼 が、ＨＯＯＫ（１－２機） から ＡＴＩＳ ３ （１－２機） に変わりました。 ＪＵＮの日記 [全713件]
２０１２年２月１２日（日） ヤスオハウスでの朝。 朝起きると、雲一つない良い天気 ♪ 朝からこんなに晴れたのって、久しぶりです！ ９時過ぎにヤスオハウスを後にして、ホームエリアに出勤。 朝ゆっくりできるのは、とても幸せです。  ↑ テイクオフへ。 富士山クッキリで、景色が良いです♪ ホームで朝からこれだけ晴れているのは、 私にとっては、今年初めてかも。 今日はヤル気を出して、ダミーを名乗り出てみました。 すると・・・。  ↑ 半数以上が、ダミーでした。 １１時過ぎ頃、ダミー１０番手でテイクオフしました。 テイクオフの動画は、こちら 。 今回は、出た直後に、ピッチングの練習をしていたのですね。 初めて気付いた。 いつものように、テイクオフの横で８の字かいて、 高度が上がったところでサーマルを廻していたら、 ゴルフ場の裏の方にガンガン流されて、+ ４００ ｍ。 ここでサーマルがなくなってしまい、テイクオフに戻ろうとしたら、 スピード ６ ｋｍ／ｈ ～ ９ ｋｍ／ｈ （大汗）。 シンク帯にハマり、ゴルフ場にランディングしてしまいそうな勢いで、 下がり続けます・・・（泣）。 この様子を見て、同じぐらいの装備性能？の方が、フライトを諦めたようです。 良いダミーになったようだ。 とにかく、前に出さなければ！ 上げた高度を３００ｍほど使って、５００ｍぐらい戻りました。 これだけ風が強いと、講習生装備にはキツ過ぎます・・・。 上を見ると、上級機の皆さまは遥か高いところを飛んでいる。 私はフォバっているのに、みんなスイスイ飛んでいるように見える。 いいな～。 こっちは、ランディングまで、無事届くかな？ 高度があるうちに、降ろすべきかな？？ 諦めようと思ったところ、Ｋ町さんがサーマルを引っかけて左旋回。 その上に行ったら、+ ５．５ ｍ／ｓ の強いサーマルに当たった。 ここで右旋回をするのは失礼なので、苦手な左旋回を頑張ってみる。 昨日のヤスオハウスで、オーナーからアドバイスを頂いた事を試してみました。 すると、、、 『 これは楽だ！ 』 キレイにコアにも入るし、全然怖くない ♪ 一気に１２００ｍ（+７００ｍ）まで上がりました。 ヤッタ～！左旋回を克服出来る日も、近いかもしれない♪ まだまだサーマルは上に続いていたけれど、 いつも丹沢に突っ込まない人が、丹沢方面に向かっているように見えたので、 遅れずとサーマルを抜けて、１ｋｍほど裏へ突っ込みました。 すると・・・、彼らは松田山に戻って行ってしまった。 松田山にはガンガンサーマルが出ていて、更に高く上がっている。 私も戻りたい・・・。 けど、さっき５００ｍ戻る時にあれだけ怖い思いをしたので、 （私の装備では）１ｋｍは戻れない・・・。 丹沢方面へ、先のサーマルを追いかける事にしました。  ところどころにサーマルがあって、 １２００ｍの高度をキープしながら、三角山へ。 三角山に着いたころには、８５０ｍ。 過去に５回ぐらい丹沢へ突っ込んだ経験からすると、 上げ返すには十分な高度です ♪ けれど今日は、風が強過ぎるんです。。。 １００ｍぐらい上げ返したところで、かなり西に流されて、 サーマルが途切れたところで前に出ようとしたら、 スピードが、３ｋｍ／ｈ。 その数字を見た直後に、周りの景色が後ろから前に進みました。 ヤバッ！！こんなところでバックしてる（大汗）。 アクセルをフルに踏んで、なんとか前に出したところで、 大シンクにハマり、バリオのシンク音がいつになっても鳴り止まない（泣）。 