ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

こんなことになるとは。
茅原選手の結果より、フライング３艇という結果に目がいってしまいます。
Ｇ１準優勝戦でのフライングとなると、罰則強化されているので選手にとってはかなりの痛手となります。さらに、施行者としても売上的にかなりの痛手です。

Ｇ１準優勝戦でのフライングの罰則については、以前なら３ヶ月のＧ１・Ｇ２除外でしたが、現在は６ヶ月になっていますからかなりの痛手でしょう。なお桐生選手は非常識なフライングだったのでフライング休みも３５日間と長めになります。
売上については、２億５千万円以上が返還となりました。１０Ｒの売上が１億８千万円、１１Ｒの売上が１億６千万円でしたから、準優勝戦の中でも最も売上が多かったレースだったことも含め相当の痛手ですね。

こんなことになったレースを振り返るのも気が重いですが、我らが茅原選手は事故なく完走していますから、ちゃんと振り返ります。

進入は６号艇菊地選手は動くことなかったので、枠なりになるかと思いきや３号艇松尾選手が３角にかまえたことで、２対４の進入隊形となりました。
そしてレースが始まるのですが、起こしから１号艇桐生選手がずっと一人先を走り、２号艇と３号艇がそれを追いかけるようにスリットに向かっていました。そしてスタート事故が起きてしまいます。３角になったことが桐生選手の勘を狂わせたでしょうか。
しかし判定はこの時点で出ていないので、レースはそのまま続行。内の３艇が大きくフライングしたのに対して、外３艇は０．０５でのスタートでしたから、内の３艇が有利な隊形で１マークへ入ります。
当然１号艇が先マイして２号艇が差しに構え、３号艇はまくり差しでした。１号艇は逃げて先頭になりますが、２号艇はまくり差した３号艇の引き波にハマって失速してしまいターンマーク付近の差し場を塞いでしまいます。そこに攻め込んでいたのが残念なことに２番差しの茅原選手でした。いい感じの２番差しが決まりそうでしたが、２号艇がいたことで回避せざるを得なくなり大きくロスします。逆にそのことで２号艇も茅原選手も差し場からいなくなったことで、６号艇に展開が向いてしまいます。
バックに入って（１－３－２）ー６５－４という順となります。
そして、１周２マークを回って（１－３）ー６ー５（２）－１という隊形になったところでフライングを認識した３艇が抜けて、６－５－４の順になりました。この時点で３艇の艇間はそれぞれ大きくなっていたので、そのままの順でゴールとなりました。

３艇しか完走してないレースで茅原選手は３着とは残念。
１周１マークで２号艇が茅原選手の前を塞いでいたことが災難でした。２号艇が邪魔だったと言いたいところですが、２号艇は同支部の守屋選手でしたし、このあとフライングの罰則が特に大きくのしかかることになるので、仕方ないということにしておきます。
それにしても、茅原選手は運が悪いとはいいませんが、運を味方に付けれませんね。内３艇がいなくなっての４号艇で１着にも２着にもなれないとは。内３艇がいなくなったことは運があるといえるかもしれませんが、２号艇に前を塞がれたのは運がないともいえ、運の有る無しというより、運があっても結果に結びつかないということで味方に付けれないという言い方が合っているかもしれません。

しかし、このレースに関しては着獲りや、優出することよりも、フライングしなかったことが一番の成果でしょう。あれだけ内３艇に大きくリードされていたら、茅原選手も付いて行きたくなるところだったと思いますが、よく踏みとどまりました。
まあ、起こしから全速でいってもフライングしないタイミングだったのかもしれないですし、６コースには菊地選手がいたことで目安があったからかもしれませんが、何にせよフライングしなければ、次の機会はまだまだありますから、今回優出できなくても次に期待出来ますし、年末まで期待出来ます。
桐生選手は、グラチャンが終わってフライング休みでオーシャンは出れず。その後半年はＧ１・Ｇ２に出場出来ないので今年の半分は一般戦が主戦場となってしまいますから、それを考えると茅原選手の３着は問題無しと思えますし、救われた感じさえします。

さて、今日のレースは大波乱でしたし、あまり競り合う場面もなかったですから、気配具合を確認するのは難しいです。ただ、レース前の茅原選手のコメントは興味深いものでした。
「整備を戻そうかと思ったけど周りに「4日目の後半は良かったですよ」と言われたので、そのまま行くつもりです。展示タイムが出ていたし着が取れたけど足は輝くものが無いんですよね。一長一短がある。でも、5日目でこれですからね。レースに集中をしていきます。」
茅原選手としては整備前後で比べたときに、整備前の方をチョイスしようとしていたみたいです。どっちもどっちかもしれませんが、整備後の方が展示タイムも安定して出ていただけでも良かったような気がしますけどね。ターン回りの感じも良くなっていたと思うので整備を戻す必要はなかったと思いますが、周りが止めてくれて良かったですね。今日も準優メンバーの中で展示タイム一番時計でしたよ。（風速が違うので絶対的な判断ではありません）
整備前の状態に「輝くもの」があったとも思えないので、今節はこのまま行く方が無難だとは思います。