[乗り物]の記事一覧 | ポンカンみかん夏みかん

バイクの修理

　先日のツーリングの前から、リレーの不調でセルモーターが回らないときがあったり、燃料計の針が下がらなくなったりするトラブルが発生していたので、部品を注文していたのですが、それらが今日入着しました。　まず、ヒューズボックス内のリレー２個の内、１個が不良だったためにセルモーターが回らないときがあったのですが、年式が古いバイクなので、リレーは２個とも交換しました。（それが結構高かったのです）それと、燃料計の針の動きが変だったのは、タンク内のセンサーが腐食して異常になっていたので、フロートを含む一式を交換してもらいました。両方を交換した結果、バイクの不具合は解消しました。でも、部品代がけっこう高かったので、痛い出費でした。別件ですが、バイクの修理の後、今月のツーリングの目的地について、Ｎ氏と二人で検討しました。ここ２ヶ月は、ツーリングでは行ったことがないところが続いたので、今回もそういう場所を検討中です。四国内は既に行った所が多いので、この際、しまなみ海道を通って、本州に行ってみようかという案も出ました。但し、渡ってから、その先を何処にするかは、まだ検討中です。

2010年06月03日

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5/09 バイクに乗りました

　天気が良かったので、バイクに乗りました。とは言っても、市内の周辺部をぐるっと回って来た程度です。私がバイクに乗っている姿を初めて公開します。バイクが黒に金の文字なので、ジャケットもＳＩＭＰＳＯＮの黒と金のツートンです。写真のジャケットは初夏用のメッシュなんですが、前回乗ったときに風を通さないインナーを付けて着ていたら、止まったときに暑かったため、今回はインナーを外して走ってみました。朝夕は腕が少し涼し過ぎるかもしれませんが、日中はメッシュでちょうどよいくらいでした。

2010年05月10日

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ボートのメンテ

　先月は天気が悪い日が多く、晴れた日も風が強かったので、３月５日にボートのエンジンをかけに行って以来、そのままにしていました。連休中は潮の干満の時刻が悪かったため、行けませんでした。　連休が終わって、今度は天気が悪くなりそうだったので、用事の合間に行ってきました。　エンジンの始動は３月５日以来でしたが、前回は充電したバッテリーに載せ替えていたので、　２ヶ月間放置していたにも関わらずエンジンはすぐにかかりました。　船検が切れているため、今は走らせることが出来ませんが、この場所に係留するための費用の　今年分は払っているので、今のところは走れる状態で係留しています。　今後、廃船にするか、整備してまた乗れるようにするかが今年の課題なんです。

2010年05月06日

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遠くへ行きます

　　　遠くまで行くのは私ではなく、このバイクです。このバイク（ＹＡＭＡＨＡ　ＸＶ１１００ビラーゴ）は、昨年まで私が乗っていたバイクですが、現在のバイク（ＧＰＺ９００Ｒ　Ｎｉｎｊａ）を買う際に下取りしてもらっていました。それ以来、中古車として店頭に並んでいたのですが、今回、ネットの中古車情報を見て、買ってくれる人が現れたので、整備中でした。ところが、行先が遠いのです。聞いてみると、新潟県だそうです。もう二度と見ることはないでしょうね。

2010年04月29日

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3/28 高知ツーリングの写真追加

　３月２８日のツーリングの際に撮った私のバイクの写真を追加しておきます。道の駅「木の香」 2010.03.28_10:05道の駅「土佐和紙工芸村」 2010.03.28_11:03「ドライブイン引地橋」 2010.03.28_15:05道の駅「６３３美の里」 2010.03.28_15:48　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＧＰＺ９００Ｒ　Ａ６　（１９８９年型）　　　シートのみＧＰＺ７５０Ｒ用になっていますが、それ以外は珍しい完全ノーマル車です。

2010年04月01日

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バイクの燃費

　２月１３日に満タンにしたバイクですが、１４日のツーリングで１６４ｋｍを走っていましたが、１０リッター程度消費したとしても、燃料はまだ半分以上残っている状況でした。ところが、燃料計の表示があまりあてにならないので、もっと少なく表示していました。少し不安でしたが、給油しないままで松山まで行ったら、帰りの坂道でガス欠の症状が出たので燃料コックを予備に切り替えて帰ってきました。そして、いつものＧＳへ行って給油したら、１５．７リッターしか入りませんでした。走行距離が２７４ｋｍだったので、燃費は１７．４ｋｍ／Ｌでした。これは、概ね平均的な燃費です。　（ガソリン代は前回よりも少し下がって、１２７円／Ｌになっていました。）満タンで３００ｋｍ走っても、まだ余裕があるのは分かっているのですが、燃料計は早めにＥ以下になるし、上り坂が続くと予想より早く燃料コックを予備にしないといけなかったので、それからの走行には、やはり不安がありました。燃料計が正確だったら、安心して走れるんですけどね。今度、燃料計がＥになったときに給油して、何リッター入るか確認しておきたいと思います。これが２２リッターも入る燃料タンクです。

