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2013年02月27日
テーマ：韓国！(16971)
カテゴリ：韓国・ソウルの交通
きょうの帰りに乗車した龍山線直通京義線。 龍山線西江駅でこんな張り紙をみました。
連休明けの3月4日（日）から龍山線・京義線ダイヤ改正のようです。 大きな変更点は3点あるようです。
確かに時間帯が悪いと20分以上待たされるケースがあったのでこれはよかったです。おそらくは利用者が増えてきたので増発となったんでしょう。
大谷駅はソウルメトロ3号線と相互乗り入れの一山線の乗換駅で京畿道にあります。恐らくは一山線に乗って一山新都市方面からやってきたお客さんに大谷駅で乗り換えてもらってDMCや孔徳、そしてさらに孔徳駅で乗り換えてもらって汝矣島方面へと流れやすくするためのような感じがします。これが平日の朝9時台から夕方6時台まで上り下りあわせて1日18本新設されるようです。孔徳‐DMC間のソウル中心部の区間は各駅停車ですが、DMCから先は快速運転のようになり、水色駅、花田駅、陵谷駅は通過となります。
てっきり新村には停車していると思っていたら今まで通過していたんですねえ。停車するようになるとはいえ地下鉄の新村駅とは比べ物にならないほど閑散としていますが・・・やっぱり新しい駅ビル作る際に延大やセブランス病院側に思い切ってホームと駅舎を動かしておけばよかったと思うのはわたくしめだけでしょうか。 龍山線まで乗り入れ始めたときはガラガラで大丈夫か、と思っていたんですが徐々に運転本数も増え便利になってきた龍山線・京義線。3月からはまた一層便利になりそうな感じです。わたくしめもDMCまで行って6号線・3号線に乗り換えてわが恩平ニュータウンに向かうことが多いのでちょっと便利になりそうです。はい。 ☆京義線などソウル首都圏のKORAIL運行の通勤電車の時刻表（エクセルシート版）はこちらをどうそ（KORAILホームページより）☆
↓ まだまだ便利になりそうなソウル首都圏の鉄道網。新線建設もまだまだあるようでもっと便利になりそうな予感。でも郊外線のようなちょっとローカルな感じの路線がなくなっていくのも惜しい気がしますが。。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2013年02月27日 23時32分02秒
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その１．平日の運転間隔が15分～30分間隔だったのがほぼ15分間隔になって便利になるとのこと。
その２．孔徳駅‐大谷駅間の快速電車みたいな列車が新設されることになったこと。
その３．ソウル駅方面に抜ける朝夜運転の急行電車が新村駅停車になること
