ないすミドルのレース日記　（楽しく走ろう♪）

毎年８月１４日は明智ヒルトップサーキットで「MD杯４時間耐久レース」が開催されます。年に一度、お盆に開催するお祭りレースです。

今回は、昨年（2005年８月14日）開催された「第４回MD杯４時間耐久レース」のレポートです。

まず、レースの説明です。 

「MD杯」は初心者向けの耐久レース（１チーム４人まで）で、コース１周のタイムによって２クラスに分かれます。

・MD－Bクラス・・・１周４９秒を切れないクラス。

・MDクラス・・・１周４７秒を切れないクラス。

※予選落ちはありません。MD-Bクラスのチームが予選及び決勝中に２回以上４９秒を切ると自動的にMDクラスに昇格します。４７秒を２回以上切ると自動的にMD杯卒業（賞典外）になります。

・MD-B、MD以外にシングルクラスがあります。このクラスは上級者クラスで、４７秒を切る事が最初から分かっている人が参加します。シングルとゆうだけあってナント、４時間を一人で走りきります。真夏の猛暑の中、人間業じゃないです。

受付、車検が終われば、公式練習走行です。全車フロントに発信器付のゼッケンを付けていますので、コントロールラインを通過すると電光表示板にラップタイムが表示されます。1/1000秒まで計測されます、すげ～

練習が終われば20分間の予選が始まります。各チームのエースライダーがタイムアタックします。決勝のグリッドは予選のタイム順に並びます。耐久レースなので、予選順位はあまり関係ないのですが、闘争本能があるので誰よりも前を走りたいと全員が思ってます。

スタート方式は耐久レースの定番、「鈴鹿８耐」でもおなじみの「ルマン式」です。「ルマン式」スタートとは、メインストレート上に縦一列に並んだマシンの反対側に、同じく予選順に縦一列に並んだライダーがシグナルグリーンと同時にマシンに駆け寄り、スタートする方法です。「鈴鹿８耐」や「鈴鹿Mini-Moto４時間耐久」はエンジンがかかってる状態でスタートしますが、「MD杯」や「チューズディ耐久」はエンジン停止状態からライダーが押しがけでエンジンを始動しスタートします。たまに１コーナーまで押してもエンジンが始動しなくて、よ～く見ると「キルスイッチがOFF」になってた・・・なんて笑い話もあります。。。　　注；キルスイッチは一般車のエンジンキーみたいな物で、ONじゃないとエンジンは始動しません。

前置きが長くなりましたm(_ _)m

今回のエントリーは「シングル・クラス」４台、「MD・クラス」２1台の合計２５台。元ワールドGPライダーのノビー上田氏のチームも参加しています。バイク好きはノビー氏を知ってますよね

　（MD・クラスはレースが終わらないと自分達が「MD-B」か「MD」か判りません。もしかすると「卒業」しちゃってるかも。。。でも「卒業」も嬉しいものです、何故かって自分が速くなった証拠なんですよ。） 

さて、予選結果は・・・シングルクラスのライダーが３位までを独占予想通りです。

予選１位＃２１クロちゃん（スプレイ・BYG)、２位ヨシムラ君（BYG＆幡豆わ～くす）、３位K本君（萩工業＆Y2S　PLEASURE)、４位武内親子チーム（RIDING　SPOT　TAKE1)、５位ナカシ君チーム（M2G)、６位S藤氏チーム（BYG)、７位ないすミドル/馬君チーム（Bottom　Line　Japan)・・・私もなんとか自己ベストタイムを更新し、７位に食い込みました

＃５ノビー上田氏チーム（PANTHERA　PLOT)は１０位、＃１１MDオヤジ氏チーム（BOLTIN&MD)は１４位、＃２３トラピ君チーム（BYG)は１６位となり、彼らのチームはエースライダーが予選を走らなかったらしい。　　　注；（　）内はチーム名です。　　

さあ、予選順に全車グリッドに整列。２５台が、２５人のライダーがシグナルを見つめます。毎回この時は緊張で心臓が飛び出しそうになります

我がチームは毎回、私がスタートを担当します。今回のゼッケンは３、どんなスタートが切れるか・・・

AM１１：００、ついにシグナル・グリーン各ライダーが一斉にバイクに向かって駆け寄ります。猛暑の中、４時間耐久の火蓋が切って落とされました。

ポールポジションの＃２１クロちゃんが出遅れました。スタート良く飛び出したのが＃１２ヨシムラ君、＃６S藤氏、＃３私・・・

全２５台が第１コーナーめがけてアクセル全開です。

ホールショットを獲るのは誰か・・・・・・その２へつづく

注；ホールショットとは、スタート直後の１コーナーに最初に飛び込む人の事です。