2010年02月23日

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ボートのメンテ

　長い間、ボートのエンジンをかけていなかったので、バッテリーがあがっていて、エンジンはかかりませんでした。そこで、家から持って持参した予備のバッテリーと交換したら無事にかかりました。このボートは船釣りの師匠から貰ったんですが、貰ったときに受けた船検が今月末で切れます。エンジンのかかりや調子は良いのですが、エンジン本体のケースが寿命です。今さら、新しいエンジンに載せ替える気力も資金も無いので、もう船検を受けないことにしました。今回はエンジンの始動だけでしたが、船検が切れるまでにもう一度、沖に出してやるつもりです。

2010年02月05日

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今年もあとわずか

　今年を振り返ってみると、私にとって大きなイベントと言えば、バイクを買い替えたことです。それによって、新たなバイク仲間が増え、ここ数年間参加していなかったバイクのツーリングにも参加するようになりました。ここで過去の丑年を振り返ってみると、　　１９７３年（昭和４８年）　自動二輪の免許を取得。　　１９８５年（昭和６０年）　ＧＰＺ７５０Ｒ　Ｎｉｎｊａを購入。　　１９９７年（平成　９年）　ＧＰＺ７５０Ｒ　Ｎｉｎｊａを売却。　　２００９年（平成２１年）　ＧＰＺ９００Ｒ　Ｎｉｎｊａを購入。ということで、丑年とバイクは関連が深いように感じます。特にＮｉｎｊａを買った年は、今回もそうでしたが、１９８５年のときもバイクの仲間が増えました。そういう観点から考えてみると、私にとって、Ｎｉｎｊａというバイクはラッキーアイテムなのかもしれません。来年も、このバイクでいろんな処へ行ってみたいと思います。では、皆さんも良いお年をお迎え下さい。

2009年12月31日

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今日は天気が良かった

ニュースで言っていましたが、１２月なのに黄砂を観測したそうです。強風波浪注意報が出ていたので、西の方から飛んできたんでしょうね。でも、天気が良かったので、前回のツーリング以来、エンジンをかけていなかった私のバイクに乗ってみました。防寒のジャケットとズボンのおかげで、寒くはなかったです。私がバイクに乗るときの姿も写真に撮りたかったのですが、今回はシャッターを押してくれる者がいなかったので、私の写真は次回に持ち越しということで、バイクの写真だけです。それから、今夜はバイクの友人たちとの忘年会があります。時間制限がないところでやるので、飲み過ぎに注意です。

2009年12月26日

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またマリーナに行きました

　ボートの係留料を払いにマリーナに行ってきました。振り返ってみると、偶然ですが、去年も　一昨年も１２月２５日に納めに行っています。しかも、去年は今年と同様に２３日に行きましたが、事務員さんがお休みだったので、２５日に出直しています。そして、今年も再度２５日に行って、支払いを済ませることができました。理由は違いますが、今年と日付が同じ日に同じことをやっているのが不思議でした。　　　　　　　　　　

2009年12月25日

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愛車の特徴２

　１２月２２日の日記に書いた私のバイクのカウルの形の件ですが、ここの形のイメージは、やっぱり、ホントはこれ（マンタ）じゃないかと思います。どうでしょう

2009年12月23日

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愛車の特徴

愛車のＧＰＺ９００Ｒ　です。このバイクの形の特徴のひとつと言えるのがヘッドライトの下の左右が角張っているところです。角度を変えて見てみると、こんな感じです。この魚の口元が似ているような気がしませんか。　　　このサカナの名前は、トゲカナガシラと言います。　　　カナガシラなのにホウボウのように胸びれにきれいな模様があります。　　　宇和海に真鯛を釣りに行って、数回釣ったことがあります。　　　この魚を見る度に昔乗っていたＧＰＺ７５０Ｒ　のカウルを思い出していました。