後でログを見てみたら、 平均 －３ ｍ／ｓ で、２分間下がり続けていました。 これは、 安全に降りられる高度が残っているうちに、降りなければいけません。 近くには、みくるべＳＬＺがある。 途中でサーマルに何度も当たったけれど、 一周でもコアを外してしまうと、届かなくなってしまうかも。 サーマルを無視し続けて、みくるべＳＬＺに無事ランディング。 え～～ん（泣）、昨日のヤスオハウス で話に出ていた「どうにも出来ない」を 早くも体験してしまったよぅ～。 前に進まなくなってしまったら、やっぱり 『 どうにも出来ない 』 滑空比が悪くて不利であっても、前に進めばどうにか出来る事もあるけれど。 山沈しなかっただけでも、喜ぶべきかな？ １人みくるべＳＬＤでランチを食べていると、 みんなが、さっき私が捨ててきたサーマルで長時間粘って飛んでいる。 誰も降りてこなくて、寂しいな～と思っていたら、  ↑ １－２機仲間のＴさんが、みくるべに降りてきました。 丹沢から飛んできて、戻ろうと思ったけれど、 帰りは向かい風が強過ぎて、戻るのを断念して降ろしたそうな。 この時ばかりは、私の気持ちが分かる人がいて、 とてもホッとしました。 そう言えば、ちょうど１年前 にも同じような事があったけれど、 今日の方がキツいです。。 焦って丹沢に突っ込まずに、もう少し松田山で遊んで、 雲を見ながら移動すべきだったかな。 結果的に、 私は裏へ５ｋｍぶっ飛んだだけで終わってしまいましたが、 それなりの装備性能の方々には、とても良いコンディションだったらしく、 丹沢アウト＆リターン続出。 中でも、アンドロイドさんは、  ↑ 南方面へクロカン：５４．１ｋｍ。 伊豆半島の天城山目前まで行って、葛城まで戻っていました！ （ ＨｏｇＭａｐ Ｎｏ． １２０４６ ） 何度も何度もビックリさせられてばかりです！ 本当に、おめでとうございます♪ 伊豆までのクロカンルート開拓、 いつか松田山から天城を越えて、伊豆半島の先端まで行ってしまうのでしょうか？ 今日はひたすら、コンディションを活かせなかった事を悔やんだ一日でした。 そろそろ、講習生装備も限界か？ それよりも、もっと洞察力と腕を上げなければいけないかな。。。
２０１２年２月１１日（土） ＧＰＶの予報を見ると、 ホームの松田山、伊豆半島、朝霧あたりに南風が入って飛べそう。 雲量予報を見ると、御殿場あたりに雪雲が！ 朝霧は寒そうなので、ホームエリアに出勤する事にしました。  ↑ 予報通り、曇ってます（悲）。  曇天の中、ダミーの皆さまが出て行き、 この後、今年初の、テイクオフの順番を決めるジャンケンポン。  ↑ 大負けしてしまいました・・・。 ジャンケンから、ヤル気がなかったのでしょうか。 しばらく暇なので、 ランチを食べつつ、みんなのフライトを眺めてました。 沖には、雪雲が迫っている（汗）。  ↑ 宮ちゃん。来週あたり、新しい翼がくるみたい。  ↑ とても賑やかです。 で、１３時頃、ようやく自分の番になりました。 報道班の後にテイクオフしたため、テイクオフの動画はありませんが、 バッチリだったと思います。（←本当？？） 今日は、とっても穏やかです♪ 雲の吸い上げで、８００ｍ付近まで上がると、 パラパラと雪が降ってきました。 寒いよ～。 高度を下げると、雪が止みます。 で、サーマルを廻すと、また雪。 どうやら、サーマルがあるところに、雪が降っているらしい。 こんなコンディションで飛んだのは、初めてです。 ってか、先週の曇天フライト の次は、雪の中でフライト！？ どんどん過酷になっていきますね・・・。 さすがに寒くなってきて、沖に向かって高度を下げたのですが、 渋いサーマルでまた上がってしまって、  雪雲がどんどん下がってきたのか、６００ｍ付近でも降ってきました。 しかも、さっきより強くなっている気がする・・・。 また沖に行こう。 そうだ！ まつだ桜祭り の見学に行ってみよう♪ ちょうど、今日から祭りが開催されているのですね。 「河津桜」という早咲きの桜で、２月～３月が見頃になります！ おはなみ、おはなみ～♪  ↑ ところが・・・・。  ↑ 祭りのテントは出ているのですが、桜はどこ～？？ 祭りのテントの中では、鮎やイワナやヤマメの塩焼きを焼いているらしく、 しっかりと塩焼きサーマルを頂きました♪ においは貰えなかったけれど（笑）。 ちなみに、咲いていると こんな感じ。  ↑ 正面から見てみても、やっぱり咲いてないよね。 この後、松田駅上空付近まで行って、  弱いサーマルで遊ぶ。 あまり高度は高くないのですが、吸い上げがあって、 しばらく遊べそう。  ↑ 開成駅方面 で、しばらくすると、高度４５０ｍぐらいなのに、 吹雪のように、雪が真横から降ってきた（汗）。 いじめだ～。 ずいぶんと、雪雲が下がってきたな～。 真正面から顔に当たるし、 さすがにグライダーがかわいそうだな～と思い、降りる事に。 雪の中、１時間１０分。頑張って飛びました！ 今日はこれで終わり・・・と思ったのですが、  ↑ 全員が飛び終わったところで、やっと晴れてきて、  リフライトへ。 ホームで２本飛ぶのは、１年ぶりぐらいか。 １５時過ぎにテイクオフ。 今度は強いサーマルで １２００ｍまで上がって、西へ。  ↑ 山北町 丸山近辺まで行ってみました。 ここもエリアで、松田メンバーの方も以前に飛んでいたらしいです。 丸山の西側に、御殿場線の山北駅があるのですが、 この周辺の枝垂れ桜の並木が、とても見事なようです。 今度、行ってみよう。 上空からも行けるかな～？？  ↑ で、帰りは向かい風。 ランディングまで、届くかな～（汗）。 日差しもなくなっちゃったし。 アクセル踏んで、２５ｋｍ／ｈ ぐらいか。 そうそう、最近気付いたのですが、 アクセル踏む時は、ハーフぐらいが一番効率が良い気がする。 私の講習生用ハーネスだと、踏み過ぎると沈下が大きい気がする。 なるべく高度を貯金しつつ、ヘロヘロと、  ↑ 届きました ♪ １時間弱のフライトでしたが、楽しかった。 ２本飛んで、２時間かな。 この後、テプコさんにお誘い頂き、 ヤスオハウスにお泊りする事に。久しぶりだな～。 その前に、温泉。 さっき飛んできたところを通って、 山北駅前の、「桜の湯」に行きました。 のんびり１時間入って、ヤスオハウスに着くと、  ↑ テプコさんお手製のお鍋が！ 大好きな、マロニーちゃんを入れてくれた♪ 嬉しい！ いただきます！ 今日は雪の中飛んで、とても寒かったので、余計に温まりました ♪ この後は、２３時半まで宴会。 私が、荒れたコンディションでも安心して乗れる １－２機に・・・という話をしていたら、 「丹沢で飛ぶんだったら、１－２機は前に出なくなるから、危ないと思う。 上級機では、荒れたコンディションでも、コントロールすれば済むけれど、 １－２機で前に出ないのは、どうにも出来ない。」 そんな話を聞いていたのですが、 その「 どうにも出来ない 」を翌日体験して、泣く事になるとは・・・。 つづく 。
