Y'sの気まぐれ日記　with RX-8 & TUONO

海外の車関係のサイトをうろうろしていて見つけました。
'70東京モーターショーにマツダが出品したコンセプトカーＲＸ－５００。ロータリーエンジンをリアミッドシップに積んだ車です。

そのサイトにはこの車は３台造られ、それぞれ以下のエンジンを積んでいた・・・みたいな事が書いてありました。あちゃら語だったので本当か嘘かよく判りませんが・・・

１．２ローター　１，０００ｃｃ
２．２ローター　１，３００ｃｃ
３．３ローター　１，５００ｃｃ

１．はコスモスポーツやファミリアクーペに積んでいた１０Ａだと思われます。

２．は初代ルーチェに積んだ１３Ａか、その後のメインとなる１３Ｂのどちらかだと思われます。
ちなみに１３Ａは１０Ａとローター幅が同じ６０ｍｍで、おむすびを一回り大きくした物。１３Ｂは１０Ａのローター幅を８０ｍｍにした物（サバンナの１２Ａは７０ｍｍ）です。結構単純なんです。

３．なんですが、３ローターが本当だとすれば１０Ａのローターを３つ並べたことになるのですが、「マツダ・ロータリーエンジンの歴史（ＧＰ企画センター編）」にそのようなエンジンは出てこないんです。その本には、ちょうどその頃ローター幅を９０ｍｍにした２ローターエンジン１５Ａが試作されたと書かれています。たぶんそちらが有力でしょうね。

このＲＸ－５００。実は実車を見たことがあります。'77か'78（ＳＡ２２Ｃ－ＲＸ－７のデビュー当時）、私が中学生だった頃（歳がばれちゃいますね）、地元のお祭りで、地元にあるマツダの関係会社が展示してたんです。

もう興奮ものでしたね。ちょうど巷はスーパーカーブームでしたので。かじりついて見ていたのでボディーに穴があいたかも（笑）。