2009年12月22日

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2010年カレンダー

バイク屋さん（Ｎ's Ｆａｃｔｏｒｙさん）からいただいた来年のカレンダーです。表紙にＨＯＮＤＡのＲＥＰＳＯＬが出ています。ツーリング仲間の中にもＲＥＰＳＯＬが２台います。今月のしまなみ海道ツーリングにも参加されておられましたがそのときの写真が無いので、９月に四国カルスト方面からの帰りに撮った写真を載せておきます。２台のＲＥＰＳＯＬのうち、奥側の１台が会社の先輩のバイクで、手前側のＲＥＰＳＯＬは、ときどきここに書き込みをしてくれるレプソルさんのバイクです。

2009年12月15日

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バイクでＥＴＣ

バイクにＥＴＣ装置を付けたので、試しに自宅近くのＩＣから隣のＩＣまでの一区間だけを走ってみました。ＥＴＣ装置を付けて初のＥＴＣ専用レーン走行は少し不安でしたが、ゲートは正常にパッと開きました。ＥＴＣ装置が付いていないバイクでは、通行券を受取ったら、何処かに収納するための手間がかかり、料金を支払う際にもグローブを脱がないと細かいことが出来ないので面倒でした。ところが、ＥＴＣ装置を付けたバイクなら、そういう手間が一切無いうえに、ＥＴＣ割引を利用することが出来ます。休日の１０００円高速だけでなく、平日でも１日中３割～５割の割引が行なわれています。今日走った区間も割引無しでは２００円ですが、３割引きの時間帯だったので、１５０円でした。通勤時間割引や深夜割引なら半額です。こうなると、バイクにナビも付けて四国の外へ出て行ってみたくなってきます。まずは、次の日曜日のツーリングで、しまなみ海道を走ってくる予定です。

2009年12月09日

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車を運転してたら

　意識していたわけではなかったのですが、走行中にメーターを見たら、セカンドカーの走行距離が６６６６６ｋｍになっていました。車を止めやすい道だったので、路肩に停めて写真を撮りました。　　上記の体験をしたあと、松山の市内を走っていたら道路沿いの施設から左の写真の車が出てきました。南海放送ラジオで活躍しているキャピィカーでした。最近はプリウスだったんですね。

2009年11月13日

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晴天も今日まで

お天気が良いのも今日迄で、明日からは曇りや雨の日が続く一週間みたいなので、夕方のほんの１時間程でしたが、バイクを出して、市内をぐるっと回ってきました。今のバイクは、買ってから５ヶ月ですが、約１５００ｋｍ余り走りました。新車から２１年目のバイクなので、走行距離は４万Ｋｍを越えていますが、エンジンの調子等は良好です。逆輸入車なので、メーターは２７０ｋｍまで目盛りがあります。

2009年11月08日

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ボート確認

台風の被害もなく、無事に浮いていました。今回はハッチの中に少し雨水が入っていたので、タオルで拭き取って完了。エンジンは１ヶ月ぶりでしたが、すぐにかかりました。ボートのメンテから帰ってから、自治会でお祭りの「のぼり」を立てました。そのあとは、神輿の組み立ても行ないました。明日と明後日は地元の祭りです。

2009年10月09日

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車検後の初走り

　１日（木）の夕方にバイクが車検から返ってきていたので、昨日乗ってみました。今回はリアタイヤを交換しているので、最初は無理せずにタイヤの慣らしといった感じです。石鎚山ＳＡの上の小松オアシスまで行ったので、ＳＡ（下り線）をバックに写真を撮りました。この小松オアシスには、石鎚山ＳＡの上りからも下りからも、一般道からも来ることが出来ます。今週は時間に余裕が無かったので、あまり乗れませんでした。来週は天気が悪い日が続くので、バイクには乗れません。また、次の週末は地元の祭りですし、そのあとは西条、小松、新居浜の祭りが次々と続くので、今月のツーリングは、今月最後の日曜日（10/25）になったようです。前回とは違って、少し寒くなるかもしれませんが、参加するつもりです。

2009年10月04日

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バイクの車検完了

先日のツーリングから帰った直後にバイクを車検に出していました。今回は車検の整備に伴い、タイヤの交換とキャブからの燃料モレの修理をお願いしていたので、１１日ぶりに自宅に返ってきました。今週は天気が悪い日が多かったのですが、週末は良さそうなので、土日には乗ってみようと思います。

