りんてつのパノラマブログ

こんばんは。前回の続きです。
国府から2200系で神宮前まで戻り、大江にいる5000系と高架工事に向けて動き出している太田川が見たいのと、Ｐ４が走っているので常滑線へ。ちょうどミュースカイが来るのでひさびさに乗ってみました。セントレアまで22分の旅です♪


2006F posted by (C)りんてつ

入ってきたミュースカイは８両編成。混んでいるのかと思ったら…


2000系　車内 posted by (C)りんてつ

後ろ4両はガラガラでした…返しが混むんでしょうね。空港駅で改札が遠い後ろの編成は売らないようにしているのでしょう。締め切り扱いにしても大丈夫そうですね。


2000系　車内液晶表示 posted by (C)りんてつ

2106　運転台 posted by (C)りんてつ

２本連結しているときしか見ることができない2000系の運転台です。走り始めて３年、ちょこちょこと小改良で舞木入りしていますが、運転台周りもいろいろな装置が追加されてるようですね。この編成はＥＢは無いのでしょうか？

相変わらずの激走振りですね。軒先をかすめていくのでかなりのスピード感が味わえますが･･･安全運転をお願いしたいですね。
空港駅に到着。ホームドアが開くのが遅いのがちょっとあれですね…。


中部国際空港駅 posted by (C)りんてつ

3156F posted by (C)りんてつ

急行　御嵩 posted by (C)りんてつ

２番線には改正で消える御嵩行き直通列車が停まっていました。｢急行御嵩｣の表示も見られなくなりますね･･･。


7001F posted by (C)りんてつ

7001Fと3500系 posted by (C)りんてつ

7001F posted by (C)りんてつ

7002　車内 posted by (C)りんてつ

常滑で追い抜いた7000系が回送で入ってきました。折り返し太田川行き普通になるのでこれで太田川に向かいます。もちろん最前で(^_^;


7002　展望席 posted by (C)りんてつ

7004　車内 posted by (C)りんてつ

7004の展望席と比べてみました。やはり7004は狭いですね。


2206F posted by (C)りんてつ

7002　展望席から posted by (C)りんてつ

空港駅を出てすぐに特急とすれ違いました。2200系の貫通ドアもどき(ドアじゃないんでもどきで…)に反射する４灯がかっこよくないですか？(^_^;
果たして改正後にセントレア大橋を渡る事はあるのでしょうか?


7001F posted by (C)りんてつ

西ノ口で小休止。ミュースカイの通過を待ちます。


7002　展望席から posted by (C)りんてつ

7011F posted by (C)りんてつ

西ノ口を出てからものんびり各駅に停まります。長浦停車中に前から４灯が近付いてきました。この日聚楽園でお昼寝していた7011Fが再び走り始めたようです。運よければ停車中に並ぶかもしれませんね。


太田川 posted by (C)りんてつ

太田川 posted by (C)りんてつ

さらにのんびり各駅停車で終点の太田川に近付いてきました。
駅は高架化に向けて工事が始まっています。仮線への分岐なども作られてました。ブレブレ画像ですみません…。


7001F posted by (C)りんてつ

太田川に到着。列車は尾張横須賀寄りの電留線へと引き上げられていきました。

次回は変わり行く太田川駅の様子をお伝えします。

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