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November 27, 2010
カテゴリ：自転車
せっかくのフォールディングバイクだからペダルもフォールディングに．．．
ということでミカシマのＦＤ７というペダルをチョイス。 アルミのカタマリって感じでなかなかよろしい。重量は約４３０ｇ（２個で）、標準の樹脂ペダルより３０ｇしか増えない。  これにハーフクリップを付けたい。ZEFALの樹脂性がいいかな？ これあるとペダルを踏むだけじゃなくて前に蹴る力も使える～  こんな風に付けるのだけど、FD7に取り付けるのはちょっと難しい。（写真無断拝借してしまった） ボルト２本で固定するのだが、ペダルにその穴があいてない．．．  FD7の反射鏡をドライバーでこじると簡単に外れた。 ペダルの寸法を測るとなんとかなりそうである。 ペダル本体  反射鏡  まずは反射鏡の加工。 樹脂製のクリップ２本を鋸でカット、更に６φのドリルで穴をあける。 これでボルト（Ｍ５）を貫通できるようになる。  続いてペダル本体の加工。 右側は普通にボルトナットを使えるが、問題は左側である。 長穴の部分、ここにナットを入れたいので５φのドリルでガシガシ～～ ナットの厚みは４ｍｍなのでぴったり入る。  組み立てとしてはペダルに穴あきの反射鏡を元にもどし、ハーフクリップをボルトで止める。  ちょっと注意が必要なのはボルトの長さ。 長穴の方は長さ１５ｍｍ以下にする必要がある。 １４ｍｍがベストかな？  ってことで作業完了、アルミ製なので加工が楽だった。 なんだかんだでペダルの重量は５５８ｇ、元に比べると約１６０ｇの増。 これで公称１１．９ｋｇのボードウォークは１２．０６ｋｇ。 １２ｋｇの壁を突破してしまった～～ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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