2009年10月01日

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スカイバス

　松山市内から石手川ダム経由で国道３１７号線を今治市内に向けて走っていたら、変わったバスに出会いました。Ｗｅｂで調べたら、このバスでした。「スカイバス」というバスで、松山市内やしまなみ海道を観光するバスでした。別の写真を見ると、屋根がオープンになっているのがよく分かります。車内はこんな感じ。残念ながら、運航期間が４月２４日～６月２１日迄でした。どうやら、最終日の最終便とすれ違ったようです。

2009年06月21日

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バイクのホーン

　バイクを買ったときから、ホーンの片方が鳴らないのは気づいていたのですが、先日のツーリングの際にホーンを鳴らそうとしたら、鳴らなかったことがあったのが気になっていました。そこで今日は、カウリングを外してエキパイの奥側に付いている高音と低音の２個のホーンを外して調整しました。カウルは上・中・下の３分割なので、真ん中とアンダーを外しました。昔、同型の７５０に乗っていたときにこの純正のホーンの音が好きでした。それが今日蘇ったので、嬉しかったです。今日はガレージの中で聞いただけなので、今度は運転しているときに鳴らして確認してみます。

2009年06月16日

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マイボートのメンテ

今日は１６時頃が満潮だったので夕方、マリーナに行って、自宅で充電した予備のバッテリーと交換してきました。２ヶ月もエンジンをかけていませんでしたが、問題なくエンジンはかかりました。風がなかったので、暑かったです。次回は走らせねば

2009年06月15日

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疑問

　かなり前から不思議に思っているのですが、アルファベットでは、”ＨＩＪＥＴ”と書いているのにカタカナでは「ハイゼット」と書くのはおかしいのでは”ＨＩＪＥＴ”なら「ハイジェット」ではないんでしょうか”Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ”にも　　『余談だが、「HIJET」のスペルから、時々間違えて「ハイジェット」と読まれることがある。』とは書いているけど、名前の由来は書かれていませんでした。ということで、いつまでも疑問だけが残ります。

2009年06月13日

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ＧＰＺ９００ＲＮｉｎｊａ

１４時頃になって風が弱まってきたので、洗濯物を外に出してバイクで外出しました。１２年前まで、それまでの１２年間乗っていたバイクと同型とは言え、その後の１２年間はヨーロピアンから離れ、ネイキッドやアメリカンに乗っていたため、感を取り戻すには練習が必要なので、暇があったら乗ることにしています。そこで今日は、国道を西向けに走って桜三里を往復した後、小松オアシスで休憩。上の写真は、駐車場の端から石鎚山ＳＡ（上り）の方向をバックにして写したものです。

2009年06月11日

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バイクの不具合

バッテリーを交換していないままで乗って様子をみたのですが、やはり付いていたバッテリーは寿命がきていたので、早速バッテリーを新品に替えてもらいました。（無料補償）それ以外にも、不具合を見つけたので直してもらうことにしましたが、それは、走るには特に問題がないので、今度の日曜日のツーリングに参加することにしました。久しぶりに会う人たちとのツーリングなので楽しみです。これからの時期にちょうど良いメッシュのバイクジャケットも買ったので、また今度紹介します。

2009年06月09日

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バイクの買い替え

　今日は、バイクを午後から取りに行こうと思っていたのに、昼前から雨が降り始めました。１３時半過ぎにバイク屋さんから準備完了の電話があり、雨が止んだら行くことにしました。すると、１４時過ぎには雨も上がったので下取りに出すビラーゴをガレージから出しました。最後にきちんと写真を撮っておきました。目的のバイク屋は、自宅から２.５Ｋｍ程度しか離れていないので、５分ほどで行けます。バイク屋でビラーゴとＮｉｎja を交換したら、雨が降らないうちに真っ直ぐ帰って来ました。Ｎｉｎｊａには、１２年ぶりに乗ったので、すごく懐かしかったです。帰宅後、ビラーゴの写真を撮った場所でＮｉｎｊａの写真も撮っておきました。その後、ガレージの中でＮｉｎｊａを整備していたら、夕方になって道路も乾いたので、ガソリンを入れに行ってきました。タンク容量が２２リッターもあるので、満タンにしたら１８.３リッターも入りました。これで、明日は天気が良くなったら、走れます。

2009年06月05日

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バイクの買い替えを決意

　今度のバイクも最近のものではありません。私が１９８５年～９７年まで所有していたＧＰＺ７５０ＲＮｉｎｊａ（下の画像）の兄貴分のＧＰＺ９００ＲＮｉｎｊａ（下の画像）を買うことにしました。現在、所有しているＸＶ１１００ビラーゴも古いバイクなんですが、今度のはもう少し古いです。でも、当時欲しかったバイクが綺麗なままで有ったので、買うことにしました。置き場所と資金に余裕があれば、現在のバイクも置いておくのですが、無理なので買替えです。