 騙されたと思って薬局で買った、１５００円の靴下。 最近では、これがかなり重宝していて、毎日かかせません。 フライトでは、九州ツアーから履いていましたが、 膝から下は寒くなりませんでした。 氷点下の通勤も、足裏は寒くならない。 けど、後１カ月乗り切れば、寒くない季節がやってくるかな。 Ｋ川さんオススメの靴下は、こちら。
２０１２年２月５日（日） 今日は、南風予報の晴れ～曇り。 高気圧どっぷりで渋そうだけど、 葛城山や筑波からクロカンの距離が出そうな気がする。 予定も決まらないまま、寝ていたら、 ６時２０分頃に、電話で起こされる。 朝の予報で、ＮＡＳＡは、昼まで晴れていて南風。 ＧＰＶを見る限り、高層雲が気になるけれど、 行ってみないと分からない。 という事で、急いで支度をして、７時に出発。 渋滞もなく、９時半頃にショップに着きました。  ↑ ＸＣ飛行空域について。 福島第一原発から、６０ｋｍ圏内は飛んではいけません。 白河はセーフ。郡山はアウトですね。 自分はそこまで行けないから、大丈夫そうだけど・・・。 今日はＸＣ狙いの方が大勢。 何便かバスを待って、テイクオフへ。 メインテイクオフへ担ぎ下げるか、ＮＡＳＡトップから飛ぶかですが、 機体がＨＯＯＫからＡＴＩＳ３に変わってからは、 滑空比が上がったので、担ぎ下げる気がしないんですよね。。。 （ＨＯＯＫだと、ＮＡＳＡトップからは、風が強いとランディングに届かないかも。） ダメだ、これだから運動不足になってしまう。  ↑ テイクオフに着くと、早くも オーバーキャスト。 しかも、結構風が強め。 一番高い機体でも、１０００ｍまで上がっていない。 残念ながら、クロカンってコンディションではないな～（悲）。 予想よりも早く高気圧が通り過ぎてしまったようだ。 後半日遅ければ、クロカンコンディションだったのかも。 今までの私だと、 曇りの日には、高確率で、テイクオフにいてもフライトしません。 寒いし、ぶっ飛ぶのは楽しくないし、片付けが面倒だし・・・。 いつもこうだから、急に晴れた時にチャンスを逃すし、 急に曇った時に、すぐに諦めて降りてしまうんですね。 前回のＮＡＳＡ ＸＣフライト の時には、高峰でオーバーキャストして、 弱気になって判断を誤り、「希望（のない）丘ゴルフ場」に降ってしまった。 弱点を克服しないと、クロカンも距離を延ばせないですね。 それから今日は、もうひとつの弱点「左旋回の日」 足尾のコンディションにも慣れなければならないし、 良い練習が出来ると思って、テイクオフする事にしました。 テイクオフはかなりの強風のため、Ｄライザーでも押さえきれない（汗）。 め さんやエリアの皆さまに、機体を押さえて頂きました。 おかげさまで、無事テイクオフ。 ありがとうございました！ まずは、メインテイクオフまで耐えて、 そこからソアリング開始。  これだけ曇っているのに、+ ５．５ ｍ／ｓ のサーマルはあるし、 穏やかではありませんね～。 弱点の、左旋回ですが、 ・ 渋いコンディションでは問題ない。 ・ 強いサーマルだと、怖くて弾かれる。 講習生やルーキーパイロットの頃は、 左旋回でも、春の怖い朝霧でガンガン飛んでいたのに、 いつの間にか、これほど弱くなってしまっているなんて。 パラの腕って、落ちるんですね（汗）。 どちらかと言えば、右旋回の方が得意なので、 最近ではサーマルの途中で右旋回に変える事が多く、 そのせいで極端に左旋回に弱くなってしまったのですね。 バリオが小鳥のように鳴り響くなか、左旋回で、 『 コワイコワイコワイコワイ～！ 』と心の中で叫びながら、 必死にしがみつく。 体重移動が、あまり出来ていないようです。  ↑ みんな、高いな～。 左旋回がヘタ過ぎて、追い付きません。  ↑ 雲は、分厚くなるばかりだけど、 ＣＯＯテイクオフ～メインテイクオフ～ランディング～足尾山 あたりをグルグル。 一度ランディングに向かい、 右の林の上で高度処理をしようとしたところ、 同高度から、たろさんが鮮やかに上げて行きました。 え！？ここから復活出来るの？？ 私も頑張ってみました。 なんとかジタバタと、２５０ｍ → ７００ｍへ復活♪ そっか、クロカンに出たら、 地上までの高度が２００ｍを切っても、 復活しなければ距離は伸ばせないのですね。 「曇っていても、諦めない」という良い勉強になりました。  ２時間以上飛んだところで、さすがに寒くなってきて、 （日差しがないのは、寒がりにはツライです。。。）  ランディングへ。  ↑ 苦手なコンディションの中、左旋回で良く頑張りました！ 九州ツアーでは１０日飛んでも２時間を越えるフライトはなかったのに、 今日は良く飛んだな～と思った。 けれど、中級機ＸＣ名人のＮＡ８Ｃさんは、３時間半ぐらい飛んだみたい。 完全に負けました。まだまだ甘いな～。  ↑ ランディングでダベっていると、  ↑ 関東のＢｌａｃｋＢｉｒｄさん？ 近々、九州ツアーを計画しているらしく、 九州で、２機飛んでいる姿を、是非見てみたいな ♪ 結局今日は、ＮＡＳＡからＸＣに走った人は１人もいなくて、 予報が外れて残念な日であったけれど、 慣れないコンディションで長時間飛べた事には満足。 伊豆の葛城山では、エリアヤマザキのアンドロイドさんが、 今年のＸＣ記録を更新したようです。 おめでとうございます！ 朝の予報が外れるぐらいだから、コンディションを読むのは難しい。 これから、チャンスがあるといいな。
２０１２年２月４日（土） 金曜日にＧＰＶの風予報を見ると、どこも強風で飛べ無さそうな予感。 （飛んでも楽しくなさそうな・・・・。） という事で、 土曜はのんびり最近ハマりの韓国ドラマを見たり、〇〇活動をしたりと、 「地上の人」になろうかな～と思っていたら、 松田山は南風が入る予報だから、飛べそうとの事。 先週 はヤル気がなかったので、今週は頑張ってみよう・・・と、 出掛ける事にしました。 ９時半にランディングに付くと、やっぱり西風強風。 早くも諦めモード。 「ヤル気の無さ」を指摘されてしまった（汗）。 しばらくすると、風が変わりつつあったので、 テイクオフへ向かう事にしました。  今週は、天気は良いのですが・・・・ 風が強過ぎます。 この方がダミーで出るも、コンペ機なのにバックする場面も。 重量級や強者の方々が７人出ましたが、 自分の装備と技量を考えると、安全に飛べるとは思えません。 飛ばずに下山する事にしました。 ランディングで飛んだ方に話を聞いてみると、 ２クラスのグライダーでフォバってしまって、いっぱいいっぱい。 ランディングでは、みんな河原に降ろすなど、怖かったらしいです。 今回は、「ヤル気がなくて」飛ばなかった訳ではないですよ～。 １０ｋｇのみかんを一箱買って、帰る事にしました。 今日は、松田山にみかんを買いに来たみたい。 家で食べましたが、とても美味しかったです ♪ けれど、こういうコンディションで飛べる人と飛べない人。 フライト中やクロカン中に突然風が変わる事もありますし、 技量の差を感じずにはいられません。 まあ、無理をせずに、自分の技量を見極めて、 次の機会に楽しく飛べればいいかな。
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