Livedoorニュースの記事です。

「オートバイの駐車場を増やすために　実態調査（１）」

全国の2000箇所の駐車場を抽出し、バイクの受入れ状況を調査したものです。
抜粋して引用しますと、

　　実際にオートバイを受け入れている民間駐車場は20.4％、
　　正規に収容対象としている同駐車場は5.6％

ということで、現状では８割はバイクお断りです。

　　新制度開始後にクルマの駐車需要は高まると思うが、駐車枠には余裕がある・・・50.8％

半分の駐車場がまだ余裕ありと答えていますが、
じゃあバイク用スペースを作ってくれるかというと、

　　自動二輪車の駐車需要が高まると思うので、駐車枠を新設・増設したい・・・3.6％
　　今後も検討しない・・・74.8％

ほとんどの駐車場は、余裕はあるけどバイクは入れない方向。

バイクお断りな理由は

「機械ゲートなど二輪車を駐車できない構造」	47.6％
「二輪車の駐車枠や料金を設定していない」	43.3％
「二輪車は倒れやすく、面倒が多い」	16.3％
「二輪車（ライダー）のイメージが悪い」	4.6％

うーん、一番上はしかたないと思いますけどねぇ。
２番目に関しては、もうちょっと商売っ気だしてほしいなぁ。
３番目は誤解
４番目は、有料駐車場に停めるのはだいたいまじめなライダーですよ。族は来ません。

一方で、

↑仙台市営駐車場ではバイク530台収容可能、市内の市営駐車場を合わせると計4000台が収容できるそうです。
やるな仙台。

やっぱり、
とりあえず民間まかせじゃなくて、行政側が街のデッドスペースを有効活用するなどして、バイク(原付含む)の利便性をはかって、駅前の渋滞緩和に役立てるべきだと思いますよ。
広い路肩とか歩道とか、高架下とか歩道橋下とか、特別に土地を確保しなくてもいろいろできると思います。