2009年06月02日

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今日見たもの

　車でウロウロしていたら、リムジンを見かけたので、信号待ち中に携帯で撮りました。長いですねー！マイクロバスよりも長かったです。別の場所のことですが、原付スクーターに追い付いたので、ナンバープレートを見ると、「久喜市」とあります。もちろん、愛媛県内の市ではないし、瀬戸内海の周囲の県にも無さそうです。気になったので、家に帰ってＰＣで調べてみると、埼玉県の市でした。ＧＷを利用して四国に来ていたんでしょうか。今治から松山方面に走っていました。

2009年05月09日

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パワーウインドウの不具合

私のセカンドカーのことです。以前から、運転席の窓ガラスのスイッチが少し硬いのが気になっていました。そこで、土曜日に電源が入ったままで、上げたり下げたり、ガチャガチャとやっていたら、ガラスをワンタッチで上端まで上げたときに勝手に下がってくるようになってしまいました。手や首を挟むと安全のため、勝手に下がる機能が働いてしまっているのです。手動で上端まで上げるのは問題ないので、そのままにしていたのですが、気になるので、今日、エンジンオイルを交換に行ったついでに症状を告げて診てもらいました。すると、通常のオイル交換の時間で、オイル交換とウインドウの調整が完了しました。ウインドウの不具合の補修を行ったにしては早いので聞いてみました。原因は、メカ的にズレたのではなく、上下端の位置データが狂ったことで生じたことなので、もう一度、設定して記憶させたら直ったとのことでした。（スイッチを長押しするとメモリーされるようです）最近はエンジン以外にもマイコンで電子制御している部分が多いみたいですね。

2009年04月19日

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自転車のタイヤ交換

次女が高校に入学することになり、高校までは片道が７ｋｍほどあるのですが、自転車通学を望んでいるので、自転車のタイヤを確認したら、前後輪ともかなり磨り減っていました。そこで、ホームセンターでタイヤとチューブを買ってきて、私が交換してやりました。ついでに息子の自転車も確認してみると、前輪のタイヤが同じようにすり減っているので、春休み中に交換してやらないといけません。ホームセンターで買ったら、タイヤとチューブで１５００円程度でしたが、自転車屋で交換したらいくらになるんでしょうね。

2009年04月02日

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凄い車！

　２１日の昼前に宇和島で見かけた車（ＬＰガスを運ぶ車）です。旧宇和島市内の南部から北部まで、この車の後ろを走りました。なかなか迫力がありましたヨ。タンクの横には、「ＥＨＩＭＥ　ＦＣ」のロゴもありました。結構、目立っていました。　　上の画像は息子がデジカメで撮ったもので、下の画像は私が携帯で撮ったものです。

2009年03月21日

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徳島往復の燃費

　月曜日に徳島市内まで往復して３１０ｋｍ余り走りましたが、燃費が良かったので、給油に行かず、火曜日に用事で使用したら、満タンから４００ｋｍも走っていました。しかも、燃料計ではまだ４分の１も残っています。去年の春にもこういう良好な燃費を経験しているので、今回の燃費が前回の記録を更新するかどうか、期待してＧＳへ行きました。すると、４０５ｋｍの走行で、２３．２Ｌ入りました。これを１Ｌあたりに換算してみると、１７．５ｋｍ／Ｌという結果でした。前回の１７．８ｋｍ／Ｌには及びませんでしたが、ほぼ同様の良好な燃費でした。車は軽四ですが、フルタイム４ＷＤなので、２ＷＤと比べると、燃費は悪くなるはずなんですが、ＣＶＴのおかげで低燃費になっているみたいです。特に高速道路を一定速で走るとエンジン回転数がかなり低めになるので、燃費に貢献するのではないかと思います。

2009年03月18日

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今治市内まで行きました

　家族が広島へ行くというので、今治まで送って行きました。利用したのは「しまなみライナー」という高速バスで、今治から福山へ行く便でした。同じ路線に３社のバスが走っていて、時刻によって異なった会社のバスが来ます。娘が乗ったのは、下の写真のバス（しまなみバス）でした。ちなみにあとの２社のバスとは、瀬戸内バスと中国バスです。　　　

2009年02月12日

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サンライズ瀬戸を待ち伏せ

　昨日はサンライズ瀬戸のことを忘れていたためにカメラを用意していなくて、写真を撮ることが出来なかったので、今日こそはと思い、２階の出窓に準備して待っていました。そのため、数年ぶりに撮ることが出来ました。因みに昨日の日記に掲載した画像は、平成１３年１月５日に撮影したものです。当時は、延長運転の期間も長く日数も多かったのですが、今回は年末に２日と、年明け後は昨日と本日の２日だけでした。

2009年01月04日

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サンライズ瀬戸を見逃し

　今年もまた年末年始の間、サンライズ瀬戸（寝台特急）の延長運転があったため、久しぶりに見ることが出来ました。但し、カメラの準備をしていなかったので、写真を撮ることが出来ませんでした。上記の画像は、数年前に撮ったものです。

2009年01月03日

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乗り納め

　昨夜は年賀状のために徹夜になってしまい、完成したのが今朝の４時だったので、起きているついでに４時半頃に郵便局の前のポストまで行って投函してきました。そのため、風呂に入って寝たのが６時だったので、起きたら昼でした。早朝に投函しておいてよかったです。その後、買い物に行ったり、用事をしてたら１５時になってしまいましたが、晴れていたので、今年の乗り納めとして、久しぶりにバイクを引っ張り出して乗ってきました。今年もあとわずかになってしまいましたね。

2008年12月31日

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マリーナに行ったんですが、

　今日はボートを預けているマリーナへ来年分の係留料を払いに行ったのですが、あいにく事務員さんがお休みだったので、支払うことができませんでした。今年中に払っておかないといけないので、今週中にもう一回行くことにします。次に行けるのは２５日か２７日かな。天気が良ければ。少し乗ってみようかと思います。イイダコを釣るにはエサが要らないので、乗ったついでにやってみたいと思います。

2008年12月23日

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車のバッテリー

　先日、車のオイル交換のためにディーラーへ。そのときに対応してくれた人から、バッテリーが弱くなっているのでは!? という指摘が・・・。以前から、エンジン始動時のセルの回り方に少し頼りなさを感じていたのですが、人から指摘されると、やはり気になります。でも、何も対処しないまま、先週は釣りのために３００Ｋｍ以上も走ってきました。しかし、それでも始動時の回転が頼りない。そこで、バッテリーを確認したら、液がかなり減っていました。とりあえず、液の補充をしましたが、そろそろ寿命だとあきらめることに決定。しかし、ディーゼルエンジンの車のバッテリーは大きいため、かなり高価なんです。ホームセンターに行って探してみると有ったのですが、それでも２万数千円。そこで、ネットで安いのを調べて注文しておきました。これで、今年の冬も余裕のパワーで始動できるので、また釣りにも行きたいと思います。

2008年11月03日

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２週間ぶりのバイク

先週は祭りに参加したため、バイクに乗れなかったので、今日は少し乗ってみました。距離は１５ｋｍ程度でした。前回乗った日をブログで確認してみると、１０月４日でしたので、ちょうど２週間ぶりに乗ったことになります。前回は６０Ｋｍほど走っていました。明日も天気が良さそうなので、何処かに行きたいんですが、家族のそれぞれに用事があるため、私だけでウロウロすることになりそうです。

2008年10月18日

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久しぶりにボートで

　今日はボートを預けているマリーナに行ってきました。今回は、ハッチ内に入った水の除去だけでなく、久々に走ってみるつもりで、準備して行きました。前回エンジンをかけたのは９月５日ですが、前回沖に出たのは７月２５日のことでした。まずは、バッテリーが上がっていないか心配でしたが、特に問題なくエンジンはかかりました。燃料は十分あったので、久々に今治沖の比岐島まで行ってみました。距離が約７Ｋｍ程度ですので、あまり飛ばさなくても片道約１０分くらいです。釣りをする予定ではなかったので、ポイント付近をゆっくりと走って、Ｕターンして帰ってきました。マリーナに帰り着いてから燃料タンクを確認したら、残量は４分の１程度になっていました。出発前はタンクの半分まであったので、約６リッターくらい使ったものと思われます。比岐島までは、ガソリン１８リッターで３往復できますので、だいたいそんなもんです。船が大きくないので燃費は良い方ですが、それでもリッター２．５Ｋｍ以下です。やっぱり船の燃費は、車とは比べものにならないくらい悪いですね。

2008年10月08日

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今年もまた見ました

　今日、昼頃に庭に居たら、聞き覚えのない列車の音が聞こえてきたので、見てみると昨年も見た「アンパンマントロッコ号」が自宅の裏の線路を走っていました。日記を調べてみると、昨年は11月8日に見て、翌日の日記に書いていました。今年も、どこかの幼稚園児たちが乗っていました。本当は、明日から11月3日までの土日、祝日に瀬戸大橋を走るトロッコ列車なんですヨ。

2008年10月03日

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またボートに不具合

　先月末にマリーナに行ったときに船外機のケースに不具合が見つかりました。元々、タダで貰ったボートですが、貰ったときにあちこちが不具合だったので、補修にけっこう費用がかかりました。そのため、船外機も買換えを勧められたのですが、少しでも安く上がるようにオーバーホールだけで済ませました。それが間違いだったようで、その２年後に船外機の補修に数万円かかりました。それから２年経った今、また数万円かかりそうな補修をしないといけません。そこで、どうしようかと迷っています。　　１．今のエンジンを直して、今後も乗る。　　２．新エンジンに買換えて、今後も乗る。　　３．今の船を廃船にして、別の中古船に買換える。　　４．今の船を廃船にして、ボートをやめる。　１番の場合は１０万円以内、２番の場合は８０万円程度、　３番の場合は６０～７０万円、４番の場合は１５万円程度　の費用がかかる見込みです。２番を選ぶくらいなら、３番の方がマシなので、２番は没。そこで、３番にしたい気もするのですが、あまり乗らないなら、今の船でも可。ということで、１番を選択して、数年後に４番ということにしたのですが・・・やっぱり迷います。今のエンジンを直さずに中古のボートに買換えたら、もっと乗りたくなるかも？と思ったりもします。まずは、エンジンの補修費の見積もりが出たら、また考えることにします。

2008年09月07日

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坊っちゃん列車

　松山市内に用事があったので、車で行ってきました。市内を走行中、坊っちゃん列車を発見したので、携帯で撮りました。信号待ち中に後方から近づいて来て追い抜かれた瞬間です。帰りは松山の水瓶「石手川ダム」を通り今治経由で帰ってきました。石手川ダムは、貯水量が５０％位になっているようです。朝倉の笠松山では、まだ煙が上がっていて、防災ヘリが消火剤を撒いていました。

2008年08月28日

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４週間ぶりのマイボート

　昨日（２２日）は、午前中に教習所まで娘を迎えに行きましたが、午後からもまた娘は送迎バスで教習所へ行きました。その帰りの時刻には迎えに行く必要があるのですが、次に迎えに行くのは夕方なので、それまでの間にマイボートの様子を見るためにマリーナに行ってきました。平日なので、船を係留している岸壁のところには、他の車もありませんでした。昨日の午後は曇っていたので、あまり暑くなかったのですが、小雨が降ったりもしていたので、エンジンは掛けるけど、沖には出ないことにしました。エンジンの方は、前回から４週間ぶりなんですが、セル１発で問題なくかかりました。ところが、マリーナの人から、船外機のケース部分に経年劣化の不具合があるということを教えられました。そのケース部分を交換するには、各部のオーバーホールを伴うので、かなりお金がかかるということでした。でも、このまま放っておいたら、走行中にエンジンが停止することも予想されるので、早めにエンジンを直すか、エンジンを交換するか、船を買い換えるか、船をやめるか、ということ選択しなければならない状況です。まあどっちにしても、今の船外機のままでは、もう安心して走れないということです。

2008年08月23日

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車を釣行仕様へ

　今日は午前中の東風が涼しかったので、昼前から愛車「ハイエース　グランドキャビン」を釣行仕様にするために４列目のシートを外しました。外したシートは、左の写真のとおり、我が家の２階の階段の周囲の余分なスペースに持って行って、再度組み立てて、４列目の状態で保管しています。リビングの広さにゆとりがあれば、ソファーになって、一石二鳥なんですけどね。汗だくの結果、車は釣行仕様の状態になりました。　これで、またいつでも、釣りに行けます。

2008年08月15日

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サンライズ瀬戸を見ました

　我が家の裏にはＪＲの線路があります。（予讃線です）少し離れたところに踏み切りがあって、警報機の音も聞こえてきます。今朝、警報機の音が聞こえていても日常のことなので気にならないのですが、近づいて来る電車の音がいつもとは違う！「何？」と思って見てみると、サンライズ瀬戸でした。　（下記の写真は以前撮ったものです）１月３日の日記にも書きましたが、年末年始とお盆の期間には、松山まで延長運転されます。だから、普段は「東京～高松」の間しか走らないサンライズ瀬戸が我が家の裏を走るのです。今までに夏の写真を撮っていないので、明日は早めに起きて撮ろうと思っていたのに調べてみると、今回の延長運転は、８月９日～１１日までの３日間だけだったようです。　残念！

2008年08月11日

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再度マリーナへ

　もう一度マリーナへ行かないと困ったことが発生すると気付いたのは、今日撮ったボートの写真をパソコンに入れようとしたときでした。写真では、船外機が走行するときの状態になっています。この写真を撮った後、ロープを引いて岸壁から１０ｍ程度離して係留して帰りました。ということは、船外機がこの写真の状態のままで係留されていることに気付いたのです。実は、ここは潮が引くと海水が無くなって、干上がってしまいます。したがって、隣の船のように船外機をチルトＵＰしておかないと、潮が引いてエンジンの最下部やプロペラが海底に接触して破損していまうのです。この写真を撮ったのは、１６時頃で満潮を過ぎて潮が引き始めた頃でした。そして、このウッカリミスに気付いたのが１７時半過ぎでした。この時、「ヤバイ！」と声を発し、次の瞬間、子供らに「もう一回マリーナに行ってくる」と言って慌てて家を出ました。家からマリーナまでは、車で２０分程度なので、１８時にはマリーナに着けると思い急ぎました。満潮から２時間しか経過していないので、船はまだ余裕で浮いていることは確かなんですが、岸壁の近くは浅いので、遅くなると船を近くに寄せることが出来なくなります。行ってみると、やはり船外機は走行時の状態になっていました。潮は予想以上に引いていましたが、まだまだ余裕で岸に寄せることが出来ました。そこで、船外機を電動チルトでＵＰして、元の位置に係留し直して帰ってきました。この間、マリーナの人には合わなかったので、恥ずかしいミスを知られずに済みました。今回、岸に上がったときに何か忘れているような気がしたので、ハッチの鍵をかけたとか、キーは持ったとか、船に持って行ったものは陸に揚げたとか、船を見ながらチェックをしたにもかかわらず、こんな大きなミスをしたのは何故だったんだろうと考えてみました。それは、キーを抜く際にエンジンをチルトＵＰしたことを確認しなかったためです。キーを抜く前には、キーが無いと出来ないことは全部済ませたかを確認する必要があるのに、確認せずにキーを抜いてしまったからだと思います。本当は下の写真のように船外機をＵＰしないといけなかったんです。

2008年07月25日

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マイボート

　今日も暑かったんですが、半月ぶりにマリーナに行ってきました。前回行ったときはエンジンをかけただけだったので、今回は沖に出して走らせるのが目的でした。沖に出たら、海上は涼しいだろうと思っていたんですが、風防で身体に風が当たらないので、あまり涼しくありませんでした。真昼の日差しを避けて、夕方に行ったのですが、それでもかなり暑かったので、汗だくになって帰ってきて、くつろいでいました。ところが、今日撮った写真をパソコンに入れようとして、この写真を見たときに重要なことに気付いたので、慌てて再度マリーナに・・・。続きはまたあとで書きます。　ＰＭＮ

2008年07月25日

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車検に出すために

　私の車の概観はこんな感じです。釣りに行く途中、エサを買うために寄った釣具屋の駐車場で撮りました。見た目はノーマルな車ですが、室内は釣り道具を積むための工夫をしています。しかも、先週釣りに行ったので、不要なシートも外すほどの改造状態になっていましたが、車検を受けるのを機に完全なノーマルに戻しました。釣りに行くときの状態は５月２６日の日記で見て下さいね。助手席から振り返って車内を見るとこんな感じです。１０人乗りなので、運転席以外のヘッドレストが９個写っています。　普段は天井付近も棚を付けているんですが、今回は、その棚も外したので、天井が長く見えます。１０人乗りですが、今までに１０人乗って満員になったのは１回だけです。

2008年07月24日

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車検

　今年は車検の当たり年で、我が家の車３台とバイク１台の車検が２月、４月、７月、８月と続いています。今日は、来月の中旬に期限が来る私のセカンドカーのムーブを車検に出して、代車を借りて帰ってきました。特に悪い箇所もないので、今日１日で車検は完了するそうなので、夕方には受取りに行く予定です。次回はハイエースの車検を７月中旬に受けます。そのために釣行仕様からノーマルに戻さなければなりません。車内をノーマルに戻すと、釣りの荷物を積めなくなるので、近々南予方面への釣りに行ってきます。

2008年06月25日

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